Post de Compagnie des Alpes

5 Raisons de Choisir le sMove Gate de SKIDATA pour les Stades SKIDATA a révolutionné les destinations de montagne avec sa solution d’accès sMove, améliorant le flux de visiteurs et leur confort. Aujourd’hui, cette innovation est prête à transformer les stades du monde entier, offrant des avantages majeurs aux gestionnaires de sites. Pourquoi sMove est un atout pour les stades : 1. Entrée Fluide : sMove facilite une entrée rapide et fluide pour tous les visiteurs, éliminant les obstacles et garantissant un accès facile, y compris pour les personnes en fauteuil roulant et avec des poussettes. 2. Design Convivial : Conçu pour être simple d’utilisation, sMove fait en sorte que chaque fan se sente accueilli et valorisé dès son arrivée. 3. Efficacité Accrue : Optimisez le flux des personnes entrant et sortant de votre site, réduisant ainsi les temps d’attente et augmentant la satisfaction globale des visiteurs. 4. Adaptabilité : Polyvalent, sMove s’adapte à tout type d’événement, qu’il s’agisse d’un match, d’un concert ou d’un rassemblement communautaire. 5. Sécurité Renforcée : Grâce à sa large ouverture, sMove améliore la sécurité lors des évacuations, offrant tranquillité d’esprit aux visiteurs et au personnel. En se concentrant sur ces points essentiels, sMove vous permet de garantir une expérience exceptionnelle à chaque événement. ✨ Prêt à optimiser le contrôle d’accès de votre stade ? Contactez nous dès aujourd’hui pour découvrir comment sMove peut améliorer la gestion de votre site et accroître la satisfaction des visiteurs 🔗 https://kdlski.co/3z2dN3k #SKIDATA #sMoveItOrLoseIt #sMove

"Ville étape de l'autoroute A1, Péronne est tout de même bien située." En lisant cette phrase dans l'édition de samedi du Courrier Picard, dans un article intitulé "𝑃𝑎𝑟𝑖𝑠 2024: 𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑡𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝐽𝑒𝑢𝑥 𝑜𝑙𝑦𝑚𝑝𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑐𝑜𝑛𝑓𝑖𝑟𝑚𝑒𝑟 𝑒𝑛 𝑃𝑖𝑐𝑎𝑟𝑑𝑖𝑒" j'avoue avoir soupiré un petit peu. Parce que mesurer l'effet des JO et du passage de la flamme est déjà un élément compliqué à mesurer et corréler objectivement dans les endroits où le relais est passé. Alors, s'attaquer à ces données là où il n'y pas eu de passage : bon courage ! Cependant le vrai souci n'est pas là. Il se trouve en effet plutôt dans cette sorte d'atout. Qu'être "une ville-étape de l'autoroute" soit un élément pertinent, une cause de venue, de fréquentation touristique. Qui permette d'être irradié par le rayonnement des touristes. Alors pourquoi est-ce un souci pour moi, en terme de stratégie touristique et de positionnement marketing ? 👉 Parce que nous sommes en 2024 et que le "seulement les voitures" est fini, dépassé, kaputt, marginal. 🔎 Or, voyez-vous, Péronne a un souci : il n'y a plus de gare depuis 1970. Pas de train. Depuis Amiens, pour mes reportages, je dois prendre un TER pour Chaulnes puis un bus. 🔎 De surcroit et aussi aberrant cela soit-il, il n'y a aucune navette ou ligne de bus avec la gare, pourtant proche, de TGV Haute Picardie. Donc aucun flux à capter de côté-ci alors que c'est un spot majeur d'entrée dans la région, en liaison directe avec CDG, par exemple. Et le pire dans tout ça ? ➡ C'est que Péronne possède un chouette patrimoine, de belles adresses, de jolies balades. L'Historial est un atout touristique de premier ordre. Bref, c'est une destination parfaite pour une petite escapade le temps d'une journée... mais réservée aux automobilistes. #Somme #Peronne #Tourisme

