SNIC TECHNOLOGIES

🎬 Démonstration du fonctionnement des détecteurs de train CAUTOR Le système CAUTOR, une technologie signée SNIC RAIL, détecte, en un point donné, le passage d’un train sur la voie. Il permet de commander toutes les fonctions liées à son passage comme la réouverture des barrières, la libération d’une aiguille, …  La technologie électromécanique fonctionne avec tous les types de roues et dans tous les environnements. Avec plus de 80 ans de retour d’expérience, le CAUTOR allie simplicité et robustesse. Homologué par la SNCF, la RATP, Network Rail et de nombreux gestionnaires d’infrastructures internationaux, CAUTOR est un dispositif de sécurité clé pour la signalisation ferroviaire. Comment fonctionne un détecteur CAUTOR au passage d’un train ? Quels sont ses composants essentiels ? Et comment s’installe-t-il simplement sur le rail ? Les experts de SNIC RAIL vous dévoilent tous les détails dans cette vidéo ⤵️ Le CAUTOR est la solution la plus robuste et la plus répandue pour les détections de passage non-orientées.  Pour les détections orientées, le FORFEX est la solution que nous vous présenterons dans une prochaine vidéo. 👉 RDV chaque semaine sur notre page SNIC TECHNOLOGIES avec nos équipes de spécialistes pour partager expertise et avancée technologique dans les domaines des transports publics et infrastructures essentielles !

🏭 A LA DECOUVERTE DE NOS SITES DE PRODUCTION 🏭 Tour d’horizon des 3 sites de production clés du groupe, chacun avec ses spécificités et ses expertises : 📍 Bonneuil-sur-Marne Injection plastique, assemblage de connecteurs et d'équipements électroniques (balises, lanternes, etc.). Ce site se distingue par ses équipes pluridisciplinaires - l’injection, le montage et l’électronique - qui intègrent tous les savoir-faire du groupe 📍 La Talaudière Spécialisé dans l’injection plastique, le câblage et l’assemblage de connecteurs et de détecteurs de train, ce site fait figure de modèle par son système de traçabilité pointu. Grâce à une gestion informatisée des stocks et des opérations, chaque produit et chaque lot sont suivis depuis l'entrée des composants dans l'usine jusqu'à l'expédition des produits finis. 📍 Reichshoffen C’est ici que nos systèmes de signalisation ferroviaire sont fabriqués et essayés, avant de partir sur les chantiers. Entre montage mécanique, câblage, programmation et essais sur plateforme, les équipes assurent que chaque équipement répond aux exigences de sécurité et de performance des infrastructures ferroviaires. Ces sites reflètent la complémentarité de nos expertises et notre engagement pour une production localisée en France. Nous intervenons à tous les niveaux de la chaîne de valeur : de la fabrication d’équipements industriels à l’intégration de systèmes complets, au service des infrastructures essentielles et des transports publics.

🔎 ZOOM TECHNOLOGIES | Télésurveillance des détecteurs de passage de train Cap sur une avancée significative en télésurveillance ferroviaire avec SNIC RAIL, qui vient de mettre en service son tout nouveau système connecté pour la surveillance des détecteurs de passage de train ! Les détecteurs CAUTOR et FORFEX permettent de détecter, en un point donné, le passage d’un train sur la voie. Ils sont homologués par la SNCF, la RATP, Network Rail et de nombreux gestionnaires d’infrastructures dans le monde. Co-développé avec Stimio by CBM, le nouveau système de pédale connectée s’installe sur les détecteurs CAUTOR et FORFEX. Il mesure en temps réel le temps de remontée des bras du détecteur, un indicateur clé de l'usure et du bon fonctionnement du mécanisme. Transmises vers la plateforme Oxygen de Stimio, ces données permettent une analyse prédictive des défaillances. Caractéristiques et avantages clés : 🔹 Transmission sécurisée des données : communication 2G/4G, longue portée et basse consommation, avec des protocoles sécurisés. 🔹 Alertes en temps réel : notifications automatiques en cas d’anomalie telle qu’un temps de remontée anormal, un choc violent ou une batterie faible. 🔹 Suivi des performances et analyse prédictive par la plateforme cloud. 🔹 Optimisation de la consommation d’énergie : le système transmet uniquement les données essentielles et utilise des modes de veille pour prolonger l'autonomie de la batterie jusqu’à plus de 10 ans. 🔹 Installation simple et non intrusive : pas de câblage ni de dépose du détecteur, mise en place en 1 min environ par un opérateur. Pour les opérateurs ferroviaires : 🔹 Fiabilité accrue en anticipant les défaillances et réduisant les risques de pannes. 🔹Optimisation des coûts de maintenance : interventions planifiées selon l’état réel des détecteurs, limitant les opérations inutiles et les déplacements sur site. 🔹Réduction des interruptions de service : détection proactive des défaillances pour minimiser les interruptions de service et les retards liés aux pannes des détecteurs. Avec cette première mise en service, SNIC RAIL et STIMIO by CMB ouvrent la voie à une gestion des infrastructures ferroviaires plus fiable et performante.

