🚛 Journée Nationale de la Qualité de l’Air : un engagement quotidien chez Breger ! 💨 Hier a marqué la Journée Nationale de la Qualité de l’Air et donne l’occasion de mettre en lumière la politique de réduction des émissions de polluants atmosphériques établie par Breger. L’enjeu de la pollution de l’air est particulièrement important dans le cadre de nos activités, le transport routier de marchandises étant fortement émetteur lors de la combustion de carburants. Breger maintient sa politique d’investissement forte en faveur des motorisations moins polluantes : 𝟏𝟎𝟎% 𝐝’𝐄𝐮𝐫𝐨 𝟔 et utilisation de carburants alternatifs (𝐁𝐢𝐨𝐆𝐍𝐂 et 𝐇𝐕𝐎). Breger propose également des formations à l’éco-conduite à ses conducteurs et promeut le BioGNC en permettant le développement de stations sur le territoire et en s’impliquant dans les réunions des acteurs du secteur du transport. Ensemble, agissons pour mieux respirer ! #JNQA #air #qualité #carburantalternatif #Euro6 #BioGNC #HVO
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un exemple à suivre et à consolider !
🚛 Journée Nationale de la Qualité de l’Air : un engagement quotidien chez Breger ! 💨 Hier a marqué la Journée Nationale de la Qualité de l’Air et donne l’occasion de mettre en lumière la politique de réduction des émissions de polluants atmosphériques établie par Breger. L’enjeu de la pollution de l’air est particulièrement important dans le cadre de nos activités, le transport routier de marchandises étant fortement émetteur lors de la combustion de carburants. Breger maintient sa politique d’investissement forte en faveur des motorisations moins polluantes : 𝟏𝟎𝟎% 𝐝’𝐄𝐮𝐫𝐨 𝟔 et utilisation de carburants alternatifs (𝐁𝐢𝐨𝐆𝐍𝐂 et 𝐇𝐕𝐎). Breger propose également des formations à l’éco-conduite à ses conducteurs et promeut le BioGNC en permettant le développement de stations sur le territoire et en s’impliquant dans les réunions des acteurs du secteur du transport. Ensemble, agissons pour mieux respirer ! #JNQA #air #qualité #carburantalternatif #Euro6 #BioGNC #HVO
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Nos propositions pour la COP AuRA volet Transports Aujourd'hui se tient la Conférences des parties (COP) régionale Auvergne Rhône Alpes section transports. Nous y avons été invité par Mme la Préfète de Région que nous remercions. Elle a pour objectif d'identifier les spécificités de la région et donc de définir précisément les leviers d'actions qui concourent tous vers la réduction des gaz à effet de serre (GES) et la préservation de la biodiversité à l'horizon 2030. En espérant que ces réunions dédiées à la planification écologique seront prises en considération par les décideurs en place au gouvernement. Attendons de voir. Nous avons donc planché pour proposer les actions pour la mobilité ferroviaire qui nous paraissent essentielles. Les voici... https://lnkd.in/edA_2Rra
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La transition améliore-t-elle la qualité de l'air en enlevant voitures à essence et mazout ? Halte, pas si simple. La désindustrialisation de l'Europe et la "servicisation" de la Suisse (78% des suisses ne travaillent pas avec leurs mains) a permis de produire loin d'ici grâce... au pétrole ! Avions et ferries déversent chez nous les produits fabriqués ailleurs. Equation logique: moins de pétrole = moins de transports intercontinentaux = réindustrialisation = augmentation des pollutions en Europe. Zut, c'est loupé. Par contre, remplacer une voiture à essence ou une chaudière à mazout par une technique propre génère un gain immédiat de qualité de l'air. Le reste dans le mini-débat sur Léman Bleu TV ci-dessous : https://lnkd.in/eA-NFPpz
Ensemble, l'émission transfrontalière
lemanbleu.ch
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Le Ministère de la Transition Écologique a publié les premiers résultats concernant les zones à faibles émissions déjà mises en place sur le territoire français. Si des évolutions étaient prévues, notamment l'interdiction de circuler pour les véhicules portant la vignette Crit'Air 3 à partir de 2025, quelques villes vont pouvoir les reporter à 2026 en raison de l'amélioration de la qualité de l'air dans certaines régions.