#valdoise / #iledefrance / #ParisRegion / #ChooseIDF : "Près de Roissy, cet ancien site de loisirs d'Air France transformé en pôle sportif" (Article Les Echos) L'immense domaine de Lassy dans le Val-d'Oise, ancien centre du Comité d'entreprise de la compagnie aérienne, à été repris par trois investisseurs. Un pôle de loisirs autour des sports de raquette vient d'ouvrir ses portes. Et d'autres offres vont voir le jour. Déserté depuis une douzaine d'années, le domaine de Lassy, situé à deux pas de la commune de Luzarches (Val-d'Oise), a repris vie depuis le mois d'octobre. Cet ancien centre de loisirs détenu à partir de 1988 et jusqu'au milieu des années 2000 par le comité d'entreprise du groupe Air France a été racheté en 2019 par trois investisseurs franciliens, après l'abandon de plusieurs projets de reprise. Des terrains de squash, de padel, de badminton et de tennis ont ouvert leurs portes, à quelques kilomètres de l'aéroport Roissy-CDG. Cet immense domaine de 27 hectares, longtemps laissé à l'abandon et régulièrement occupé, veut séduire les actifs autour de la plateforme aéroportuaire. « C'est bien parti au niveau des réservations, et nous sommes en train de nous rapprocher du pôle de Roissy qui est à vingt minutes de là », explique Cédric Andrieu, le gérant du complexe arrivé au mois de septembre. Projets hôteliers Ce dernier vise l'adhésion d'une clientèle adepte des sports de raquette sur un territoire rural, pour succéder aux nombreuses familles de la compagnie aérienne qui ont profité du site pendant seize ans. Pour répondre à la demande du padel, sport de raquette de plus en plus populaire , le domaine a aménagé dix terrains pour y jouer. Au total, il peut accueillir jusqu'à 90 personnes en même temps sur les différents créneaux des différents sports de raquette. Plusieurs centaines de milliers d'euros ont d'ores et déjà été investis pour créer ces terrains et rénover ceux de tennis et de badminton. « La question des travaux de rénovation énergétique se posera après l'hiver, nous verrons s'ils sont nécessaires », précise le gérant, alors que de nombreux complexes sportifs sont rénovés et reconstruits dans le département. Pour renforcer l'offre sportive, une piscine devrait ouvrir ses portes dès l'année prochaine et proposera des activités d'aquagym. A la partie sportive du projet va bientôt s'ajouter une dimension bien-être et hôtelière. « Il y aura des hébergements à l'intérieur du manoir et sûrement d'autres en plein air, nous avons plein d'idées pour faire revivre ce lieu », indique Cédric Andrieu. Pour l'occasion, la bâtisse va être rénovée et des logements insolites seront construits. Un bowling et un restaurant doivent également ouvrir leurs portes. https://lnkd.in/ge6Kh3sF

Modane-Valfréjus obtient le label “Commune touristique” Aussi étonnant que cela puisse paraître, bien que support d’une station de sports d’hiver, Modane n’était pas (ou plus) considérée officiellement comme commune touristique. Avec ce label, un pas est franchi. "C’est la fusion des offices de tourisme du territoire au sein de l’entité Haute-Maurienne Vanoise qui, en fait, avait fait perdre à Modane son statut de commune touristique. Depuis, elle se battait pour retrouver cette reconnaissance officielle. L’obtention du label, décerné par l’Association nationale des élus des territoires touristiques, est un début. La commune avait des arguments à faire valoir : 6 330 lits répartis, entre ville et station, en six hôtels (277 chambres), deux résidences de tourismes classées “3 étoiles” (648 lits), 386 meublés de tourisme classés ou non (2 041 lits), 1 000 résidences secondaires et un camping de 55 emplacements. À Valfréjus, le nombre de nuitées dépasse les 267 000 chaque hiver. Mais ces chiffres ne suffisent pas : Modane a dû montrer ses efforts pour valoriser son patrimoine naturel, culturel et historique, et sa « capacité à répondre aux attentes des visiteurs tout au long de l’année », explique Jean-Claude Raffin maire. Parmi les arguments qui ont été mis en avant figurent, outre la station, les sentiers de randonnée, notamment le GR5 et la liaison vers l’Italie, les chemins de VTT, les monuments comme le fort du Replaton, les musées retraçant l’histoire ferroviaire et militaire (fort de Saint-Gobain, Museobar), et l’entrée monumentale du tunnel ferroviaire. Ce label comporte quelques avantages, comme un supplément de dotation d’État au titre de la dotation globale de fonctionnement. Il ne change en revanche rien à la question qui revient toutes les années devant le conseil communautaire de Haute-Maurienne Vanoise, puis le conseil municipal, celle de l’ouverture dominicale. Être “commune touristique” ne signifie pas être “zone touristique” au sens du Code du travail, mais assure aux visiteurs « une expérience de séjour complète et diversifiée ». Sources : DL

