Post de Institut d'innovation en logistique du Québec (InnovLOG)

🚂 Quelques mois après sa création, la société Cinérites Transport et Logistique développe de nouveaux #projets qui seront autant d’atouts pour accroître le report #modal entre l’Ile-de-France et le Grand Ouest. 🔐 En découvrir davantage

🌍🚢🚛 L’intermodalité simplifiée avec Eteu ! 🚛🚂🚢 Saviez-vous que la combinaison intelligente des transports maritime, ferroviaire et routier permet de livrer vos conteneurs partout dans le monde plus rapidement et plus écologiquement ? 🌱 Avec Eteu, nous orchestrons chaque étape pour que vos marchandises arrivent à bon port, que ce soit par la mer, la route ou les rails. 🌍💼 🔍 Pourquoi choisir Eteu ? 1️⃣ Gain de temps 2️⃣ Réduction des coûts 3️⃣ Impact écologique moindre Le futur de la logistique est intermodal, et avec nous, il est aussi sans tracas. 📞 04 65 84 32 07 📧 contact@eteu.fr 🌐 www.eteuconteneurs.fr #eteu #eteuconteneurs #transport #Logistique #Intermodalite

Un projet pilote en transport est lancé à Cowansville

🚨 C'est officiel, nous ne sommes plus seuls sur la route ! 🚞 La découverte de concurrents vient confirmer ce que nous savions déjà : la mission de RAILDEAL répond à un besoin crucial et pressant du marché. Et il était temps de l’apprendre ! 😮💨 🌍 Cette nouvelle valide l'importance de révolutionner le fret ferroviaire et fluvial et surtout de soutenir le report modal. Plus que jamais, nous sommes motivés à innover, à optimiser et à vous offrir les solutions les plus efficaces et durables pour le transport de vos marchandises ! 🤝 Face à cette concurrence, des opportunités : renforcer notre engagement, affiner nos offres et continuer à bâtir une communauté soudée autour de valeurs communes. La route est longue, mais la direction est claire ! 🔍 Rejoignez-nous dans cette aventure passionnante et soyons ensemble les acteurs du changement dans le monde du fret ! #Raildeal #InnovationTransport #FretFerroviaire #ReportModal

[🎙️ L’interview LE LIVE de Néo 26 !] LE LIVE !, ce sont des interviews enregistrées au Palais du Pharo lors de #TopTransport les 16 et 17 octobre 2024 !   🗣️ Découvrez chaque semaine une 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐯𝐢𝐞𝐰 𝐝’𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐝𝐞 𝐥’é𝐜𝐨𝐬𝐲𝐬𝐭è𝐦𝐞 #transport, pour débattre autour des enjeux phares du secteur !   💬 Cette semaine : Julia Sharko, Strategy and Business Dévelopment Director d’Interlog Services, au sein d’Interlog Group ! ❓ 𝐐𝐮𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐩𝐞𝐫𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞𝐫 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐛𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 ? 𝐐𝐮𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐚𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐫é𝐩𝐨𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐞𝐭 𝐬’𝐚𝐝𝐚𝐩𝐭𝐞𝐫 à 𝐝𝐞𝐬 𝐛𝐞𝐬𝐨𝐢𝐧𝐬 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐭𝐫è𝐬 𝐯𝐚𝐫𝐢é𝐬 ? #Normes #environnementales 𝐞𝐭 𝐫é𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥’#empreinte #carbone : 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐨𝐮 𝐯é𝐫𝐢𝐭𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐛𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭 ? 👇 Par ici pour regarder ce débat animé par Franck Journo !   💡 Vous souhaitez en savoir plus sur Top Transport ? Cliquez-ici ! https://lnkd.in/eWKqHAkj Jérôme LETU-MONTOIS Héloïse Aubert Marc Planton Samy Mahde   #durabilité #TopTransport #marseille

🚄 Innovation sur les rails. Eurotunnel a franchi un nouveau cap avec ses navettes Fret de troisième génération, et nous avons eu le plaisir de le raconter en vidéo. Ce projet reflète ce que nous faisons de mieux chez Mrs June : penser des contenus qui valorisent l’innovation, tout en traduisant des enjeux stratégiques des projets d'entreprises. 📽️ Découvrez la vidéo :

