Post de Base Aérienne 116 Lieutenant-Colonel Tony Papin

🇫🇷 21 mai 1940, à Savigny-sur-Ardres, à la demande de l'État-major, Charles de Gaulle lance depuis le champ de bataille son premier appel radiodiffusé : « C’est la guerre mécanique qui a commencé le 10 mai. En l’air et sur la terre, l’engin mécanique – avion ou char – est l’élément principal de la force. L’ennemi a remporté sur nous un avantage initial : pourquoi ? Uniquement parce qu’il a plus tôt et plus complètement que nous mis à profit cette vérité. Ses succès lui viennent de ses divisions blindées et de son aviation de bombardement, pas d’autre chose ! Eh bien ! nos succès de demain et notre victoire, oui ! notre Victoire nous viendront un jour de nos divisions cuirassées et de notre aviation d’attaque. Il y a des signes précurseurs de cette victoire mécanique de la France : Le Chef qui vous parle a l’honneur de commander une division cuirassée française. Cette division vient de durement combattre ; eh bien ! on peut dire très simplement, très gravement – sans nulle vantardise – que cette division a dominé le champ de bataille de la première à la dernière heure du combat. Tous ceux qui y servent, général aussi bien que le plus simple de ses troupiers, ont retiré de cette expérience une confiance absolue dans la puissance d’un tel instrument. C’est cela qu’il nous faut pour vaincre. Grâce à cela, nous avons déjà vaincu sur un point de la ligne. Grâce à cela, un jour nous vaincrons sur toute la ligne. »

Chaque arme et spécialité dans nos Armées a son Saint patron ou sa Sainte Patronne.

Premier combat aérien de l'Histoire : 5 octobre 1914. Cela se passe dans la région de Reims, quelques temps après la bataille de la Marne qui a sauvé Paris. À bord d'un Voisin III, qui est un biplan, contrairement à la représentation qui en a été faite ici, le sergent Joseph Frantz et le caporal Louis Quenault sont chargés de bombarder les lignes ennemies en leur larguant des obus d'artillerie. Ils sont interceptés au-dessus des lignes françaises par un Aviatik allemand, monté par le sergent Wilhelm Schlichting, qui le pilote, et le lieutenant Fritz von Zangen, observateur. C'est alors que les Allemands commencent à tirer avec la carabine qu'ils ont à bord, tandis que les Français ripostent avec leur mitrailleuse Hotchkiss. Le combat est quelque peu inégal et il s'achève par la victoire de l'équipage français. Un peu avant la guerre, Foch, le futur maréchal, avait déclaré des avions qu'ils étaient "des jouets intéressants mais sans utilité militaire". Après des bombardements aériens en Libye menés par les Italiens, le conflit allait démontrer l'intérêt de l'aviation. Les avions peuvent observer le terrain (comme leurs ancètres les ballons captifs de Fleurus en 1794), mais aussi bombarder avec des moyens de plus en plus "efficaces". Il faudra donc inventer des appareils spécialement destinés à combattre leurs semblables, les chasseurs, pour libérer le ciel de toute menace ennemie et pouvoir ainsi mener les différentes missions qui vont être dévolues à l'aviation : celles déjà évoquées, et l'appui direct des troupes, le transport d'hommes et de matériel, ou encore le bombardement stratégique. Eh oui, quand il s'agit de taper sur l'autre, l'être humain a beaucoup d'imagination ! Les deux aviateurs français survivront à la guerre. Quant à leurs infortunés adversaires, ils reposent au cimetière allemand de Loivre (Marne). Cette histoire est librement tirée de "ma dose quotidienne d'histoire" de Marc Lefrançois

Le Général Giraud possède toutes les qualités humaines et professionnelles pour réussir.

