Post de AVEL VAEZ - high-performance sailing catamaran ORC57

📢 Le saviez-vous ? 🌊 La New Caledonia Groupama Race est l'une des régates emblématiques du Pacifique Sud ! 🏆 Lancée en 2008, cette course a déjà été organisée 7 fois, et revient en juin 2025 pour une nouvelle édition ! 🚤⛵️ 📍 Départ et arrivée à Nouméa, avec 654 milles nautiques de navigation autour du plus grand lagon du monde, et quatre points de passage emblématiques : le Phare Amédée, le Cap N’Dua dans le Grand Sud, ainsi que les Cornes Est et Ouest au nord des îles Belep. Ouverte aux monocoques et multicoques, la Groupama Race est plus qu'une compétition – elle offre à la Nouvelle-Calédonie une visibilité internationale, en mettant en avant son environnement marin et son potentiel pour le tourisme nautique. 🌏💙 Cette course contribue directement aux retombées économiques locales, attirant des visiteurs de toute la région Pacifique et stimulant le développement du secteur nautique et touristique. 🌞⚓ Cluster Maritime Français Cercle Nautique Calédonien SODEMO NC Sud Tourisme Nouvelle-Calédonie Province Sud Nouvelle-Calédonie Tourisme Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie Haut-commissariat de la République en Nouvelle-Calédonie SUDILES - BETICO Groupama Gan Pacifique CMA CGM Agence Calédonienne de l'Energie - ACE

Voir un bateau à voile avancer à bonne vitesse me procure toujours une grande satisfaction: savoir que cela est du à l’ingéniosité de quelques hommes et femmes qui ont dessiné et optimisé des formes de divers matériaux pour capturer l’énergie du vent et transformer cela en une force de propulsion suffisamment importante pour déplacer un bateau. Le vent apparent est une notion physique que l’on ressent peu sur un voilier ordinaire, marchant généralement à petite vitesse. Sur un catamaran très performant, la vitesse du bateau a une grande importance dans l’intensité et la direction du vent qui arrive dans les voiles. A bord, on le ressent très bien. Remontant au vent, une jolie brise se transforme en vent fort. Au portant, un vent fort devient agréable…

[ 𝗔𝘃𝗲𝗹 𝗩𝗮𝗲𝘇 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀𝗲 | 𝗔𝗥𝗖 𝟮𝟬𝟮𝟰 ] ⛵ Notre catamaran est aux Canaries et, demain, il prendra le départ de l’ARC 2024 : Une course de renommée mondiale qui rassemble chaque année des centaines de navigateurs, entre Las Palmas et l’île de Sainte-Lucie, aux Antilles ! Quelques chiffres concernant la 39ème édition de l’événement : 🔹Le nombre de bateaux inscrits à la course : 142 🔹Le nombre de multicoques concourant : 46 (44 catamarans et 2 trimarans) 🔹Le nombre de milles nautiques à parcourir, entre les points de départ et d’arrivée : 2700. Pour vous mettre dans l’ambiance de la course, consultez l’article récemment publié par le World Cruising Club, en commentaire 😉👇 avec ORC Catamarans #avelvaez #orc57 #arc2024 #catamarancoursecroisiere #voileetperformance

NOUVELLE COURSE AU CHAMPIONNAT DES IMOCA GLOBE SERIES 🏆 The Ocean Race a annoncé hier la création d'une nouvelle transatlantique en équipage : The Ocean Race Atlantic. 🇺🇸🇪🇸 The Ocean Race Atlantic reliera la métropole américaine de #NewYork à la ville catalane de #Barcelone, lors de l'été 2026. Sur les #IMOCA à foils dernière génération, les équipages seront mixtes, avec deux femmes et deux hommes à son bord. 🔬 Située dans le planning, entre The Ocean Race Europe et The Ocean Race autour du monde, cette course s'inscrit aussi dans la volonté de l'organisation d'avoir un programme scientifique important. En effet, les marins participeront à un vaste programme d'océanographie tout au long de la course, en recueillant des données océaniques essentielles pour aider les scientifiques à étudier l'impact du changement climatique sur l'océan. Ce programme inclura également la participation d'écoles et d'académies nautiques dans le but de promouvoir la connaissance des océans et la voile auprès des enfants et des jeunes. Pour en savoir plus 👉 https://lnkd.in/e3auYRVc #TheOceanRaceAtlantic #AroundTheWorld

SKIPPERS DU VENDÉE GLOBE : PAR QUELLES MARQUES SONT-ILS ÉQUIPÉS ? Alors que la course bat toujours son plein, focus non-exhaustif sur quelques-unes des marques qui équipent les marins engagés dans cette mythique épreuve. ⬇ Pour lire cet article en intégralité, veuillez cliquer sur l'image ⬇ #opticien #optique #vision #frequenceoptic

