Post de Benjamin Bosselut

[Communiqué de presse] Stadium Traveller, la jeune entreprise alsacienne qui crée un réseau local autour du Stade de la Meinau 🥨 Un projet soutenu depuis ses débuts par la Ville et Eurométropole de Strasbourg, la Région Grand Est, l'Ecole de Management Strasbourg, le Racing Club de Strasbourg Alsace et Bpifrance notamment 🤝 Notre mission est de proposer une expérience complète avant - pendant - après la venue au stade 🏟 Strasbourg est notre ville test, alors nous avons développé un ensemble de partenariats stratégiques pour proposer une expérience complète autour du Stade de la Meinau : 🅿 Des modules uniques en France pour trouver tous les arceaux à vélo et les places de parkings (et P+R) disponibles proche du stade en temps réel. Outils créés grâce à l'open data de la Ville et Eurométropole de Strasbourg (avec le soutien de Grand E-Nov+, l'Agence d'Innovation et de Prospection Internationale du Grand Est) 🍺 Prolonger le match dans l'un des 4 bars/brasseries partenaires du groupe FAKTORY dont notamment le Meteor, plus grand établissement sur Strasbourg (👋 Marie Horvais) 🛌 Trouver un hôtel idéalement placé près du stade ou des transports en commun au meilleur prix avec Booking-better.com (👋 Jeff MAES) N'hésitez pas à relayer pour nous donner un coup de pouce 🚀 Envie de partager cette nouvelle à vos lecteurs/auditeurs/téléspectateurs ? Je me tiens disponible pour échanger par MP 📩 #presse #communiqué #mobilité #partenaire #stade #Strasbourg

📢 [Projet #Mezzoteam] Principale liaison nord-sud du métro parisien, la ligne 14 est présentée comme la colonne vertébrale du plan de transport des Jeux olympiques.  Le 24 juin prochain, les premiers voyageurs du Grand Paris Express pourront emprunter la ligne 14 de Saint-Denis – Pleyel à l’aéroport d’Orly, grâce aux sept nouvelles gares mises en service. 🎯 Quelques chiffres-clés : ✔ Etendue sur 27 km ✔ 15 km de ligne supplémentaires ✔ 7 nouvelles gares ✔ Desservant une dizaine de communes franciliennes ✔ 1 million de voyageurs attendus ✔ 40 min de parcours entre les futurs terminus nord et sud 👉 Les 7 nouvelles gares seront de nouveaux lieux de vie pour les habitants et les usagers. Accessibles, confortables et esthétiques, découvrez-les en images en avant-première dans cet article. Société des grands projets RATPgroup

💡🏅Jeux de Paris 2024 et transformation du territoire de la Seine-Saint-Denis 👉 Focus sur la synthèse de l'étude INSEE, à retrouver sur notre page actualité : https://lnkd.in/ea5wh-Ac

Travaux du stade Jo Fessler : les entreprises n’ont plus qu’à transformer l’essai 🏟️ Le stade Jo Fessler, anciennement stade municipal, devrait, si toutes les planètes sont bien alignées, accueillir dans sa nouvelle configuration une première manifestation organisée par le SOUA RUGBY début juin. MICHEL BATAILLER , adjoint aux sports, revient sur ce chantier qui aurait dû se terminer au printemps 2023 « Deux entreprises ont été défaillantes, l’une sur la qualité du travail et l’autre sur le respect des délais, ce qui a provoqué un gros décalage du planning ». Reste une rénovation qui respecte l’originalité du site tout en livrant des infrastructures modernes et pratiques : « Nous avons conservé le bâtiment principal de manière à préserver l’esprit du stade. Le reste était tellement vétuste que nous l’avons démoli et reconstruit, indique l’élu ».  La tribune a été rénovée et ses espaces intérieurs dégagés et aménagés pour en faire des lieux de stockage pour le rugby et les services espaces verts et propreté. L’ancien appartement de fonction, inoccupé depuis plusieurs années, accueillera les bureaux du Soua. Le bâtiment principal a été remodelé de manière à accueillir entrée des joueurs, sanitaires, vestiaires, infirmerie. Des places de stationnement en plus L’entrée des visiteurs a été délocalisée route de Tours avec l’aménagement extérieur de 10 places de parking supplémentaires. Le terrain de foot a été reconfiguré pour un usage correct et, dans son prolongement, un espace à été délimité pour accueillir des tables de pique-nique dans un premier temps, une aire de jeux pour les enfants plus tard. Entre le bâtiment principal et la tribune, deux locaux accueilleront l’un la buvette, le second des sanitaires. L’éclairage est passé en led et la sono a été refaite. Si le stade Jo Fessler a été dessiné pour répondre aux attentes du Soua rugby, il ne sera pas à son usage exclusif. Selon le planning, associations et scolaires pourront continuer à le fréquenter. Ce gros chantier finalisé, d’autres dossiers importants attendent Michel Batailler avec un casse-tête : gérer les urgences et conduire à bien les priorités tout en tenant compte de la réalité économique. #fyp #pourtoi #savoie #stade #sport #albertville #rugby #savoienews

