Post de fortil

💡 𝐀̀ 𝐂𝐡𝐞𝐫𝐛𝐨𝐮𝐫𝐠, 𝐍𝐚𝐯𝐚𝐥 𝐆𝐫𝐨𝐮𝐩 𝐬𝐞 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐬𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐟𝐚𝐜̧𝐨𝐧𝐧𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐮𝐬-𝐦𝐚𝐫𝐢𝐧𝐬 𝐝𝐮 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫 🇫🇷 L’État actionnaire est présent au capital des principales entreprises à la tête des filières aéronautique, navale et automobile en France, entreprises souvent au premier plan en Europe et dans le monde. C’est le cas de NAVAL GROUP, acteur français de l’industrie de défense, dont l’État dispose de 62,49 % du capital. A ce titre, l’État soutient la création et le développement d’emplois qualifiés dans de très nombreux bassins d’emplois en France, souvent non délocalisables.   📍 A Cherbourg, une délégation de l’Agence des participations de l'État s’est rendue le 11 octobre 2024 sur le site industriel de Naval Group, spécialisé dans la conception, la réalisation, l’intégration, le maintien en service, le démantèlement et la déconstruction des sous-marins. Ce fut l’occasion d’observer l’avancement des travaux du 4e sous-marin de classe Barracuda « 𝐷𝑒 𝐺𝑟𝑎𝑠𝑠𝑒 », après le début des essais en mer en juillet dernier du « 𝑇𝑜𝑢𝑟𝑣𝑖𝑙𝑙𝑒 », ainsi que les préparatifs de la prochaine série des sous-marins lanceurs d’engins de troisième génération (SNLE 3G).   🛠️ Des aménagements sont en cours depuis plusieurs années pour améliorer les capacités du site en vue de répondre aux besoins des contrats nationaux et internationaux, dont les quatre sous-marins de la famille Barracuda récemment commandés par les Pays bas 🇳🇱. L’APE félicite Naval Group pour ce grand succès commercial. Le choix de Naval Group par l’une des marines les plus avancées de l’OTAN montre la compétitivité de l’offre française, qui a su montrer sa capacité à répondre à des exigences opérationnelles et techniques de pointe. Il montre plus généralement la reconnaissance à l'étranger du savoir-faire des entreprises françaises de la base industrielle et technologique de défense, que l’APE soutien au travers de nombreuses participations.   ⚓ Les sous-marins jouent un rôle critique pour protéger les zones économiques, exercer la dissuasion, collecter des renseignements et participer aux opérations militaires. Alors que la mer reste un lieu incontournable d’expression de la souveraineté des États, l’APE est pleinement engagée dans le soutien de l’entreprise Naval Group qui représente pour la France un atout majeur.   🙏 L’APE remercie vivement les équipes de Naval Group, et particulièrement celles du site de Cherbourg, pour l’organisation de cette visite tant passionnante qu’impressionnante !    Pierre Éric Pommellet Laurent Espinasse Guillaume ROCHARD #NavalGroup #Cherbourg #SousMarins #Défense #Modernisation #APE #IndustrieFrançaise #Souveraineté

[⚓ - Défense ] La FDI Amiral Ronarc’h impressionne marins et industriels dès ses premiers essais en mer 📍 Tête de série du programme des frégates de défense et d’intervention (FDI), l’Amiral Ronarc’h vient d’achever sa première période d’essais en mer. Une campagne de près de trois semaines, une durée inédite pour un prototype de bâtiment de combat, qui démontre le niveau élevé d’avancement de la FDI sur de nombreux points, y compris le système de combat que les équipes ont commencé à tester et dont les premiers éléments vont être rapidement qualifiés. Quant au nouveau design de coque marqué par son étrave inversée, c’est un franc succès. Marins et industriels ont été impressionnés par les qualités nautiques du bâtiment, qui a pourtant affronté du gros temps juste après son départ de Lorient. Mer et Marine fait le point sur ces essais avec le directeur des programmes FDI chez NAVAL GROUP. 👉 Lire l'article : https://lnkd.in/eFwqTAdX ➡ Précommandez notre dernier magazine spécial Euronaval : https://lnkd.in/erDV-AjT 📸 Crédit photo : Naval Group / Pierre Ollier - REA Marine Nationale - DGA - Direction générale de l'armement #maritime

