Zéphyr et Borée

Le pacte vélique a été signé aujourd'hui. Par ce pacte, l'Etat confirme son engagement dans la montée en puissance des acteurs véliques et à en faire une solution de référence de la décarbonation du transport maritime. Ce pacte a été signé par Roland Lescure, Ministre délégué chargé de l’Industrie et de l’Energie et Hervé Berville, Secrétaire d’État chargé de la mer et la biodiversité ainsi que les acteurs du financement et du shipping français : le GICAN, Armateurs de France, le Cluster Maritime Français, l'AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret, Bureau Veritas Group Banque Populaire Grand Ouest, CIC, FIMAR GO CAPITAL, Épopée Gestion, Atlante Gestion et l' Association Wind Ship au nom de l'ensemble des acteurs du vélique. Un grand bravo à l'Association Wind Ship et à Lise Detrimont d'avoir coordonné cet événement majeur pour la filière du vélique. La signature de ce pacte intervient deux jours après la visite du Canopée par le Président de la République Emmanuel Macron et Hervé Berville lors de leur déplacement à Guyane.   Ces deux événements consécutifs illustrent la volonté de l'état de s'engager encore davantage dans le soutien de la filière vélique et c'est une bonne nouvelle. La France possède un beau groupe d'entreprises en pointe dans le domaine du vélique (AYRO, NEOLINE, D-ICE ENGINEERING, Grain de Sail, Chantiers de l'Atlantique, VPLP Design, TOWT, CWS - Computed Wing Sail, MAURIC, WISAMO, CT MER FORTE...etc), nous étions tous réunis hier à Saint Nazaire aux Chantiers de l'Atlantique dans une ambiance très positive et constructive. Nous faisons tous le même constat : 1. La propulsion par le vent fait résolument partie du futur. 2. C'est une révolution industrielle à enclencher. 3. Si la France souhaite rester leader de cette filière dans la durée, aucun acteur n'y arrivera seul et nous devons pousuivre le travail de manière collective dans l'esprit de ce pacte vélique. ArianeGroup Alizés, Jifmar Group, AYRO, D-ICE ENGINEERING, Groot Ship Design, VPLP Design, Neptune Marine Image : © ESA-CNES-ARIANESPACE-ARIANEGROUP / Optique Vidéo du CSG

Ce n'est pas le premier voyage de Canopée en Guyane. En revanche ce mercredi le bateau a déchargé avec succès le tout premier lanceur Ariane 6. Mission accomplie pour le Canopée et toutes les équipes ! -- It's not Canopée's first trip to French Guiana  On Wednesday, however, the ship successfully unloaded the very first Ariane 6 launcher. Mission accomplished for the Canopée and all its teams! ArianeGroup Alizés JIFMAR GUYANE AYRO

🌌Avant l'espace, Ariane 6 est prête à prendre la mer En ce moment, le bateau Canopée embarque les éléments du premier modèle de vol d'Ariane 6. Après avoir pris à son bord les éléments des boosters à Bordeaux, puis l'étage supérieur et la coiffe à Brême et Rotterdam, il se dirige ce matin vers le port du Havre pour embarquer l'étage principal.🏗️ C'est la dernière étape pour Ariane 6 avant le Centre Spatial Guyanais que le Canopée atteindra mi-février. Le lanceur retrouvera sur place ses boosters, et débutera l'assemblage et la campagne de préparation, pour un lancement inaugural prévu entre mi-juin et fin juillet 2024. Le cargo hybride Canopée, conçu pour le transport des éléments d'Ariane 6, représente une avancée dans la navigation durable avec ses quatre voiles composites de 360 m² chacune. Des ailes qui réduisent sa consommation de carburant de 20 à 35 %.⛴️ Une amélioration bienvenue, car le Canopée a bien d’autres voyages à venir : quinze autres exemplaires d'Ariane 6 sont actuellement en production, et le carnet de commande comprend déjà une trentaine de lancements, signes d'une attente forte du marché pour le nouveau lanceur lourd européen. 🚀 Illustration : très belle création de l’artiste Nagakawart, reflétant cette synergie entre technologie spatiale et maritime, sur 𝕏 (https://lnkd.in/ezm-WH8b)

« Je m’autorise toutes les idées, même les plus loufoques puis, avec le reste de l’équipe, on réfléchit à la façon de les intégrer à la réalité. Souvent, c’est impossible, mais parfois, ça permet de faire germer autre chose. » Simon Delvoye, notre ingénieur en construction navale a été interviewé par IDEO (service public d'information et d'aide à l'orientation en Bretagne) pour présenter son parcours et son métier chez Zéphyr et Borée. Découvrez l'article en intégralité ⬇ -- "I give myself permission to come up with any idea, no matter how crazy, and then, together with the rest of the team, we think about how to integrate them into reality. Often, it's impossible, but sometimes it's a way to get something else off the ground." Simon Delvoye, our shipbuilding engineer, was interviewed by IDEO (Brittany's public information and career guidance service) to talk about his career and his work at Zéphyr et Borée. Read the full article ⬇

Le Canopée est de retour en métropole après un premier aller-retour transatlantique équipé de ses ailes. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il remplit ses promesses : jusqu'ici les performances enregistrées sont très positives ! Voici une vidéo rétrospective tournée par les équipes de MaDfly - Marine Drone Services qui retrace l'épopée de la construction du Canopée. -- The Canopée is back in metropolitan France after a first transatlantic round trip equipped with its wings. The least we can say is that it is fulfilling its promises: so far, the performances recorded are very encouraging! Here's a retrospective video shot by the MaDfly - Marine Drone Services teams, retracing the epic story of the Canopée's construction. ArianeGroup, Alizés, Jifmar Offshore Services, AYRO, Neptune Marine, Groot Ship Design, VPLP Design, D-ICE ENGINEERING, Marine Assistance