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Offre de stage M2/ingénieur 6 mois Transport d’énergie et durabilité : Etude du vieillissement d’un câble aérien Le secteur de l’énergie est plus que jamais aujourd’hui un secteur stratégique pour l’économie d’un pays. En France, l’une des principales missions de RTE est d’assurer l’intégrité du réseau de transport d’électricité et en particulier des câbles aériens. Environ deux tiers du réseau de RTE est composé de câbles en alliage d’aluminium de la série 6xxx (almélec) dont il est primordial d’évaluer et maîtriser le vieillissement. Le stage proposé sera réalisé en parallèle d’une thèse qui a débuté en décembre 2023. Dans le cadre de cette thèse, il s’agit d’étudier l’endommagement en corrosion des câbles aériens en intégrant les aspects vieillissement microstructural et sollicitations mécaniques. La durabilité de câbles aériens en almélec est donc analysée en situation de couplage : état microstructural / environnement / état de contraintes. L’objectif à terme est d’identifier des marqueurs du vieillissement des câbles pour permettre à RTE d’assurer le contrôle du réseau de transport d’électricité. Cela suppose d’intégrer des problématiques de vieillissement thermique, corrosion et corrosion sous contrainte des câbles. Depuis 1 an, le doctorant a bien avancé l’étude du vieillissement microstructural des câbles et il a commencé à aborder la problématique du comportement en corrosion. Le stage de Master 2 est proposé pour approfondir l’étude du vieillissement microstructural des câbles en alliage de la série 6xxx sous sollicitations thermiques monotones et/ou cycliques. Il s’agit de compléter les observations réalisées de façon à être en mesure de proposer des explications consolidées des évolutions observées et de déterminer l’impact de ces dernières sur les propriétés mécaniques des échantillons. Le travail à réaliser peut être décrit en trois phases : – phase 1 : étude bibliographique visant à dresser un état de l’art quant à la microstructure des alliages de la série 6xxx, et les évolutions de microstructure attendues sous sollicitations thermiques et de leur impact en termes de propriétés mécaniques. – phase 2 : étude du vieillissement microstructural de câbles aériens en alliage de la série 6xxx sous sollicitations thermiques monotones et cycliques. Ce travail sera réalisé sur la base d’observations en microscopie optique, électronique à balayage et en transmission, mais aussi de caractérisation par EBSD. Des analyses en DSC seront aussi réalisées, et un banc de résistivité électrique sera mis en œuvre pour analyser les transformations microstructurales se produisant au cours des différents cycles thermiques appliquées. – phase 3 : détermination des propriétés mécaniques des échantillons en fonction de leur état microstructural. Plus d'informations et candidature : https://lnkd.in/eHqUuTVH

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Offre de stage M2/ingénieur – 6 mois Lien entre microstructure et déformation localisée dans un superalliage base nickel Au sens large, la proposition de stage s’inscrit dans la prédiction de la durée de vie de disques de turbines, pièces critiques des turbomachines à gaz utilisées pour la motorisation des avions et des hélicoptères et pour la production d’énergie. Les matériaux les plus performants à cet égard sont des superalliages à base de nickel, dont la particularité est de pouvoir résister aux conditions thermomécaniques sévères rencontrées durant leur service à des températures comprises entre 400°C et 700°C. Une meilleure compréhension des relations entre leur microstructure et la localisation de la déformation à l’échelle de la microstructure devra permettre d’accroître les performances des turbines, via la mise en œuvre de procédés d’élaboration, d’usinage et de traitements (thermiques, mécaniques) adaptés. Les mécanismes de déformation associés à cette microplasticité participent largement au durcissement du matériau. Leur amplitude et leur distribution dépendent de la proportion, de la forme et de la répartition des précipités γ’ et/ou γ’’ ; ces paramètres dépendent quant à eux de la composition chimique de l’alliage ainsi que des traitements thermomécaniques qu’il a préalablement subis. Dans le cadre du stage, le travail comportera deux volets. Le premier consistera à fabriquer des microstructures modèles, lesquelles seront obtenues en condition isotherme à différents temps. Le choix des temps de maintien isotherme s’appuiera sur un suivi in situ des cinétiques de précipitation de la phase γ’ par résistivimétrie électrique à différentes températures. Les échantillons suite aux différents conditions isothermes seront ensuite déformés afin de suivre et mettre en évidence la microplasticité à l’échelle de la microstructure. L’objectif sera d’étudier et de distinguer les mécanismes de déformation intragranulaire et intergranulaire en fonction de la température. Des caractérisations complémentaires permettront de confirmer à la fois les essais de résistivimétrie électrique et mécanique. Informations complémentaires : https://lnkd.in/eHqUuTVH