Qu’est-ce que représente le Catholicisme ? Pour moi, Français Juif, je souhaite profiter de cet hommage de M. Bruno Clermont à Tom Morel pour en livrer ma définition. Quand l’Empire Romain Occidental s’est effondré au Ve siècle, il faut procéder à un effort d’imagination prodigieux pour se rendre compte de ce qu’ont vécu nos anciens. L’ordre a disparu et s’est vu succéder le chaos. La sécurité qui semblait devoir toujours demeurer, avait disparu sans espoir de retour. Le niveau intellectuel de l’époque était colossal, l’incendie de la Grande Bibliothèque d’Alexandrie nous a irrémédiablement multilé de cette culture. Elle était vivante à cette époque, avant de s’effondrer sous les coups des barbares, des bandits, des invasions et de l’usure du temps. C’est à cette aune qu’il faut mesurer le miracle catholique. Le christianisme c’est Aristote et Hillel, les Pères de l’Eglise ont simplement retranscris la pensée grecque et la pensée juive. Avec des différences irréconciliables avec la pensée juive, notamment l’opposition absolue entre l’Alliance Abramique (qui fait que la souffrance et la mort physique sortent des moyens de sanctifier Dieu, quand l’ange retient la main d’Abraham prête à sacrifier Isaac) et la Passion du Christ, et la non-antropomorphie juive de Dieu pour laquelle la déïfication de Jesus est de l’idolâtrie. Cette opposition théologique majeur explique en partie l’antisémitisme chrétien qui a duré jusqu’à Vatican II et à causé un nombre incalculable de persécutions antisémites, au nom du « peuple déïcide ». Mais peu importe la morale juive « ne fais pas à ton prochain ce que tu voudrais pas qu’on te fasse » devient universelle via le Christianisme. Le Christianisme va restaurer l’ordre moral et physique, des Seigneurs vont réunir des Curia autour de l’idéal chevalresque : Protéger les plus faibles. Donner plus d’importance à la morale qu’aux intérêts matériels. Être prêt à donner sa vie pour l’honneur. De ce magnifique idéal va naître la modernité, l’amour courtois montre comment un homme doit traiter une femme, le code de chevalerie comment un gentleman se comporte. Les traités Grecques et Latins, les bibles en hébreu, vont être étudiées et la civilisation sauvée. Je n’ai pas oublié mon sujet, quand les ténèbres du IIIe Reich ont recouvert l’Europe, une nouvelle cohorte de Chevaliers ont une nouvelle fois sauvé l’Occident et le monde du chaos. Tom Morel était l’un d’eux. On ne va nulle part en reniant qui nous sommes. La civilisation gréco-juive, romano-chrétienne, la démocratie libérale et capitaliste, appelée Occident.

#SoldatsDeFrance #NousAvonsBesoinDeVous Pour nourrir le prochain numéro de la revue Soldats de France, nous recherchons des contributeurs. Le cahier central portera sur l’ALAT et par extension sur tout ce qui a trait à l’aéromobilité. L’autre thématique de prédilection sera la Libération de la France. Pour mémoire, cette revue a pour principal objectif de développer la curiosité et l’appétence des cadres de contact de l’armée de Terre pour l’histoire, dans le but de constituer un fond de sac utile pour appréhender la complexité des combats de demain. N’hésitez pas à me contacter pour toute proposition. Longueur moyenne des articles : 7 000 signes (environ 2 pages), sans notes en bas de page si possible et avec proposition potentielle de quelques illustrations. Si vous ne connaissez pas encore la revue, lien ci-après vers la dernière parution en ligne.

➡ Le général Schill veut renforcer la « fraternité d’armes » au sein de l’armée de Terre Ces dernières années, l’armée de Terre a insisté sur la nécessité d’insuffler « l’esprit guerrier » parmi ses troupes, estimant que des équipements modernes procurant une puissance de feu supérieure à celle de l’adversaire n’étaient pas suffisants pour emporter la décision sur le champ de bataille. Il s’agissait de développer chez chacun de ses combattants « l’intelligence de situation, l’audace, la rusticité, la détermination nécessaire pour comprendre plus vite, agir plus fort et durer plus longtemps », avait expliqué le général Jean-Pierre Bosser, qui était alors son chef d’état-major [CEMAT]. Aussi, l’accent fut mis sur l’aguerrissement, pour « forger le mental » du soldat, ainsi que sur les traditions, lesquelles donnent du sens à l’action. Mais, plus largement, cet « esprit guerrier » repose sur les valeurs de l’armée de Terre. Valeurs qui constituent un « socle solide » et une « richesse immense », comme l’a rappelé le général Pierre Schill, l’actuel CEMAT, en marge de la dernière édition du salon de l’armement aéroterrestre EuroSatory, en juin dernier. L’armée de Terre met en avant six valeurs « cardinales », à savoir le mérite, l’altruisme, l’exigence, le dépassement [de soi], l’équité et la fraternité. Cette dernière tient sans doute toutes les autres. « La grandeur d’un métier est peut-être avant tout d’unir les hommes. Il n’est qu’un luxe véritable et c’est celui des relations humaines » a en effet écrit Antoine de Saint-Exupéry, dans « Terre des hommes ». La communauté militaire n’étant pas à l’abri des lignes de fracture qui traversent la société française, cette « fraternité d’armes » est-elle en train de se déliter ? En tout cas, le général Schill entend la renforcer. C’est en effet ce qu’il a affirmé dans l’amphithéâtre Foch de l’École militaire, à l’occasion du Grand rapport de l’armée de Terre [GRAT], la semaine passée. Après avoir dressé le bilan des transformations opérées dans le cadre du plan stratégique « Une armée de Terre de combat », le CEMAT a défini trois objectifs pour les mois à venir. « L’ambition que je fixe pour 2024-2025 est celle d’une armée de Terre stratégique, innovante, soudée », a-t-il dit. Par « stratégique », le général Schill entend les effets que l’armée de Terre doit produire dans « tous les espaces », c’est-à-dire « au cœur, sur le territoire national, au près, avec nos partenaires et alliés en Europe et au Moyen-Orient, au loin, dans les zones de crise plus lointaines ». Quant à l’innovation, le CEMAT plaide pour la mise en œuvre d’une « approche décentralisée de bas en haut », c’est à dire qu’il sera laissé aux brigades toute la latitude nécessaire pour leur permettre d’expérimenter de « nouveaux petits équipements ». Cela étant, le général Schill s’est surtout attardé sur la « fraternité d’armes », comme il l’avait fait en juillet dernier. (...)