🙌 CAP SUR LES RÉALISATIONS | Nantes Métropole Direction Nantes Métropole, où les équipes de nos filiales SNIC SIGNALISATION et COMATIS contribuent, chacune dans leur domaine d’expertise, à améliorer l’efficacité des réseaux de transport en commun. 🚊 Côté tram SNIC SIGNALISATION a été missionnée pour le déploiement du système de signalisation clé en main de la connexion des lignes 1 et 2 du tram de Nantes Babinière et du nouveau Cetex (centre technique et d’exploitation). Les équipes couvrent toutes les phases du projet, de la conception à la mise en service. Résultat attendu : une circulation fluide et sécurisée des tramways ! Les points clés de notre solution de signalisation ferroviaire : 🔹Automate industriel API 🔹Relayage de sécurité NS1 🔹Calculateur de sécurité SIL 4 🔹Comptage d’essieux via le protocole FSE SIL 4 🚍 Côté bus COMATIS déploie depuis plusieurs années PRIOCOM, sa solution de priorité aux feux pour 100% de la flotte de bus du réseau nantais. Actuellement, COMATIS continue le déploiement sur tous les bus affrétés du réseau. Le système PRIOCOM, à la fois innovant et économique, assure aux bus la priorité aux feux aux carrefours, par transmission radio, réduisant ainsi les temps de parcours et améliorant la régularité des trajets. 🔔 RDV chaque semaine sur notre page SNIC TECHNOLOGIES pour partager expertise, retour d’expérience et avancée technologique dans les domaines des transports publics et infrastructures essentielles !

🔎 ZOOM TECHNOLOGIES | Feux de signalisation ferroviaire Chez SNIC TECHNOLOGIES, chaque composant, chaque équipement, chaque système intégré construit la mosaïque de nos solutions pour les infrastructures essentielles et les transports publics. C'est cette palette de technologies que nous souhaitons vous faire découvrir à travers notre nouvelle rubrique, ZOOM TECHNOLOGIES. Pour ce premier épisode, embarquons du côté de MFI, dernière arrivée dans le groupe et experte en feux de signalisation ferroviaire. MFI conçoit, qualifie et industrialise des feux de signalisation ferroviaire pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic, en milieu embarqué comme en infrastructure. Les 3 piliers de son savoir-faire : 1️⃣ Conception sur mesure : des feux adaptés aux besoins spécifiques et conformes aux normes les plus exigeantes. 2️⃣ Qualification rigoureuse : tests et essais intensifs en conditions réelles pour une fiabilité à toute épreuve. 3️⃣ Industrialisation maîtrisée : production en série de feux de signalisation de qualité supérieure. 👉 RDV chaque semaine sur notre page SNIC TECHNOLOGIES avec nos équipes de spécialistes pour partager expertise et avancée technologique dans les domaines des transports publics et infrastructures essentielles !

🔦 Coup de projecteur sur la dynamique de transition chez S.A.I.B ! Il y a quelques mois, nous vous annoncions un tournant important pour SAIB Connectique, notre filiale spécialisée dans la fabrication de connecteurs pour environnements sévères. Il s’agissait du départ à la retraite de Maurice PITON, après des années de service dévoué, et la prise de fonction de Christophe BESSON à la direction. Aujourd'hui, nous sommes ravis de partager les résultats positifs et la dynamique de croissance qui se poursuit : ✅Une croissance de +40% de son chiffre d'affaires, en seulement 2 ans, portée par ses secteurs-clés : ferroviaire, nucléaire civil et défense. ✅Le groupe SNIC TECHNOLOGIES a choisi de s'appuyer sur notre maîtrise des procédés d'assemblage d'équipements critiques pour implanter sur notre site de La Talaudière une nouvelle ligne de production d'équipements électromécaniques pour la signalisation ferroviaire. ✅Une équipe qui s'agrandit : désormais 32 collaborateurs et de nouveaux talents en recrutement pour soutenir cette croissance. L’équipe est à votre écoute pour vous accompagner sur vos besoins en connectivité. Elle reste votre partenaire de confiance, toujours prête à concevoir des solutions spécifiques pour répondre à vos exigences les plus pointues. C’est aussi l’occasion de vous rappeler qui sont vos points de contact au sein de l’équipe : 👉 Christophe Besson, Directeur 👉 Fabien Gaiffe, Responsable commercial 👉 Nicolas PAGEAULT et Christine Beauchaud, Administration des ventes 👉 Vincent PORRAL, Responsable Qualité 👉 Clara CAYUELA, Comptabilité Vous pouvez compter sur leur engagement et leur disponibilité à chaque étape 🤝

