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Nouveautés sur le Paquet Mobilité Chers transporteurs, 🔎 Avez-vous vu passer l’info ? ✅ Le Paquet Mobilité, adopté en 2020, a été validé par la Cour de justice européenne (CJUE). Ce que ça signifie : La majorité des mesures ont été examinées et jugées favorables pour « améliorer les conditions de travail des conducteurs tout en restreignant les distorsions de concurrence au sein de l’Union », selon le ministère. 👉 A savoir : La CJUE prévoit tout de même l’annulation du retour obligatoire des véhicules toutes les huit semaines dans le pays d’établissement.   ➡️ Pour connaître la liste des principales mesures validées : https://lnkd.in/dx4bmquG #règlementation #paquetmobilité #retrofit #tachygraphe

L’essentiel : Zoom sur la carte conducteur 🔍   Chers transporteurs et sociétés de transport,   ➡️ Vous ne disposez que de 3 minutes (top chrono) pour comprendre la carte conducteur ? Défi relevé. 🙌 Inodis fait le point sur l’essentiel à connaître concernant cette carte indispensable à la bonne utilisation du tachygraphe.   Qu’est-ce que la carte conducteur ? 📈 La carte conducteur est une carte munie d’une puce qui stocke les données d'activités du conducteur (ex : temps de conduite, saisie du code pays, cabotage…) . Le tachygraphe numérique enregistre les données d'activités sur cette carte.    🚛 Tout conducteur faisant du transport de marchandises de plus de 3,5t ou du transport de plus de 9 personnes (chauffeur compris) doit obligatoirement l’avoir avec lui.   👉 4 essentiels pour connaître son utilisation :   🪪 La carte est nominative. Cela permet aux sociétés de transport comme aux forces de l’ordre de détecter toute anomalie de fonctionnement ou une infraction qui enfreindrait le Paquet Mobilité.   💾 Il est important de télécharger les données d'activités au plus tard tous les 28 jours et de les archiver pendant une durée obligatoire d’au moins un an.   ✅ La carte ne nécessite aucune activation et est prête à l’emploi une fois reçue. Il suffit de l’insérer dans le tachygraphe, d’entrer le code pays de départ et de saisir la première activité. À la fin de la journée, entrez le code pays, saisissez du repos puis retirez la carte du tachygraphe.   ⚠️ La carte conducteur a une durée de validité de 5 ans. Il sera donc nécessaire de faire le changement directement auprès de Chronoservices. La demande doit s'effectuer entre 3 et 1 mois avant la date de fin de validité de votre carte.    🤔 Le saviez-vous ? Depuis 2023 la capacité de mémoire des cartes permet de sauvegarder 56 jours d'activité.   ______   Pour en savoir plus sur le téléchargement des données de la carte conducteur 👉 https://lnkd.in/db9TcJw

Nous sommes présents au 78e Congrès de la FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) ! 🚛 Une belle occasion de rencontrer les acteurs majeurs du secteur et d'échanger autour des innovations et des évolutions réglementaires. 💡 #congrèsFNTR #transportroutier #innovation #réglementation

Vous êtes plus de 400 à nous suivre !  🎉   📢 La communauté Inodis s’est agrandie cette année encore. Nous sommes fiers de fêter les 400 abonnés sur notre compte LinkedIn. Nous vous remercions pour votre fidélité, et souhaitons la bienvenue aux nouveaux.  📈 Notre équipe continue sur sa lancée pour vous créer du contenu hebdomadaire qui soit utile et pertinent pour votre activité. Cap vers les 500 et au-delà ! 🚀

Dernier jour pour Technotrans Ne manquez pas de visiter notre stand à Technotrans, Nantes dans le hall XXL !!

📍 C'est le jour J ! Découvrez notre stand et rencontrez-nous au salon Technotrans, hall XXL stand F003 🤩 Nous vous attendons !! #Technotrans2024 #Salon #Tachygraphe

J-3 : Inodis sera présent à Technotrans !   Au programme de ces trois jours :    ⚙️ La présentation du tachygraphe intelligent SE5000 Smart 2 de Stoneridge 🚨 Rappel des prochaines échéances + notre expertise pour anticiper le retrofit de votre tachygraphe 💡 La présentation de nos solutions : Ubbeo Fleet, Ubbeo Inspection et Ubbeo Tachopross.   📍 Rendez-vous du 16 au 18 octobre sur notre stand F003, Hall XXL  🙌 Inodis vous y attend nombreux et a hâte de vous rencontrer !   Très bon salon à tous !

