Post de EMULITHE

#BREAKINGNEWS 📢 Un groupement 100% NGE, mené par #TSO, pour les travaux de régénération de la ligne Niort-Saintes 👏 #TSO (mandataire), Guintoli, EHTP, NGE GENIE CIVIL, NGE FONDATIONS, SAGES RAIL, FVF - Sécurité Ferroviaire, TSO CATENAIRES et TSO SIGNALISATION, ont été retenus pour les travaux de modernisation de la ligne ferroviaire Niort-Saintes pour le compte de SNCF Réseau. Ce projet confirme la position du Groupe NGE d'acteur référent en faveur des lignes ferroviaires de transport régionales. Un projet, plusieurs objectifs à long-terme 🚆 Développer l'offre TER de la région ↗ Favoriser la circulation des trains de fret régionaux 💪 Proposer une offre de service adaptée 🎯 Améliorer la régularité tout en garantissant la sécurité 🦺 des voyageurs Plus de 350 collaborateurs Multimétiers interviendront sur ce chantier afin de régénérer près de 41 km de voie. 🔵🟡 Petit plus 💡 Ce projet est précurseur dans l'expérimentation d'une nouvelle charte de coopération et de solidarité entre SNCF Réseau et les entreprises du groupement. 🤝 Pour en savoir plus  👉 https://ow.ly/xA8P50ReT5I #NGE #TSO #travauxpublics #ferroviaire #nouveaucontrat

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#BREAKINGNEWS 📢 Un groupement 100% NGE, mené par #TSO, pour les travaux de régénération de la ligne Niort-Saintes 👏 #TSO (mandataire), Guintoli, EHTP, NGE GENIE CIVIL, NGE FONDATIONS, SAGES RAIL, FVF - Sécurité Ferroviaire, TSO CATENAIRES et TSO SIGNALISATION, ont été retenus pour les travaux de modernisation de la ligne ferroviaire Niort-Saintes pour le compte de SNCF Réseau. Ce projet confirme la position du Groupe NGE d'acteur référent en faveur des lignes ferroviaires de transport régionales. Un projet, plusieurs objectifs à long-terme 🚆 Développer l'offre TER de la région ↗ Favoriser la circulation des trains de fret régionaux 💪 Proposer une offre de service adaptée 🎯 Améliorer la régularité tout en garantissant la sécurité 🦺 des voyageurs Plus de 350 collaborateurs Multimétiers interviendront sur ce chantier afin de régénérer près de 41 km de voie. 🔵🟡 Petit plus 💡 Ce projet est précurseur dans l'expérimentation d'une nouvelle charte de coopération et de solidarité entre SNCF Réseau et les entreprises du groupement. 🤝 Pour en savoir plus  👉 https://ow.ly/xA8P50ReT5I NGE - BTP #NGE #TSO #travauxpublics #ferroviaire #nouveaucontrat

[#PROJET] 🚆 Régénération des Lignes de Dessertes Fines du Territoires de Nouvelle Aquitaine #LDFT Afin de réaliser l’offre de #transport, l’ambition du plan coordonné entre l’Etat, la Région et SNCF RESEAU est de régénérer les lignes de dessertes fines du territoires de Nouvelle Aquitaine à l’horizon 2030. La restauration des performances historiques de la ligne Périgueux – Brive pour une pérennité de 20 ans est la 3ème opération lancée dans le cadre de cette démarche du Plan Directeur d’Investissement Ferroviaire #PDIFer. Artelia a été missionné pour la maitrise d'œuvre complète APO et REA du projet. 🎯 Les objectifs de cette opération : • Retour aux niveaux de performances nominales • Maintien de la capacité d’intervention sur les lignes 🚧 Quelques chiffres clés du programme de modernisation de la ligne : • 72,5 km de ligne à régénérer • 34 passages à niveau à conserver • 17 Zones d’Évolutions Rapides à solutionner • 22 Ouvrages en Terre sensibles à traiter • 11 Ouvrages d’Art à réhabiliter L'équipe Ferroviaire Artelia s'engage pleinement pour relever les défis techniques, de planning et environnementaux de ce projet d'envergure ! Nous remercions SNCF Réseau pour sa confiance. 🙌🛤️

