Post de Hop La Transition

A deux jours de la fin des Jeux Olympiques de Paris, les spéculations sont nombreuses sur l'avenir de la "vasque flamme" créée par EDF. Et si on profitait de ce phare pour afficher en permanence la qualité du mix électrique Français et ainsi encourager nos concitoyens à consommer aux moments où l'électricité est la plus verte. Mathieu Sven Bessot c'est un peu le niveau 2 de l'idée que tu avais poussée chez elmy ;-). D'un point de vue technique, j'imagine qu'il est facile de changer la couleur de la flamme. Pour le mix électrique, les données en temps réel sont disponibles sur le site éco2mix de RTE et la donnée de la plage horaire à venir est facile à produire. Le signal monecowatt pourrait également être utilisé. Enfin une initiative équivalente a été lancée par la Métropole de Lyon pour afficher tous les soirs à tous les lyonnais la qualité de l'air, c'est donc possible ! L'occasion est trop belle pour ne pas mettre en avant un des enjeux majeurs de la transition écologique : adapter la consommation à la production et non plus uniquement l'inverse ! Alors Tony Estanguet, Anne Hidalgo, Xavier Piechaczyk ? On le tente?

[ 𝗔𝗖𝗧𝗨𝗦 👀 ] Les 3 actus énergie de cette semaine à ne pas manquer ! 1️⃣⛽ Paris reporte l'arrêt du diesel dans certaines stations-service à 2025 pour les Jeux Olympiques Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. 2️⃣💧 La société HYDROGENE DE FRANCE reçoit une aide européenne de 172 millions d'euros pour développer des centrales électriques à hydrogène vert. 3️⃣🌊 Plus de 8 300 emplois sont créés grâce aux énergies marines renouvelables, renforçant la transition énergétique et boostant l'économie des régions côtières. _____________ Donnez-nous votre avis ! Votre feedback est essentiel. Rendez-vous la semaine prochaine ! 👋 #actualité #energie #transitionenergetique #innovation

🚴 Destination Univershifté 🚴 un Shifteur sachant shifter doit savoir... s'intéresser à l'énergie ! Au détour d'un méandre de la Meuse, nichée au cœur de la forêt Ardennaise, je découvre ainsi une centrale nucléaire. L'Eurovélo EV19 passe juste à côté (si j'étais passé plus près, j'aurais traversé la salle de contrôle !). Il s'agit de la centrale de Chooz. Mes amis Shifters ardennais m'ont appris que ça se prononce "chaud", c'est déjà une information. Selon wikipédia, la centrale produit 20TWh par an, soit 55 MWh par jour. Ça représente combien de km avec mon vélo électrique ? Voilà bien une question de Shifteur ! J'ai calculé que cette production journalière pourrait propulser mon vélo pendant 263 000 tours du Monde. Ce qui ne veut pas dire grand chose, j'avoue. On peut convertir autrement : la production annuelle de cette seule centrale de Chooz permettrait de couvrir SIX FOIS les déplacements quotidiens de tous les Français(*), s'ils étaient effectués à vélo électrique (plutôt qu'en voiture)... SIX fois ! avec UNE centrale au fond des Ardennes ! Ma conclusion personnelle, c'est que le vélo électrique, c'est un moyen super efficace (au sens énergétique du terme) se se déplacer. Et vous, quelle est votre conclusion ? (*) 10 000 km/an/Français. Source https://lnkd.in/eMzDjcF7

La tension monte dans le Golf de Gascogne. L’interconnexion électrique France-Espagne par le Golfe de Gascogne est mise en œuvre par RTE le Réseau de Transport d’Électricité français et son homologue espagnol Redeia (Red Eléctrica). Initialement prévu 100% sous-marine, ces 400 kilomètres de ligne Très Haute Tension (4 câbles de 400 000 volts, et jusqu’à 5000MW, en continu : environ la puissance de 2 réacteurs nucléaires) vont finalement passer aussi sur terre. Aucunement débattu, ni co-construit : le tracé de RTE, puisque c’est à ça que s'opposent la population et les experts, a été rejeté à 98% lors de 2 enquêtes publiques. Le CNPN (Conseil National de Protection de la Nature) a également émis un avis défavorable et a souligné qu’un autre tracé alternatif devait urgemment être étudié : le long de l’autoroute (zone déjà anthropisée par excellence). Deux des cinq maires concernés par le tracé s’opposent également aux travaux d'enfouissement du faisceau électrique sous leurs territoires, et à leurs impacts dévastateurs, sans être non plus entendus. Cinq recours en justice sont intentés, malgré cela les travaux ont commencé et sont menés à vitesse grand V. Des forages (de 15 mètres de diamètre et 20 mètres de profondeur) percent les dunes, transpercent les plages. Ces câbles vont être enterrés au fond de l’océan ou bloqués sous des matelas de béton. Des forêts vont être éventrées, des hectares d’arbres abattus, des espèces protégées mises en danger, des cours d’eau traversés, des habitations, école encerclées. Mais comme dit lors d'un journal du soir sur M6 « RTE promet de remettre le site en l’état ». Le collectif StopTHT40 ne s'oppose pas aux interconnexions électriques et à la solidarité énergétique européenne, mais demande un tracé à moindre impact pour l’environnement et l’humain : le long des voies artificialisées (autoroute A63 ou voies ferrées). En faisant l'économie de consultations publiques aux éventuels pouvoirs décisionnels, on se prive d'une intelligence collective par et pour les locaux. Prochain rendez-vous citoyen : le 19 mai, plage du Prévent à Capbreton.