🚧 Début des travaux de démantèlement des grues portuaires et superstructures du bassin n°10 à la base navale de Brest 🚧 Ce projet, qui s'étendra sur un an et demi avec un investissement de 4,6 millions d'euros, vise à libérer du foncier pour moderniser le site et accueillir les nouveaux bâtiments de la Marine Nationale. Les silhouettes familières des grues 30 et 40, en place depuis respectivement 1974 et 1983, vont bientôt disparaître. Elles ont rendu d'innombrables services, notamment pour l'entretien des sous-marins nucléaires de l'île Longue. Leur démontage, assuré par l'Entreprise CHARIER et une dizaine de sous-traitants principalement de l'ouest de la France, est une opération complexe nécessitant une préparation et une sécurité maximales. La modernisation de la base navale de Brest est cruciale pour accueillir des navires plus grands et plus technologiques, tels que le futur pétrolier de la Marine et les frégates de défense et d'intervention (FDI). Deux nouveaux pontons ont déjà été créés, et un troisième sera construit en 2025. 🎥 https://lnkd.in/ecyDWkHb 📸© Erwan RABOT #Brest #MarineNationale #Modernisation #Infrastructure #Défense #Innovation #Sécurité SGA du ministère des Armées Ministère des Armées Armée de Terre Armée de l’air et de l’espace

#éphéméride 📷 28 février 2017, les ancres et lignes de mouillages du porte-avions Charles de Gaulle sont déposées pour leur réfection ; les manœuvriers du bord commencent l'entretien des ancres et chaines. (Photo Aurélie Pugnet) ⚓ Le porte-avions Charles de Gaulle est alors au bassin Vauban, en la base navale de Toulon pour sa refonte à mi-vie. 🏗️ La modernisation de cet instrument politico-militaire et stratégique pour la France est intervenue lors de ce chantier massif. DCNS a assuré la maîtrise d’œuvre d’ensemble, la planification et la coordination des travaux civils et militaires. Cette opération a été réalisée en lien étroit avec la Direction générale de l’armement (DGA), le Service de soutien de la Flotte de la Marine nationale (SSF) et l’équipage du porte-avions. Les travaux et les essais nécessaires à la refonte à mi-vie du porte-avions Charles-de-Gaulle dureront dix-huit mois, pour plus de 4 millions d’heures de travail, et un investissement d’environ 1,3 milliard d’euros. 📖 Synthèse : https://lc.cx/ZAy4rh 🎥 La refonte en 7 épisodes vidéo : > S1E1 : https://lc.cx/GZPzoL > 6 épisodes suivants : https://lc.cx/GZPzoL 🌊 des souvenirs camarades ? . Sources : Marine Nationale /Armées ; NAVAL GROUP ; Mg

🚨 #partenariat 🚨 📣 Avant hier, je vous annonçais l'embarquement du GICAN à bord du Classe Figaro Beneteau Marine Nationale. Je profite du convoyage de mon bateau vers #Rouen, ville de départ de la 55e édition de La Solitaire du Figaro Paprec pour vous en dire plus. ⚓️ Le Groupement des Industries de Construction et Activités Navales est le groupement professionnel qui rassemble plus de 300 entreprises du secteur #naval et #maritime industriels français avec pour mission de: 👉🏻 Défendre les intérêts de ses adhérents 👉🏻 Promouvoir l’expertise technologique et industrielle maritime française notamment en organisant les salons EURONAVAL et EUROMARITIME via sa filiale SOGENA. 👉🏻 Soutenir le développement et la compétitivité de l’#IndustrieNavale en participant à la structuration du secteur. 🔢 La filière navale française, c'est en 2023: ▪️57400 emplois directs ▪️15,5 Mds€ de Chiffre d'Affaire cumulé dont 31% dans le secteur civil ▪️58% du CA réalisé à l'export ◼️82% de ce CA est réalisé par les entreprises adhérentes au GICAN 🇫🇷 Cette constellation d'entreprises nous permet, à nous marins, de défendre les intérêts de la #FRANCE en concevant nos outils de travail 🚢🛩. ⭐️ Je suis très fière de représenter chacun des adhérents du #GICAN en plus des #militaires du Ministère des Armées. Ensemble, nous constituons le bouclier défensif de notre belle Nation. NAVAL GROUP Chantiers de l'Atlantique Groupe Dassault Airbus Defence and Space Thales Safran MBDA KNDS France CEA TechnicAtome Preligens

La diplomatie française !

