Post de Groupement France Plateaux

Les manques à la formation en transport identifiés par les camionneurs https://tsq.app/4d2rVYz Que faudrait-il ajouter à la formation en transport? Selon les camionneurs qui ont répondu à la question sur la page de Truck Stop Québec, plusieurs aspects essentiels de la formation mériteraient notre attention. Les réponses varient, mais un thème récurrent est le manque de pratique et d’enseignements liés à des situations réelles que les conducteurs de poids lourds rencontrent quotidiennement.23 Il est toutefois important de noter que certains de ces points, tels que la conduite sécuritaire, l’arrimage des charges, et les techniques de reculons, sont déjà couverts dans le cours comple ...

🚌👧👦 Les administrations, les autorités organisatrices des transports scolaires et les organisations professionnelles ont été réunies pour faire un point de situation en vue de la rentrée scolaire 2024, à la demande de Patrice VERGRIETE, ministre chargé des transports, par Rodolphe Gintz, directeur général des infrastructures, des transports et des mobilités, et Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière.  Malgré la forte mobilisation des conducteurs pour Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, le nombre de conducteurs manquant à la rentrée devrait, pour la deuxième année consécutive, être en baisse. Selon la FNTV, 3 000 conducteurs devraient être manquant cette année contre plus de 8 000 à la rentrée 2022. Cette amélioration de la situation est le résultat des efforts de l’ensemble des acteurs :   🤝 organisations professionnelles (FNTV, FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR), OTRE - Organisation des Transporteurs Routiers Européens, UNOSTRA) qui ont renforcé, par la négociation collective et les partenariats, l’attractivité du métier ;  👩💼 administrations qui ont accéléré la délivrance des titres et des permis de conduire professionnels et augmentent les formations professionnelles de conducteurs de bus (DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités, Sécurité routière, Ministère de l'Éducation nationale et de la Jeunesse (DGESCO), Ministère du Travail (DGEFP) et France Travail) ;  🚌 autorités organisatrices de la mobilité (Régions de France, GART, ANATEEP) qui mènent des expérimentations prometteuses, par exemple celle conduite dans la Collectivité européenne d'Alsace sur l’adaptation des rythmes horaires. La mobilisation de ces partenaires reste entière tant que l’objectif d’absence de conducteurs manquants à la rentrée scolaire n’est pas atteint. Crédits photos : FNTV, 8 juillet 2024.

Bravo pour l’effort de coopération ! 🏆 Passer de 8000 conducteurs manquants en 2022 à 3000 en 2024. Adapter les rythmes scolaires. 🎯 Work in progress. Accélérer l’adaptation des rythmes scolaires. Améliorer l’attractivité du métier. Valoriser les rémunérations pour les transports scolaires. Cumuler emploi public-activité lucrative. DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités FNTV FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) France Travail Ministère de l'Éducation nationale et de la Jeunesse Régions de France

Nouveaux matériels au lycée des Métiers Marcel Pagnol...   Notre établissement de formation professionnel a investi dans de nouveaux équipements… 3 transpalettes… pour ses sections Commerce : -         CAP Équipier Polyvalent du Commerce (EPC) -         Bac Pro Métiers du Commerce et de la Vente (MCV) Outils incontournables dans la grande distribution, nos apprenants vont être formés à leur utilisation « en sécurité ». Et pour répondre aux obligations de la recommandation R367* de la Caisse Nationale d’Assurance Maladie (CNAM) concernant le déplacement de charges lourdes, nous nous sommes pourvus d’un transpalette à assistance électrique (au centre). *« …Ne pas dépasser en translation horizontale un effort de 25 kg pour un homme et de 15 kg pour une femme. Ainsi la charge ne doit pas dépasser sur un sol parfaitement horizontal : 600 kg pour un homme seul et 360 kg pour une femme seule… Pour une utilisation correspondant à la fois à des distances supérieures à 30 m et à des durées supérieures à 3 heures/jour, utiliser des moyens de manutention à translation électrique ». Notre métier... Mettre en valeur le vôtre !

📢INFOS ! Amis transporteurs ! Vous ne pouvez plus dire que les formations dans la livraison du dernier kilomètre n'existent pas ! Vous ne pourrez pas non plus imaginer que les formations ne s'adressent pas à des collaborateurs professionnels ! Je vous invite dans un premier temps de vous rapprocher de votre opérateur de compétence OPCO Mobilités Ensuite, de visualiser les formations dans le catalogue. Enfin d'opérer le choix pertinent du domaine de formations qui correspondent aux besoins d'acquisition de compétences de vos salariés. C'est simple non ? Retrouvez des formations reconnues : https://lnkd.in/es3sZ2VQ https://lnkd.in/d7FNSzvx #livraison #métier #cyclologisticien

