Post de ALBERT & CO

Bonjour à toutes et à tous, Si vous n'avez jamais entendu parlé de Bluemarket, voici un bel article paru sur Rennes Business à propos de nos activités. En quelques mots, voici nos services : 💻 📲 Vous souhaitez vendre et acheter en réemploi ? Rendez-vous sur la #marketplace gratuite pour réemployer entre industriels : https://bluemarket.blue/ ♻ Vous souhaitez mettre en place une Politique de Réemploi dans votre entreprise ? Nous réalisons une étude sur vos sites avec une approche en coût global ou TCO, 🏭 Vous souhaitez réemployer entre sites et avec vos partenaires ou clients ? Nous développons votre marketplace sur mesure et nous vous accompagnons dans sa mise en place, 📈 Vous souhaitez quantifier l'impact du réemploi dans votre organisation, notamment avec des indicateurs de #CO2e ? Nous vous proposons un Bilan d'Impact Réemploi périodique. Ne reste plus qu'à passer à l'action ! Bon réemploi

📣 nouvel appel à projets collaboratifs de Viva-Vaud dans la logistique durable 🚛📝 Vous développez ou souhaitez participer à un projet dans ce domaine ? Saisissez cette opportunité de soutien pour contribuer à la transformation vers une économie durable au travers d'une logistique plus efficace ! Quelques exemples de projets éligibles : 👉Optimisation des chaînes logistiques par une réduction des transports à vide, un meilleur suivi des envois ou une planification plus performante 👉Développement et utilisation de nouvelles motorisations, de véhicules alternatifs ou de modes de déplacements combinés 👉Réduction de l’impact environnemental de la logistique par le développement de nouvelles solutions d’emballage et de conditionnement 👉 et tant d'autres ! 🗓️ Délai dépôt des préprojets : 30 septembre 💰 Jusqu'à CHF 100'000 de soutien 🤝 Consortium de min. 3 partenaires Plus d'infos ➡️ https://lnkd.in/deBvU5hd

📢 Appel aux investisseurs : CirculaCar ouvre son capital pour transformer la mobilité durable CirculaCar, expert en électrification des véhicules industriels, lance une levée de fonds pour accélérer son développement et invite les investisseurs à rejoindre cette mission ambitieuse. 🚗 Pourquoi soutenir CirculaCar ? ⚫ Un projet français innovant : CirculaCar transforme les véhicules industriels en solutions électriques, contribuant à la décarbonation des transports. ⚫ Une réponse à un besoin croissant : Le marché de la mobilité durable est en pleine expansion, et CirculaCar se positionne comme un acteur clé. ⚫ Un impact réel pour l’avenir : Participer à la transition écologique tout en favorisant un modèle économique circulaire. Cette levée de fonds est réalisée avec l’accompagnement stratégique de YPIK, un club deal qui soutient des projets à fort potentiel et alignés sur des valeurs d'impact et d'innovation. ✨ Avantages pour les investisseurs : ⚫ Réduction fiscale de 50 % grâce au statut JEIR ⚫ Une opportunité unique de soutenir une entreprise engagée dans l’avenir de la mobilité. ⚫ Un rôle actif dans un projet écologique et porteur de sens.  Participez dès aujourd’hui et aidez-nous à transformer la mobilité industrielle. En savoir plus sur notre projet : circulacar.com Informations sur l’accompagnement YPIK : ypik.net Investissez maintenant pour façonner la mobilité de demain.

La mobilité est un enjeu central pour les PME. Notre agence joue un rôle stratégique dans ce défi moderne en offrant des solutions de transport flexibles et adaptées. PME, voici 3 raisons de louer au sein de notre agence MOBILIZE SHARE NANCY 1️⃣ Flexibilité : Vos besoins varient souvent en fonction de la saisonnalité, des projets ou des événements. La location permet d’ajuster vos flottes en temps réel, sans immobiliser du capital dans l’achat de véhicules. 2️⃣ Optimisation des coûts : Fini les charges liées à l’entretien, à l’assurance ou à la dépréciation des véhicules. La location vous permets de ne payer que pour l’usage réel, tout en bénéficiant de véhicules récents et économes en énergie. 3️⃣ Accès à la mobilité verte : nous vous proposons des véhicules électriques ou hybrides, vous permettant de réduire vos empreintes carbone sans investissements lourds. En intégrant la location dans votre stratégie de mobilité, vous pourrez non seulement répondre aux enjeux économiques et écologiques actuels, mais aussi gagner en agilité pour faire face aux imprévus. Faite le choix de la mobilité sur mesure au service de votre performance.

