Post de Fondation des Parkings

ça va faire les affaires des Zones commerciales en périphérie au détriment du petit commerce en centre ville et il fait espérer qu' il sera toujours possible d avoir accès aux établissements et autres acteurs de la santé !!! Stationnement : ces villes où les voitures perdent des places À Grenoble, le stationnement fait l'objet de toute l'attention des habitants et se garer relève du défi. La preuve, TF1 a fait le test en sillonnant les rues en quête du moindre emplacement. Malgré nos efforts, il est impossible de se garer. Les Grenoblois sont confrontés à ce casse-tête tous les jours. Plus de 1000 places en voirie ont été supprimées en moins de dix ans au profit de pistes cyclables, d'espaces verts ou encore de rues piétonnes. En parallèle, de nouveaux parkings gratuits fleurissent un peu partout en périphérie. Pas moins de huit chantiers sont en projet pour cette année. En attendant, les commerçants sont inquiets, car la mairie pourrait supprimer plus d'une centaine de places de stationnement. Grenoble n'est pas la seule métropole concernée. Dans une large partie de la France, de plus en plus de communes repensent leur politique de stationnement avec en ligne de mire un but bien précis selon Emmanuel Perrin, chef de projets stratégie mobilité au Cerema. "Mieux partagé en fait l'espace pour aussi proposer des espaces qui soient plus agréables et aussi plus adaptés aux nouveaux enjeux d'aujourd'hui", explique l'expert. La stratégie est différente à Dinan (Côtes-d'Armor). En plein cœur de ville, commerçants et habitants disposent d'un abonnement au prix attractif pour une place assurée à l'année. Hors de question de supprimer des emplacements, mais certains parkings, sont, en revanche, devenus payants. Il s'agit d'un moyen pour la municipalité de financer d'autres parkings. D'ici la fin de l'année 2024, le chantier qui est en cours devrait offrir 50 emplacements supplémentaires. De plus en plus de mairie tentent de trouver la meilleure équation pour stationner en ville. Entre 2022 et 2023, deux fois plus d'horodateurs ont été vendus dans toute la France. TF1 | Reportage B. Garguy-Chartier, K. Gaignoux.

🌹𝐏𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭🌹 Le PSMNe soutient la nouvelle politique de stationnement de notre ville, apportant de nombreuses améliorations pour faciliter la vie des citoyens : 🔹 18 nouveaux parkings de proximité : Cela portera à 28 le nombre de parkings longue durée disponibles, incluant les 10 existants tels que celui de Métropole, par exemple. Le tarif restera abordable à 8.- par jour (1.- de l'heure). 🔹 Cartes de stationnement : En plus des cartes journalières à 8.- déjà disponibles et qui le seront toujours, le PSMNe a soutenu l'introduction de cartes à la demi-journée, offrant encore plus de flexibilité aux usagers. 🔹 Zones bleues élargies : toute la zone urbaine à l’exception du centre-ville adoptera le régime de la zone bleue, simplifiant ainsi le stationnement et réduisant les risques d'amendes pour dépassement de temps. Dans les 8 zones urbaines, vous aurez droit à 1h-1h30 de stationnement grâce à votre disque bleu. Ces zones bleues ne seront pas en vigueur la nuit (entre 19h-7h), les dimanches et les jours fériés. 🔹 Économies pour les résidents : les citoyens disposant d'une place de parc privée ou d'un garage n'auront pas besoin de macaron. De plus, un deuxième macaron sera disponible pour les citoyens travaillant à La Chaux-de-Fonds qui n'ont pas d'autre choix que de prendre leur voiture, lorsque leur employeur ne fournit pas de place de stationnement. Pour les autres usagers, les 750.- ne représentent donc pas une dépense, et le PSMNe milite également pour trouver des solutions et réduire ce prix pour les familles ou les personnes de condition économique modeste. Cette nouvelle politique vise à combler les lacunes actuelles en matière de stationnement, et s'inscrit pleinement dans les objectifs du plan climat cantonal qui fixe des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 à l'horizon 2040, tout en offrant plus de flexibilité et d'options à nos concitoyens. Le PSMNe s’engage également à se battre pour réduire les coûts des transports publics afin de permettre à tout le monde de pouvoir utiliser sans réduire son pouvoir d’achat. Solidairement vôtre 🌹

