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Back to the future Voici quelques jours, l’opérateur immobilier Prologis lançait « Connect Paris », un audacieux concept de hub logistique urbain à étages : un bâtiment de 62.000 m² sur 5 niveaux, qui permettra aux camions de décharger les colis sans avoir à pénétrer dans Paris. Car la finalité de Connect Paris, c’est bien de livrer les artisans, les commerçants et les particuliers avec des véhicules complètement décarbonés. Pour ce nouveau projet, qui sera édifié au bord du périphérique à proximité de la porte de Clichy (Paris 17ème), l’opérateur américain devra débourser autour de 400 millions d’euros. Sans doute le prix à payer si l’on veut développer des infrastructures réellement pensées pour la logistique urbaine. Cette réalisation, qui s’inspire du modèle japonais, deviendra-t-elle la référence pour des projets futurs ? Peut-être. Mais rappelons toutefois que ce genre de bâtiments ont existé par le passé. L’une des constructions les plus emblématiques étant la célèbre plateforme Calberson (aujourd’hui Geodis) construite dans les années 70 en bordure du boulevard des maréchaux. Preuve qu’il n’est parfois pas inutile de s’inspirer du passé pour préparer le futur. Découvrez nos ouvrages consacrés au monde de la logistique et de la Supply Chain : notre BD de vulgarisation "Les Super Héros de la Supply Chain", et notre chronologie illustrée "Il était une fois la Supply Chain" : https://lnkd.in/enpE5SMW Illustration : Simon Leroux - Rédaction : Jean-Philippe GUILLAUME Suivez notre page pour retrouver "Le petit édito des Super Héros" chaque vendredi ! #scm #logistique #supplychain #supplychainmanagement #transport #livraison #logistiqueurbaine #hublogistique #lessuperherosdelasupplychain

Enfin le début de la rationalisation des transports de marchandise en milieu urbain.

Voici ce qui sera le plus grand bâtiment de logistique urbaine dans Paris et peut être le plus important d’Europe. En effet, Prologis vient d’obtenir le permis de construire de « Connect Paris », un hub de 67 000 m² répartis sur cinq niveaux, dans la ZAC Clichy-Batignolles (Paris 17e). Fini le bricolage et les initiatives opportunistes : cette réalisation d’envergure a réellement été pensée pour désengorger la capitale. Grâce à son architecture verticale inédite en Europe, ce bâtiment a pour vocation d’optimiser l’espace, tout en minimisant l’artificialisation. Ce projet serait d’ailleurs la transposition du savoir-faire acquis par Prologis au Japon où les entrepôts à étages sont devenus la norme. Embranché au périphérique il permettra d’éviter aux camions d’entrer dans Paris et desservira les commerces et les particuliers avec des moyens de transport décarbonés et faiblement sonores. Le projet Connect Paris représente un investissement de 400 Millions d’euros pour l’opérateur immobilier qui espère trouver rapidement des occupants (transporteurs, distributeurs, industriels) pour exploiter ce qui pourrait bien devenir une référence européenne en matière de distribution urbaine. Les travaux de construction devraient commencer au troisième trimestre 2025 pour s’achever en 2027.

#logistiqueurbaine #dernierkm #logistique Après les tâtonnements de la réaffectation de bâtiments désaffectés de centre ville ou chaque m2 était bon à prendre (anciens locaux de La Poste dont Paris est truffé, etc.), mais sans la moindre réserve foncière et donc des trésors d'imagination pour optimiser chaque centimètre carré (y compris avec des automatisations révolutionnaires comme l'Autostore) et accessibles seulement à des véhicules légers donc à faible capacité d'emport, voici le temps des initiatives plus globales. Après le retour d'expérience, à transposer aux grandes villes de Province où des problèmes d'#approvisionnement commencent à se faire sentir. Sans oublier avec les politiques de certaines municipalités menant à l'engorgement de la circulation, la route vers l'enfer étant pavée de bonnes intentions.