🚊Comment le Groupe SNCF optimise le réemploi de ses équipements en alliant lieu physique et plateforme digitale ? ♻️ La Recyclerie Ferroviaire : un lieu physique dédié où les pièces récupérées sont triées, réparées puis redistribuées dans le Groupe ou vendues à l'externe. 🛒 La Boutique Éco : est la plateforme de réemploi de la SNCF, accessible à tous ses salariés. Elle permet de centraliser et faciliter l’accès aux matériels non utilisés afin d'optimiser les ressources sur l'ensemble du Groupe. Sur la Boutique Éco, SNCF Réseau a déployé un espace dédié à la revente de son matériel de seconde main afin de donner davantage de portée à son lieu physique : La Recyclerie.  On y trouve du matériel ferroviaire et des produits de la voie comme des rails, des vices, des traverses, du ballast, de la signalisation ou encore des engins. ✨ Grâce à ce modèle hybride innovant SNCF Réseau : 1️⃣ Allonge la durée de vie de son matériel ferroviaire 2️⃣ Réduit le gaspillage et renforce son engagement durable 3️⃣ Facilite l'accès aux pièces de réemploi ferroviaire en interne comme à l’externe 👉 Cette initiative co-construite avec MyTroc prouve une fois de plus que le digital à un impact fort sur les démarches responsables ! 👋Claire Hofstötter, Yanis Hadji, Cyrille Blard #EconomieCirculaire #Réemploi #Digitalisation #SNCF #Innovation #Durabilité #TransformationDigitale

Chers partenaires, clients et amis, Je vous remercie pour votre soutien, les salariés se joignent à moi pour vous remercier. Nous avons réuni plus de 25 000 euros, ce qui nous a permis de convaincre le tribunal de nous donner un nouveau délai jusqu’au 13 décembre 2024. Une bataille a été remportée, mais la route est encore longue ! Mob-ion a bien sûr toujours besoin d’aide pour continuer à avancer. Nous devons trouver des solutions financières pérennes pour pouvoir faire fonctionner notre usine. Les salariés ne demandent que cela. Je leur ai d’ailleurs demandé de vous partager des photos et des vidéos de leur poste de travail pour que vous puissiez vivre une partie de l’aventure avec nous.   Ce que nous voulons est simple : produire nos scooters à Pérennité Programmée circulaire pour les voir rouler sur les routes de France. 🛵 Voici comment vous pouvez continuer à nous aider, en plus d’en parler autour de vous (merci déjà pour cela) : 👉 1 - Faites un “versement” de 49,80 € immédiatement , qui sera en cas de commande d’un scooter l’objet d’un mois de loyer gratuit (sur l’offre à 49,80 € TTC pour 5 000 km sur 24 mois). 👉 2 - Commandez un scooter et payez dès maintenant un acompte de 10 % soit 315 € TTC (soit 3 150 € TTC bonus écologique déduit). 👉 3 - Achetez un scooter immédiatement, bénéficiez d’une remise de 20 % (3 150 € TTC - 20% soit 2 520 € TTC bonus écologique déduit). Ceux qui ont été commandés la semaine dernière sont déjà en cours de préparation.    📧 Contactez-nous par message privé ou sur notre site Internet. Règlement à faire sur le compte Mob-ion : Mob-ion IBAN : FR76 1287 9000 0111 2058 3000 114 Veuillez remplir le formulaire sur notre site web pour que nous puissions vous envoyer un justificatif pour votre règlement. 🙏 Par avance, merci pour votre soutien. 🙏 Un merci spécial aux membres de la CEC (Convention des Entreprises pour le Climat) qui ont été particulièrement actifs pour relayer notre situation / Origine France Garantie / Collectif Startups Industrielles France / Collège des Directeurs du Développement Durable (C3D) / Les Influstriels / Les Shifters #industrie #circularité #MadeInFrance #souveraineté #economiecirculaire