🚀 À la recherche d'un stage de fin d'études en ingénierie de maintenance aéronautique Cher réseau, Alors que je poursuis mon Master en Physique de l'Ingénierie à l'INSA de Toulouse, j'ai développé une véritable passion pour l'aviation, en particulier pour le rôle essentiel que joue la maintenance et la sécurité des aéronefs dans la fiabilité du transport aérien. Je souhaite maintenant franchir une nouvelle étape et me lancer dans une carrière en inspection et maintenance des aéronefs. Je suis à la recherche d'une opportunité de stage afin d'acquérir une expérience pratique dans l'inspection des systèmes d'aéronefs et de contribuer à assurer leur navigabilité. Bien que mon parcours soit en physique de l’ingénierie, je dispose de solides compétences en résolution de problèmes, d’une attention minutieuse aux détails, et d’une grande motivation pour apprendre les spécificités de la sécurité aéronautique. Si vous avez connaissance d'opportunités de stage ou si vous pouvez me conseiller sur la façon d'entrer dans ce domaine passionnant, je serais ravie de pouvoir échanger avec vous. Je suis prête et motivée à contribuer à l'industrie aéronautique ! Si ce n'est pas possible d'avoir un stage en tant qu'ingénieur maintenance, je suis également ouverte à ces domaines: aérospatial, aéronautique et recherche. Je cherche un stage de fin d'études de 5 mois à partir de février 2025. Je serai également reconnaissante si quelqu'un peut me recommander comment devenir ingénieur maintenance aéronautique. Informations utiles: 📝 Aéronautique, aérospatial, recherche 🗓️ à partir de février 2025 ⏳5 mois 📍Toulouse, île Maurice Vous trouverez ci-joint mon CV. Si mon profil vous intéresse, n’hésitez pas à me contacter : 📧 lakshitaasisteedhur@gmail.com 📥 Directement sur LinkedIn Merci d'avance pour tout soutien ou recommandation. ✈️🔧 #Aviation #MaintenanceAéronautique #Ingénierie #SécuritéAvantTout #Stage #PhysiqueDeLIngénierie #SécuritéAérienne #TransitionDeCarrière

🔍 RECHERCHE DE STAGE DE FIN DE MASTER Cher réseau, À la rentrée de septembre 2024, je serai en dernière année de master en Conception Aéronautique à l’Université de Toulouse Paul Sabatier III. Je suis donc à la recherche d'un stage de fin d'études d'une durée minimum de quatre mois à partir de février 2025. Passionné par l'aéronautique depuis toujours, j'ai acquis de solides compétences en Conception Aéronautique mais également dans d'autres domaines en lien avec la mécanique. Mes expériences académiques et projets personnels m'ont permis de développer une grande rigueur technique et une capacité à travailler, aussi bien individuellement qu’en équipe. 📌 Ce que je peux apporter : - Compétences en Conception Assistée par Ordinateur (CATIA V5) - Compétences en Résistance Des Matériaux - Compétences en matériaux composites - Compréhension de la mécanique du vol (BIA, EAJ, divers enseignements et culture personnelle) 📌 Mes qualités : - Résolution de problèmes - Passion pour l'aéronautique - Faculté d'adaptation - Capacité d'écoute Je suis motivé à rejoindre une équipe dynamique et à contribuer à toutes sortes de projets. Si votre entreprise recherche un stagiaire déterminé et passionné, n'hésitez pas à me contacter ! #Stage #Aéronautique #Conception #Ingénierie #RechercheDeStage #Innovation #Aviation #Motivation

