🚧 PHASE EVACUATION 🚧 L'ancien garage automobile d'environ 1100 m² à l'entrée de Cahors Sud n'est plus ! _ Après les phases de curage et de dépollution, nos équipes ont pu déconstruire et démolir le bâtiment existant. Chaque matériau a été respectivement séparé afin de garantir une valorisation matière stricte. Un chantier, accompagné de #GingerDeleo (MOE & BET Déconstruction), qui offre une première réponse aux ambitions écologiques du territoire du Lot dans le cadre de son plan de transformation de la zone commerciale Cahors Sud. _ Un projet porté par l’EPF d'Occitanie pour le compte des collectivités du Grand Cahors et de la Ville de Cahors. _ #villedeCahors #GrandCahors #Préfecturedulot #EPFOccitanie #Ministèredelatransitionécologique #GINGERDELEO #renaturation #Dépollution #Déconstruction #GroupeCassin
Post de Groupe Cassin
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🌍 Le Groupe BIR engagé dans un projet de dépollution et de construction à BUC Nos filiales DESNEUX (Groupe BIR) et SETP (Groupe BIR) interviennent sur un chantier de 18 000m² pour Keolis Île-de-France et plus particulièrement Keolis Vélizy Vallée de la Bièvre, avec L2B Ingénierie comme maître d'œuvre, pour la construction d’un centre opérationnel de bus. 🚧 Première phase menée par DESNEUX : • Sondage et localisation des zones polluées à l’amiante sur 17 000 m². • Évacuation de 6 000 tonnes de terre amiantée, soit 250 camions en trois semaines. • Maîtrise des risques environnementaux : - Mise en place d’un chargement adapté (tour d’échafaudage pour la mise en place les conteneurs bag), - Abattement des poussières par brumisation, - Décontamination des engins rentrants dans la zone de traitement. 🚧 Deuxième phase actuellement réalisée par SETP : Préparation des infrastructures pour le futur centre opérationnel comprenant la réalisation des différents réseaux, la création des structures de voirie ainsi que les revêtements. En quelques chiffres : • 700ml d’assainissement EP/EU • 2175ml de réseaux secs • 350ml de réseau AEP • 5000m² de voirie lourde • 600m² de stationnement infiltrant • 900ml de bordures Ce chantier est un exemple de collaboration entre nos filiales pour mener à bien des projets complexes tout en respectant des exigences environnementales strictes. #Dépollution #Expertise #Innovation #Sécurité #ChantiersDurables #DESNEUX #SETP #TravauxPublics #Keolis #CentreOpérationnel
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Un territoire qui avance et qui répond aux préoccupations des habitants.
Une nouvelle phase de travaux s'est achevée pour la ligne du Bus-Tram avec 350m de plus entre la Croix-Rouge & Weisweiller. Moins de trafic, plus de verdure avec 177 arbres replantés, et un futur plus fluide pour #Antibes Fin de l'ensemble des travaux prévue pour la mi-2025.
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Traduire les enjeux techniques d'un chantier avec quelques feuilles blanches et des stylos colorés ? 🖍️ C'est le défi que nous avons relevé ! Découvrez les étapes de création : ☔ Analyse du concept : Nous avons d’abord étudié le fonctionnement d’un bassin d'orage. 🏗️ Visite du chantier : Nous avons ensuite exploré le chantier avec le maître d'ouvrage, qui nous a fourni des plans et des explications détaillées. ✏️ Dessin des croquis : À partir de nos analyses, nous avons élaboré des croquis pour visualiser et structurer les concepts clés. 🎥 Tournage : J'ai filmé l’évolution des dessins grâce à un trépied placé en hauteur. 📸 Captation des images pour les réseaux sociaux : J'ai également pris des photos pendant le tournage pour créer du contenu engageant à partager sur les réseaux sociaux. 🎬 Montage : J'ai monté la vidéo avec Adobe Premiere Pro, en intégrant des illustrations, des photos de la maquette 3D et du motion design via Adobe After Effects pour faciliter la compréhension. Une mission de création particulièrement enrichissante réalisée à l'occasion de mon stage au sein de l'équipe de communication du projet InspiRe. Merci à tous ceux qui ont contribué à sa conception et à sa large diffusion !