Chers investisseurs,   Si l'investissement dans un écosystème pionnier de l’émergence des nouveaux modèles économiques qui expérimente et obtient de belles réussites dans le domaine de la mobilité individuelle motorisée vous intéresse, alors c'est le moment de vous rapprocher de Christian Bruere.   Cette entreprise se fait chahuter par son environnement socioéconomique qui se rebelle contre cette innovation industrielle et commerciale, fer de lance de l'économie symbiotique et régénératif incarnée.   C'est à la fois le moment de saisir l'opportunité de diversifier votre portefeuille dans un projet qui fait sens et d'aider ce beau projet à passer le cap de difficultés qui pourraient lui être fatales.   L'arrêt des activités de Mob-Ion serait une déconvenue entrepreneuriale et un préjudice social. Ce serait surtout la perte d'une opportunité fantastique de stimuler l’émergence, dans notre économie, de modèles alternatifs, ancrés dans le réel et les limites planétaires en prise directe avec les grands enjeux de notre 21e siècle caractérisé par la complexité du monde, l'incertitude qui en résulte et les grands défis du climat, du vivant, de l'accès aux ressources, de la vitalité économique et le développement de sociétés robustes. Robustes notamment, car pensées en écosystèmes et sobres en ressources, consommation d'énergie et favorisant la coopération locale.   Il y a urgence pour Mob-Ion et probablement pour vous, un fort enjeu de rejoindre les pionniers investisseurs de cette aventure économique, technologique, humaine et éminemment sociétale. #investissement #placement #industrie #economieregenerative #symbiotique #mobilite #mobion #transition #businessmodels

📢 [Paroles de décideurs] #covoiturage #transport #mobilités ➡️ Lancelot Salomon, cofondateur et président de la société Ynstant, spécialiste du covoiturage instantané. 👆 Partenariat signé entre Ynstant et Cartage le 04/07/2024, primes de covoiturage, taux d'occupation, perspectives de croissance, objectifs 2025, état des discussions avec les pouvoirs publics, JOP, ▶️ Lancelot Salomon répond aux questions de News Tank Mobilités, le média d'informations politiques et économiques pour les élus et décideurs des mobilités : https://lnkd.in/ejP6iFeH Ministère Écologie Territoires Agence de l'Innovation pour les Transports DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Région Île-de-France Île-de-France Mobilités #transport #mobilité #startup

