Post de Groupe Cousty Automobiles

Née en 1953, la marque Subaru s'impose rapidement comme un acteur majeur de l'industrie automobile japonaise, marquant de son empreinte les routes mais surtout les pistes de course. Dès ses débuts, Subaru mise sur l’innovation technique, en intégrant des moteurs à plat "boxer" et une transmission intégrale permanente, deux éléments devenus synonymes de performance, de fiabilité et d’endurance. Le vrai tournant pour Subaru arrive dans les années 1990, lorsqu'elle entre en scène sur les plus grands podiums du rallye mondial. Le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) devient un tremplin pour la marque qui, avec ses légendaires Subaru Impreza WRX, prend de l’avance en matière de technologie et de performance. Le trio mythique des pilotes Colin McRae, Richard Burns et Petter Solberg propulse Subaru au sommet avec des victoires marquantes qui gravent le nom de la marque dans l’histoire des sports mécaniques. Ces pilotes, audacieux et déterminés, incarnent l’esprit de Subaru : un mélange de fougue, de technique et d’endurance. Sous ses couleurs bleu et or, Subaru est devenu une véritable légende du rallye, incarnant une ère où le pilotage était pur et où chaque courbe était une épreuve de maîtrise. En 2003, Petter Solberg offre à Subaru son dernier titre mondial, inscrivant définitivement la marque dans le palmarès des grands constructeurs du rallye. Aujourd’hui, Subaru continue d’innover, tout en cultivant l’esprit de compétition et d’aventure qui l’a toujours distinguée. Que ce soit à travers des véhicules grand public ultra-fiables ou en revenant de manière ponctuelle dans des compétitions, la marque reste fidèle à son ADN. Les passionnés savent que sous le capot de chaque Subaru se cache une histoire de victoires, de défis relevés et de pistes domptées. Pour les collectionneurs ou les pilotes chevronnés, nous avons la capacité de fournir des modèles de course Subaru, certains avec un palmarès remarquable, grâce à un réseau exclusif d’acquisition. Nos véhicules reflètent toute la puissance de la marque, qu’il s’agisse de Subaru de légende ou de modèles plus récents, prêts à conquérir de nouveaux terrains. #Subaru #WRCLegend #RallyChampions #SubaruImpreza #CourseAutomobile #PetterSolberg #ColinMcRae #RichardBurns #VoituresDeCourse #PerformanceAutomobile #LégendeDuRallye #PalmarèsRallye #SPConsulting67 #philippespconsulting67 www.spconsulting67.com

Ducati Motor Holding vient de présenter une nouvelle génération de #Multistrada V2 équipée du #bicylindre révélé lors de l'EICMA le salon de #Milan. Une machine qui pourrait se révéler particulièrement intéressante, puisqu’elle ne perd pas en puissance et s’allège de quelques kilos. De quoi relancer cette version qui reste jusqu’à présent dans l’ombre de sa grande sœur V4 ?

Le centenaire des 24 Heures du Mans l'an passé a marqué un jalon significatif pour le sport automobile, révélant non seulement des courses de légende mais également son rôle de laboratoire pour des innovations techniques. Le département de Peugeot Sport, intégré à Stellantis Motorsport, fait son retour dans le World Endurance Championship en 2022, après une décennie d’absence, avec l’Hypercar 9X8 hybride. Cette voiture, équipée de 500 capteurs, sera sur la ligne de départ ce samedi à Versailles, où son équipe peaufine les réglages pour les huit courses du championnat. Claire Magnant, responsable du programme Motorsport chez Stellantis, souligne l'importance de sélectionner les bons indicateurs et de traiter les données en temps quasi réel pour optimiser la performance des véhicules et le comportement des pilotes. En course, seuls 50 capteurs sont permis, d'où l'importance des données collectées durant les essais libres pour créer des "capteurs virtuels" qui alimentent les pilotes et les stands en informations critiques. Un travail préalable de data science est nécessaire pour filtrer et croiser les données entre capteurs, afin de dégager des corrélations et entraîner des modèles prédictifs. Ces modèles sont ensuite intégrés au calculateur de course pour améliorer en continu la stratégie et la performance durant les compétitions. L'intelligence artificiale, via des réseaux de neurones et du machine learning, joue un rôle crucial dans ce processus, comme le note Emmanuel OHAYON, responsable des simulations chez Peugeot Sport. L'IA permet non seulement un gain de temps considérable dans l'analyse des données, mais améliore également les performances en fournissant des informations en temps réel aux pilotes et aux ingénieurs. Cette technologie a transformé la façon dont les données sont traitées, passant d'une journée d'analyse à seulement 30 secondes. Le rôle des technologies est devenu essentiel dans des courses aussi éprouvantes que les 24 Heures du Mans, permettant de pousser les véhicules à leurs limites sans compromis pendant toute la durée de l'épreuve. La collaboration avec des entreprises technologiques comme Dassault Systèmes, spécialiste des jumeaux virtuels, enrichit également l'approche de Peugeot Sport en testant différentes options de conception et en optimisant l'aérodynamisme du véhicule via la plateforme 3DExperience. Avec des concurrents de renom tels qu'Alpine (Renault), BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Porsche et Toyota, la compétition s'annonce féroce. Ce type d'événement sert non seulement à briguer la victoire, que Peugeot n'a pas remportée depuis 2009, mais aussi à mettre en avant les compétences et innovations qui seront peut-être intégrées dans les véhicules de série de demain.