📢 Partez skier sans vous soucier des problèmes de stationnement ! 🅿️ Pendant la saison d'hiver, les stations de ski comme Samoëns, Morillon et Megève attirent évidemment un grand nombre de visiteurs. La demande accrue de stationnement, souvent pour des périodes prolongées, entraîne des congestions sévères dans les rues principales et peut réduire la disponibilité des places pour les résidents et commerçants locaux.  Afin de ne pas obstruer les voies de circulation et rétablir la fluidité du trafic, 𝗜𝗘𝗠 propose aux communes des solutions multi-canaux de stationnement : horodateurs connectés de dernière génération, l'application smartphone 𝗣𝗿𝗲𝘀𝘁𝗼𝗣𝗮𝗿𝗸, règlement des FPS et si la ville le souhaite, une mise en place d’abonnements de stationnement est possible. Non seulement le stationnement payant saisonnier est efficace pour réguler les surcharges de trafic, il contribue également au financement du coût des navettes et des infrastructures, sans impacter l'attractivité de la ville. ▪️ Partez skier l’esprit tranquille grâce aux alertes de fin de stationnement de 𝗣𝗿𝗲𝘀𝘁𝗼𝗣𝗮𝗿𝗸. ▪️ Déplacez-vous facilement en navette grâce au transfert de mobilité dans les parkings de la ville. En accompagnant les villes de France, 𝗜𝗘𝗠 démontre à nouveau son engagement envers les municipalités et la mobilité durable. Toujours plus de villes nous témoignent de leur confiance... 🏙️ Découvrez en plus sur notre engagement : https://lnkd.in/evxTHcJQ #mobilité #smartparking #stationnement #innovation 

🚗🌳 Pour une mobilité plus fluide et une ville de La Chaux-de-Fonds plus agréable, il est temps de revoir notre politique de stationnement ! Voici pourquoi : 1. 🌟 De nombreuses autres villes ont déjà pris le virage vers moins de voitures, favorisant ainsi la marche et le vélo, réduisant le bruit et les risques et améliorant la qualité de vie de leurs habitants. Il est temps pour nous de prendre ce virage ! 2. 📊 110’000 trajets sont effectués chaque jour dans notre ville. Un chiffre qui souligne que 65% du trafic a lieu entièrement à l’intérieur de nos frontières communales. 3. 🚌 La sous-utilisation des transports publics pénalise leur développement. 4. 🛑 Les visiteurs externes ont du mal à comprendre que le stationnement n'est pas illimité dans les zones blanches. Il est temps de clarifier les règles de stationnement. 5. 🚏 Il n’est pas tolérable de voir des places de stationnement vides dans les P+R alors que des résidents sont frustrés de ne pas pouvoir les utiliser. Ensemble, agissons pour une mobilité plus durable et une vie urbaine plus harmonieuse en votant OUI le 9 juin pour une nouvelle politique de stationnement pour la Chaux-de-Fonds ! 💪🌿 Pour en savoir plus, rendez-vous sur 👉 https://lnkd.in/etiXmJwZ

CECI N'EST PAS JUSTE UNE PHOTO : C'EST UNE LEÇON URBAINE ET UN RÉVÉLATEUR DE NOS CONTRADICTIONS . Dans cette image, certains voient une scène banale. Mais en réalité, elle raconte bien plus : ➡️ Un désordre urbain où le manque. d’organisation des espaces de stationnement se fait sentir. ➡️ Un commerçant qui perd un client, faute d'accès facile. ➡️ Un automobiliste préoccupé par la sécurité... mais à quel prix ? ➡️ Et surtout, un manque de civisme qui reflète nos défis collectifs. En Algérie, ce genre de scène est fréquent. Et pourtant, il coûte cher à tout le monde : 🚗 À l’automobiliste, en stress et parfois en amendes ou dégâts.⤵️ 🏢 Aux commerçants, qui perdent des clients à cause de l’impossibilité de se garer.⤵️ 🏙️ À nos villes, qui deviennent de plus en plus désorganisées et difficiles à vivre.⤵️ 💸 5 milliards de dinars gaspillés en énergie fossile par des véhicules à la recherche d'une place de stationnement. Mais chez Garini 🅿️, nous voyons une opportunité, pas juste un problème. ✅️ Optimiser et organiser les espaces de. stationnement grâce à la technologie. ✅️ Sensibiliser au civisme pour une utilisation responsable des espaces publics. ✅️ Offrir des solutions connectées pour. simplifier la gestion des parkings. ✅️ Renforcer la sécurité pour les véhicules, les. piétons, et tous les usagers. La question est simple : jusqu’à quand continuerons-nous à perdre des opportunités à cause de ces problèmes ❓️🤔 allons-nous continuer à avancer avec des solutions temporaires, ou allons-nous repenser notre relation avec nos villes ❓️🤨 👉 La solution commence par une prise de conscience, et surtout par des actions concrètes. ➡️ Et vous, qu’en pensez-vous ? ➡️ Et vous, quelle est votre expérience avec le stationnement dans nos villes?! ➡️ Comment voyez-vous l’avenir du stationnement ? Partagez votre avis et contribuons ensemble à repenser l’organisation urbaine de demain.