Entre les Français et les ZFE, il y a de l’orage dans l’air
turbo.fr
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♻️🚬♻️ Quand l’impact du mégot est prégnant dans notre environnement… Une solution 🇫🇷 performante vous accompagne pour lutter contre se fléau. Encore une avancée à saluer… ♻️laissez, aujourd’hui, une empreinte positive pour demain♻️
🚉 Une nouvelle victoire pour l'environnement ! 🌳 Nous sommes fiers d'annoncer que Transilien SNCF Voyageurs et Cy-Clope s’associent pour lutter contre la pollution causée par les mégots de cigarettes. En plein cœur de l'été, nos Cy-Clopeurs font leur entrée dans les locaux de Vincennes, marquant un pas significatif vers une gestion plus responsable des zones fumeurs. Cette initiative illustre notre engagement commun pour un avenir plus durable. Saviez-vous qu'un mégot jeté au sol peut mettre jusqu’à 12 ans à se décomposer et polluer jusqu’à 500 litres d’eau ? 🌱 Grâce à l'installation des Cy-Clopeurs, chaque mégot collecté sera transformé en une précieuse source d’énergie, contribuant ainsi à la préservation de nos ressources naturelles et à la réduction de la pollution. Ensemble, faisons la différence en adoptant les bons gestes ! #Installation #RSE #DeveloppementDurable #GestionDesZonesFumeurs #SNCF #Transilien
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𝗟𝗲 𝗿𝗲𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗺𝗼𝗱𝗮𝗹 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝗳 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝗹𝗮 𝗟𝗶𝗴𝗻𝗲 𝗡𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 : 𝗾𝘂𝗲𝗹𝘀 𝗲𝗻𝗷𝗲𝘂𝘅 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗰𝗹𝗶𝗺𝗮𝘁 ? Pour sauvegarder l’habitabilité de la planète, l’enjeu du report modal vers des modes de transports collectifs plus écologiques et décarbonés comme le train est nécessaire. La mise en service de la ligne nouvelle permettra à 5 à 7 millions de voyageurs de ne pas utiliser de transports carbonés chaque année, dont environ 4 millions sur de longues distances. 10 ans après la mise en service, la dette carbone des travaux sera remboursée et 340.000 tonnes équivalent CO2 seront économisées par an. Pour en savoir + : https://lnkd.in/eMD8GsQC Guy Kauffmann / Benoît Lemozit / Geraldine Bur / Adrien Cadier / Lucia NAVY / Clara Kalaydjian / Thomas Stablon /
Le report modal massif vers le train : quels enjeux pour le climat ?
