4F - Fret Ferroviaire Français du Futur

Demain lors de la rencontre du fret ferroviaire du futur et OBJECTIF OFP, Raphael Doutrebente, président de l'Alliance 4F, interviendra à la table ronde sur le thème: "La situation du fret ferroviaire en 2024. Les difficultés et les atouts. Quelles visions et perspectives pour le fret ferroviaire ?" 🔴 Les inscriptions en présentiel sont closes mais vous pouvez toutefois continuer à vous inscrire en distanciel pour suivre les échanges : journee-ofp.org

📈 🚆 Les points à retenir du schéma directeur du transport combiné élaboré par la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Figurant parmi les mesures annoncées dans la Stratégie Nationale pour le Développement du Fret Ferroviaire, le schéma directeur national du transport combiné dévoile les perspectives du transport combiné en France et propose une stratégie ambitieuse à horizon 2032 pour doubler la part modale du fret ferroviaire, via notamment la création de nouveaux terminaux multimodaux et la modernisation des infrastructures existantes. 👉 Les objectifs clairement exprimés visent à : 1️⃣Fluidifier les échanges nationaux et européens 2️⃣Réduire les émissions de CO₂ 3️⃣Booster l’attractivité des réseaux fluviaux et ferroviaires pour une logistique plus durable 👉 Le plan détaille les chantiers majeurs et les financements prévus d’ici 2032 dont : 1️⃣La création de nouveaux terminaux et la modernisation de terminaux existants 2️⃣La simplification de l'interconnexion des modes fluvial et ferroviaire 3️⃣Les projets avec les opérateurs et les régions pour des solutions de fret optimisées ℹ Lien du Schéma directeur en commentaire #transportcombiné #FretFerroviaire

DELTA RAIL relie désormais #LeHavre à #Lyon par voie #ferroviaire via son hub de Chalon-sur-Saône 🚂 à raison de deux rotations par semaine. Les deux navettes opérées par DB Cargo France desservent ainsi le terminal Port Edouard Herriot depuis LE HAVRE TERMINAL EXPLOITATION. Une bonne nouvelle pour HAROPA PORT qui renforce son offre avec la région Auvergne-Rhône-Alpes en proposant dorénavant 9 liaisons hebdomadaires sur cet itinéraire 👍 Toutes les infos ici : https://lnkd.in/e33xmyZC

🚨 Après un premier mandat de 18 mois, l’Alliance 4F a renouvelé le mandat de Raphael Doutrebente, Président d’Europorte pour un nouveau mandat de Président de l’Alliance.

🚄 Le fret ferroviaire : un pilier de la stratégie de décarbonation des transports en France ! 🌍 Catherine Vautrin, ministre du Partenariat avec les territoires et de la Décentralisation, a réaffirmé hier à l’Assemblée l'engagement du Gouvernement en faveur du fret ferroviaire. Elle a déclaré que le « Gouvernement est déterminé à faire du fret ferroviaire un pilier majeur de notre stratégie de décarbonation des transports ». 💬 Elle a également réaffirmé les engagements de notre pays en faveur du Fret ferroviaire de marchandises à hauteur de 4 milliards d’euros d’investissements sur dix ans pour moderniser le réseau.💼🚆 François DUROVRAY - Matthieu Chabanel #TransitionÉcologique #FretFerroviaire #Décarbonation #TransportDurable #France

[Communiqué de Presse] Rencontre hier entre l'Alliance 4F et François Durovray, ministre chargé des Transports. 📷 Photo de gauche à droite : Aurélien Barbé, Délégué Général Groupement national des Transports Combinés - GNTC, Raphael Doutrebente Président de l'Alliance 4F, Florence Rodet, Secrétaire Générale de l'Alliance 4F et François DUROVRAY, ministre chargé des Transports.

Début janvier 2025, Fret SNCF devient … [à regarder avec le son]

Le #fret ferroviaire est crucial pour la transition écologique et la compétitivité des chaînes logistiques de l’industrie française 🇫🇷. Je l’ai dit aux organisations syndicales du Groupe SNCF cet après-midi : nous n’avons pas d’autre choix que d’aller au bout du processus de discontinuité de la société Fret SNCF engagé depuis 2023. Deux nouvelles sociétés seront créées début 2025 pour la remplacer. Les lignes rouges posées par Clément BEAUNE n’ont pas changé : ✔️ Pas de plan social : tous les salariés retrouveront un emploi ✔️ Pas de report modal vers la route : les flux qui circulaient ont bien été repris par d’autres entreprises ferroviaires ✔️ Maintien à la #SNCF des nouvelles sociétés issues de Fret SNCF, dotées d’un plan d’affaires solide pour garantir leur viabilité Mieux : voici deux bonnes nouvelles pour le fret ferroviaire qui est notre priorité : ✔️ 370 millions € d’aides à l’exploitation du fret ferroviaire dans le #budget2025, dont 100 millions € pour le wagon isolé, un montant en hausse de +30 millions € ✔️ Nous poursuivons les investissements en infrastructures pour favoriser le développement du fret ferroviaire : +4 milliards € pour le programme Ulysse Fret sur les 10 prochaines années Le renforcement de notre soutien au fret est un signal très fort dans le contexte budgétaire actuel : je suis et resterai aux côtés des cheminots et m’engage à la bonne mise en œuvre de ces évolutions. Merci aux syndicats pour leur écoute et nos échanges.

💡 Participez aux formations au fret ferroviaire du programme CEE "ReMoVe" #UTPF #SNCFRéseau #AFRA #GNTC #ObjectifOFP avec #ADEME vous proposent des cycles de formation gratuits pour vous faire mieux connaitre le fret ferroviaire et les avantages du report modal. ⚠️ Lors de la rencontre du 26 novembre prochain à l'espace Saint-Martin à Paris, vous pourrez aussi approfondir vos connaissances lors d'un atelier participatif avec tous ces acteurs. Programme et inscriptions en suivant ce lien : journee-ofp.org

🗨 Raphael Doutrebente s’exprime dans les Echos : l'Etat doit tenir parole ! Dans un contexte où les enjeux environnementaux et économiques se croisent, le fret ferroviaire s'affirme comme une alternative stratégique pour la France 🍃 👉 Performant du point de vue énergétique et environnemental, il représente un atout économique majeur et un vecteur de dynamisme pour les territoires. Les acteurs du secteur sont prêts à répondre à cette demande croissante. 👉 L’État doit confirmer ses engagements en matière d'investissement évalué à 4 milliards d'euros pour moderniser le réseau. Les bénéfices sont clairs : une économie plus verte, une meilleure compétitivité industrielle et une sécurité accrue sur nos routes. ℹ Retrouvez la tribune complète dans les Echos à cette adresse: https://lnkd.in/gt4mzzqK #fretferroviaire #transportdurable #transitionécologique #logistique #environnement #compétitivité