Objectif RER métropolitains

Alors que le nouveau gouvernement se met en place, Objectif RER métropolitains adresse ses félicitations à Philippe TABAROT qui vient d’être nommé Ministre des Transports, un secteur dont il a pu s’imprégner des enjeux ces dernières années au travers des différentes responsabilités qu’il a occupées. Philippe TABAROT a été acteur au #Sénat du vote consensuel de la loi #SERM il y a un an ; il a été impliqué en qualité d’élu régional dans la première étape du RER azuréen mis en service il y a quelques jours. Il sait l’immense espoir soulevé dans les territoires de notre pays par les projets SERM et leur capacité d’entraînement sur toute la mobilité locale et territoriale. Nous ne doutons pas que Philippe Tabarot réaffirmera sans ambiguïté la priorité à accorder au SERM et portera dès la #loidefinances2025 les mesures de financement nécessaires pour leur déploiement. Objectif RER métropolitains souhaite présenter au nouveau ministre dans les prochains jours les mesures immédiates formulées dès l’été dernier pour concrétiser les premiers pas des SERM, notamment en matière d’offre. Objectif RER métropolitains tient également à saluer la nomination de François Rebsamen, élu local proche du terrain, comme ministre en charge des collectivités locales, de l'aménagement des territoires et de la décentralisation. Objectif RER métropolitains invite François Rebsamen et Philippe TABAROT à venir rencontrer les 6 et 7 février prochains la communauté des acteurs engagés sur les SERM, autorités organisatrices des mobilités, professionnels, experts et acteurs citoyens, à l’occasion des #JMQ2025, Journées des Mobilités du Quotidien, à Annemasse où 400 participants sont attendus.

Alors que le nouveau gouvernement se met en place, Objectif RER métropolitains adresse ses félicitations à Philippe TABAROT qui vient d’être nommé Ministre des Transports, un secteur dont il a pu s’imprégner des enjeux ces dernières années au travers des différentes responsabilités qu’il a occupées. Philippe TABAROT a été acteur au #Sénat du vote consensuel de la loi #SERM il y a un an ; il a été impliqué en qualité d’élu régional dans la première étape du RER azuréen mis en service il y a quelques jours. Il sait l’immense espoir soulevé dans les territoires de notre pays par les projets SERM et leur capacité d’entraînement sur toute la mobilité locale et territoriale. Nous ne doutons pas que Philippe Tabarot réaffirmera sans ambiguïté la priorité à accorder au SERM et portera dès la #loidefinances2025 les mesures de financement nécessaires pour leur déploiement. Objectif RER métropolitains souhaite présenter au nouveau ministre dans les prochains jours les mesures immédiates formulées dès l’été dernier pour concrétiser les premiers pas des SERM, notamment en matière d’offre. Objectif RER métropolitains tient également à saluer la nomination de François Rebsamen, élu local proche du terrain, comme ministre en charge des collectivités locales, de l'aménagement des territoires et de la décentralisation. Objectif RER métropolitains invite François Rebsamen et Philippe TABAROT à venir rencontrer les 6 et 7 février prochains la communauté des acteurs engagés sur les SERM, autorités organisatrices des mobilités, professionnels, experts et acteurs citoyens, à l’occasion des #JMQ2025, Journées des Mobilités du Quotidien, à Annemasse où 400 participants sont attendus.

