Post de Diversified (Acquired by Konvi)

L’histoire d’une voiture de collection qui a doublé de valeur en 10 ans 🏆 En 2013, la Ferrari LaFerrari, un modèle rare et recherché, était mise sur le marché à un prix déjà élevé. Aujourd’hui, certains modèles se vendent pour bien plus que leur valeur d’achat initiale ! 🔍 Pourquoi ? Rareté, performance et histoire. Ce type de véhicule devient une véritable pièce de collection et un investissement rentable pour ceux qui savent identifier les bons modèles. Vous aimeriez investir dans un modèle à fort potentiel ? Je vous accompagne pour découvrir et acquérir les voitures d’exception qui prennent de la valeur.

🚗 Grande nouvelle chez BuyrClub : Nous avons récemment mis à la vente une pièce d’histoire automobile, l’iconique #Autobianchi "Eden Roc" Bianchina ! ✨ Pour accompagner cet événement, j’ai pris le temps de rédiger un article approfondi sur l’histoire de la marque Autobianchi. Fondée dans les années 1950, cette petite marque italienne a su se démarquer par ses modèles uniques et élégants, alliant innovation et design raffiné. 🚘 Dans cet article, vous découvrirez comment Autobianchi, bien qu’une marque relativement petite, a laissé une empreinte durable dans l’histoire de l'automobile, notamment avec des modèles emblématiques comme la Bianchina. Ce véhicule, véritable trésor pour les passionnés de voitures anciennes, continue aujourd’hui de séduire les collectionneurs et investisseurs. 👉 Découvrez le lien de l'article en commentaire #Autobianchi #VoitureDeCollection #InvestissementPassion #HistoireAutomobile #Oldtimers #ClassicCars #VintageCars #Investissement #Bianchina #EdenRoc #BuyrClub #Voiture #Auto #Automobile

CarJager x Willermin, une nouvelle dimension pour une expérience d'achat et de vente complète. Découvrez ce que fait la force du partenariat entre CarJager et les concessions de Willermin dans l'article du Journal des Entreprises paru hier. #CarJager #DeWillermin #Partenariat #VoituresDeCollection #Automobile #VoituresSportives #Showroom #Expertise #VenteDeVoitures #Innovation

L’évolution du marché des véhicules de collection en Europe : passion & investissement Le marché des voitures de collection évolue rapidement en Europe, avec un intérêt croissant tant des passionnés que des investisseurs. Si des modèles mythiques comme les Porsche 911 et Ferrari des années 1960 étaient déjà convoités, la montée des Youngtimers des années 1980-90 a élargi le marché à un nouveau public. Ces véhicules sont désormais perçus comme des actifs à fort potentiel de rendement, attirant même des profils d'investisseurs à la recherche de diversification. Les grands salons européens, comme Rétromobile à Paris, Techno-Classica à Essen, et Epoqu'Auto à Lyon, qui gagne en importance chaque année, sont devenus des événements clés pour les collectionneurs. À noter également, nous suivrons de près la prochaine vente Artcurial sur les Champs-Élysées le 27 octobre 2024, avec la succession André Trigano, qui pourrait bien marquer un tournant dans ce marché. Le Brexit, les Zones à Faibles Émissions, et l'essor des voitures électriques posent toutefois des défis. Mais face à ces évolutions, l’attrait pour les véhicules patrimoniaux reste fort, avec un marché porté par la passion et des perspectives intéressantes pour les collectionneurs et investisseurs. #VoituresDeCollection #MarchéAutomobile #Youngtimer #ClassicCarsEurope #InvestissementAutomobile #EpoquAuto #LyonAutoShow #ArtcurialMotorcars #VenteSurLesChamps #AndréTrigano #philippespconsulting67 www.spconsulting67.com