Découvrez les étapes de la construction du bassin d'orage 🌧️ qui remplace l'ancienne trémie routière, près du lycée Lafayette et de la patinoire. En surface, les habitants pourront circuler en toute sécurité, à pied 🚶♀️, à vélo 🚲, en voiture 🚗, en bus 🚌, en tram 🚋 et sous leurs pieds, ce dispositif d’envergure permettra de protéger le quartier des inondations. InspiRe vous propose une vidéo complète sur la transformation en cours. ⚙️ Un projet passionnant qui allie ingénierie et aménagement urbain ! 🏙️🔧 #ClermontFerrand #Auvergne #InspireClermont #transport #mobilite #bus
Transformation de la trémie de La Pardieu en bassin d'orage : comment ça marche ?
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Foncier sur Sète Agglopôle Méditerranée - #AMI - #friche #economiebleue La SPL du Bassin de Thau (SPLBT) vient de lancer un appel à manifestation d’intérêt portant sur la reconversion de la friche industrielle Angibaud (4 ha) implantée au sein de la zone d’activités économiques (ZAE) du Parc Aquatechnique. La SPLBT lance cet AMI afin d'identifier des opérateurs économiques de l'économie bleue (pêche, nautisme, plaisance, traitement de l’eau, éolien en mer, préservation de la biodiversité, recherche, ...) susceptibles de proposer un projet d’implantation économique innovant et durable répondant aux différents enjeux de cette reconversion industrielle et urbaine.Cette reconversion de friche industrielle est menée dans le but de valoriser le terrain en permettant l’implantation d’un projet économique tourné vers les activités de l’économie bleue : Date limite de dépôt : 29 mars 2024. Jean Guy Majourel Bruno BEDOS Nicolas PAVAN Pascal PINTRE
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👉 L'espace public est un volume, non un plan... 🧐 Et ce qui ne se voit pas au quotidien et aussi important que le reste... ⛏️ La ville ce sont des réseaux et le sous-sol est la 4eme dimension de l'espace public, la 5eme étant l'air, le ciel. Travailler l'espace public c'est travailler dessus et dessous pour un meilleur fonctionnement urbain (eau, électricité, gaz, évacuation, système racinaire...) et cadre de vie. 🐓🐤 Et cela ne se fait pas sans casser des oeufs... la croûte étant la coquille...
👷♂️ À la rencontre des agents de terrain ! Ils ont été nombreux à se succéder ces dernières semaines au chevet des canalisations, gaines et câbles qui serpentent sous le boulevard de la Croix-Rousse, à Lyon 4. Ces travaux sont un préalable nécessaire à tout aménagement public, pour entretenir le patrimoine et limiter les fuites sur les réseaux d'assainissement ou d'eau potable. Ce sont par exemple pas moins de 90 branchements de canalisation qui sont réparés ou remplacés dans ce secteur, parfois à 7 mètres de profondeur. Ensuite viendront les travaux d'aménagement à proprement parler, pour améliorer la promenade et l'activité des forains sur ce boulevard si animé depuis sa création en 1866 ! ⏸ Le chantier est mis en pause du 28 septembre au 2 janvier pour céder la place à la traditionnelle Vogue des marrons et aux fêtes de fin d'année. #AménagementUrbain #CollTerr #Lyon #GrandLyon #Eau Eau publique du Grand Lyon
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Une nouvelle voie verte pour relier la Ville de Saint Romain de Colbosc à notre commune. Le chantier a été conduit par la direction de la voirie et mobilité de la Communauté urbaine Le Havre Seine Métropole en lien avec la commune de St Romain de Colbosc et la commune de La Remuée. Ces travaux consistaient principalement à créer une voie verte en lieu et place du chemin agricole. La voie verte étant par nature interdite à la circulation des engins motorisés, une dérogation est mise en place pour les engins agricoles et les riverains concernés. Elle est réalisée en enrobé noir sur une largeur de 3 m. Les travaux concernent la portion comprise entre l'entrée du hameau d'Enfer et la première habitation rue des Merles à La Remuée. Deux demi barrières à clef seront implantées pour empêcher le passage de véhicules (après la dernière habitation du hameau d'Enfer et de la rue des Merles), étant entendu que la circulation des riverains résidants le long de la voie verte est autorisée. #Le Havre Seine Métropole #Ville de Saint Romain de Colbosc #laremuée #voieverte #voirie #communautéurbainelehavreseinemetropole
