Non Monsieur Bouvard, dites à votre interviewé, que les véhicules à hydrogène actuels et à venir sont/devraient absolument ne pas être "à combustion" ( sauf rares exceptions) comme il est affirmé, mais équipées de piles à combustibles, transformant, en interne, de l'hydrogène en électricité - utilisant l'oxigène de l'air comme un moteur à combustion - mais sans bruit, mais en produisant de la chaleur, étant aussi réversible, en refabriquant de l'hydrogène à partir d'électricité de batteries et/ou du réseau après son redressement en courant continu! Le moteur à combustion est bruyant, inefficace (cycle de Carnod) et ne permet a absolument pas - contrairement à la pile à combustible - d'être utilisé pour le réglage des réseaux électriques (panneaux solaires, éoliennes, centrales hydroélectriques au fil de l'eau, ...!), de fournir temporairement de l'électticité a 1 (petit!) bâtiment, de fournir (un peu) de chaleur au bâtiment, etc.! Les moteurs à "explosion" font, à part quelques exceptions, partie du passé! Et, car il est vrai que Monsieur Xi est intelligent et assez bien entouré, et qu'il ira (dans les 10 ans!) dans la direction des piles à combustible et pas des moteurs à explosion!
Directeur Stratégique en Communication Digitale / Concevoir des stratégies innovantes qui amplifient l’impact et l’engagement
🚗💧 L’hydrogène : un moteur innovant pour l’avenir de l’automobile ? Dans un secteur automobile en quête de nouvelles performances et d’innovation, le moteur à hydrogène se distingue comme une solution prometteuse, alliant puissance, rapidité et réduction de la pollution atmosphérique. Quels sont les avantages concrets de cette technologie ? --- 1️⃣ Une alternative aux moteurs thermiques classiques Contrairement aux moteurs à essence ou diesel, les moteurs à hydrogène n’émettent aucun monoxyde de carbone (CO), un gaz particulièrement dangereux pour la santé humaine et responsable de nombreuses pollutions locales. Ils produisent uniquement de l’eau sous forme de vapeur lors de leur fonctionnement. --- 2️⃣ Des performances au rendez-vous Les moteurs à hydrogène offrent des accélérations similaires à celles des véhicules électriques, avec un couple immédiat et une grande réactivité. De plus, ils sont particulièrement adaptés aux véhicules lourds tels que camions et bus, grâce à leur densité énergétique supérieure. --- 3️⃣ Un temps de recharge ultra-rapide L’un des grands avantages de l’hydrogène est son temps de remplissage : là où une batterie électrique nécessite plusieurs heures pour se recharger, un réservoir d’hydrogène peut être rempli en seulement 3 à 5 minutes, même pour des véhicules de grande taille. --- 4️⃣ Une autonomie impressionnante Avec des capacités allant jusqu’à 700 km d’autonomie, les véhicules à hydrogène offrent une solution idéale pour les longs trajets, sans nécessiter d’arrêts fréquents pour recharger, une contrainte encore présente pour de nombreux véhicules électriques. -- Les constructeurs et leurs résultats Des acteurs majeurs comme Toyota, Hyundai et BMW investissent activement dans les moteurs à hydrogène. Toyota, avec sa Mirai, et Hyundai, avec son Nexo, ont démontré des résultats solides en termes de performance et de fiabilité, bien que le coût élevé de production des véhicules reste un défi. Ces véhicules sont principalement commercialisés en Asie et en Europe, où des infrastructures commencent à être mises en place. En parallèle, des initiatives se développent dans le secteur du transport lourd : Hyundai a introduit des camions à hydrogène en Suisse, prouvant leur viabilité économique sur le long terme grâce à des coûts de ravitaillement compétitifs.
Reinier Bakker
2 sem.
Désolé, mais le hydrogen c'est un erreur capital!
Full Stack Developer | Mentor | Entrepreneur | Marketing | Speaker | CEO | CTO | CFO | CHO
1 sem.Porsche innove dans un nouveau moteur révolutionnaire à six temps. Un moteur qui passe du rendement de 27% à plus de 50%. Un moteur qui permet de passer à 2lt pour 100km une voiture ayant un autonomie de 1000Km devient possible!