Curieusement, alors que les marques chinoises se heurtent, en Europe, à leur manque d'image pour vendre des SUV à 40.000 €, certains débarquent avec l'ambition de piquer des ventes à Rolls ou Bentley. Et attention, ils ont une botte secrète... Les constructeurs chinois sont présents en masse au Mondial. Mais il est étonnant de constater que ceux qui exposent ne sont pas ceux que l'on attendait. Ainsi, MG, Smart, Seres, Aiways ou les marques du groupe Geely (Volvo, Link&Co, Lotus, Polestar), pourtant déjà implantées chez nous, ont déserté les allées du Mondial. À la place, ils nous ont envoyé une nouvelle floppée de marques inconnues au bataillon. Ainsi, vous pourrez faire connaissance avec les modèles de Aito, Forthing, GAC, Hongqi, Skyworth, Yangwang ou THK. Parmi ces nouveaux arrivants, peu de petites voitures aux prix raisonnables. Les chinois semblent s'obstiner à cibler des clients pour qui l'image reste importante. Et certains ont même la folie des grandeurs et visent les marques les plus prestigieuses de la production mondiale. Pour tenter d'y parvenir, d'aucuns nous proposent le style "maison", aux frontières du bling bling tant les dorures sont nombreuses. D'autres ont choisi de copier les cibles désignées, en reprenant tous les codes (matières, teintes, présentation, larges portes antagonistes) ayant habituellement cours chez Rolls-Royce ou Bentley. Visuellement, cela peut faire illusion. En s'approchant, on perçoit quand même d'une différence, mais cette Hongqi (tonk ?) coûtera probablement sensiblement moins chère que ses "concurrentes" britanniques. Le problème est que les acheteurs de ces belles anglaises n'achètent pas une superbe voiture de luxe. Ils achètent une Rolls, voire une Bentley. Et générer ce réflexe pavlovien prend des décennies et des décennies. Probablement conscients de ce fait, les concepteurs chinois ont cherché une parade. Et ils ont trouvé : les petits coussins de tête ! On les retrouve sur plusieurs modèles et semblent bien moelleux. Trop peut-être, pour le conducteur... 😴

A découvrir @synethis #vendeurs #alternants

Qu’est ce qu’une marque? Qu’est ce qui fait qu’une voiture devient désirable et que les clients l’achètent , parfois plus chère que sa valeur réel du fait de l’image? Vaste sujet🧐 En cette période chahutée, le barycentre du monde #automobile penche de plus en plus vers la Chine. En qq décennies, 🇨🇳 est passé d’un marché qui permettait de recycler les « vieilles » occidentales, à l’image #citroen ZX, fabriquées sur place au sein de JV avec #Dongfeng Puis, la 🇨🇳 est devenue l’usine du monde, en fabriquant, en marque blanche, de nombreuses voitures de marques occidentales, et pas des moins prestigieuses. Nous assistons à présent à une autre étape: et si la Chine « faisait » la mode automobile et imposait ses standards? Cela fait rire aujourd’hui, tout comme les Américains à la fin de la WWII lorsqu’ils comparaient les allemandes aux #Buick, #Cadillac, #Lincoln,… Il y a déjà qq semaines, j’ai croisé cette nouvelle marque. Impressions étranges: luxe? M’as-tu vu? Hors sujet? Puis, en s’asseyant à l’intérieur, fort est de constater une qualité de fabrication bien supérieure à certains Premium 🇩🇪 avec des détails comme ce sur-coussin qui engendre un sentiment de bien être, dans cette « #RollsRoyce » 🇨🇳 Reste à les vendre, si elles ont une place 🇫🇷 #industrie #Hongqi