Offre de stage M2 - 6 mois Le dépôt par électrophorèse (EPD) est un procédé industriel de génération de revêtement très répandu, applicable dans divers domaines. Dans ce procédé, des particules chargées migrent sous l’effet d’un champ électrique, s’accumulent sur une électrode et subissent une coagulation irréversible pour former une couche dense. Depuis les premières expériences en 1808, l’EPD a gagné en popularité en raison de sa simplicité, de sa rentabilité et de son applicabilité à pratiquement n’importe quel matériau. Cependant, le grand nombre de paramètres opérationnels et les mécanismes complexes d’agrégation impliqués rendent l’EPD difficile à optimiser et à modéliser. L’algorithme Fast Lubrication Dynamics (FLD) - une technique de simulation des interactions entre les particules et un solvant implicite - permet de simuler directement quelques milliers de particules colloïdales soumises à l’EPD d’une manière similaire à la dynamique moléculaire. Les recherches utilisant cette méthode suggèrent que la structure de la couche initiale a un impact significatif sur la structure globale de l’agrégat qui se forme par la suite. L’objectif principal de ce projet est d’étudier comment divers paramètres (tels que la répulsion électrostatique, la viscosité, la température et la vitesse de compression) influencent la formation d’un agrégat solide et ses propriétés structurales au sein d’un système bidimensionnel. Cette couche initiale devrait se comporter de manière similaire à un système colloïdal 2D dans lequel la concentration de particules augmente avec le temps. Dans ces conditions, trois phénomènes physiques clés - coagulation irréversible, transition vitreuse et cristallisation - peuvent se produire, bien que leur ordre d’apparition reste incertain. Pour explorer ce système, un script de simulation (LAMMPS) sera d’abord adapté à la simulation de colloïdes en 2D. Une série de simulations à différentes concentrations en colloïdes et températures sera ensuite réalisée pour analyser le comportement cinétique de l’agrégation. Ensuite, des simulations dans des conditions d’augmentation de la concentration de particules dans le temps, avec différentes contraintes de compression, seront effectuées et analysées. Tous les résultats seront comparés aux données existantes obtenues à partir de systèmes 3D. Enfin, l’impact des différents paramètres sur le processus d’agrégation sera évalué, et la pertinence des résultats des simulations 2D sera évaluée en les comparant aux observations de la formation de la couche initiale dans les simulations EPD réelles. Plus d'informations et candidature : https://lnkd.in/eHqUuTVH

Une date à retenir pour découvrir l'école et échanger

Je suis ravi de vous annoncer le début de mon stage Ingénieur Matériaux de 6 mois dans le cadre de mon projet de fin d'études chez Safran Tech ! 🛫 Je me plonge dans le monde de l'ingénierie aéronautique, avec un focus particulier sur les dommages liés à la fatigue des composants en alliage à base de nickel. L'industrie aéronautique dépend fortement de ces composants, et comprendre leur comportement en fatigue est essentiel pour assurer la sécurité et la fiabilité. Mon projet s'inscrit dans une initiative plus vaste visant à améliorer la modélisation des dommages liés à la fatigue en examinant la relation complexe entre la microstructure de l'alliage métallique et l'initiation/propagation des fissures. Au cours des six prochains mois, je vais également réaliser des travaux expérimentaux au Laboratoire de Caractérisation des Matériaux et des Procédés du Centre RT de Safran. Je suis persuadé que cette opportunité me permettra d'acquérir des compétences essentielles et de m'épanouir professionnellement dans le domaine qui suscite ma passion.

Un sujet d'apprentissage passionnant et un encadrant AU TOP ! foncez 🔥🔥🔥

MISE À JOUR : Bilan et évolution de l’alternance dans la branche de la métallurgie en 2022 :  • 12 portraits régionaux  • Portrait national ➡️ https://lnkd.in/euBSgSCn    ➡️ Le baromètre de l’alternance est également à jour avec les données 2022 : https://lnkd.in/eniWU94i   #études #metallurgie #alternance #data