sgpsudouest.fr
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Un monde de fous : - Rouler à l'électrique mais que dire de la gestion des batteries niveau sécurité et gestion des déchets… - Trier les déchets bien que rien ne soit uniformiser dans les régions et quel est le réel impact et qui en profite vraiment ? - Mettre un pull et chauffer à 19° en hiver - Rationaliser vos kilomètres en voiture et pendant ce temps d’autres utilisent des jets privés, des yachts ou paquebots sans taxes supplémentaires et que dire des entreprises polluantes qui continuent leur business. - Marchez pour le climat ....... - Normes environnementales différentes de l’Europe partout dans le Monde et quel est l’impact des quelques pays bon élèves sur le reste de la planète ? Quels sont les vrais enjeux environnementaux par de vrais scientifiques non corrompus et reconnus . Pourquoi devons-nous "être toujours les seuls" à faire des économies pour la collectivité alors que : - Les Jeux olympiques d'hiver se sont déroulés à Pékin sur de la neige artificielle. - En France, des stations de ski éclairent des pistes jusqu’à minuit pour que « les lève-tard » puissent skier en nocturne. - La Lufthansa ou Air France effectue 8.000 vols "à vide" pour garder leur slots. - La plupart des grands matchs de foot se déroulent en soirée sous les spots de méga projecteurs qui consomment une énergie de dingue ! - Les nouveaux et gigantesques stades de foot Qataris appelés à recevoir la Coupe du monde sont climatisés (dans un désert !) - Des milliers s de camions circulent pour nous amener des fruits et légumes d’Espagne alors que des produits régionaux vont à la poubelle ou sont écrasés par des bulldozers alors qu’ils pourraient être distribués à des associations pour aider ceux qui vivent dans la rue et sont dans le besoin. - Le plus grand paquebot du monde : Wonder of the seas va promener 7000 passagers, 2300 membres d'équipage et tourner en rond sur les mers. - Environ 3500 porte conteneurs circulent dans le monde et consomment chacun 28.000 litres de fuel pour 1000km. - Les milliardaires s'offrent des voyages dans l'espace à des conditions "astronomiques" - Et ... pendant ce temps , "PAR SOUCIS D'ÉCOLOGIE ET RÉCHAUFFEMENT CLIMATIQUE " on va interdire de rouler avec une voiture au diésel ou à l’essence un peu ancienne à des gens qui n'ont pas les moyens de changer de voiture et qui doivent s'en servir pour aller travailler et on permets aux riches de rouler en Ferrari... De qui se moque-t-on? Réveillez-vous et indignez-vous ? Ne croyez aucun mensonge des différents politiciens car rien n’est fait depuis 50 ans à part générer de nouveaux problèmes car de véritables incompétents pour le collectif et corruptibles pour s’en mettre pleins les poches au détriment du collectif. Certains aiment faire l’autruche pour ne pas prendre conscience des choses et font les pleureuses et critiquent de leur canapé mais pas grand monde quand il s’agit de passer à l’action hormis signer des pétitions pour se donner bonne conscience.
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Comme tous les ans, à partir de demain, le 1er novembre, la vitesse maximale autorisée passe de 130 km/h à 110 km/h sur le réseau autoroutier de la vallée de l’Arve et ce, jusqu'au 31 mars 2025 ❄️ Pour le réseau départemental à chaussée séparée (RD19 entre Ayse et Marignier), la limitation hivernale passe de 110 à 90 km/h D’autre part, lors des pics de pollution, les axes à 80 et 90 km/h, seront limités à 70 km/h. Objectifs de cette réglementation : ✅ Réduire la pollution de l’air ✅ Réduire les émissions de gaz à effet de serre Aidez-nous à préserver la qualité de l’air dans notre vallée !
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🌿 Zones à Faibles Émissions (ZFE) : le débat relancé en France avec le durcissement des normes de qualité de l'air 🌿 En France, le débat sur les Zones à Faibles Émissions (ZFE) s'intensifie suite au renforcement des normes de qualité de l'air. Ce durcissement vise à améliorer la qualité de l'air en restreignant l'accès des véhicules les plus polluants dans certaines zones urbaines. Cette mesure suscite des discussions animées parmi les citoyens, les autorités locales et les acteurs de l'industrie automobile, concernant son impact environnemental et socio-économique. 🚗🌍https://lnkd.in/eqtKGJ3X #QualitéDeLair #Environnement #ZFE #MobilitéDurable #InnovationAutomobile #France
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Les opérations sol représentent 6%, dans les émissions aéroportuaires de CO2. L’électrification des engins de piste est le meilleur levier pour réduire leur impact. En France, un dispositif de suramortissement fiscal permet d’accélérer leur renouvellement
La décarbonations du transport aérien passe aussi par les opérations au sol
https://www.aerobuzz.fr
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Responsable commercial PEHD / COGE / TORCHERE / MOBILITE
1 moisBesoin de station GNV ?😉