🚗 Les collectionneurs de véhicules d'époque en #France possèdent en moyenne 3 voitures de collection, avec une valeur unitaire de 21 300 € ! Le marché des véhicules de collection ne cesse de croître, et la passion des Français pour ces trésors roulants est un véritable moteur économique. En moyenne, chaque collectionneur dispose de trois voitures de collection, et la valeur unitaire de ces véhicules atteint en moyenne 21 300 € ! 🏎️ Cela représente un patrimoine roulant qui, au-delà de l’aspect sentimental, a également une valeur importante sur le plan financier. Que ce soit pour le plaisir de restaurer, d'entretenir ou de participer à des événements, ces véhicules anciens sont une véritable source de satisfaction pour leurs propriétaires. 🔧 Entretenir une collection demande du temps, des compétences et des ressources. Les collectionneurs sont prêts à investir non seulement pour préserver le patrimoine, mais aussi pour valoriser ces véhicules qui traversent les décennies. 💰 Une industrie dynamique. Ce secteur, alimenté par des passionnés, génère une activité économique de 3,5 milliards d'euros en France, incluant la restauration, l'entretien, le négoce et même les événements liés aux véhicules d'époque. Il faut aussi souligner l'impact de ce marché sur l'emploi, avec 23 500 postes à temps plein liés à l'industrie des véhicules anciens. Le marché des véhicules de collection est un véritable moteur économique, et il continue d'attirer de nouveaux passionnés, jeunes ou moins jeunes. Ce patrimoine vivant, que ce soit une voiture, une moto ou un utilitaire, est essentiel pour maintenir en vie l’histoire de l’automobile. 🌍 L'avenir ? La passion pour ces véhicules ne faiblit pas, au contraire. De plus en plus de collectionneurs s'engagent dans la restauration de leurs véhicules, préservant ainsi ce patrimoine pour les générations futures. 📊 Source : Enquête FFVE 2024 #VéhiculesDeCollection #PassionAutomobile #HistoireDeLAutomobile #Économie #PatrimoineRoulant #FFVE #Automobile #Voiture #ClassicCar #VoitureAncienne #VoitureCollection BuyrClub

🚗💨 Le marché des voitures de luxe décolle en France ! 📈Selon une étude de Kantar, le segment premium a connu une croissance impressionnante de 17%. Les marques allemandes dominent le marché, avec Mercedes-Benz en tête, suivie de près par BMW et Audi. Faits marquants : • 📊 Part de marché des voitures premium : 13,5% • 💰 Valeur du marché : 16,5 milliards d'euros • 🏆 Top 3 des marques : Mercedes-Benz, BMW, Audi Cette tendance reflète l'attrait croissant des consommateurs pour les véhicules haut de gamme, malgré un contexte économique incertain 💡 Opportunité publicitaire chez Reworld MediaConnect : Les marques Sport Auto L'Auto Journal #icon Grazia France Air France Science et Vie PSYCHOLOGIES sont des plateformes idéales pour toucher cette clientèle premium en pleine expansion #VoituresDeluxe #MarchéAutomobile #OpportunitéPublicitaire Elodie BretaudeauFonteilles Franck ATTAL Anne BURE EMMEL Nathalie FELIX-PREDINE Manon Merlet FABRICE SABATTE tommaso albinati Ricardo Trindade Pierre Etienne Boilard Catherine Mireux Fiorito Fabrice Guillemain Corinne Decaux Sandrine Aleton Delphine Smatt Jennifer Cuillandre Bénédicte PRUNET Florence Dubois Vanel Olivier Lagoutte Séverine TEMPLET LAFFAILLE Reworld Media

Time to launch 🚀 Après quelques mois de travail, on lance BuyrClub 🏎️ 💸 Acheter des voitures de collection peut maintenant se faire à plusieurs ! Les 3 grandes contraintes pour devenir un collectionneur : 1️⃣ Le prix d’achat 2️⃣ L’expertise à l’achat 3️⃣ Le lieux, le temps et les connaissances pour entretenir son véhicule On a décidé de s’attaquer à ces trois problématiques pour que chacun puisse enfin accéder à la voiture de ses rêves ! En fractionnant la propriété, on divise également le prix d’entrée. Toutes nos voitures sont sélectionnées et expertisées avec soin. Elles seront entretenues par notre réseau d’experts et les propriétaires pourront même rouler avec ! Et c’est un investissement rentable à 9%/an depuis 1985 selon Knight Frank 💸 Né d’une passion commune avec Thomas GUILLEMIN, on s’associe pour démocratiser l’économie partagée dans les voitures de collection RDV vendredi pour le lancement de notre première campagne Lien en commentaire pour découvrir en avant première les voitures proposées ⬇️ Éléonore Despaz Fédération Française des Véhicules d'Époque FEDERATION INTERNATIONALE DES VEHICULES ANCIENS - FIVA France AutoTech