📢  [#Goodnews I Confiance renouvelée ! ] 🤝La Métropole Aix-Marseille-Provence nous renouvelle sa confiance pour l’exploitation et la gestion de son service de stationnement vélos pour 8 années. 🚲 Le manque de places de stationnement sécurisées constitue un réel frein à la pratique du vélo. Notre objectif est de lever cet obstacle et d'accompagner les collectivités territoriales à rendre la mobilité douce accessible à tous. Nous sommes fiers de contribuer à cette mission grâce à notre équipe de techniciens mobilisés, sur le territoire de la Métropole Aix-Marseille-Provence En quelques chiffres : ▶️42 abris vélos sécurisés ▶️+ de 1350 places de stationnement ▶️Autant d’usagers satisfaits 👍 Sur l’ensemble de la France, c’est plus de 8000 places de stationnement gérées et 12 000 places déployées pour le compte de plusieurs collectivités, afin d’encourager les modes de déplacement décarbonés ! 🚲 #MobilitéActive #DéplacementsDurables #StationnementsVélo #Cykleo

La ville de Metz et l'Eurométropole commence la mue du quartier Centre Gare. Au siège le l'Eurométrople de Metz, était présenté l'ensemble de ce chantier dont les premiers résultats seront visibles à partir de l'automne 2025 dans une trnasformation progressive qui s'étalera sur plusieurs années. APF France handicap, et sa délégation de Metz, avait participé aux audits préparatoires de ce projet d'aménagement urbain et Chrisitine Guillon, adhérente messine experte des circulations dans ce quartier, qui y avait été invitée, et le directeur du territoire, assistaient à la présentation (sans pouvoir participer ensuite aux ateliers d'échanges après les diaporamas illustrant les différentes phases du projet et y exprimer leur avis ou points d'attention) Si nous y avons entendu largement parler de piétonisation, de végétalisation, de modifications des voies de circulations pour faire une place aux vélos, d'aménagements nouveaux des stationnements, nous comprennons à la fois qu'il y aura des améliorations en termes d'accessibilité et de signalisation (qui profiteront aux personnes en situation de handicap s'ils s'assimilent aux piétons), mais nous devinons aussi que la question du partage de l'espace avec voitures et vélos avec les usagers PSH/PMR pourrait rester délicate. Prenons l'exemple du "dépose minute" qui sera aménagé au sud de la gare. 20 places voitures pourraient ainsi être créées, mais rien n'indique ou ne garantit déjà que les plus proches de l'accès gare seront marquées stationnement PMR, avec plus de largeur ou de longueur pour permettre facilement à un usager du train à mobilité réduite de pouvoir les utiliser en toute sécurité. Sur plan, difficile aussi de voir les éventuels obstacles à une libre circulation des trottoirs (qui n'a jamais croisé une voiture mal stationnée, ou une poubelle publique qui empêche au fauteuil ou à la poussette de passer). Il va falloir continuer à être vigilant et actif pour que ce quartier rénové puisse être un quartier pour tous.

🚗💼 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗮̀ 𝗟𝗶𝗹𝗹𝗲 : 𝘂𝗻𝗲 𝗼𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗻𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗦𝗘 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘃𝗼𝘂𝘀, 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹𝘀 La nouvelle régulation du stationnement à Lille transforme les habitudes de mobilité et 𝗼𝘂𝘃𝗿𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗼𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗻𝗶𝘁𝗲́𝘀 𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲𝗽𝗿𝗶𝘀𝗲𝘀 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝘀𝗮𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲𝘀 𝘃𝗮𝗰𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀. En mettant vos parkings sous-utilisés à disposition via des plateformes comme 𝗧𝗮𝘁𝗮 𝗣𝗹𝗮𝗰𝗲, vous pouvez : 👉 Soutenir une mobilité plus durable en optimisant l’espace urbain. 👉 Réduire les embouteillages et les émissions de CO₂ en ville. 👉 Agir concrètement en faveur de votre stratégie RSE, en répondant à des besoins locaux tout en générant des revenus supplémentaires. 💡 𝗔𝗹𝗹𝗶𝗲𝘇 𝗶𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 𝘀𝗼𝗰𝗶𝗲́𝘁𝗮𝗹 𝗲𝘁 𝗿𝗲𝗻𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ ! Découvrez dans notre dernier article comment cette nouvelle régulation peut bénéficier à tous, des automobilistes aux entreprises engagées : https://lnkd.in/eBy5t3bm #MobilitéUrbaine #EntreprisesEngagées #RSE

🆕 Nouvel article : Parking gratuit en centre-ville, c'est possible ! Trouver un parking gratuit en centre-ville n’est plus un fantasme d’automobiliste stressé. C’est bel et bien devenu une réalité pour beaucoup de villes. Des villes comme Nantes, Paris, Montpellier offrent des places de parking gratuit suivant les conditions de stationnement. Des villes de taille plus modeste ont réorganisé leur urbanisme pour créer des centres piétons, des circulations apaisées tout en augmentant le nombre de parkings gratuits. Comment tout ceci s’organise pour allier gratuité de stationnement et circulation apaisée ? Lien de l'article en commentaire ⤵️ #stationnement #parkinggratuit #regulation

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