𝐉-𝟕 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐩𝐚𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐚𝐭 𝐐𝐮𝐞́𝐛𝐞𝐜 - 𝐒𝐚𝐢𝐧𝐭-𝐌𝐚𝐥𝐨 ! 🚩 Dans une semaine, la Legallais Team Voile s’élancera sur la Transat Québec - Saint-Malo. Une première transatlantique à 4️⃣ équipiers pour le CLASS40 LEGALLAIS ! 🌊 Course de référence, la Transat Québec-Saint-Malo peut s’avérer éprouvante du début à la fin ! Contrairement aux transatlantiques qui amènent la flotte dans l’hémisphère sud, les marins seront confrontés aux conditions météorologiques exigeantes et difficiles de l’Atlantique Nord. De la descente du fleuve Saint-Laurent jusqu’à l’entrée en Manche, les skippers vont devoir déjouer les pièges de nombreux pièges et transitions météorologiques. 💬 « Cela va être une épreuve super, et très différente. C’est l’Atlantique Nord, cela reste assez imprévisible. Les modèles météo n’ont pas beaucoup de retours d’expérience dans ces zones et donc ne sont pas très fiables. Nous devrons donc faire preuve d’adaptation dans un milieu hostile, avec des eaux très froides. Ce sont des coins perturbés, notamment avec le Gulf Stream, qui est un courant d’eau chaude au milieu d’un environnement froid. Cela rend l’exercice délicat. La traversée devrait durer entre 10 et 15 jours. » La Transat Québec - Saint-Malo, c’est : 🌍 Un parcours de 2897 milles nautiques 🤩 Des points de passages mythiques 🇨🇦 Au départ de Québec et à destination de Saint-Malo 👨🏼🤝👨🏻 En équipage Vous êtes prêts à suivre cette traversée avec nous ? 😊 - Legallais | Class40 association

La France est le leader mondial de la construction de voiliers et les bateaux de plaisance à voile (avec ou sans moteurs) représentent plus de 60% du chiffre d'affaires total de la filière nautique Octobre-novembre un événement planétaire se prépare : le vent des globes organisée par la ville des sables d'Olonne. Planétaire car les médias vont relayés cette course de voile sans escale, des aventuriers, skippers vont se lancer avec leurs formule 1 des voiles à l'assaut de cette course. Planétaire car ces bateaux et skippers vont faire le tour de monde en visant la victoire, en remportant peut être un record de monde en moins de 116 jours. La Vendée est une région de grands constructeurs mondiaux de bateaux de plaisance Bénéteau et Jeanneau dans une moindre mesure. 1989-2024 : 35 ans de challenges maritime. Le 26 novembre 1989 à 15h, « treize marins d'exception » s'élançaient vers l'inconnu, à bord de monocoques de 18,28 m, pour un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance ; une première dans l'histoire de la navigation. Le Vendée Globe Challenge était né.

Quatre jours après le départ de la Transat CIC, Fabien s’est emparé de la tête de flotte. Entre les conditions difficiles, les manœuvres et la gestion minutieuse du bateau, chaque heure est une lutte intense. 😳 Hier Fabien a dû gérer la fuite d’un ballast. Ces grands réservoirs remplis d’eau de mer servent à stabiliser le bateau. Les chocs répétés sous les effets de la dépression et du vent fort rencontrés pendant plusieurs heures ont eu raison de l’un d’entre eux qui s’est mis à déverser des litres d’eau dans la zone de vie et près de tous les appareils électroniques. Ce 1er mai n’a décidément pas été de tout repos à bord du monocoque noir et jaune ! 🤜🏼🤛🏼 Dans cette compétition effrénée, sa rivalité avec Ian Lipinski ajoute une dimension palpitante, marquée par des échanges entre deux marins solitaires : « 𝘓𝘦 𝘮𝘢𝘵𝘤𝘩 𝘦𝘴𝘵 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘯𝘴𝘦 𝘢𝘷𝘦𝘤 𝘐𝘢𝘯. 𝘑𝘦 𝘭’𝘢𝘪 𝘦𝘯𝘤𝘰𝘳𝘦 𝘢̀ 𝘷𝘶𝘦. 𝘐𝘭 𝘯𝘦 𝘭𝘢̂𝘤𝘩𝘦 𝘳𝘪𝘦𝘯 𝘦𝘵 𝘮𝘰𝘪 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘭𝘶𝘴. 𝘑𝘦 𝘴𝘢𝘪𝘴 𝘲𝘶’𝘪𝘭 𝘢 𝘥𝘦𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘣𝘭𝘦̀𝘮𝘦𝘴, 𝘮𝘰𝘪 𝘢𝘶𝘴𝘴𝘪, 𝘦𝘵 𝘲𝘶𝘦 𝘭𝘦 𝘳𝘦𝘴𝘵𝘦 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘧𝘭𝘰𝘵𝘵𝘦 𝘯’𝘦𝘴𝘵 𝘱𝘢𝘴 𝘭𝘰𝘪𝘯 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘭𝘶𝘴. 𝘛𝘰𝘶𝘵 𝘭𝘦 𝘮𝘰𝘯𝘥𝘦 𝘴’𝘢𝘤𝘤𝘳𝘰𝘤𝘩𝘦, 𝘤̧𝘢 𝘧𝘢𝘪𝘵 𝘵𝘰𝘶𝘫𝘰𝘶𝘳𝘴 𝘥𝘶 𝘣𝘪𝘦𝘯 𝘥’𝘦̂𝘵𝘳𝘦 𝘥𝘦𝘷𝘢𝘯𝘵 𝘦𝘵 𝘥’𝘢𝘷𝘰𝘪𝘳 𝘶𝘯 𝘱𝘦𝘵𝘪𝘵 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘵𝘢𝘭 𝘴𝘪 𝘫’𝘢𝘪 𝘣𝘦𝘴𝘰𝘪𝘯 𝘥𝘦 𝘣𝘳𝘪𝘤𝘰𝘭𝘦𝘳 » Le bateau progresse, dans un flux plus calme de nord – nord est pour une dizaine de nœuds. Cela va être l’occasion pour Fabien de réparer une cloison qui a cédé aussi dans la tempête d’hier. C’est un répit de courte durée qui s’annonce ! 💥 🗺️ Suivre la course : https://lnkd.in/e_46EB_A #LegallaisTeamVoile #Class40 #CourseAuLarge #Sailing #Transatlantic #NewYork #NYC #Lorient