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La Subaru Impreza GT : La puissance à l'état brut ! La GT, souvent considérée comme une icône parmi les voitures de sport, incarne l'esprit d'ingénierie et de performance japonaises. Depuis son lancement, cette voiture a su séduire les passionnés d'automobile grâce à ses caractéristiques impressionnantes et ses performances exceptionnelles sur route comme sur piste. Un Design Distinctif et Fonctionnel La Subaru Impreza GT se distingue par son design unique et agressif. Son capot bombé, ses ailes élargies et son emblématique aileron arrière ne sont pas seulement esthétiques, mais aussi fonctionnels, offrant une meilleure aérodynamique et une stabilité accrue à haute vitesse. Les prises d'air sur le capot, typiques des versions turbo, contribuent à refroidir le moteur, assurant des performances optimales en toutes circonstances. Performances chassis et moteur Sous le capot de la Subaru Impreza GT se cache un moteur boxer turbo de 2.0 litres, capable de développer une puissance impressionnante de 218 chevaux. Couplé à une transmission intégrale symétrique ce moteur offre une adhérence exceptionnelle et une maniabilité remarquable, même sur les terrains les plus exigeants. Grâce à cette configuration, l'Impreza GT peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, rivalisant avec des voitures de sport bien plus coûteuses. Une Histoire de Réussites en Compétition La Subaru Impreza GT ne se contente pas de briller sur la route ; elle a également une riche histoire en compétition. Sa participation au Championnat du Monde des Rallyes en WRC a consolidé sa réputation de voiture fiable et performante. Pilotes de renommée mondiale, comme Colin McRae et Richard Burns, ont remporté des titres prestigieux à son volant, attestant de ses capacités exceptionnelles dans des conditions extrêmes. Conclusion En somme, la Subaru Impreza GT est bien plus qu'une simple voiture de sport. Elle représente un parfait équilibre entre puissance, maniabilité et potentiel de personnalisation. Que vous soyez un amateur de sensations fortes, un passionné de tuning ou un compétiteur dans l'âme, l'Impreza GT saura répondre à vos attentes et vous offrir des expériences de conduite inégalées. Avec son héritage riche et ses performances de haut niveau, elle reste une référence incontournable dans l'univers des voitures de sport. Et vous, que pensez-vous de mon modèle, une GT de 1999 version WRC ?

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... 4️⃣ La G310 RR dévoilée en Inde… sublime ! On connait déjà la « petite » BMW, accessible aux Permis A2 et de plus en plus appréciée des moto-écoles en version Roadster (G310 R) ou Adventure (G310 GS). Voilà désormais la G310 RR, au design très sport et au look agressif à souhait 🤩 Voir l’article du Repaire des Motards 👉 https://lnkd.in/dPDpUwzz - - - - - - 5️⃣ Moto Journal, en kiosque actuellement - VI Nations : une fois par an, chaque pays aligne son meilleur élément sur le terrain. La dernière a une saveur particulière, car l’Allemagne a sorti un très gros joker de sa manche, la nouvelle R 1300 GS qui, avec son lot d’évolutions technologiques, risque de plaquer ses adversaires au sol. Découvrez le comparatif tout point confondu avec la Ducati Multistrada V4 S, la Harley-Davidson Pan America, la KTM 1290 Super Adventure et la Triumph Tiger 1200 GT 👉 https://lnkd.in/dyS7Tw7t - - - - - - 6️⃣ Essai complet de la BMW R12 - Moto Magazine, en kiosque actuellement « DEMAIN NE MEURT JAMAIS… » | Les bonnes idées non plus ne meurent jamais; certaines peuvent même se bonifier avec le temps. C’est le cas de cette nouvelle déclinaison de l’éternel flat-twin, avec la nouvelle BMW R12. Ce nouveau modèle inspiré de la R nineT incite à une conduite cool qui convient parfaitement au bi-cylindre. Découvrez l’article 👉 https://lnkd.in/dsc9nvrm - - - - - - 7️⃣ Essai complet du CE-02 par 01net. On a pu essayer le nouveau scooter électrique de BMW. Ce CE-02 détonne par un look particulier. Mais que vaut-il vraiment sur la route ? On l'a essayé et on vous dit tout 👉 https://lnkd.in/dy-eFjzf #bmwmotorrad #R1300GS #M1000RR #motoGP #circuitmoto

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