🟢 𝐌𝐨𝐧𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥 ! 𝐋𝐞 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝 𝐢𝐦𝐦𝐞𝐮𝐛𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐮𝐫𝐛𝐚𝐢𝐧𝐞 𝐝'𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞 𝐚̀ 𝐏𝐚𝐫𝐢𝐬 🟢  Comment trouver des m2 pour répondre aux besoins croissants de logistique urbaine à Paris ? La société Prologis s'est associée à l'agence DTACCarchitects pour répondre à ce défi. C'est à la verticale 🔝 sur 5 niveaux 🔝 que s'élèvera la future plateforme logistique de 67 000m2 implantée dans la ZAC Clichy-Batignolles dans le 17ème arrondissement de Paris. Tout à été conçu pour accueillir tous les modes de #transports - y compris doux - pour la #logistique du dernier kilomètre et favoriser l'intermodalité rail-route. «𝘊’𝘦𝘴𝘵 𝘶𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘵 𝘥𝘪𝘴𝘳𝘶𝘱𝘵𝘪𝘧 𝘲𝘶𝘪 𝘳𝘦́𝘱𝘰𝘯𝘥 𝘢𝘶𝘹 𝘯𝘰𝘶𝘷𝘦𝘭𝘭𝘦𝘴 𝘢𝘵𝘵𝘦𝘯𝘵𝘦𝘴, 𝘴𝘰𝘶𝘭𝘪𝘨𝘯𝘦 Vincent Sadé, 𝘢̀ 𝘭𝘢 𝘵𝘦̂𝘵𝘦 𝘥𝘶 𝘥𝘦́𝘱𝘭𝘰𝘪𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘪𝘮𝘮𝘰𝘣𝘪𝘭𝘪𝘦𝘳 𝘥𝘦 𝘗𝘳𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪𝘴 𝘍𝘳𝘢𝘯𝘤𝘦. 𝘐𝘭 𝘭𝘪𝘮𝘪𝘵𝘦 𝘴𝘰𝘯 𝘦𝘮𝘱𝘳𝘪𝘴𝘦 𝘢𝘶 𝘴𝘰𝘭, 𝘢𝘤𝘤𝘦𝘴𝘴𝘪𝘣𝘭𝘦 𝘢̀ 𝘵𝘰𝘶𝘴 𝘭𝘦𝘴 𝘮𝘰𝘥𝘦𝘴 𝘥𝘦 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵, 𝘦𝘮𝘣𝘳𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦́ 𝘴𝘶𝘳 𝘭𝘦 𝘤𝘩𝘦𝘮𝘪𝘯 𝘥𝘦 𝘧𝘦𝘳, 𝘱𝘢𝘳𝘧𝘢𝘪𝘵 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘭𝘢 𝘭𝘰𝘨𝘪𝘴𝘵𝘪𝘲𝘶𝘦 𝘥𝘶 𝘥𝘦𝘳𝘯𝘪𝘦𝘳 𝘬𝘪𝘭𝘰𝘮𝘦̀𝘵𝘳𝘦 𝘢̀ 𝘷𝘦́𝘭𝘰 𝘰𝘶 𝘮𝘦̂𝘮𝘦 𝘢̀ 𝘱𝘪𝘦𝘥, 𝘵𝘰𝘶𝘵 𝘦𝘯 𝘮𝘪𝘯𝘪𝘮𝘪𝘴𝘢𝘯𝘵 𝘴𝘰𝘯 𝘪𝘮𝘱𝘢𝘤𝘵 𝘦𝘯𝘷𝘪𝘳𝘰𝘯𝘯𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘢𝘭.» Outre l'activité de messagerie, l'immeuble accueillera des bureaux ainsi que des activités de stockage et de fabrication dans un environnement sécurisé. Savez-vous pourquoi ? 👉 La réponse est dans l'article de Jean-Bernard Litzler pour Le Figaro Immobilier : https://lnkd.in/e2S-cetv