#FAN - #MarineNationale🇫🇷⚓️ 📸 Naval group. 𝘊𝘰𝘶𝘳𝘣𝘦𝘵, 2021. 🧵 : #RTC à Brest, causée par le désarmement du 𝘗𝘳𝘦𝘮𝘪𝘦𝘳-𝘮𝘢𝘪̂𝘵𝘳𝘦 𝘓’𝘏𝘦𝘳, compensée par le déploiement du 𝘓𝘢 𝘍𝘢𝘺𝘦𝘵𝘵𝘦 pour garantir la sûreté des atterrages de la composante océanique. 👇 📚 Jean-Marc TANGUY, « Dissuasion : "La frégate La Fayette fera une première mission en Atlantique cet été" », 𝘓𝘦 𝘔𝘢𝘳𝘪𝘯, 11 juillet 2024, https://lnkd.in/e2SX2Jtz. ➡️ Sûreté des atterrages de la #FOSt suppose la bonne tenue de segments opérationnels dont la lutte Anti-Sous-Marine (#ASM / #ASW) par petits fonds, des passes de la base navale jusqu'aux limites du plateau continental, afin d'assurer le chenalage des #SNLE / #SSBN entre l'Ile Longue et la prise de plongée. ▪️ Avisos A69, équipés du sonar de coque panoramique de veille et l'attaque DUBA-25 (Thomson CSF), « blanchissent » vis-à-vis des mobiles en situation d'attente, voire éventuellement posés sur le fond. ➡️ Fenêtre de vulnérabilités (2022-27), selon la Marine nationale, est manifestement devenue une Rupture Temporaire de Capacités (#RTC) : ▪️ Posture brestoise était assurée par 3 x #PHM, c'est-à-dire les 𝘗𝘳𝘦𝘮𝘪𝘦𝘳-𝘮𝘢𝘪̂𝘵𝘳𝘦 𝘓’𝘏𝘦𝘳 (1981), 𝘊𝘰𝘮𝘮𝘢𝘯𝘥𝘢𝘯𝘵 𝘉𝘭𝘢𝘪𝘴𝘰𝘯 (1982) et 𝘌𝘯𝘴𝘦𝘪𝘨𝘯𝘦 𝘥𝘦 𝘷𝘢𝘪𝘴𝘴𝘦𝘢𝘶 𝘑𝘢𝘤𝘰𝘶𝘣𝘦𝘵 (1982). ▪️ Relève doit être assurée par le programme 𝗣𝗮𝘁𝗿𝗼𝘂𝗶𝗹𝗹𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗛𝗮𝘂𝘁𝘂𝗿𝗶𝗲𝗿𝘀 (𝗣𝗛) dont les livraisons des 𝗣𝗛 𝗻°𝟭 𝗧𝗿𝗼𝗹𝗹𝗲𝘆 𝗱𝗲 𝗣𝗿𝗲́𝘃𝗮𝘂𝘅 (découpe de la 1ière tôle le 22 mai 2024), 𝗣𝗛 𝗻°𝟮 𝗗’𝗘𝘀𝘁𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗱’𝗢𝗿𝘃𝗲𝘀 bénéficiera à Brest, en priorité, selon la Marine nationale. ➡️ Apparition de la #RTC dans la fenêtre s'explique par le glissement « à droite » du calendrier des 𝗣𝗛 : ▪️ Calendrier prévisionnel originel (programme 𝗣𝗮𝘁𝗿𝗼𝘂𝗶𝗹𝗹𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗛𝗮𝘂𝘁𝘂𝗿𝗶𝗲𝗿𝘀 𝗠𝗲́𝘁𝗿𝗼𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗮𝗶𝗻𝘀 (𝗣𝗛𝗠), 2017 ?) visait une 1ière livraison en 2024, suivie de deux livraisons annuelles jusqu'à épuisement de la cible de 10 unités. ▪️ Nouveau calendrier prévisionnel des livraisons (tel que connu lors de la notification de la tranche ferme du programme, par la DGA aux industriels, le 17 novembre 2023 ?) : - 2026 : 1 - 2027 : 1 - 2028 : 1 - 2029 : 2 - 2030 : 2 - 2031 : 1 - 2032 : 1 - 2033 : 1 ➡️ Le VAE Christophe CLUZEL, ALFAN (Amiral commandant la Force d'Action Navale), dans un entretien accordé au 𝘔𝘢𝘳𝘪𝘯 (cf. 𝘴𝘶𝘱𝘳𝘢), révèle que le 𝘓𝘢 𝘍𝘢𝘺𝘦𝘵𝘵𝘦 « est déployé en Atlantique cet été pour un soutien inédit à la dissuasion » : ▪️ Programme de Rénovation à Mi-Vie (#RMV) de la classe 𝗟𝗮 𝗙𝗮𝘆𝗲𝘁𝘁𝗲 pensé, au début des années 2010, pour conjurer cette fenêtre de vulnérabilités : d'où une définition matérielle comprenant le sonar de coque KingKlip pour les 𝘊𝘰𝘶𝘳𝘣𝘦𝘵, 𝘓𝘢 𝘍𝘢𝘺𝘦𝘵𝘵𝘦, 𝘈𝘤𝘰𝘯𝘪𝘵. ▪️ Soutien structurellement appelé à perdurer jusqu'en 2027-28 : exige le déploiement ponctuel des 3 x FLF RMV à Brest.