[🔏Décodage]   #Ferroviaire #TP La première phase du projet ferroviaire de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), devant relier Montpellier et Béziers à l’horizon 2034, sera réalisée en conception-réalisation, indique Stéphane LUBRANO (photo), directeur de la mission LNMP de SNCF Réseau. L’appel d’offres, d’un montant « compris entre 1,4 et 1,6 milliard d’euros », sera lancé dès 2025, « pour maintenir 2034 comme échéance. Il s’agira d’un dialogue compétitif à plusieurs tours, pour laisser la place à de l’innovation et de l’optimisation. Ce qui signifie, pour les entreprises du territoire, petites ou grandes, que des accords vont être passés » avec les majors du BTP qui répondront à la consultation.   C’est à retrouver en « Décodage » 📲 https://bit.ly/43AQ4Cn 👉 Une info, une indiscrétion ? Écrivez-nous sur hvialatte@gmail.com et sarah@agencehv.com    Les partenaires des Indiscrétions du 25 mars 2024 :   La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée Ludovic Amar Cédric Labbe Groupe M&A Laurent ROMANELLI Sara A. Krystal Becquet-Peuvrez 

👀Plongez au cœur des travaux de modernisation du réseau de la ligne la plus fréquentée d'Europe.   🚧Lors d'une première opération coup de poing, nos équipes ont renouvelé plusieurs appareils de voie entre Chatou et Rueil-Malmaison sur la ligne du #RERA. Ces travaux annuels sont essentiels pour améliorer l'infrastructure ferroviaire et la qualité de service pour les millions d'usagers de cette ligne.   👷♂️La réussite de la phase principale des #travaux est le fruit d'une planification minutieuse et d'une collaboration efficace entre les différentes équipes impliquée, renforçant davantage le partenariat entre ETF et RATPgroup.   #TravauxFerroviaires #FaireOeuvreUtile

Bonjour aux Personnels de la #SNCF, #SNCFVOYAGEURS, #SNCFRÉSEAU, #SNCFMatériel, #SNCFChantiers et aux #EntreprisesPrivées. Deux chantiers sont en cours sur lignes classiques, #Bordeaux - #Toulouse (à la hauteur de #SaintMédarddEyran et #CastelnaudEstrétefonds) et un Projeté sur Bordeaux - #Dax, à la hauteur #Laluque, Dans le cadre du projet "#GPSO" (#GrandProjetFerroviaireduSudOuest), de la #LGV Bordeaux - Toulouse et son antenne pour Dax (depuis #BernosBeaulac). L'objectif c'est de réaliser le remaniement des voies et la modernisation de la #Caténaire sur ces 3 sites, 1/ De la #Gare de #BordeauxSaintJean au Saut de Mouton de Saint-Médard-d'Eyran, amorce de la LGV, une voie supplémentaire sera réalisée pour plus de Fluidité au trafic local #TER et #FRET Marchandises, depuis le triage d'#Hourcade (d'ou son accès sera amélioré). 2/ Du saut de mouton de Castelnau d'Estrétefonds, terme de la LGV, jusqu'à la Gare de #ToulouseMatabiau, mise à 4 voies toutes banalisées, pour plus de Fluidité pour les TER, #Intercités et FRET (amélioration de l'accessibilité au Triage de #SaintJory). Et 3/ Embranchement de la LGV venant de Bordeaux, à Laluque sur la #LignedesLandes : a/ Réalisation d'un saut de mouton sur cette dernière, b/ Mise probable d'une 3ème voie entre Laluque et Dax pour fluidifier le trafic voyageurs et FRET, c/ Remplacement de la #CaténaireMidi (dépose des #OgivesMIDI) par la #CatenaireSimpleRégulariséeRenforcée (#CSRRV160) supportée par des nouveaux supports en acier galvanisé, depuis #Morcenx jusqu'à la Gare de Dax (il en sera de même au Sud-Est de Bordeaux et au Nord de Toulouse, comme le démontre la Photo de Rémi Barré), d/ Réalisation probable d'un contournement direct à l'est de Dax depuis la Ligne des Landes à la #TransversalePyrénéene venant de Toulouse, #Tarbes, #Lourdes et #Pau. Et e/ Remplacement de l'armement 1500V par l'armement 2×25KV sous la forme d'une CSRR, dans toute la Gare de Dax, espérons-le à partir de 2032 (prolongeant une opération similaire depuis cette dernière jusqu'à #Bayonne, qui va démarrer l'année prochaine). Les travaux de Réalisation de cette LGV, sont programmés jusqu'en 2032 pour Bordeaux - Toulouse (2030, vœux de Mme la Présidente de l'#Occitanie, Carole Delga). L'antenne LGV pour Dax, le #PaysBasque et l'#Espagne, est programmée jusqu'en 2037 à court terme ou 2042 à long terme, en fonction des possibilités de financement du projet... 🤫😏 #ETF #CATELIA #ERI #C2F #TSOCaténaires #INGÉNIERIE #ENGIE #INEO #VinciConstruction #Innovation #Rénovation #Technologie #Industrie #Ferroviaire en #NouvelleAquitaine et Occitanie