🔴 Logirailway liquidée le 14 mars 2024 moins de deux ans après le début de ses activités 🔴 ➡️ Fin de l’aventure pour la jeune Entreprise Ferroviaire créée en juillet 2022 et qui a cessé ses activités en début d’année. ➡️ Jusqu’à fin 2023, Logirailway assurait plusieurs trafics spots et réguliers à travers la France. Il s’agissait notamment d’une ligne de #transportcombiné entre Champigneulles (54) et Mouguerre (64) et de nombreux trafics céréaliers depuis la Bourgogne et la région Centre vers différents clients partout en France notamment via VTG Rail Logistics ainsi que des prestations de manoeuvres à Nancy-Champigneulles ➡️ Malheureusement, malgré des ambitions importantes et un modèle économique intéressant grâce aux connaissances du marché de ses dirigeants notamment pour la création rapide de trafics spots, cela n’a pas suffit pour cette EF au capital de 500 000 euros, porté à 878 000 euros en juillet dernier ➡️ Détenue par quatre accessionnaires, LogiRailway était répartie entre le fond d’investissement luxembourgeois Deaumys, Gwood, Logi-Yonne et LBE Logistics, ces derniers permettant d’apporter des trafics socles et des fonds financiers sur le même modèle dont s’était inspirée la défunte EF FERRIVIA liquidée en 2019 ➡️ Malgré des ambitions de CA de 35 à 40 millions d’euros d’ici 5 ans et un effectif d’une centaine de personnes, LogiRailway disparaît ainsi du paysage ferroviaire alors qu’elle venait d’obtenir son CSU le 22 décembre dernier, sa licence d’EF ayant été officiellement abrogée le 21 mars 2024 au journal officiel ➡️ A ce jour la majorité des trafics assurés par la jeune entreprise n’ont pas été repris comme la ligne Nancy-Mouguerre et provoquent à nouveau un report modal inversé comme lors de la disparition de Ferrivia avec le report sur la route des trafics de bois et de produits Hartmann ➡️ Ce n’est malheureusement pas la première fois qu’une petite structure du #FretFerroviaire mette la clé sous la porte peu après son lancement, notamment face aux faibles taux de rentabilité et aux difficultés à subvenir aux coûts fixes, même dans le cas où LogiRailway avait misé sur des locomotives diesel type Class66 afin de ne pas subir les hausses scandaleuses des coûts de l’électricité ➡️ Ces difficultés sont une des raisons pour lesquelles les petites structures dans le domaine de la traction ferroviaire sur RFN restent peu nombreuses et peinent à se pérenniser alors qu’elles sont plus que nécessaires comme le témoignent les issues souvent malheureuses des contrats assurés par ces dernières ➡️ Bravo cependant aux différents acteurs d’avoir cru au fret ferroviaire avec une volonté forte de faire bouger les choses dans un contexte où le report modal est plus que nécessaire… Une bien triste nouvelle alors que le fret ferroviaire français clôture une annus horribilis 2023 à tous les niveaux ! Photo : ©️ Fret Ferroviaire, train Logirailway Bobigny > Dijon Perrigny en Octobre 2023

🚀 Un partenariat qui fait bouger les choses Cela fait maintenant quatre mois que nous sommes entrés dans une nouvelle ère de logistique avec Planzer Transport AG. Le go-live d'avril 2024 a marqué le début d'un partenariat qui se caractérise par l'engagement et le progrès. 🤝 Deux partenaires forts, un objectif : chaque grand changement apporte son lot de défis. En collaborant étroitement avec Planzer, nous avons établi des processus qui nous rendent encore plus fiables et efficaces et qui nous permettent d'être tournés vers l'avenir. 💡 En constante amélioration ! Les nouveaux processus logistiques permettent d'améliorer le traitement des commandes et la chaîne d'approvisionnement, ce qui profite à nos clients:es. Cela signifie également que nous continuons à nous concentrer sur les attentes de nos clients et à approfondir notre partenariat avec Planzer. #Logistique #Partenariat #SatisfactionDuClient #ContinuousImprovement

Le 24 Octobre dernier, notre représentant david canal était présent à La Journée du Transport Combiné organisée par le Groupement national des Transports Combinés - GNTC pour revenir sur les solutions d’intermodalité et rencontrer des acteurs importants de notre secteur.  Pour PAKi, l’intermodalité est un enjeu majeur sur lequel il était essentiel d’en apprendre plus : en combinant des modes de transport tels que le train ou le fluvial et en les combinant à des solutions innovantes comme le HVO ou les véhicules électriques, nous visons à réduire notre empreinte carbone, et celui de nos clients. Notre objectif était clair : rencontrer nos partenaires existants pour discuter de flux potentiels et élargir nos connaissances sur les options de transport alternatives  👉 Des échanges constructifs nous ont permis de renforcer nos relations actuelles, d’explorer de nouvelles solutions pour la gestion des différents flux, et d’obtenir des informations concrètes sur des alternatives de transport prometteuses. Pour revenir plus en détails sur nos actions et échanger sur cette thématique, écrivez-nous ou à David Canal en MP ! 📨

venez partager et échanger avec nous sur le report modal