[MISE EN CHANTIER] ARGAN se renforce dans le Nord avec la mise en chantier d’une messagerie cross-dock de 9 000 m² à Lens C’est sur une zone logistique établie, où ARGAN possède déjà deux entrepôts de 55 000 m² et 25 000 m² loués respectivement par Carrefour et PARAGON, que la foncière a lancé en novembre le chantier d’une messagerie de 9 000 m² ▶️Un 3e site lensois pour ARGAN Le chantier de ce nouveau site démarre sur une parcelle de 6,7 hectares mitoyenne du site logistique propriété d’ARGAN et loué par CARREFOUR SUPPLY CHAIN sur la commune de Vendin-le-Vieil. A proximité immédiate de Lens et directement desservie par l’Autoroute A21 et la Nationale 47 vers Lille, Vendin-le-Vieil représente une localisation idéale pour les activités de logistique ou de messagerie. La future plateforme sera composée d’une halle de messagerie cross-dock de 7 400 m² équipée de 68 quais niveleurs. Elle sera complétée d’un bloc bureaux de 1 200 m² en R+1. Enfin, une centrale photovoltaïque générant une puissance de 150 kWc sera installée en toiture. Elle sera exclusivement dédiée à l’autoconsommation de l’exploitant. ▶️Un projet qui s’inscrit dans le long terme avec un bail de 12 années fermes Cette nouvelle messagerie accueillera une entreprise leader dans le secteur du transport et de la prestation logistique et historiquement présente dans la zone. Indicateur de la pertinence et de la pérennité de cette implantation, ARGAN et le futur locataire sont mutuellement engagés dans le cadre d’un bail très long terme de 12 années fermes. La livraison du chantier est attendue pour le quatrième trimestre 2025. Ronan Lelan Le Lan, Président du Directoire d’ARGAN conclut : « Avec l’essor du e-commerce, le format messagerie est devenu stratégique dans la chaîne d’approvisionnement. Le développement d’un bâtiment cross-dock de 9 000 m² au cœur d’une grande agglomération de plus de 250 000 habitants - auxquels peuvent s’ajouter les 1,2 million d’habitants de la métropole européenne lilloise à moins de 30 minutes - s’inscrit pleinement dans cette évolution. » #logistique #supplychain #immobilier #immobilierdentreprise  Perspective A26 Architectures

Au #SIMI2024, plongez au cœur des transformations de la logistique urbaine, un secteur en pleine révolution!   Rejoignez-nous pour la conférence sur le thème : « Nouveaux standards de la logistique urbaine : CONNECT Paris, un concentré de solutions responsables pour répondre aux enjeux sociétaux et environnementaux » 🌏 Nos intervenants exploreront les enjeux d'un retour stratégique de la logistique au cœur de Paris, porté par des projets innovants comme CONNECT Paris, réponse directe aux évolutions urbaines et à la gentrification des banlieues proches. 💡 Face à une pénurie foncière accrue, l’innovation réinvente le secteur avec des bâtiments logistiques à étages, optimisant l’espace tout en répondant aux besoins des centres-villes. ♻️ La logistique devient également un acteur clé de la transition écologique, en harmonie avec des réglementations environnementales ambitieuses, redéfinissant ainsi son rôle dans nos villes, s’imposant aujourd’hui comme un pilier stratégique du quotidien. Grâce à des infrastructures durables et à une prise de conscience collective sur l’impact environnemental, la logistique urbaine se positionne comme un levier essentiel pour des villes plus résilientes et responsables.   Modératrice : Fabienne Lissak – Animatrice de conférence – Agence Shan   Intervenants : Laetitia Dablanc, Directrice de recherche à l'université Université Gustave Eiffel, directrice de la Logistics City Chair PIERRE LOUIS Dumont, Directeur Exécutif Agence Industriel &Logistique chez CBRE France Jens Oberg, Directeur de la Logistique urbaine chez Prologis et Directeur du projet CONNECT Paris.   📅 Mardi 10 Décembre 2024 – 15h30 - 16h 📍SIMI 2024 – Palais des Congrès de Paris 👉Niveau 2 – Pôle expertise Logistique et nouveaux actifs #LogistiqueUrbaine #Innovation 