📢 [Projet #Mezzoteam] La mise en service de la première partie d’EOLE, le prolongement du RER E vers l’Ouest de l’Île-de-France et l’ouverture de trois nouvelles gares, marquent la fin de 8 ans de travaux menés à 30 mètres de profondeur sous la capitale. Quelques chiffres-clés : ✔ Livraison en 2024 ✔ 8 km de tunnel ✔ Vitesse : 120 km/h ✔ 12 min de parcours entre Saint-Lazare et Nanterre ✔ 650 000 voyageurs au quotidien à terme 🎯 Principaux défis relevés : ✔ Parvenir à construire des gares souterraines sous la Défense et la Porte Maillot ✔ Sortir et évacuer les déblais en toute sécurité, et en limitant l’impact sur les habitants 👍 Bénéfices pour les clients : ✔ Moins de voyageurs sur les lignes A, B et D ✔ Une baisse de fréquentation de 12% de la gare Saint-Lazare ✔ Des déplacements facilités grâce à ce RER E prolongé 👉 Le projet #EOLE est "le plus grand projet souterrain au monde", selon  l’Association internationale des tunnels et de l’espace souterrain (AITES). Le RER E devient aussi la ligne la plus interconnectée de la région ! 🔎 Découvrez dans l'article du Groupe SNCF tous les enjeux techniques auxquels les équipes de SNCF Réseau ont dû faire face. Île-de-France Mobilités Tassadit Zimouche

📢En 2024, la régénération et le développement du réseau en #Occitanie s'accélèrent : 555 millions € investis par SNCF Réseau, l'#Etat et La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée 👷♀️👷 70 chantiers majeurs sur le réseau structurant et les lignes de desserte fine au bénéfice de l’ensemble du territoire🛤️⬇️

💼 Comité de ligne – Limoges 🧑💼 Le comité de ligne, présidé par Jacky Emon, conseiller régional, s'est tenu ce mardi 18 juin à Limoges. Cette rencontre a été l'occasion de faire le point sur les travaux en cours et à venir sur l'Étoile ferroviaire de Limoges 🚉🛤️. Un focus particulier a été mis sur la régénération de la ligne entre Poitiers et Limoges, dont le chantier démarrera en fin d'année. 🚧 Ces travaux, d'une durée de 9 mois et nécessitant la fermeture de la ligne, représentent un investissement de 73,2 M€ pour le tronçon entre Poitiers et Montmorillon. Ces travaux sont financés à : · 52,2% par la Région Nouvelle-Aquitaine ; · 38,4% par l'État ; · 9,4% par SNCF Réseau. #SNCF #TransportFerroviaire #TravauxPublics #NouvelleAquitaine #région #MobilitéDurable