9 fois le tour de la terre ! Avec cette l'installation solaire en cours de montage pour ce minigrid constitué des 4 bâtiments de bureaux et un immeuble de 7 appartements, notre client fournira suffisemment d'énergie pour parcourir 9 fois le tour de la terre en voiture électrique . Combiner voiture électrique et énergie solaire c'est pas magique ? C'est bien calculé juste Louis Palmer toi qui fais le tour de la terre en véhicule électrique chargé exclusivement à l'énergie solaire ?

Face à l'urgence climatique, nous proposons de valoriser les énergies perdues (mécanique, cinétique et thermique) lors de nos déplacements en véhicules thermiques ! En effet, nos véhicules thermiques: (1) n'utilisent pas toujours le moteur à son régime optimum (2) n'utilisent pas les freinages & décélérations (3) n'utilisent pas toujours les gaz d'échappements (4) n'utilisent pas la surface du toit ... Tout cela pour auto-produire de l'électricité de manière simple, économique et éco-responsable! Alors même que les technologies sous-jacentes existent et sont d'ores et déjà utilisées industriellement ! Ce projet propose une vision utopique: utiliser de petites éoliennes 😉... ... mais pour le court terme s'appuie sur l'expérience de nombreux séjours en camping-car 🚐 !

Dans un contexte où l’urgence climatique nous pousse à repenser nos modes de vie, la question de l’alimentation électrique des grands événements se pose. Habitué aux groupes électrogènes fonctionnant au fuel et donc émetteurs de CO2, le secteur de l’événementiel revoit aujourd’hui ses pratiques pour s’orienter vers des solutions plus durables et respectueuses de l’environnement. Cet article d’Usbek et Rica met en lumière les solutions proposées par EDF dans le cadre des JOP 2024. Belle lecture ☺️

Et une fois de plus ! 😡 En tant qu'usager et fervent partisan de la décarbonation je ne peux que m'insurger contre autant d'incompétence au niveau régional (Nouvelle-Aquitaine, quoique en Occitanie c'est pas mal aussi !) Nous ne comptons plus (ma famille et moi) le nombre de fois où le TER est supprimé, retardé, annulé ! Résultat: voiture obligatoire ! Ne me parlez plus de baisser mes émissions de CO2 ! Région Nouvelle-Aquitaine Groupe SNCF

#transitionenrgetique#gazvert Monsieur Floréal Munoz maire de la commune de LAGARDELLE SUR LEZE a renouvelé sa confiance à GRDF en signant le renouvellement du contrat de concession entre sa commune et GRDF autour d’une ambition partagée : conforter le réseau de gaz comme vecteur de la transition énergétique accessible au plus grand nombre. Ce renouvellement d’une durée de 30 ans ancre une relation durable entre la commune et GRDF, pour le développement du réseaux et l’exploitation des 16 km de canalisations de distribution de gaz pour en assurer la sécurité, et pour la qualité de la distribution pour 356 clients raccordés. Dans ce nouveau contrat, les questions de transition écologique et de sobriété énergétique sont centrales, avec comme objectifs de réduire les consommations des ménages, de la collectivité et entreprises, augmenter la production d’énergie renouvelable et diminuer les émissions de polluants atmosphériques. 🍀 Tous mes encouragements à votre athlète pour sa participation aux JO PARALYMPIQUES!

Qui l’aurait cru : des chants d’oiseaux et un renard qui se balade sur l’A13 pour venir chercher ses petits dans la verdure! Ces images marquantes rappellent le choc pétrolier de 1973, lorsque les Pays-Bas fermaient leurs autoroutes et les ouvraient aux piétons. La France a fait l’inverse en développant le nucléaire et les voitures diesel. Mais aujourd’hui la nature nous rattrape en colonisant notre système de mobilité pétro-dépendant tombé en panne. L’A13 cède aujourd’hui sous la pression climatique qui la dégrade trop vite, ce qu’une petite fissure de 50 cm est venu révéler. Une crise climatique attisée par une crise financière: les routes étant faites de pétrole, leur prix augmentent plus vite que le budget des collectivités. Cette route neutralisée, qui démontre ainsi sa parfaite inutilité, nous montre aussi une opportunité à saisir: repenser nos routes pour des usages compatibles avec les générations futures. Commençons par transformer l’A13 en voie verte. Recousons cet l’espace naturel à Saint-Cloud sur ce territoire dense qui a bien plus besoin de nature que d’autoroutes. 📹 Freerk Boedeltje