🌊 Demain, je prendrai le départ de ma septième transatlantique. L'émotion est toujours aussi intense à la veille du départ. Cette navigation est particulière. Je connais le bateau, je connais l'équipage, et pourtant, celle-ci aura une saveur unique. La transat #Québec Saint-Malo, une épreuve mythique de la course au large, se déroule tous les quatre ans et se distingue par son parcours en trois étapes. C'est comme si nous commencions par une étape de la Solitaire du #Figaro, suivie d'une transatlantique express, pour finir avec un tour de #Bretagne. Les berges du Saint-Laurent cachent de nombreux pièges. Les montagnes qui les bordent perturbent le vent, et le fond de ce fleuve est complexe. Les courants y sont puissants et capricieux. Les zones de protection des mammifères marins sont nombreuses autour de nous, imposant des limitations strictes. Nous mettrons près de quatre jours pour quitter Terre-Neuve, quatre jours de manœuvres dans un canal étroit qui s'ouvre peu à peu sur une grande baie, nous ouvrant les portes de l'#Atlantique. Une fois sortis du fleuve, une nouvelle course commence : une transatlantique express où nous espérons attraper une dépression qui nous poussera jusqu'à l'autre côté en un temps record. Enfin, la dernière étape, courte mais intense, se déroule entre l'Angleterre et la Bretagne, une zone que nous connaissons bien mais qui réserve toujours des surprises avec ses courants et ses récifs, jusqu'à notre arrivée à Saint-Malo où nous retrouverons familles et amis. Habitués aux transats vers les Antilles et leur chaleur, cette fois-ci, nous partirons dans des conditions plus fraîches, d'ouest en est, pour rentrer à la maison... #Class40 #Transat #OffshoreRacing

Point Course – 1er octobre : On rallonge le parcours ! Deuxième jour de course sur la MED MAX I Occitanie - Saïdia Resorts, et la compétition s'intensifie parmi les 25 duos engagés. En Class40 association, les vents capricieux à l’est de Minorque ont avantagé les leaders. Ambrogio Beccaria (Alla Grande Pirelli) mène la flotte, suivi de près par le duo Achille Nebout (Amarris Groupe ) et Mikael Mergui (Centrakor). Derrière, Matteo Sericano (Tyrolit Group) et Andrea Fornaro (Influence II) guettent le moindre faux pas. En fin de journée, les étraves pointaient déjà vers Ibiza. Nouveau parcours : une île supplémentaire dans le viseur La MEDMAX ne cesse d’évoluer ! Face à la cadence soutenue des leaders en Class40, une nouvelle étape s'impose : contourner la plus grande des îles Columbretes, au large de l’Espagne, après le passage entre Ibiza et Formentera. Une centaine de milles en plus avant de filer vers Saïdia, promettant encore plus de défis pour les concurrents ! Classe Ocean Fifty : la bataille tactique fait rage Les Ocean Fifty jouent une partie serrée après une traversée musclée des Bouches de Bonifacio. La descente de la côte est de la Sardaigne a vu des choix tactiques cruciaux, notamment face à des vents soutenus entre Sicile et Tunisie. Fabrice Cahierc (Realites) a pris l’avantage, suivi de près par le jeune Baptiste Hulin (Viabilis Océans). La confrontation s'annonce intense dès la pointe sud de la Sardaigne, alors que les vents d’est promettent une accélération spectaculaire. montage: Rémi Moquillon