— Portrait d’entrepreneur — Une bonne idée c’est quoi ? Un concept séduisant ou une invention qui va changer le monde ? Avant tout, c’est la vision qu’un·e entrepreneur·e a d’une solution réalisable, et qui répond à la problématique d’un marché. Celle qui taraude Vincent DE GUILLEBON : la livraison du dernier kilomètre en ville. 💡 Alors, son ambition est de créer une solution pour livrer les marchandises au destinataire final, de manière efficace, rapide, compétitive et sans émission de CO2. 🧐 Qui ? Ingénieur en génie industriel, Vincent DE GUILLEBON évolue 10 années dans le transport et la logistique. Ses expériences l’inspirent à entreprendre dans un projet qui a du sens. Proposer un service à impact positif, utile pour la société, et portant ses valeurs. Il veut agir pour l’environnement des villes, la qualité de vie des citadins, et la satisfaction client. Il crée Citéliv fin 2016. ℹ Quoi ? Située au Port Fluvial de Lille, Citéliv est spécialiste en livraison écologique, de colis et marchandises. Au cœur de sa stratégie : l’humain, avec des équipes expertes du milieu urbain. Chaque jour, sa flotte de véhicules, électriques et gaz naturel, réduit de 600kg les émissions de CO2. Avec ses dépôts en centre-ville, sans contrainte d’horaire ni d’accès, elle répond aussi aux problèmes de congestion des villes. Son application dédiée optimise et traçabilise les livraisons. Ce qui offre aux particuliers, commerçants, grossistes, une expérience de livraison de haute qualité de service. A partir de 2019, sa croissance s'accélère. Vincent DE GUILLEBON aspire à faire de Citéliv l'acteur de référence dans son domaine. Il projette alors d'essaimer 15 franchises au niveau national d’ici 2027. La 1ère, Rouen, a ouvert en mars 2023, puis en 2024 Lyon, Paris et Reims. 🎯 Sa mission ? Concilier les nouveaux besoins des consommateurs en ville avec ceux de l’environnement. 💓 Ses valeurs ? 💥Proximité : réactivité, capacité d’adaptation, interlocuteur unique, SAV dédié, accessible et efficace, proximité pour un meilleur service. 💁♂️ Service au client : rapidité de livraison, créneaux horaires, livraisons soirées et WE, SAV dédié. ♻ Écologie : transport zéro émission de CO2. 🤝 Pourquoi nous avons choisi de soutenir Citéliv ? Ses impacts 👊 : 👨💼 👩💼 #sociaux : maintien d’emplois : 34 personnes - création de 37 ETP pour Citéliv Lille + 9 ETP pour Citéliv Développement + emplois induits dans les franchises - politique salariale responsable : management, primes, conditions de travail, cohésion d’équipe… ♻ #environnementaux : flotte de véhicules entièrement décarbonée - calcul des réductions de GES à chaque livraison – bilan annuel La livraison du dernier kilomètre représente environ 50 % des coûts de livraison. C'est donc un élément clé de la compétitivité des entreprises. Et vous, vos livraisons sont-elles déjà passées au vert ?! #entreprises #Impacts #livraisondudernierkilometre #durabilité #decarbonation

Alexandre Marchetta : « Il faudrait aider la #transition vers le “zéro émission” » Depuis plusieurs années, Mecalac concentre ses investissements dans les #engins de travaux publics “bas carbone”. Son président, Alexandre Marchetta, plaide pour des appels d’offres favorisant les matériels “zéro émission”. #Interview. Quel est le métier de Mecalac ? Nous sommes concepteur et constructeur d’engins de travaux publics utilisés pour des chantiers urbains comme l’aménagement d’infrastructures (réseaux secs et humides, connexions routières, pistes cyclables, aménagements paysagers…). Nos machines constituent une gamme qui se complète. Selon le pays, le même chantier ne sera pas forcément réalisé avec la même combinaison de matériels. De ce fait, la production de nos sites hors de France répond à la demande locale. Quelle a été la conjoncture en 2023 ? En 2021 et 2022, le niveau de demande à travers le monde était très important, sans doute trop. Ces années ont été difficiles au niveau industriel en raison de la complexification de toutes les chaînes d’approvisionnement de matière et de composants. Au dernier quadrimestre 2023, la demande a assez fortement ralenti, du fait de la hausse des taux d’intérêt et de ses impacts sur l’activité du bâtiment. Par répercussion, le nombre de machines de terrassement achetées a diminué. Sur le premier quadrimestre 2024, l’activité est meilleure, mais nos clients demeurent prudents et attendent la confirmation du fléchissement des taux d’intérêt. Vous avez annoncé, il y a peu, la cession de votre filiale Île-de-France au groupe HBI. Pourquoi cette vente ? Elle est liée à une priorisation de nos investissements. Depuis plusieurs années, nous avons clairement affiché notre souhait de pouvoir investir de manière significative dans les nouvelles technologies et les machines “bas carbone”. Du coup, nous avons pensé qu’il était plus opportun pour cette filiale d’être adossée à un groupe de distribution pur, qui allait lui permettre un développement en rapport avec ce qu’elle mérite. Nous avons toute confiance dans l’expérience du groupe HBI avec lequel nous coopérons depuis plusieurs années pour développer la distribution des produits Mecalac sur la région parisienne et le Nord de la France. Quelles sont les nouvelles technologies sur lesquelles vous travaillez ? Nous avons présenté, en 2018, la première pelle “zéro émission”, qui a été mise sur le marché fin 2022. Ce délai assez... Lire la suite sur : https://lnkd.in/d_STxVwA