🔎Retour sur InnoTrans 2024 Nous avons eu le plaisir d’accueillir de nombreux visiteurs sur notre stand et nous retiendrons des échanges enrichissants avec nos partenaires, fournisseurs et clients. Deux grands sujets d’intérêt ont marqué les conversations avec nos visiteurs : 1️⃣ L'intérêt croissant pour nos solutions SIL3 et SIL4 Ces niveaux de sécurité sont au cœur des préoccupations dans les projets de signalisation ferroviaire. Garants de la sécurité des voyageurs, les systèmes de signalisation sont soumis à des règles de sécurité très strictes. Le SIL (Safety Integrity Level), qui comporte 4 niveaux, mesure la performance attendue pour une fonction de sécurité. 2️⃣ La curiosité autour du groupe SNIC TECHNOLOGIES Notre évolution, marquée par le changement de nom et l’acquisition de nouvelles entités, a suscité beaucoup d’intérêt. Nos visiteurs ont voulu en savoir plus sur la complémentarité de nos métiers et la manière dont nous intégrons tous les niveaux de la chaîne de valeur, de la fabrication de composants à l'intégration de systèmes clés en main. Merci à tous ceux qui sont passés sur notre stand pour échanger avec nous ! Vous n’avez pas pu nous rencontrer à InnoTrans ? N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de vos projets ! 🍒 Cerise sur le gâteau : InnoTrans, ce fut aussi une belle occasion de réunir les équipes venant de différents horizons du groupe, comme en témoigne la photo 👇

🎉Ravis de relayer l’annonce de la mise en service des nouvelles lignes de tramway à Casablanca ! Une réalisation qui nous tient à cœur ! Le groupement SNIC SIGNALISATION - LUMIERES ET TECHNOLOGIE a eu l'honneur de fournir des systèmes de signalisation de haute qualité pour ces nouvelles lignes. Grâce à l'engagement et au professionnalisme des femmes et hommes qui composent nos équipes, un centre de maintenance et de remisage ainsi que neuf zones de manœuvre, sont désormais équipés de la technologie SIL3. Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude à notre client Casatransports SA et à notre maîtrise d’œuvre Egis pour leur confiance et leur collaboration tout au long de ce projet. Après plusieurs années de travail, nous sommes fiers de voir nos efforts se concrétiser et de contribuer à l'amélioration des transports à Casablanca. Ensemble, nous avons réalisé quelque chose de grand 🚈

After InnoTrans last week, our teams are ready to welcome you at #EuMo2024!   COMATIS, our subsidiary specialized in secure wireless transmission, will showcase solutions to give buses and trams priority at traffic junctions, reducing travel time.   📍 European Mobility Expo, Strasbourg, France 📅 October 01-03, 2024 ➡️ Booth 67C   Let’s talk about transforming your traffic system 🚋🚌   ------- Après InnoTrans la semaine dernière, c’est au salon EuMo2024 que nos équipes sont prêtes à vous accueillir ! Comatis, notre filiale spécialisée en transmission sans fil sécurisée, vous dévoilera ses solutions pour donner la priorité aux bus et aux tramways aux carrefours, réduisant les temps de parcours. 📍 European Mobility Expo, Strasbourg, France 📅 01-03 octobre 2024 ➡️ Stand 67C Discutons ensemble de la transformation de vos systèmes de circulation 🚋🚌

Day 1 of InnoTrans 2024 !   We’re live from our stand at Hall 27, Booth 700, and ready to welcome you! The team is excited to show you how our innovative signalling solutions for trams and trains help public transport systems achieve and maintain high performance.   Come and meet us to discuss your challenges and let’s make this week a great time for connections and meaningful interactions!   ----- Premier jour du salon InnoTrans 2024 ! Nous sommes en direct de notre stand Hall 27, Stand 700, et prêts à vous accueillir ! L'équipe est enthousiaste à l'idée de vous montrer comment nos solutions innovantes de signalisation ferroviaire permettent aux transports publics d'atteindre et de maintenir un haut niveau de performance. Venez échanger avec nous sur vos défis et faisons de cette semaine un moment fort de rencontres et d’interactions ! 📍 InnoTrans 2024, Berlin, Allemagne 📅 24-27 septembre 2024 ➡️ Hall 27 - Stand 700 #InnoTrans2024