Le Club Parking

✨ Le Club Parking vous souhaite une belle année 2025 ! ✨ Que cette nouvelle année soit synonyme d’audace, de réussite et de belles collaborations. Ensemble, tout est possible. Osons ! 🚀 Merci à nos clients, collaborateurs et partenaires pour votre confiance. Continuons à avancer, innover et construire l’avenir ensemble. #BonneAnnée2025 #LeClubParking #Ensemble #Osons #Innovation

Pourquoi Le Club Parking soutient les commerçants du centre de Paris 🚀 Nous sommes particulièrement sensibles aux difficultés que rencontrent les commerçants du centre de Paru. Lorsque les mesures de restriction de circulation sont mal expliquées, elles peuvent nuire à l’attractivité d’un quartier et inciter les clients à chercher d’autres destinations. Il est donc primordial d’assurer une écoute attentive et de leur apporter un soutien concret, afin de maintenir un tissu économique dynamique au cœur de la ville. Notre parking au cœur de la ZTL 🚗 Depuis le début novembre, nous avons constaté une baisse de 10 % de notre trafic horaire dans notre parking au coeur de la ZTL. Les automobilistes qui s’y garent constituent pourtant un « trafic de destination », autorisé et essentiel pour la vitalité commerciale locale. Or, de nombreuses personnes sont actuellement dissuadées de venir, notamment à cause de la mauvaise compréhension liée à la ZTL : Waze indique par exemple qu’un pass est requis pour y entrer, même lorsqu’il s’agit simplement de rejoindre un parking. Cette confusion risque de précipiter la désertification des commerces du centre de Paris. Un risque réel de désertification ❓ Si cette mauvaise compréhension persiste, nous pourrions assister à un phénomène de désertification déjà observable dans des zones comme le quartier d’affaires de La Défense. Il est donc crucial de clarifier sans délai les modalités d’accès à la ZTL et d’expliquer que certains flux, dont le « trafic de destination », ne sont pas impactés. Des enseignements venus de l’international 🌍 Plusieurs grandes métropoles européennes ont déjà corrigé ou assoupli leurs politiques de restriction de circulation, reconnaissant la nécessité d’équilibrer les enjeux environnementaux et économiques : Milan : Ajustements du périmètre et des horaires de l’Area C pour répondre aux besoins des habitants et des commerçants. Madrid et Londres : Modifications des conditions d’accès pour préserver l’attractivité du centre-ville tout en maintenant l’objectif de réduction du trafic polluant. Bruxelles : Débats autour de la zone basse émission (LEZ) ayant conduit à intégrer davantage les réalités de la vie quotidienne et de l’activité commerciale. Un dialogue bienveillant et constructif 🤝 Nous appelons à une concertation élargie sur la ZTL, afin de : Clarifier les règles d’accès et rassurer les usagers, pour préserver la fréquentation des cœurs de ville. Maintenir l’objectif écologique tout en protégeant l’équilibre économique local, car la lutte contre la pollution ne doit pas se faire au détriment des commerçants ou des habitants. En définitive, il nous faut trouver un juste équilibre entre la réduction des nuisances liées à la circulation et le maintien d’un centre-ville vivant, dynamique et durable. Patrick Aboukrat www.ztl.paris #comitemaraisparis #federationnationalehabillement #alliancecommerce #mairiedeparis #mairiepariscentre #arielweil https://lnkd.in/eVR9qfdC

✨ Joyeuses fêtes à tous ! ✨ Quelle année riche en défis et en réussites, rendue possible grâce à vous ! Clients, partenaires, collaborateurs : un immense MERCI pour votre confiance, votre engagement et votre esprit d’innovation. Ensemble, nous avons surmonté des obstacles, concrétisé des projets et ouvert la voie à de nouvelles opportunités. Alors que l’année s’achève, nous vous souhaitons des fêtes lumineuses, riches en bonheur et en moments précieux avec vos proches. 2025 promet encore plus de défis passionnants, et nous sommes impatients de les relever à vos côtés ! 🌟 Passez de merveilleuses fêtes et à très bientôt pour écrire la suite ensemble ! 🎉