🔎 Zoom sur la gare de Bordeaux-Saint-Jean Entre 2014 et 2017, la gare de Bordeaux-Saint-Jean a bénéficié d'une métamorphose majeure pour s'adapter à l'arrivée de la ligne LGV Sud Europe Atlantique, marquant une étape importante dans son histoire déjà riche. La rénovation a notamment vu le remplacement de la verrière, longue de 300 mètres, par une nouvelle couverture en zinc, tout en préservant cette structure métallique inscrite au titre des monuments historiques depuis 1984, la plus grande verrière ferroviaire d'Europe. 🚄🏛️ L'impact de la LGV Sud Europe Atlantique, mise en service le 2 juillet 2017, a été considérable, rapprochant Paris de Bordeaux en seulement 2 heures 4 minutes. Cette avancée a contribué à une hausse significative de la fréquentation de la gare, passant de 12 millions de voyageurs en 2015 à plus de 21 millions en 2022, soulignant son rôle central dans le réseau de transport de la région. 🕒🌍 #Bordeaux #GareSaintJean

🔎 Zoom sur la gare de Bordeaux-Saint-Jean Entre 2014 et 2017, la gare de Bordeaux-Saint-Jean a bénéficié d'une métamorphose majeure pour s'adapter à l'arrivée de la ligne LGV Sud Europe Atlantique, marquant une étape importante dans son histoire déjà riche. La rénovation a notamment vu le remplacement de la verrière, longue de 300 mètres, par une nouvelle couverture en zinc, tout en préservant cette structure métallique inscrite au titre des monuments historiques depuis 1984, la plus grande verrière ferroviaire d'Europe. 🚄🏛️ L'impact de la LGV Sud Europe Atlantique, mise en service le 2 juillet 2017, a été considérable, rapprochant Paris de Bordeaux en seulement 2 heures 4 minutes. Cette avancée a contribué à une hausse significative de la fréquentation de la gare, passant de 12 millions de voyageurs en 2015 à plus de 21 millions en 2022, soulignant son rôle central dans le réseau de transport de la région. 🕒🌍 #Bordeaux #GareSaintJean

Du projet XXL à une réfection plus sobre de la Gare du Nord Il y a trois ans, il était encore question d'accoler un centre commercial XXL au flanc est de la Gare du Nord. C'est la solution qu'avait trouvée la SNCF pour moderniser et agrandir la plus grande gare d'Europe (700 000 voyageurs par jour), comme l'Etat le lui avait demandé, mais sans lui en donner les moyens. Le projet, tout d'abord approuvé, a été fortement critiqué, combattu, puis abandonné en septembre 2022. Les coûts avaient sacrément dérapé. Et rien ne serait près à temps pour les jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. Dans un délai record, une première série de travaux pour fluidifier les circulations, et accueillir au mieux les visiteurs qui traverseront la gare cet été a été réalisée. La signalétique a été revue, les accès aux voies franciliennes agrandis, des escalators ont été rénovés, ajoutés. 43 aiguillages (c'est colossal) ont également été remplacés, en début d'année, par les équipes de SNCF Réseau. Et surtout, une grande halle à vélo, la plus grande de France, a été installée en lieu et place du projet commercial avorté. Son architecte, Raphaël Ménard, directeur de l'agence AREP, y a appliqué les principes qu'il prône au quotidien et tente de diffuser au maximum. Le verre des lanterneaux est celui des anciennes chenilles des coursives de Beaubourg, expliquait Hélène MARBACH, la directrice des travaux, à la série d’officiels qui la suivaient lors d’une courte déambulation à travers la gare, mardi 25 juin, jour de l'inauguration. Le bardage du guichet d’accueil de la halle provient des anciennes lames de parquet de l’immeuble démoli pour donner un peu d’air à la gare routière. Là encore, c'est tout sauf un détail. La suite interviendra après les jeux. La deuxième phase du projet, qui consiste notamment à agrandir les espaces du terminal Transmanche, saturé, doit intervenir d'ici à 2027. La ville de Paris promet aussi de végétaliser et d'apaiser les rues adjacentes à la gare. Hélène MARBACH Marlene DOLVECK Séverine Lepère Claire Pardo Philippe Bihouix #ceetrus Île-de-France Mobilités Région Île-de-France Grand Paris - Délégation Générale au Grand Paris - Ville de Paris Ville de Paris Jacques Baudrier Pierre Veltz #vélo David Belliard Alexandra Cordebard Emmanuel Grégoire #urbanisme https://lnkd.in/eZVvtq3G

