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C'est par l'échange et le débat que nous construirons la montagne de demain ! Les 2 et 3 octobre prochains au Congrès de Domaines Skiables de France à Reims, trois tables rondes d'exception vous attendent pour débattre des enjeux cruciaux du monde de la montagne : PICS DE FRÉQUENTATION SUR LES DOMAINES SKIABLES : EXPÉRIENCE CLIENT ET SÉCURITÉ Comment améliorer l’expérience client lors des pics de fréquentation ? Quelle place occupe la perception de la sécurité dans l’appréciation globale de l’expérience par le client ? Quelles réponses les stations à l’étranger apportent-elles à ces questions ? QUEL AVENIR POUR LES STATIONS LES PLUS FRAGILES ? : A l’heure où l’équilibre économique et l’enneigement des stations sont en tension, quelles trajectoires sont possibles pour les stations les plus menacées ? Quel rôle Domaines Skiables de France peut-il jouer dans l’innovation et la solidarité ? PEUT-ON ENCORE AMÉNAGER EN MONTAGNE ? : Peut-on sécuriser juridiquement les projets d’aménagement ? Y a-t-il une plus grande sévérité des tribunaux à l’égard des projets des stations ? Comment s’adaptent d’autres branches professionnelles ? Pour échanger et construire ensemble des solutions pour demain, inscrivez-vous jusqu'au 18 septembre sur le site du Congrès : https://www.congresdsf.fr/ #Congrès #Montagne #Evènement

[Commande publique] La vidéo du webinaire est disponible sur notre site ! Développer l'activité cyclologistique par les achats publics, c'est possible. Un guide ET un webinaire sur le sujet 👇🚲 À RETROUVER ICI : https://lnkd.in/eZc5kVE9 📖 Le guide a pour objectif de vous accompagner dans la compréhension et la maîtrise des processus de la commande publique, afin de vous permettre de saisir les opportunités offertes par les marchés publics. Il sera également intéressant pour des collectivités qui souhaitent activer ce levier. 💻 La vidéo du webinaire synthétise ce qu'il faut savoir sur le sujet et revient sur les cas d'usages ! L'occasion de remercier en particulier les intervenants de ce webinaire pour leur implication et leur disponibilité : Guy-Pierre SACHOT, La Poste Groupe Pierre Sindicas, Carton Plein Damien BECQUAERT, Les Cargos Pauline Delost, Ville de Lyon Gaetan PIEGAY, Fédération Professionnelle de Cyclologistique _____________ Partagez cette ressource à vos contacts qui s'intéressent à ce sujet ou mentionnez-les en commentaires ! _____________ #cyclologistique #livraison #vélo #hub #velocargo #transition #mobilité #décarboner #transport #transporturbain #logistique #dernierkilometre #guide #webinaire #commandepublique #marchépublic

#parcdattraction #mirapolis : un échec à la française ? Quand un #projet de parc de #loisirs à #cergypontoise vire à la catastrophe... Qui se souvient du géant Gargantua dominant la campagne du Vexin ? #souvenirsdenfance #Entreprendre est un risque : gérer les risques, les anticiper, est essentiel, fait partie de la #gestiondeprojet . Le secteur du #tourisme est un pilier de l' #économie française et la #france demeure première destination touristique mondiale depuis des décennies. Mais tous les projets touristiques ne prennent pas. Saviez-vous que Gestion de projet et Gestion des risques ou Soutien au fonctionnement et au développement de la #PME sont respectivement des matières essentielles des BTS Support à l'Action Managériale (SAM) et Gestion de la PME, deux BTS de PSH Sup et ouvrant la voie à l' #entrepreneuriat , aux #bachelors et #licences de #management ou d' #événementiel ou à certaines #écolesdecommerce ? Mirapolis, un récit à retrouver en ligne sur les #podcasts de #franceinter https://lnkd.in/eMeSxmV9 #asterix #europapark #eurodisney

