Post de Decathlon France

GOWOW. Un naming bien choisi 💡 pour cette marque chinoise de motos électriques 🏍️ . Pourquoi ? Même s'il est assez calqué sur le légendaire #GoPro (excellent nom), il garde ses caractéristiques positive : ✅ un verbe d'action, particulièrement opportun pour une solution de mobilité ✅ le wow qui est à peu près compris partout, et qui prolonge le Go- par une allitération en "o" ✅ un nom court qui claque ✅ une "histoire" embarquée courte, mais qui apporte le dynamisme dont pourrait manquer une moto qui ne fait pas "vroum" 😂 . Ici on est dans le naming de "marque produit". On a le droit à ces critères, qui ne seront pas forcément adaptés pour un #naming d'entreprise ou de #holding, qui reposera davantage sur des valeurs larges. Reste à savoir si la #moto #électrique chinoise se verra taxée comme les #automobiles ... mais ça c'est une autre histoire... à suivre ! #marketing #branding #stratégie #positionnement #marque #gowow

Une triste nouvelle pour l'industrie française... La fermeture du site historique de MAVIC à Saint-Trivier-sur-Moignans marque bien plus qu’une simple page qui se tourne. C’est un savoir-faire unique, des décennies d’innovations, et des familles entières investies dans une aventure exceptionnelle qui disparaissent. Cette situation met en lumière un enjeu crucial : la réindustrialisation de la France. Un défi d’envergure nationale que nous devons impérativement prendre plus au sérieux. Depuis trop longtemps, les alertes se multiplient, et pourtant la situation continue de se détériorer. Face à ces défis, l’intelligence collective est essentielle. Ensemble, nous avons la force de trouver des solutions concrètes et durables. Avancer séparément ne suffira pas. Pour répondre aux enjeux de notre époque, il est crucial de bâtir un écosystème collaboratif et solidaire. L’heure n’est plus aux constats, mais à l’action. Travaillons ensemble pour préserver notre savoir-faire, soutenir nos territoires et construire l’avenir de l’industrie française.

R-XTL, l’allié de la performance : Téo Calvet brille au Championnat de France Poids Lourds 2024 🏆🚛 Lors du Championnat de France Poids Lourds 2024 aux 24 Heures Camions du Mans, #TéoCalvet et son équipe #BuggyraZMRacing ont une fois de plus démontré leur quête de performance. Derrière ses résultats impressionnants se cache un acteur essentiel : le carburant de synthèse R-XTL de #RomanoEnergy. Connu pour ses propriétés écologiques 🌍 et ses performances techniques 🚀, le R-XTL a joué un rôle déterminant dans les performances de Calvet tout au long du week-end. En utilisant le même carburant distribué à la station-service de Grasse Energy ⛽, Téo Calvet a non seulement fait preuve d’une vitesse impressionnante avec un temps de 2:25.892 sur le circuit Bugatti du Mans, mais a également démontré l’efficacité et la fiabilité du R-XTL face aux exigences extrêmes des courses de camions. Ce carburant de synthèse, issu des technologies avancées de #RomanoEnergy, a permis au Freightliner de Calvet de tenir tête à ses concurrents tout en assurant une performance éco-responsable 🌱. Mais ce n’est pas tout : une première dans le domaine du sport mécanique, les camions d’assistance de l’équipe de Téo Calvet roulent eux aussi au carburant R-XTL 🔋🚚. Cette innovation marque une étape cruciale dans l’adoption de carburants de synthèse, non seulement pour la compétition, mais aussi pour la logistique des équipes. Cela souligne l’engagement total de @RomanoEnergy et de #BuggyraZMRacing à intégrer des solutions énergétiques durables à chaque étape du processus, de la piste aux camions d’assistance. #RomanoEnergy, en développant le R-XTL, offre une solution énergétique durable qui s’aligne parfaitement avec les exigences d’un sport aussi compétitif que le Championnat de France Poids Lourds. Grâce à cette innovation, Calvet a pu maximiser la puissance et l’efficacité de son camion tout en réduisant son empreinte carbone, un atout majeur dans l’évolution du sport mécanique vers des pratiques plus responsables. 🌟 Avec cette victoire et l’utilisation inédite du R-XTL dans les camions d’assistance, Téo Calvet et @RomanoEnergy confirment que la performance ne se limite plus à la vitesse, mais intègre désormais des enjeux environnementaux 🌿, positionnant ainsi @RomanoEnergy comme un pionnier dans cette révolution énergétique. #RXTL #RomanoEnergy #TeoCalvet #ChampionnatFrancePoidsLourds #24hCamions #BuggyraZM #Freightliner #CourseCamions #Innovation #CarburantSynthèse #EnergieDurable #PerformanceEcologique #Racing #Motorsport #SustainabilityInMotorsport #EcoPerformance