Pourquoi Labellemontagne, opérateur touristique, se lance dans les parcs de #loisirs #indoor ? Labellemontagne, qui gère 9 #stations de ski, poursuit sa #diversification et annonce la création d’un premier centre de loisirs indoor dans les #Vosges, en 2025. Après un hiver compliqué, où la neige a manqué par endroits, le groupe Labellemontagne en a vu de toutes les couleurs. « La saison s’est mieux déroulée dans les stations que nous opérons dans le Sud (malgré quelques frayeurs à Risoul en début de saison) que dans les Vosges, où l’hiver a été terrible, avec un domaine partiellement ouvert et une activité en recul de 60 % comparée à un hiver normal », résume son président, Jean-Yves Remy. Investissements quatre-saisons Fort heureusement, le groupe, qui a entamé sa diversification il y a dix ans, peut compter sur les luges d’été (cinq en station) et ses bases de loisirs nautiques pour rebondir. D’autant qu’il ouvrira, en juillet, un 8e Wam Park, à Beauvais, après ceux de Montailleur, près d’Albertville, Lyon Condrieu, Orange Piolenc, Toulouse, Montauban Bressols, Fontainebleau et Épinal. Il comprendra deux téléskis (dont un grand) et divers espaces de jeux aquatiques, complétés par des toboggans ainsi qu’une zone de détente et de restauration. Cette activité porteuse représente à ce jour 6 % du chiffre d’affaires du groupe (soit 5 M€) « avec un objectif de 10 % à trois ans », pointe le dirigeant, qui a enregistré 50 000 entrées l’an dernier. Ces Wam Parks, dont l’investissement unitaire atteint 1,5 M€, se développent à raison d’une à deux ouvertures par an. Ce n’est pas tout. Le groupe basé en #Savoie (siège à Alpespace) a d’autres ambitions. Il a en projet la création d’un complexe de loisirs indoor dans l’Est de la France. « Nous avons acheté un terrain en périphérie d’Épinal, dans les Vosges, et déposé le permis de construire pour une ouverture en septembre 2025 », nous confie, en exclusivité, Jean-Yves Remy... Lire la suite sur : https://lnkd.in/ds5RDFj2

#valdoise / #iledefrance / #ParisRegion / #ChooseIDF : "Près de Roissy, cet ancien site de loisirs d'Air France transformé en pôle sportif" (Article Les Echos) L'immense domaine de Lassy dans le Val-d'Oise, ancien centre du Comité d'entreprise de la compagnie aérienne, à été repris par trois investisseurs. Un pôle de loisirs autour des sports de raquette vient d'ouvrir ses portes. Et d'autres offres vont voir le jour. Déserté depuis une douzaine d'années, le domaine de Lassy, situé à deux pas de la commune de Luzarches (Val-d'Oise), a repris vie depuis le mois d'octobre. Cet ancien centre de loisirs détenu à partir de 1988 et jusqu'au milieu des années 2000 par le comité d'entreprise du groupe Air France a été racheté en 2019 par trois investisseurs franciliens, après l'abandon de plusieurs projets de reprise. Des terrains de squash, de padel, de badminton et de tennis ont ouvert leurs portes, à quelques kilomètres de l'aéroport Roissy-CDG. Cet immense domaine de 27 hectares, longtemps laissé à l'abandon et régulièrement occupé, veut séduire les actifs autour de la plateforme aéroportuaire. « C'est bien parti au niveau des réservations, et nous sommes en train de nous rapprocher du pôle de Roissy qui est à vingt minutes de là », explique Cédric Andrieu, le gérant du complexe arrivé au mois de septembre. Projets hôteliers Ce dernier vise l'adhésion d'une clientèle adepte des sports de raquette sur un territoire rural, pour succéder aux nombreuses familles de la compagnie aérienne qui ont profité du site pendant seize ans. Pour répondre à la demande du padel, sport de raquette de plus en plus populaire , le domaine a aménagé dix terrains pour y jouer. Au total, il peut accueillir jusqu'à 90 personnes en même temps sur les différents créneaux des différents sports de raquette. Plusieurs centaines de milliers d'euros ont d'ores et déjà été investis pour créer ces terrains et rénover ceux de tennis et de badminton. « La question des travaux de rénovation énergétique se posera après l'hiver, nous verrons s'ils sont nécessaires », précise le gérant, alors que de nombreux complexes sportifs sont rénovés et reconstruits dans le département. Pour renforcer l'offre sportive, une piscine devrait ouvrir ses portes dès l'année prochaine et proposera des activités d'aquagym. A la partie sportive du projet va bientôt s'ajouter une dimension bien-être et hôtelière. « Il y aura des hébergements à l'intérieur du manoir et sûrement d'autres en plein air, nous avons plein d'idées pour faire revivre ce lieu », indique Cédric Andrieu. Pour l'occasion, la bâtisse va être rénovée et des logements insolites seront construits. Un bowling et un restaurant doivent également ouvrir leurs portes. https://lnkd.in/gR9UFHqW