Bonjour chers fans de la Norma et aux collectivités locales. AUSSOIS MAIRIE COMMUNE D AVRIEUX Office de tourisme de Haute-Maurienne Vanoise Je voulais partager avec vous un sujet qui me tient à cœur depuis des années. Il s'agit de l'erreur persistante dans Apidae Tourisme concernant la dénomination de la via ferrata du diable injustement appelée "via ferrata d'Aussois". En réalité, depuis sa création en 1996, elle devait être nommée "via ferrata d'Aussois - Avrieux - La Norma", mais une erreur de saisie dans la base de données Apidae Tourisme a scellé le sort sur son nom. Bien que cela puisse sembler anecdotique, je crois qu'il est important de rectifier cette erreur et de rendre à chaque lieu et chaque effort des municipalités respectives ce qui lui revient. J'ai bataillé pendant quinze ans pour faire modifier cette dénomination sur tous les sites de via ferrata en France, et bien que des progrès aient été réalisés, je constate que l'erreur persiste même en Maurienne, y compris sur des sites officiels comme celui de "la Norma" ou de "Haute Maurienne Vanoise". J'espère sincèrement que cette rectification permettra de valoriser davantage notre région et notre station. J'invite donc à ce qu'une concertation ait lieux et une modification définitive et correcte de la dénomination de la via ferrata d'Aussois - Avrieux - La Norma sur APIDAE. Pour information, APIDAE est une plateforme de gestion de données touristiques utilisée par de nombreuses collectivités. Il serait bénéfique que les informations erronées soient corrigées pour refléter correctement l'histoire, la géographie, et les investissement régulier des communes locales. #ViaFerrata #LaNorma #Aussois #Avrieux #Maurienne #Rectification #Valorisation 🏞️🏔️ #wearelanorma ❤️

Découvrez le FabLab AuxR_Factory dans le numéro 2 du Magazine « Entreprendre à Auxerre » 👇🏼 #auxrfactory #fablab #makers #innovation 🧑🏼🏭 Sylvain HENO Wacano

[NEW : 𝗚𝘂𝗶𝗱𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗛𝘂𝗯𝘀 𝗖𝘆𝗰𝗹𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲] 📖🚲 La Fédération Professionnelle de Cyclologistique dévoile un nouveau guide qui précise les besoins fonciers des cyclologisticiens ! 👇 Pourquoi ce projet ? Dans les environnements urbains denses, où l'espace disponible est limité, la gestion du #foncier logistique devient un défi complexe. Ce guide pratique vise à contribuer à créer des villes plus #durables, #résilientes et adaptées aux défis contemporains de la #logistique urbaine. 💪 Pour qui ? Ce guide s’adresse aussi bien aux #collectivités locales qu’à l’écosystème large de l’#immobilier logistique. Le guide est à consulter sur notre site 👉 https://lnkd.in/eDjdcDeE ___ ADEME Ministère Écologie Territoires Sogaris Groupe Transcan ___ #livraison #vélo #velocargo #transition #mobilité #décarboner #transport #supplychain #supply #logistique #dernierkilometre #hub #entrepot #cyclologistique #immobilier #zfe

Quel foncier en zone dense pour la logistique "du dernier km" = le Hub logistique ! Ici un guide selon le point de vue des acteurs de la cyclologistique Les Boîtes à Vélo - France

🌟 𝐀𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐝'𝐡𝐮𝐢, 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐚𝐛𝐨𝐫𝐝𝐨𝐧𝐬 𝐮𝐧𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐪𝐮𝐢 𝐫𝐞𝐯𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐟𝐫𝐞́𝐪𝐮𝐞𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 : 𝐐𝐮𝐞𝐥 𝐞𝐬𝐭 𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐜𝐞𝐬𝐬𝐮𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐫𝐞́𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐜𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐋𝐚 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 𝐛𝐥𝐞𝐮𝐞 ? Le processus de création d’un parcours La route bleue se déroule en cinq étapes clés.  🤝 Tout d’abord, la Concertation est mise en place, avec la présentation de La route bleue, la création de comités de travail pour le développement de parcours et la recherche de financement. 📋 Ensuite, la Caractérisation se fait avec un questionnaire de préfaisabilité, une analyse de préfaisabilité, des préparations sur terrain et en terrain. 🚧 La Production suit ensuite, avec la réalisation des mises à niveau, la signature des ententes, la cartographie et la signalisation. 🚀 La quatrième étape est la Livraison, avec l’intégration du parcours sur le site web de La route bleue, l’affichage de la signalisation, le lancement et la promotion. 🔍 Enfin, la Pérennisation du parcours est assurée par un audit du parcours tous les trois ans. 🔗 Pour plus d’infos, rendez-vous dans notre FAQ : lien en bio ! 📷 Crédit photo : JFG Video Production #Laroutebleue La route bleue Canot Kayak Québec Eau Vive Québec