Decathlon tutoie les sommets avec ses vélos Van Rysel ! Decathlon France l’a déjà démontré avec ses partenariats avec la LFP - Ligue de Football Professionnel, et à partir de l’année prochaine avec l’UEFA Europa League, pour ses ballons Kipsta, ou encore avec le choix de Gaël Monfils de faire confiance à la raquette Artengo, l’entreprise française compte désormais sur le marché de l’équipement sportif. Nouvelle illustration de la méthode Decathlon pour assoir la crédibilité de ses marques, avec ses vélos VAN RYSEL , qui équipent les coureurs de l’équipe française DECATHLON AG2R LA MONDIALE TEAM sur les compétitions World Tour depuis cette année. Si les coureurs de l’équipe pouvaient paraitre sceptiques à l’annonce de leur nouvel équipementier, les performances des vélos dès le stage de présaison ont fait voler en éclat les préjugés et les doutes. Une confiance envers le matériel qui se traduit aujourd’hui par une série de 15 victoires pour les coureurs de l’équipe, dont la dernière mardi sur le Giro. Des performances remarquables et remarquées qui amènent aujourd’hui les autres coureurs du peloton à s’intéresser à leurs vélos. Decathlon applique toujours la même recette, présenter des produits ultra-performants pour être crédible rapidement, élément indispensable pour une jeune marque (2019) jusque-là peu reconnue. Un succès qui s’explique par un travail des équipes de R&D en amont, puis une volonté d’impliquer les sportifs professionnels à l’amélioration continue du matériel par des feed-back réguliers. C’est justement sur cette étroite collaboration avec l’athlète que Gaël Monfils avait été totalement convaincu, déclarant n’avoir jamais eu une relation aussi fluide et réactive avec une marque durant toute sa carrière. Si l’entreprise nordiste privilégie un partenariat exclusif plutôt que de vouloir équiper plusieurs équipes concurrentes, elle travaille néanmoins avec l’équipe cycliste Van Rysel-Roubaix en profitant de cette proximité pour tester d’autres choses avec eux. Prochaine étape, une victoire sur le Tour de France ? C’est tout le mal qu’on leur souhaite… #developpement #produits #marquepropre #performance #credibilité

💡 L'actualité incontournable du deux-roues électrique sur Cleanrider ! 🚴♂️⚡ 1️⃣ Une moto électrique inspirée de la mythique DeLorean pour un design futuriste et audacieux. 2️⃣ Les moteurs de vélos Bosch dominent le marché avec 50 % de parts, mais ce résultat crée des tensions. 3️⃣ Le Black Friday chez Intersport : un VTC électrique Nakamura à prix réduit pour les amateurs de bonnes affaires. 4️⃣ Notre test de la veste vélo BTWIN 540 de Decathlon, idéale pour rouler au chaud et en sécurité cet hiver. 5️⃣ Les vrais ennemis du vélo : une réflexion inattendue sur les obstacles rencontrés par les cyclistes. 👉 Swipez pour tous les détails et rendez-vous en commentaires pour lire les articles. #cleanrider #veloelectrique #motoelectrique #Bosch #blackfriday

Le numéro un français de l'équipement moto a dévoilé sa nouvelle stratégie lors du salon du deux roues à Lyon, du 7 au 10 mars derniers. Décryptage💡🔍 #entreprise #economie #territoire #hautsdefrance #lagazettenpdc Motoblouz - Jérôme Dalidet

[ Innovation 🚀 ] In&motion lance une bague de dégonflage systématique dédiée aux pilotes qui roulent en compétition, où les chutes font partie de la pratique. Il s’agit d’un accessoire breveté adaptable sur tous les systèmes #airbag moto grand public d'In&motion, qui permet d’accélérer le dégonflage de l’airbag afin que l’utilisateur puisse reprendre rapidement le guidon. 🏍 Une solution innovante, simple d’utilisation et accessible en prix qui répond à un vrai besoin, d’autant plus que l'airbag moto est désormais obligatoire dans de nombreuses compétitions de vitesse nationales et internationales. Le projet a été développé grâce à la collaboration de nombreux pilotes, que les équipes In&motion ont pu solliciter lors de différentes compétitions afin de mieux comprendre leurs attentes. Un lancement de produit qui renforce la légitimité d’In&motion dans l’univers de la compétition, et qui témoigne de notre volonté de répondre toujours plus aux attentes des motards. FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) #smartairbag #innovation