Dans la dernière livraison de la revue « Servir » des Alumni de l’ #ENA et de l’ INSP - Institut national du service public, je signe un article « 24 RER en régions, une ambition française » qui rappelle les points-clés de cette approche nouvelle en régions : ✅ Les 70 réseaux #RER, #SBahn, #Cercanias, #STog.. qui couvrent l’Europe démontrent leur pertinence pour provoquer un transfert modal d’ampleur à l’échelle des grands bassins de vie quotidienne, ✅ Ces réseaux constitueront des outils de décarbonation massive des déplacements, alors que les mobilités sont à l'origine du tiers des émissions carbonées françaises et que ces dernières ne décroissent pas, ✅ Réponses au besoin de désenclavement des périphéries, ces réseaux sont appelés à modeler dans la durée le développement territorial autour d’axes de développement structurants préférentiels, ✅ Si le ferroviaire décliné avec des offres de volume constitue le fondement de ces systèmes, leur intermodalité est un impératif absolu, avec le transport routier, avec le vélo et les modes partagés pour en démultiplier les effets sur les territoires concernés. Une approche à décliner en matière de tarification, de distribution, d’information du voyageur, d'horaires et de lieux d’échanges, ✅ La question de la gouvernance et du financement de ces réseaux est centrale et appelle des solutions et des moyens nouveaux. BAYROU FRANCOIS ✅ Une approche complète à moyen terme pour chaque site est à bâtir entre les acteurs concernés : politiques unis dans des visions transpartisanes, professionnels et experts portant la dimension technique importante de ces projets, acteurs citoyens et corps intermédiaires garants de l’exigence de la société civile. ✅ Des premiers pas rapides et significatifs sont possibles en utilisant mieux les moyens déjà existants comme le propose Objectif RER métropolitains. Des propositions qui convergent avec la vision des grandes collectivités exprimée sous la plume de Jean-Charles KOHLHAAS, Vice-Président de SYTRAL Mobilités et de Julie Frêche, Vice-Présidente de Montpellier Méditerranée Métropole. Un défi majeur à portée de l’action publique comme l’écrit aussi Jean-Francois MONTEILS, Président du Directoire de la Société des grands projets

Avec la mise en service d’une desserte au quart d’heure sur la Côte d’Azur, la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur frappe un grand coup vers le déploiement d’un #RERCôtedAzur. Depuis le 15 décembre, 59 allers-et-retours quotidiens sillonnent en moyenne tous les  quarts d’heure la riviera azuréenne de 5h45 à 22 h. et le week-end jusqu’à 2h. Le déploiement de cette offre s’est fait tout en #prudence tant les acteurs du dossier ne voulaient pas revivre les ratés initiaux du REME de Strasbourg. Une journée de test grandeur nature avait été organisée le 26 septembre dernier. Ce qui semble avoir été payant. Le territoire concerné, la riviera azuréenne, couvre une zone d'un #million d’habitants répartis sur une bande littorale dense de #Cannes et #Grasse jusqu’à #Menton et #Vintimille, comprenant #Antibes et #Sophia-Antipolis, la métropole #Nice Côte d’Azur et la principauté de #Monaco. Le déploiement de cette offre, exploitée sous la marque #Zou, vient à la suite d’une délégation de service public engagée en 2019 par la Région Sud couvrant « l’Etoile de Nice » : #SNCFVoyageurs s’est succédée à elle-même pour une durée de 10 ans, dans des conditions profondément renouvelées : 👉 L’extension du centre de #maintenance de Nice Saint-Roch financée à hauteur de 62 M€ par la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur permet de simplifier l’exploitation du réseau et d’éviter les retours des rames à Marseille pour les opérations de maintenance.   👉 La constitution d’une structure SNCF Sud Azur, filiale à 100 % de SNCF Voyageurs, vise à  une meilleure #efficacité des moyens déployés, en rassemblant dans une seule main la gestion des moyens concourant à la production des trains.   👉  Les gains d’efficacité ainsi obtenus permettent la mise en place d’une offre #renforcée avec 75 % de trains-kilomètres en plus.   👉 Sur le plan #social, un accord a été signé et 440 agents ont été transférés dans la nouvelle structure sur les 510 postes à pourvoir.   Avec une fréquentation actuelle de 60.000 voyageurs quotidiens et une part de marché modeste des déplacements azuréens, une #croissance significative de l’usage est attendue. Il convient dès lors de préparer la suite : 👉 La prochaine étape visée par la Région Sud est la mise en place d’une approche #intermodale entre l’offre ferroviaire renforcée et celle des sept réseaux de transports urbains existants, notamment sur le plan tarifaire. 👉 De même, les investissements significatifs pour le système d’exploitation des trains devraient permettre de viser dans les années à venir une cadence aux 10 minutes. Avec le déploiement ce 15 décembre 2024 de la première phase du #RERCôtedAzur, une étape est franchie dans le déploiement des RER en régions que les acteurs de ces projets suivront avec beaucoup d’attention. ❎ Rendez-vous aux #JMQ2025 à Annemasse les 6 et 7 février pour un premier bilan : 🛑 Inscriptions : https://lnkd.in/eSiHZreF

Source d'inspiration pour toute l'Europe et pour nos territoires, le #RER francilien poursuit sa marche en avant. Colonne vertébrale des transports franciliens, il structure aussi depuis un demi-siècle l'urbanisme de la region-capitale. En 2024, il aura été un acteur essentiel du bon déroulement des Jeux Olympiques. L'arrivée des nouvelles rames sur la ligne D, plus capacitaires, plus confortables et avec une accessibilité renforcée va améliorer la vie quotidienne des quelque 630.000 voyageurs qui empruntent cette ligne chaque jour. Une réussite à mettre au crédit de tous les acteurs qui l'ont permise.