En 2023, le Puy du Fou dépasse toutes les prévisions de fréquentation et franchit en France la barre historique des 2,5 millions de visiteurs. Mais comme dit dans un reportage de France 2, toutes les routes de la région mènent au Puy du Fou et toute la communication de la région mène vers le Puy du Fou. Même en Sud Vendée, des hébergeurs ne reçoivent pendant la saison estivale que des touristes allant au Puy du Fou. Quelle sera la donne quand la gare du Puy du Fou ouvrira ? Alors que le bassin du Sud Vendée qui demande la réouverture de sa gare vis à vis de la demande de la population et des touristes voit la réouverture abandonnée pour plus de cars qui iront à Nantes ?! Destination du Centre Atlantique, le Marais poitevin idéalement situé entre Nord et Sud, entre Bretagne et Pays Basque, à 2 pas de La Rochelle et des magnifiques plages du Sud Vendée, ne bénéficie pas de tous ces investissements routiers et ferroviaires. C'est bien dommage pour l'attraction, le dynamisme et l'économie locale. https://lnkd.in/eGta7_bg

🎿 Réinventer les stations de ski grâce aux données ? Face aux défis climatiques, les stations de ski innovent pour attirer et fidéliser leur clientèle. Comment les données peuvent-elles les aider en ce sens ? Selon moi : elles permettent d'avoir une vue d'ensemble de l'offre de services d'une station, de la comparer avec celles de toutes les autres stations, ce qui permet de créer une typologie de station, source d'inspiration. 🔍 Mon approche : 1. Cartographier l’offre de services autour de 300 stations françaises grâce à des données issues de l’OpenStreetMap et de l’API Foursquare. 2. Identifier des typologies de stations sur la base de ces offres (résidentielles, gastronomiques, sportives, etc.) grâce au k-means clustering 3. Offrir aux acteurs locaux des pistes concrètes pour s’inspirer des meilleures pratiques d’autres stations partageant des caractéristiques similaires. 📊 Les résultats : 5 catégories émergent, révélant des profils variés de la station "gastronomique" à la station "sauvage". Avec cette approche, les stations trouvent des leviers pour diversifier leur offre et enrichir l’expérience client. 📂 Pour en savoir plus : Méthodologie : https://lnkd.in/e8Hh-aw5 Code : https://lnkd.in/eyMqYYZU Claudie Lamarca Guillaume R. Cristophe Cerdan Compagnie des Alpes Les Arcs Bourg-Saint-Maurice Tourisme Assemblée du Pays Tarentaise Vanoise - APTV Fabrice PANNEKOUCKE Valentine Loquais

🔎 Les faces cachées de l’industrie – Pour faire découvrir les cas d’usage industriels qui nous entourent 🚡 Aujourd’hui le sujet sera les remontées mécaniques. Après avoir passé un week-end au ski, j’ai remarqué l’ambitieux projet du nouveau télécabine 3S des Deux Alpes, fruit d'un investissement de près de 100 millions d'euros. Le marché des systèmes de transport par câble, dominé par des géants comme POMA et Doppelmayr/Garaventa, fait face à un défi majeur : le renouvellement et l'entretien de son parc existant, représentant 90% de l'activité. L'évolution des demandes et la consolidation du marché poussent à une réinvention constante. 🎯 Les enjeux sont clairs : renouveler en intégrant durabilité et innovation tout en améliorant l'expérience utilisateur. Ce secteur, vital pour le tourisme en montagne, doit s'adapter aux changements climatiques et aux nouvelles attentes des consommateurs. 🛠️ Face à ces défis, l'industrie 4.0 offre des solutions prometteuses, notamment par l'adoption des jumeaux numériques et de systèmes d'entraînement avancés. Siemens, à l'avant-garde de ces technologies, permet aux acteurs du marché de simuler, optimiser et maintenir les installations avec une précision et une efficacité accrue, ouvrant la voie à des remontées mécaniques plus sûres, performantes et respectueuses de l'environnement. 🌟 Ce projet des Deux Alpes illustre parfaitement la capacité du secteur à se transformer et à innover, garantissant ainsi son avenir. L'industrie des systèmes de transport par câble ne cesse de nous surprendre, prouvant que l'innovation est la clé pour relever les défis de demain. 👉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/erhdmQSM #Innovation #Sustainability #TransportParCâble #Siemens #POMA #Industrie40