🚛 #Technotrans2024 : Paquet mobilité et nouvelles obligations pour les #transporteurs, Inodis dévoile ses solutions digitales https://lnkd.in/eA9UQbNU #tachygraphe #TransportRoutier #Truckeditions #electric #transporteur Stoneridge

Tachygraphes : les saisies manuelles et automatiques   Chers chauffeurs,   La semaine dernière, Inodis vous détaillait les bases à connaître pour comprendre l’utilité du tachygraphe et ses obligations (https://lnkd.in/dKvCFC-Q).   Parmi elles, on retrouve aussi la saisie du changement de pays (= saisie du code pays) lorsque vous passez une frontière. C’est une manipulation à penser pour le chauffeur, mais plus avec le tachygraphe numérique 1C v2 ! Inodis fait le point avec vous.   Saisie manuelle 🙌 💾 Comme mentionné, le conducteur doit indiquer le changement de pays lui-même, afin que le tachygraphe l’enregistre. Cette manipulation supplémentaire à effectuer concerne les générations de tachygraphes de types analogiques (à disque), 1B et 1C v1. ➡️ Explication de la saisie du code pays : https://lnkd.in/dnMmYXsG   Saisie automatique ⚙️ Le chauffeur n’a plus à saisir ce changement, le tachygraphe détecte automatiquement le passage aux frontières ! ✅ Simplification du quotidien du chauffeur et gain de temps 🔴 Ne concerne que les tachygraphes de la génération 1C v2   Une raison supplémentaire de faire le rétrofit de votre tachygraphe 1B si vous êtes amenés à traverser les frontières (obligatoire avant la fin 2024).   ⚠️ Attention, la saisie du changement de pays reste obligatoire dans tous les cas. ❌ Sinon, la société de transport et vous-même encourez le risque d’être en infraction par rapport aux réglementations du Paquet Mobilité.   ➡️ Le tachygraphe intelligent SE 5000 Smart2 de Stoneridge est éligible à la saisie automatique ! Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eEZEk6kp   #saisiemanuelle #saisieautomatique #tachygraphe1Cv2  

Chers transporteurs,   Nous souhaitons une bonne rentrée aux nouveaux et à ceux déjà en activité ! Pour que tout le monde ait un socle commun d’acquis dès la reprise, Inodis vous éclaire sur les bases à connaître sur le tachygraphe. 💡   À quoi sert un tachygraphe ?   Le tachygraphe (aussi appelé chronotachygraphe ou contrôlographe) est un appareil qui enregistre les périodes d'activité et de repos des conducteurs de véhicules routiers. 📊 Il retrace quotidiennement les déplacements et les activités du conducteur, même à l’étranger (voir notre post sur le code pays).   Ce qui est obligatoire :   Les données d'activités doivent être téléchargées au plus tard tous les 28 jours et archivées pendant minimum 1 an ; elles attestent du bon respect des mesures réglementaires. ✅ Elles protègent également les travailleurs en justifiant le bon respect de leur temps de repos lorsqu’ils sont en activité.   Qui est concerné ?   🚛 Toute personne faisant du transport de marchandises ou du transport de plus de 9 personnes doit être en mesure d’en détenir un obligatoirement selon les dernières mesures réglementaires recensées dans le Paquet Mobilité.   Qu'en est-il des « générations » de tachygraphes ?   Les générations de tachygraphes sont liées à la date de mise en circulation des véhicules.   On retrouve dans l’ordre chronologique : - Le tachygraphe analogique (à disque) - Le tachygraphe numérique de première génération (1B) - Le tachygraphe intelligent de première version (1C v1) - Le tachygraphe intelligent de seconde version (1C v2)   ➡️ Par ex : le SE5000 Smart 2 de Stoneridge (https://lnkd.in/eEZEk6kp) est un 1Cv2 car il est issu de la 2 version de la génération des tachygraphes intelligents.   Installation, vérification périodique et rétrofit :   🔴 Il est obligatoire de faire installer et contrôler son tachygraphe dans un centre tachygraphe agréé. Le contrôle, ou vérification périodique, se fait tous les 2 ans afin de vérifier si l’appareil fonctionne toujours.   Un rétrofit est une mesure obligatoire qui exige de remplacer une génération de tachygraphe par une version plus récente (ex : 1B en 1C v2).   👉 Il est temps de voir si vous avez suivi : Connaissez-vous le délai maximum pour faire le rétrofit de votre tachygraphe 1B en 1C v2, pour les véhicules traversant les frontières ?   N’hésitez pas à nous faire part de vos réponses en commentaires ! #tachygraphe #PaquetMobilité