Cet article traite de logistique et de Zéro artificialisation nette des sols, ce que je trouve intéressant tant il est rare de trouver des mots des acteurs de cette filière à ce sujet. Logicor : je ne connaissais pas. C’est un acteur important du marché logistique en France avec 170 sites. Son directeur Laurent Dubos explique la stratégie de son groupe et ses projets en cours dans l'Hexagone. Quelques extraits : 1] « Notre stratégie consiste tout d’abord à moderniser, reconvertir et à repositionner notre patrimoine d’un âge moyen d’une trentaine d’années et dont les localisations sont très recherchées. Ceci nous permet de développer ou redévelopper des projets sur des sites déjà artificialisés. Nos clients souhaitent en effet que nous les accompagnions dans leur croissance en adaptant nos entrepôts à leurs besoins et enjeux environnementaux, sociaux et énergétiques ». 2] « Les investissements offrent un nouvel avenir et une meilleure trajectoire environnementale à notre patrimoine. Le parc de Garonor et ses 300 000 m2 en sont un bon exemple. A Aulnay-sous-Bois (93), aux portes de Paris, ses 65 ha et 21 bâtiments sont très prisés, par les acteurs de la logistique urbaine en particulier. Renforcer et valoriser ce potentiel nécessitent de rénover ces bâtiments ou, alternativement, de les démolir pour les reconstruire. Pour chaque opération, nous visons la certification BREEAM niveau Excellent. Au cours des derniers mois, les 10 000 m2 de l’entrepôt 14 ont été rénovés, et le bâtiment N08 a été démoli puis reconstruit. Il offre 15 500 m2 désormais. Renault Retail Group, GT Solutions et Marichal Logistics, filiale du groupe BBL, en sont les locataires ». 3] « La mise en œuvre de règles plus contraignantes, comme le Zéro artificialisation nette (ZAN), nous oblige à être plus exigeants, notamment en termes de résilience environnementale et énergétique. Si le ZAN n'est pas encore applicable en lui-même, les propos sont ici très intéressants. Ils illustrent le fait que le travail sur l'existant regorge de possibilités pour l'avenir, y compris pour les bâtiments logistiques (très consommateurs de foncier ces dernières décennies). #urbanisme #aménagement #planification #logistique #foncier #zan #transports

[SAVE THE DATE] 📣Optimiser l'espace de stationnement face à la raréfaction du foncier : Les parkings silos, une solution durable et efficace 📅 Rendez-vous au Salon SIMI le 11 décembre, de 14h à 14h30, pour une conférence dans le Pôle Expert Décarbonation ! Vous retrouverez : -Sandy BILLOTET, Responsable Commercial GAGNEPARK, -Cyril Bergerault, Directeur Commercial BEG Ingénierie, 🔍 Ces experts partageront leur vision et leurs solutions innovantes pour repenser les espaces de stationnement dans un contexte où le foncier se fait de plus en plus rare. Découvrez comment les parkings silos se positionnent comme une réponse durable, efficace et alignée avec les enjeux environnementaux d’aujourd’hui et de demain. Que vous soyez investisseur, aménageur ou tout simplement curieux des tendances du secteur immobilier, cette intervention est un rendez-vous à ne pas manquer. 👉 Venez poser vos questions, enrichir vos perspectives, et repartir avec des clés pour optimiser vos projets d’aménagement.

📣 "Ce site de 1 600 m² aurait pu devenir un #DarkStore. Il aurait aussi pu être confié à un acteur unique du #ecommerce. Mais Sogaris a tenu à en faire un outil "au service de la ville" - Jonathan Sebbane, directeur général de Sogaris pour CADRE DE VILLE SAS. Réintroduire des espaces dédiés à la mobilité des marchandises en ville pour #décarboner le #dernierkilometre et la #logistiqueurbaine, tout en servant le territoire : c'est la mission de Sogaris. L'Immeuble Inversé est un concentré de notre démarche unique pour y parvenir. ✅ Innovation et expérimentation ✅ Qualité architecturale ✅ Sens de l'insertion urbaine ✅ Mixité des usages et des utilisateurs ✅ Internalisation des activités ✅ Co-construction avec les acteurs du territoire Pour aller plus loin, lire l'article dans CADRE DE VILLE SAS (accès payant) 👇 👋 Claire Cinotti honorine fanelli Cyrielle Menon Achille Bourdon François Giannesini Inès Balligand Roxane Auroy Damien Zachert Juliette Berthon Suzanne Friedrich Aurelie SUQUET Clément Billoet Jonathan Lamidel Guillemette KARPELES Frédéric Schmidt Développeur - Investisseur : Sogaris Equipe de maitrise d’œuvre : Syvil architectures LES NOUVEAUX BATISSEURS ASSOCIES Artelia CSD & ASSOCIÉS Les Sismo Partenaires institutionnels : Ville de Paris Mairie de Paris Centre Région Île-de-France (concours financier à hauteur de 500.000€) Utilisateurs : La Conciergerie Solidaire Les Palettes Urbaines 📸 Takuji Shimmura