🇫🇷 Excellence française 🇫🇷 Le sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) Tourville (troisième navire du programme Barracuda) a réalisé avec succès sa première plongée au large de Cherbourg. La France est l'un des rares pays à produire ses sous-marins de manière autonome (comme ses bâtiments de surface, avions de chasse, chars etc !) et à maîtriser la technologie de la propulsion nucléaire, assurant à ses navires une discrétion inégalée grâce aux moteurs les plus silencieux au monde. Ainsi, contrairement à des sous-marins à propulsion classique, nos SNA peuvent notamment rester plus longtemps en plongée tout en maintenant une vitesse de déplacement élevée. Cette capacité repose sur un savoir-faire unique et une technicité inégalée de nos marins, ingénieurs, techniciens et ouvriers. Cette réussite est en grande partie due à la vision du Général de Gaulle. En 1945, il crée le Commissariat à l'énergie atomique (CEA), une initiative qui a permis de former des experts et de développer des technologies de pointe dans le domaine. Le CEA continue d'ailleurs d'être un acteur clé dans le développement et le maintien des réacteurs de propulsion nucléaire pour la marine français. Le Tourville, un joyau de la technologie française, est un nouvel exemple de notre capacité à maintenir une souveraineté technologique et industrielle dans le domaine de la défense. Ce succès témoigne du travail exceptionnel de la Marine Nationale, de la DGA - Direction générale de l'armement, de NAVAL GROUP, de tous les acteurs de l'industrie et des PME concernés. #Technologie #Innovation #Défense #Nucléaire #France #Souveraineté

Le sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) Tourville, troisième de la série Barracuda, a effectué sa première sortie en mer le 12 juillet 2024. Après les succès des SNA Suffren et Duguay-Trouin, cette étape marque un jalon important pour le programme Barracuda. Le Tourville commencera ses essais en mer avant sa livraison prévue d'ici la fin de l'année 2024. Le programme Barracuda, piloté par la Direction générale de l'armement (DGA) et le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA), vise à remplacer les SNA de type Rubis. Les sous-marins Barracuda, construits par Naval Group avec TechnicAtome, offrent des capacités avancées en matière de propulsion nucléaire, de discrétion acoustique et de puissance de feu. Avec des livraisons prévues jusqu'en 2030, ces SNA renforceront la supériorité navale Française. #AEYDéfense #SNA #Tourville #SousMarinNucléaire #Barracuda #NavalGroup #TechnicAtome #PropulsionNucléaire #DiscrétionAcoustique #MissilesDeCroisièreNavals #MdCN #TorpillesLourdesF21 #DGA #CEA #ProgrammeBarracuda #Défense #Industrie #Recrutement https://lnkd.in/ebMgsxZ3

⛵ Le secteur naval entre tension politique et sécurité maritime. À travers notre article, nous abordons 3 sujets cruciaux : 👉 Infrastructure stratégique ; 👉 Protection des routes maritimes ; 👉 Compétitivité industrielle et souveraineté. 🔍 Découvrez en davantage sur notre site Internet : https://lnkd.in/eh5TgVgz DAVRICOURT vous accompagne dans vos projets sur le secteur du naval ! Contactez Pierre-Marie Foligné, p.foligne@davricourt.com, Directeur Grand-Ouest, pour échanger sur le sujet. #DAVRICOURT #ingénierie #naval #maritime #euronaval