Sécuriser les parkings : pourquoi réserver des places aux femmes ne suffit pas : Réserver des parkings aux femmes peut sembler une bonne idée pour améliorer leur sécurité, mais en réalité, cette solution est largement insuffisante et parfois contre-productive. La véritable priorité est ailleurs : prévenir les risques et assurer une intervention rapide et efficace en cas de problème. Voici comment certaines innovations révolutionnent la sécurité dans les parkings à travers le monde : 🔹 États-Unis : Les robots autonomes Knightscope patrouillent sur les parkings, détectent les comportements suspects et déclenchent immédiatement des alertes. 🔹 Corée du Sud : Les caméras intelligentes équipées d’IA remplacent les "parkings roses" en surveillant de manière proactive pour protéger tous les usagers. 🔹 France : Des solutions comme des réseaux Wi-Fi dans les parkings souterrains et des drones de surveillance compensent le manque de connectivité pour garantir une assistance rapide. 🔹 Dubaï : L’IA offre des services d’accompagnement virtuel tout en détectant et signalant les mouvements anormaux. 💡 La clé d’une vraie sécurité ? Des technologies modernes, inclusives et réactives. Robots, bornes connectées, IA et infrastructures adaptées transforment les parkings en espaces sûrs pour tous, sans distinction. 👉 Et vous, quelles innovations voyez-vous pour réinventer la sécurité dans les parkings ? #Sécurité #Innovation #SmartParking #IA #Technologie https://lnkd.in/euig3dnw

ZFE & Crit’Air 3 : Quand la transition écologique met en lumière les inégalités sociales ⚠️ Début de l’interdiction : 1er janvier 2025 À partir du 1er janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 seront interdits dans les zones à faibles émissions (ZFE) des grandes métropoles comme Lyon, Paris, Montpellier et Grenoble. Bien que cette mesure réponde à des objectifs environnementaux nécessaires, elle suscite de vives critiques en raison de ses conséquences sociales et économiques. 📈 Un impact socialement inéquitable En France, 8,84 millions de véhicules, soit 21 % du parc automobile national, sont concernés. Ces véhicules appartiennent majoritairement à des ménages modestes qui se retrouvent face à un dilemme : 💼 Investir dans une voiture neuve ou récente, souvent inaccessible financièrement. 🚗 Renoncer à leur mobilité quotidienne, essentielle pour travailler ou se déplacer. Dans des villes comme Lyon, où les restrictions s’appliqueront 24h/24 et 7j/7, le sentiment d’injustice est très fort. De nombreux automobilistes expriment leur incompréhension face à une mesure perçue comme brutale et discriminatoire. 🛢️ Des aides insuffisantes et des alternatives limitées ❌ La suppression ou la réduction des dispositifs comme la prime à la conversion ou le bonus écologique aggrave la situation. 🚶♂️ Dans les zones périphériques et rurales, les transports en commun restent souvent insuffisants, renforçant la dépendance à la voiture. Pour de nombreux foyers, la combinaison de ces éléments laisse peu d’options réalistes, amplifiant un sentiment de marginalisation. 🔄 Une mise en œuvre confuse et inégalitaire Le manque de communication claire sur les modalités de la mesure, combiné à l’absence de contrôles immédiats, renforce la frustration. De plus, les règles diffèrent selon les villes : ⛔️ À Lyon, les restrictions sont bien plus strictes (24h/24 et 7j/7) que dans d’autres métropoles comme Paris. ⚖️ Cette disparité accentue le sentiment d’injustice entre territoires. 🌍 Conclusion : Une mesure qui creuse les fractures sociales Le "pass mobilité", qui permet aux automobilistes de circuler 12 jours par an dans les ZFE avec un Crit'Air 3, met en lumière les limites de cette politique. Ce dispositif : ⚠️ Restrictif par nature, réduit drastiquement la liberté de mouvement des populations modestes. 🏢 Contribue à créer des ghettos de mobilité, où seuls les plus favorisés peuvent circuler librement dans les centres-villes. Si la lutte contre la pollution est indispensable, elle doit s’accompagner de solutions inclusives et adaptées aux réalités économiques des citoyens. ✅ Des propositions clés : 💵 Renforcer les aides financières comme la prime à la conversion. 🚋 Développer des alternatives de mobilité accessibles (transports en commun, covoiturage). 🔧 Améliorer la communication et assurer une mise en œuvre équitable.

Depuis le décret n°2021-254 du 9 mars 2021, l’État exige que 20 % de ses achats de matériels informatiques soient consacrés à des produits reconditionnés, marquant une avancée majeure vers une économie plus circulaire et responsable. Chez Le Club Parking , nous ne nous contentons pas d’attendre que cette obligation s’étende au privé: nous agissons dès maintenant avec un objectif clair et ambitieux : 50 % de nos achats en matériels informatiques proviendront du reconditionné. Une démarche volontaire qui illustre notre vision d’un futur plus durable. Pourquoi cet engagement? Parce qu’il incarne nos valeurs fondamentales : 1️⃣ Préserver les ressources naturelles, une priorité dans un monde aux limites planétaires. 2️⃣ Réduire les coûts, pour proposer à nos clients des solutions compétitives et accessibles. 3️⃣ Soutenir la seconde vie des produits, car nous croyons fermement au potentiel d’un monde où rien ne se perd. Pour structurer et accélérer cette transition, nous avons la chance de compter sur XEFI et jerome canu, dont l’expertise et l’engagement jouent un rôle clé dans la réalisation de nos ambitions. Nous n’attendons pas l’avenir, nous le construisons, un achat à la fois. #ÉconomieCirculaire #Reconditionné #TransitionÉcologique #EngagementDurable #RSE