Le transport routier léger de marchandises c'est quoi ? 🤔 Plus communément appelé "VUL", le transport routier léger de marchandises concerne les véhicules ayant un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) inférieur à 3,5t. Vous en avez déjà croisé ! Par exemple le véhicule de livraison à domicile de votre colis d'achat en ligne 📦 , la camionnette de location en magasin pour le déménagement de fin de semaine, etc.... Dans un secteur en constante évolution, la formation en capacité transport VUL est bien plus qu'une simple obligation légale. Elle représente une opportunité de se démarquer et de garantir une gestion efficace et sécurisée des opérations de transport. Cette formation vous aide à : 📏 Suivre les règles 🚛 Mieux gérer vos véhicules 🛣 Être plus en sécurité sur la route 📈 Grandir dans votre métier Je vous aide à apprendre ce qu'il faut pour bien réussir dans le transport routier léger de marchandises. On reste en contact ? 📩

3️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ Le 9 juillet 2024, Rodolphe Gintz – DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités – et Florence Guillaume – déléguée interministérielle à la Sécurité routière – ont invité les acteurs du transport collectif, dont le GART, à une réunion de suivi des actions engagées dans le cadre du plan de transport scolaire mis en place à l’été 2022. L’objectif de ces réunions consiste à réaliser un état des lieux de la situation du transport scolaire en France et de préparer au mieux les rentrées scolaires. Les acteurs présents à cette réunion ont salué les avancées constatées depuis deux ans et les efforts mis en œuvre par les services techniques des ministères en charge de ce sujet, qui se traduisent notamment par une revalorisation salariale des conducteurs et une réduction du délai de délivrance des permis. Néanmoins, ils ont souligné que le secteur reste en tension avec un besoin de 3 000 conducteurs de plus, qui ne sera pas satisfait cette année, contre 6 000 l’année dernière. #ChiffreClé #TransportScolaire #PénurieConducteurs #Rentrée

Une avancée majeure pour le recrutement des conducteurs d’autocars en Auvergne-Rhône-Alpes La FNTV, avec le soutien de la Préfecture Auvergne-Rhône-Alpes et du cabinet du Cabinet du Premier ministre, a lancé, depuis le 24 juin 2024, une expérimentation visant à accorder une autorisation provisoire de conduite aux conducteurs ayant validé le titre professionnel "Conduite de transport en commun sur route". Grâce à cette mesure, les conducteurs peuvent commencer à travailler immédiatement après avoir validé leur formation, sans avoir à attendre la réception de leur permis définitif. Cette initiative devrait ainsi permettre d’augmenter le nombre de conducteurs disponibles dans la Région pour la rentrée de septembre 2024 et contribuer ainsi à atténuer localement le manque de personnel dans ce secteur. En effet, actuellement, lorsqu’un candidat obtient le permis D à titre professionnel – indispensable pour les conducteurs de bus – il doit souvent attendre plusieurs semaines, voire plusieurs mois, avant de recevoir son diplôme, délivré par la Direction régionale de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités (DREETS). Ce délai a pour conséquence d’aggraver la pénurie de personnel dans les entreprises de transport, ce qui peut s’avérer particulièrement handicapant pour les autorités organisatrices de la mobilité (AOM), particulièrement en ce qui concerne le transport scolaire. Comme désiré par la FNTV, un décret est actuellement examiné par le Conseil d’État, afin d’instaurer, au niveau national, la délivrance d’une attestation sécurisée des droits à conduire. À noter, qu’en attendant la publication de ce décret national, le dispositif mis en place en Auvergne-Rhône-Alpes va faire l’objet d’une prolongation. Le GART ne peut donc que se réjouir devant l’important travail de concertation des parties prenantes mis en place par les services de l’État depuis plusieurs années sur ce sujet extrêmement important et sensible pour les AOM. L’association souhaite naturellement qu’il se poursuive, et se félicite de l’expérimentation actuellement en cours en Région Auvergne-Rhône-Alpes. Points clés du dispositif mis en place par Auvergne-Rhône-Alpes 👇 ✔ Entièrement dématérialisé ; ✔ Réservé aux entreprises ; ✔ Valide pour les titres professionnels obtenus à partir de mai 2024 ; ✔ Applicable à toutes les entreprises de transport du territoire, couvrant les services scolaires, réguliers et occasionnels. Quelle est la procédure à suivre pour les entreprises ❓ Les entreprises doivent soumettre une demande d’attestation provisoire sur le site internet « Démarches simplifiées ». Tout ce qu'il faut savoir ▶ https://urlz.fr/shBa #Conducteur #Attractivité #Métiers #TransportScolaire #Mobilités

Avec 25 années d'expérience dans le domaine du transport urgent, il est naturel que nous ayons acquis une aisance certaine dans ce domaine chez Joker Courses !   Lorsque vous nous soumettez une demande de transport, il est fréquent que nous trouvions une solution très rapidement. Et ceci n'est pas dû à un simple tour de passe-passe.   Recevoir une proposition de solution en moins de 15 minutes implique un processus bien défini en coulisses.   Notre équipe, notre méthodologie et notre vaste réseau de partenaires sont nos forces, et c’est grâce à cette combinaison parfaite que nous pouvons vous proposer des solutions de transport depuis et vers n’importe quelle destination en Europe   Il est donc évident qu'avec notre expertise, le processus devient aussi fluide pour nous que pour vous lorsque vous poussez votre caddie lors de vos courses habituelles. #transport #solution #logistique