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🚀 L'avenir de la logistique et du transport est-il en train de se dessiner dans les Yvelines avec le projet Port Seine-Métropole Ouest (Psmo) ? 🏗️ Un gigantesque chantier de 100 hectares pour un coût estimé à 122 millions d'euros. 🌿 Une promesse d'harmonie entre développement économique et respect de l'environnement avec 19 hectares d'espaces verts. 🤝 Un projet né d'une concertation démarrée il y a une décennie, en 2014. Alors que les travaux préparatoires ont démarré, ce nouveau quartier portuaire promet de dynamiser le transport fluvial et ferré tout en stimulant l'économie locale. Avec un engagement ferme pour un "chantier vert", la certification Iso 14001 et des mesures pour limiter les nuisances, Psmo se positionne comme un modèle de développement durable. Mais comment ce projet va-t-il réellement impacter la vie des Yvelinois et l'environnement local ? #LogistiqueDurable #InnovationTerritoriale https://lnkd.in/eEX6nwmk
Le chantier du futur Port Seine-Métropole Ouest est lancé dans les Yvelines
actu.fr
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🦪 MERESCO accompagne Coutances mer et bocage et les parties prenantes du Projet Partenarial d'Aménagement (PPA) "Entre deux Havres" dans l'adaptation des activités conchylicoles face au recul du trait de côte. 🔭 Nous allons affiner l'état des lieux des besoins des conchyliculteurs et travailler avec eux à des scenarios de leur activité future à 15-20 ans. Un projet innovant de transition des activités sur du long terme. Affaire à suivre donc.
Recomposition du littoral | Coutances mer et bocage
https://www.coutancesmeretbocage.fr
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La mise en œuvre de l'usine de pavage par la commune des Parcelles Assainies, en partenariat avec l'entreprise ABC World Wide, est une initiative stratégique visant à transformer et moderniser l'infrastructure urbaine locale. En instaurant une capacité de production de plus de 600m² de pavés et de briques par jour, l'usine située sur le terrain Tacko Fall s'inscrit dans le programme "PARCELLES SANS SABLE" (PASS). Ce projet ambitieux répond non seulement aux besoins croissants des populations en matière de voirie moderne, mais permet également une interconnexion efficace des axes routiers. L'impact positif sur le cadre de vie est indéniable. Les pavés, en plus de contribuer à l’embellissement de la commune, amélioreront la qualité des routes et réduiront les problèmes liés à la poussière et à la boue, particulièrement durant les saisons des pluies. De plus, l’usine de pavage représente une source potentielle d’emplois locaux, participant ainsi à la dynamique économique de la commune. En prenant cette initiative, la Mairie des Parcelles Assainies démontre son engagement envers le bien-être de ses habitants et sa volonté de répondre de manière concrète aux demandes de modernisation des infrastructures. Ce projet est une preuve tangible que les efforts combinés du secteur public et privé peuvent produire des résultats significatifs et durables pour le développement communal.
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🤝 La concertation ? un élément clé de l’acceptation du risque et de sa protection par le citoyen. A la communauté d’agglomération Rochefort Océan, le projet de système de protection du quartier Libération a été en grande partie revu suite à la concertation locale ! Vous voulez en savoir plus, l'article ci dessous est fait pour vous 😀 Merci à Olivier Fouquet chargé de mission Prévention des Inondations à la communauté d’agglomération Rochefort Océan, pour ses précisions. Un article de Thibault Lescuyer, pour France Digues.
Quartier Libération à Rochefort : nouveau système d’endiguement urbain
france-digues.fr
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