🚗 Le Club Parking : l'innovation au service de la gestion du stationnement 🔑 Ticketless, 💳 Cashless, 📡 Présenceless… mais pas seulement ! Le Club Parking , c’est aussi : 🎯 Gestion ciblée des fraudes : des actions adaptées aux problématiques spécifiques pour garantir une exploitation optimale. 🚘 Traitement complet des véhicules ventouses : de l’immobilisation jusqu’à leur vente aux enchères, en toute conformité avec les réglementations en vigueur. 🌍 Nous proposons des solutions modernes, efficaces et responsables pour répondre aux besoins de nos partenaires. 📩 Un projet ou une question ? Contactez-nous, nous sommes à votre écoute !

🎉 Bienvenue au tout nouveau parking Coeur Montmartre Marché Saint Pierre ! 🚗🚲 📅 Ouverture officielle aujourd'hui, 18 novembre 2024 📍 En plein cœur de Montmartre, ce parking s’inscrit dans l’héritage unique de ce quartier mythique. Avec ses équipements modernes et sa capacité d’accueil exceptionnelle, il est le dernier-né des parkings parisiens. ✨ Ce parking hyper tendance répond aux attentes d'aujourd'hui et de demain ! •   200 larges places VL & SUV, offrant un confort optimal 🚘 •   100 places moto, aménagées avec soin 🏍️ •   Un immense box vélos, sécurisé pour encourager les mobilités douces 🚴♂️ •   Des bornes de recharge électrique, pensées pour l’avenir ⚡ 🎨 Reflet de l’innovation et de l’esprit bohème de Montmartre, ce parking est bien plus qu’un simple lieu de stationnement : c’est une solution pratique et moderne au cœur de Paris. 🛠️ Et ce n’est pas tout !
Deux vastes zones logistiques : •   1 500 m² pour des projets ambitieux •   500 m² pour des besoins spécifiques
 Ces espaces sont disponibles à la location, pour accompagner les professionnels locaux. 📍 Venez découvrir ce nouvel espace, alliant tradition et modernité, au cœur de Montmartre. Ne manquez pas cette expérience dès aujourd'hui ! #Montmartre #ParkingParis #MobilitéDouce #Stationnement #ParisModerne #ParkingTendance #InnovationUrbain #Ecomobilité #RechargeÉlectrique #SolutionsLogistiques #ModernitéTradition #ParisLife #OuvertureParking

Le pire deal de l’histoire du stationnement… sauf si vous êtes du bon côté de l’horodateur ! : La concession de 75 ans sur les parcmètres de la Ville Chicago démontre que, mal négociés, les partenariats public-privé peuvent brider la souveraineté publique, enrichir de manière disproportionnée le privé, et miner la confiance des citoyens. Avec un chiffre d'affaires cumulé estimé à 15 milliards de dollars sur 75 ans, les investisseurs privés réalisent des profits exponentiels tandis que la ville, ayant perçu seulement 1,15 milliard de dollars, perd une source de revenus durable. Cette affaire rappelle que l’équilibre entre efficacité économique et mission d’intérêt général est essentiel. Ce principe est également valable dans le secteur privé : des contrats mal conçus peuvent défavoriser une des parties, créant des tensions et des inefficacités qui compromettent la réussite globale. Pour qu’un partenariat soit réellement gagnant-gagnant, il doit s’appuyer sur une vision stratégique à long terme, des conditions contractuelles rigoureuses et une gouvernance vigilante. https://lnkd.in/d8ce5NgF

🚗 La Zone à Trafic Limité (ZTL) arrive à Paris la semaine prochaine ! 🚗 Vous vous posez des questions sur son fonctionnement ? Voici ce qu'il faut savoir. La ZTL couvre les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, mais certains quartiers, comme ceux entre le boulevard Saint-Germain et la Seine sur la rive gauche, les îles de la Cité et Saint-Louis, ainsi que les quais hauts de la rive droite, ne sont pas encore concernés. ❌ Trafic de transit interdit : Il ne sera plus possible de traverser ces arrondissements pour passer, par exemple, de Bastille à Concorde. ✅ Trafic de destination autorisé : Besoin de faire vos courses chez LE BHV MARAIS en venant de Vincennes ? Pas de souci ! Vous pourrez toujours vous stationner dans un parking, comme par exemple le parking Baudoyer. Grâce à cette initiative, le centre de Paris reste accessible et les embouteillages devraient être réduits. Une belle opportunité pour profiter de vos commerces préférés avec plus de sérénité ! #Paris #ZTL #Mobilité #Shopping #Trafic #LeClubParking https://lnkd.in/e9Rkdyk2