Commémoration de l'armistice : le rôle du transport routier pendant la Seconde Guerre mondiale En ce 8 mai, nous commémorons la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe et rendons hommage à toutes les personnes qui ont lutté et fait des sacrifices pour la paix. Cette journée symbolise la victoire sur l'oppression et la reconstruction d'un monde meilleur. Nous nous souvenons du courage des combattants et du soutien indéfectible de tous ceux qui ont œuvré en coulisses. Parmi les nombreux aspects ayant contribué à la victoire, le transport routier a joué un rôle crucial dans l'effort de guerre. Le Red Ball Express en est un exemple marquant : ce réseau logistique allié a permis de ravitailler les troupes en vivres, munitions et carburant dans des conditions extrêmement difficiles, tout en assurant un approvisionnement vital sur le front occidental. Les enseignements du Red Ball Express : L'innovation en action : Cette opération logistique a fait preuve d'une ingéniosité remarquable dans la gestion des itinéraires et des ressources. Le courage collectif : Les conducteurs et leurs équipes ont bravé de nombreux obstacles, montrant une solidarité et une détermination exemplaires. L'importance stratégique : Le Red Ball Express démontre que le transport routier est un élément clé du maintien de la stabilité, que ce soit en temps de guerre ou de paix. Alors que nous célébrons le 8 mai, rappelons nous des sacrifices de nos aînés qui ont contribué à bâtir la liberté dont nous bénéficions aujourd'hui.

Via le blog de Rémy Porte, je découvre ce livre proposant une analyse militaire des campagnes de l’armée républicaine de l’An II dans le Nord de la France. Thème et contenu alléchants qui varie des habituelles guerres de l’Empire. Très curieux de lire plus en détail ce qui est écrit sur « l’art opératif révolutionnaire »

#éphéméride 📷 13 mars 2024, mort de l'amiral Philippe de Gaulle, fils du premier président de la Ve République. ⚓️ Né le 28 décembre 1921 à Paris, le fils aîné de Charles et 'Yvonne de Gaulle, ancien élève de l’Ecole navale, s’engage dès 1940 dans les Forces navales françaises libres et participe comme enseigne de vaisseau aux campagnes dans l’Atlantique Nord jusqu’en 1944, puis à la campagne de France (1944-45) dans la division Leclerc. Lieutenant de vaisseau en 1948, capitaine de corvette en 1956, contre-amiral en 1971. En 1980, il est inspecteur général de la Marine avant d’être admis à la retraite en 1982. Il termine sa carrière militaire aux rang et appellation d'amiral. Elu sénateur de Paris le 28 septembre 1986, il le reste jusqu'à 2004. Il est rapporteur du budget de la Défense en 1989. Se consacrant à la préservation de la mémoire de son père, il publie plusieurs ouvrages sur le général de Gaulle. Il a épousé Henriette de Montalembert en 1947, dont il a quatre fils. Il décède cette nuit au sein de l’Institution nationale des Invalides dont il était pensionnaire depuis deux ans, à l’âge de 102 ans. 🇨🇵 Commandements : Flottille 6F Duguay-Trouin La Boudeuse Georges Leygues Guichen De Grasse Richelieu Arromanches Base d'aéronautique navale de Karouba ALPACI ALAVIA de l’OTASE ALAVIA de l’OTAN Escadre de la Méditerranée Commandant en chef pour la Méditerranée Major général de la Marine Inspecteur général de la marine 🗡 Conflits Seconde Guerre mondiale Guerre d'Indochine Guerre d’Algérie Crise du canal de Suez Crise de Bizerte 🌊 Faits d'armes Bataille de l'Atlantique Ralliement de Saint-Pierre-et-Miquelon à la France libre Opération Myrmidon Opération Jubilee Libération de la France Libération de Paris Campagne de Lorraine Bataille des Vosges Bataille d'Alsace Poche de Colmar Poche de Royan et de la pointe de Grave Bataille de Diên Biên Phu Détournement de l'avion du FLN Port-Fouad Port-Saïd In memoriam 📰 Presse : https://lc.cx/iZGcNV 📖 Plus : https://lc.cx/vog8gq