Ça y est le tracé est enfin décidé. Et pour la liaison Bozel la gare SNCF de Moutiers, toujours 13 km de route ? Cet ascenseur, comme beaucoup d’autres projets, est un outil élaboré pour récupérer des subventions et surtout pour permettre aux saisonniers et locaux d’accéder plus facilement à leurs lieux de travail en saison, pour peu que les horaires de fonctionnement de cette remontée ait une amplitude horaire suffisante. Et accessoirement que le prix du parking soit relativement accessible et avec assez de places. Les touristes (responsables de 57% des émissions de GES en stations, Ademe 2009) ne seront pas les utilisateurs principaux en raison de la rupture de charge. Rappel, environ 15% des touristes viennent par le train en Tarentaise, et d’Albertville à Bourg St Maurice c’est une voie unique. La SNCF et la Région sont en charge de la stratégie ferroviaire et de son organisation. Autant ne pas proposer des argumentaires fallacieux sur l’impact sur la fréquentation touristique.

Travaux du stade Jo Fessler : les entreprises n’ont plus qu’à transformer l’essai 🏟️ Le stade Jo Fessler, anciennement stade municipal, devrait, si toutes les planètes sont bien alignées, accueillir dans sa nouvelle configuration une première manifestation organisée par le SOUA RUGBY début juin. MICHEL BATAILLER, adjoint aux sports, revient sur ce chantier qui aurait dû se terminer au printemps 2023 « Deux entreprises ont été défaillantes, l’une sur la qualité du travail et l’autre sur le respect des délais, ce qui a provoqué un gros décalage du planning ». Reste une rénovation qui respecte l’originalité du site tout en livrant des infrastructures modernes et pratiques : « Nous avons conservé le bâtiment principal de manière à préserver l’esprit du stade. Le reste était tellement vétuste que nous l’avons démoli et reconstruit, indique l’élu ». La tribune a été rénovée et ses espaces intérieurs dégagés et aménagés pour en faire des lieux de stockage pour le rugby et les services espaces verts et propreté. L’ancien appartement de fonction, inoccupé depuis plusieurs années, accueillera les bureaux du Soua. Le bâtiment principal a été remodelé de manière à accueillir entrée des joueurs, sanitaires, vestiaires, infirmerie. Des places de stationnement en plus L’entrée des visiteurs a été délocalisée route de Tours avec l’aménagement extérieur de 10 places de parking supplémentaires. Le terrain de foot a été reconfiguré pour un usage correct et, dans son prolongement, un espace à été délimité pour accueillir des tables de pique-nique dans un premier temps, une aire de jeux pour les enfants plus tard. Entre le bâtiment principal et la tribune, deux locaux accueilleront l’un la buvette, le second des sanitaires. L’éclairage est passé en led et la sono a été refaite. Si le stade Jo Fessler a été dessiné pour répondre aux attentes du Soua rugby, il ne sera pas à son usage exclusif. Selon le planning, associations et scolaires pourront continuer à le fréquenter. Ce gros chantier finalisé, d’autres dossiers importants attendent Michel Batailler avec un casse-tête : gérer les urgences et conduire à bien les priorités tout en tenant compte de la réalité économique. #fyp #pourtoi #savoie #stade #sport #albertville #rugby #savoienews

🏅🤸𝗩𝗶𝗹𝗹𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗮𝘁𝗵𝗹𝗲̀𝘁𝗲𝘀 : 𝗽𝗮𝗿𝗶 𝗿𝗲́𝘂𝘀𝘀𝗶 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘁𝗼𝘂𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗱𝘂 𝗕𝗧𝗣 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 Le Président de la République a inauguré le Village des athlètes le 29 février dernier, un véritable symbole de l'excellence française et de notre savoir-faire en matière d'événements sportifs. Ce chantier titanesque, mené à bien sur une durée de sept ans, a su respecter les délais et le budget tout en incarnant une exemplarité sociale et environnementale remarquable. Plus qu'un simple lieu d'hébergement pour les athlètes, le Village des athlètes se veut un manifeste à ciel ouvert de la ville bas carbone de demain. En effet, il se compose de bâtiments durables et frugaux en énergie, s'inscrit dans une logique de quartiers mixtes et vivants et privilégie la mobilité douce. https://lnkd.in/gJuMvYET #JO2024 #VillageOlympique #Paris2024 #VilleDurable #TransitionEnergétique"