"On partage le même combat que France Nature Environnement. Nous les connaissons, et nous les comprenons. Maintenant, je leur pose une question : comment faire pour assurer la survie des villages en montagne ? Nous cherchons des solutions, nous pouvons nous tromper". Jean-Yves Noyrey, maire de l'Alpe d'Huez @jean-yves Noyrey, je propose quelques pistes ; - Engager les réflexions avec d'autres acteurs que ceux qui ont contribué aux réflexions du passé. "on ne règle pas les problèmes avec ceux qui les ont créé" disait Albert Einstein. (en gros, écarter les aménageurs et constructeurs de la table de discussion, ne pas penser tourisme mais vie dans le territoire) - Ne plus penser station, mais territoire de montagne (même la cours des comptes fini par arriver a cette conclusion, la gouvernance doit être élargie bien au delà de la vallée mais sans tomber dans les schémas classiques étatiques... la gouvernance doit être menée par le terrain, les collectivités, les socioprofessionnels, les habitants et les associations) - Engager une démarche a la fois ambitieuse et humble : même si tout le monde a des idées, personne ne sait ce qu'il faut faire. Travailler avec les acteurs de terrain, ceux qui vivent le territoire dans sa pluralité, intégrer des éléments externes mais sans intérêt économique dans l'histoire. Une approche holistique, écosystémique, itérative qui investit dans le vivant, humain et non humain pour développer des solutions bien plus agiles que des blocs de béton. - Vous inspirer que la démarche engagée par le Haut-Doubs a partir de la station de Metabief. L'histoire est en marche et même si la route est encore longue, la manière dont les acteurs du territoire ont pris le sujet est fondamentalement différente et résolument pertinente. https://lnkd.in/emCNdHv6

[Nouvelles études ! 📖] Vous avez peut-être déjà vu passer l'info : nous avons publié 2 NOUVELLES ÉTUDES sur la #cyclologistique qui ont été dévoilées lors du forum Cyclo-cargologie à Grenoble mercredi dernier ! À lire et à partager 👇 1️⃣ “Lever les freins à l'adoption de la cyclologistique” À travers la synthèse de près de 100 échanges avec des donneurs d’ordre, cette étude présente les freins qui peuvent limiter l’essor à grande échelle de la cyclologistique. 3 types de freins ont été identifiés : Opérationnels et financiers, Culturels et décisionnels, Contextuels et structurels. La synthèse expose des leviers pour dépasser ces obstacles afin d’intégrer pleinement la cyclologistique dans les chaines logistiques urbaines. 2️⃣ “Former à la cyclologistique” Cette étude dresse d’abord un état des lieux de l’offre de formation actuelle. Le contenu de ces formations est ensuite comparé aux besoins et aux attentes des cyclologisticiens en matière de formation professionnelle. Cette comparaison permet de mettre en avant les possibles points d’amélioration de l’offre actuelle (développement de l’offre, extension des compétences, systématisation des formations). 👉 Découvrez le contenu de ces études gratuitement sur le site web Cyclo-cargologie : https://lnkd.in/gMfzvx-X Un grand bravo à ceux qui ont travaillé sur ces livrables au travers du pôle étude Les Boîtes à Vélo - France : Gaetan PIEGAY, Mehdi Sakatni, Adrien Giraudineau. __________________ Suivez Cyclo-cargologie, et retrouvez tous les actualités du programme sur le site : https://lnkd.in/ecjyVBxR __________________ #livraison #vélo #velo #velocargo #transition #mobilité #décarboner #transport #supplychain #supply #logistique #transport #dernierkilometre #cyclologistique #durabilité #transporturbain #innovation #écologie #sensibilisation #formation #impact #études