PLEIN SUCCES POUR LE LEMAN EXPRESS: 5 ANS AUJOURD'HUI! Rail du Sud, l' observatoire ferroviaire du Grand Sud Est, publie un excellent article sur son site internet à l' occasion du 5ème anniversaire du Léman Express: https://lnkd.in/eFeUriS5 Le premier RER Métropolitain hors Paris est transfrontalier et relie la France et la Suisse autour de Genève. Le Léman Express dessert 45 gares sur 230 km et 5 ans après sa mise en service totale (15 décembre 2019), son bilan est décoiffant et fait rêver tous ceux qui en France agissent pour la réalisation dès aujourd' hui, par étapes progressives et continues , des SERM ( Services Express Régionaux Métropolitains, nom donné par la loi aux 24 projets actuellement labellisés en France et qui sont nommés couramment RER Métropolitains). En février 2024 sa fréquentation atteignait 80000 voyageurs par jour, soit une hausse de 50% en 4 ans. A partir de décembre 2024, la section centrale du Léman Express, entièrement sur le territoire genèvois, va proposer "le premier service 24h/24 et 7jour/7 de Suisse". On pense au passage aux politiques des régions françaises qui réduisent presque systématiquement les services ferroviaires TER le samedi et dimanche. Notons aussi que l' association Alprail propose l' extension du Léman Express vers l' ouest en créant un nouveau service régional sur la ligne du Haut Bugey. Le Léman Express fera l' objet d' une présentation lors des deuxièmes Journées des Mobilités du Quotidien #JMQ2025 organisées les 6 et 7 février à Annemasse par l' association nationale Objectif RER métropolitains, dont le porte-parole est Jean-Claude Degand. Renseignements et inscriptions ci-dessous: https://lnkd.in/eFW8hYk7 SOS Gares , qui agit pour le SERM Rouennais y sera présente.

Le #LémanExpress fête ses cinq ans. Le RER du Canton de Genève est aussi une réalisation franco-genevoise et est le premier #RER en régions totalement abouti. Une source d’inspiration pour les 24 projets #SERM français labellisés. Une opération à découvrir à l'occasion des 2èmes Journées des Mobilités du Quotidien les 6 et 7 février 2025. #JMQ2025 Inscriptions : https://lnkd.in/eSiHZreF Région Auvergne-Rhône-Alpes Pôle métropolitain du Genevois français SBB CFF FFS Groupe SNCF

A vos agendas! #JMQ2025

#JMQ2025 Le pré-programme est sorti! Après le succès de la première édition en février dernier des Journées des Mobilités du Quotidien organisées par Objectif RER métropolitains à Strasbourg, les #JMQ2025 se tiendront à Annemasse les 6 et 7 février prochains. Un an après le vote de la loi #SERM, 7 mois après la labellisation de 24 sites et dans l'attente des décisions de financement de ces projets au #budget2025, ces journées interviennent à un moment-clé du déploiement de cette grande ambition sociale, écologique et territoriale pour notre pays. Ces deux journées sont organisées de façon à répondre aux trois objectifs suivants :   👉 traiter des enjeux liés à ces projets avec les principaux décideurs, et espérons-le la future équipe ministérielle, 👉 approfondir les thèmes structurants en mobilisant les meilleurs experts et en découvrant en profondeur le Léman Express, premier #RER en région à ce jour totalement abouti   👉 tenir le premier salon jamais consacré à ces projets qui permettra à la communauté des hommes et des femmes engagés sur ces projets de se reconnaitre S'inscrire : https://lnkd.in/eSiHZreF

Avec la montée en puissance de sa cinquième ligne et sa deuxième ligne Est-Ouest, le #RER francilien confirme le rôle central qu'il joue dans la desserte de l'Ile-de-France. Une réalisation qui continuera d'inspirer en Europe, comme elle fait depuis deux générations, mais aussi de plus en plus dans les régions françaises où 24 sites #SERM ont été portés l'été dernier sur les fonds baptismaux #IledeFrance