Travail + régularité = Performance

🤝 "Rubrique - Partenaires" Cher Réseau, J'espère que vous allez toutes et tous fortement bien! Comme vous le savez, la pratique du sport automobile serait pour ainsi dire impossible (à moins d'être fortuné) pour une personne dite "lambda". En effet, ce sport est souvent perçu comme un domaine inaccessible pour la majorité des personnes, en raison des coûts exorbitants qu'il engendre. Que ce soit le karting, qui est souvent la porte d'entrée pour de nombreux pilotes, ou les catégories plus élevées comme la F1, le rallye ou l'endurance, les frais ne cessent d'augmenter (malheureusement). Les principaux postes de dépenses incluent : les véhicules et leur maintenance, les pneus et le carburant, les frais d'inscription, le personnel, la logistique, etc. Pour rester compétitif, un pilote a besoin de sponsors, mais pour attirer ces sponsors, il faut déjà être performant, ce qui nécessite un investissement initial souvent hors de portée. J'ai énormément de chance de pouvoir être entouré par les les meilleurs personnes qui soient afin de m'aider à avancer saison après saison, d'autant plus que le sport automobile reste peu accessible pour les personnes en situation de handicap! Leurs déterminations et leurs soutiens sont de véritables atouts pour surmonter ces obstacles. Je tiens véritablement à les remercier chaleureusement de m'accompagner encore aujourd'hui 🙏 DECIP  -   LNS Europe  -   Blaser Swisslube  -  Horizon SI  REI-Technologies SA  -  Sobeltax Rental  -  Ideal-job Meteren  Lamborghini Brussels  -  Altisol Muller Hydraulique  -  Pimas   AOC -   CAP48 - RTBF  - Target Victory   -  Caland SA  VALKUREN  -  Van der Valk Hotel Charleroi Airport -  COMET Belgium S.A. Coyote Systems Benelux - BIGBEN CONNECTED - Racing Emotion Dynamic Car Center - CODE41 - Galuppo Racewear Belgium / France AZPC - Finemetal AG - MORTELMANS & C° - Courtiers en assurances CRETEUR ORTHOPEDIE - Exmyza - Wistitibox Photomaton -

Partenariats et distribution ➡️ “Préserver la mécanique, protéger le pilote, réduire les émissions” : ce triptyque définit parfaitement la stratégie d'AspenGroup France. Conscient que c’est sur les routes et dans les compétitions mécanisées que les réputations se construisent, le programme pour l’année 2025 se veut ambitieux : “Dans un premier temps, nous allons développer notre présence de plusieurs façons sur deux marchés que nous avons identifiés comme essentiels, à savoir les véhicules d’époque – automobiles et motocycles – et le karting monotype.✅ Dans le secteur de l’automobile classique, nous avons passé un accord de partenariat avec la Fédération Française des Véhicules d’Époque ainsi qu’avec les organisateurs du rallye de Fougères, programmé en mai prochain. L’objectif est de proposer aux participants d’adopter notre carburant pour ses qualités techniques, sanitaires... mais aussi parce qu’il réduit de 65 % l’empreinte carbone”, précise @Christophe Blanc, directeur du marketing et du développement des marques d’AspenGroup France. Sur ce marché, AspenGroup France a également franchi les Alpes en signant le même type d’accord avec les organisateurs de la fameuse “Coppa Milano-SanRemo” (avril 2025). D’autres participations sont prévues. Concernant le monde du karting, AspenGroup France va s’appuyer sur les préparateurs, les vendeurs de pièces et les circuits pour diffuser son carburant. “Les accords avec les “T4 Series Tillotson” sont reconduits en Italie, et nous nous engagerons par ailleurs sur un ambitieux programme de développement du karting en France, ce qui justifiera notre présence sur de nombreux événements incluant des circuits mythiques”, ajoute Christophe Blanc.📍 On le voit, AspenGroup France se donne les moyens de ses ambitions, à savoir devenir le fournisseur de carburants de référence sur des marchés particulièrement exigeants. “Les organisateurs, les clubs, les fédérations et tous les amateurs de véhicules d’époque et de compétition doivent être convaincus de l’importance d’apporter une solution carburant plus vertueuse pour l’environnement. À chaque profil d’engin correspond un carburant particulier, et nous l’avons !”, conclut Christophe Blanc. 🚗🏎️