Post de Kattalin FORTUNÉ

🚍 #BaromètredesMobilités : des freins qui persistent pour les jeunes ? Sur les 28 % de personnes en recherche d'emploi qui ont déjà renoncé au moins une fois à un travail faute de pouvoir s'y rendre, 𝐥𝐚 𝐦𝐨𝐢𝐭𝐢𝐞́ 𝐚𝐯𝐚𝐢𝐭 𝐦𝐨𝐢𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝟑𝟒 𝐚𝐧𝐬 ! Parmi les freins principaux à se déplacer chez les #jeunes, on retrouve la peur des transports collectifs ... 🙅 Si ces tranches d’âges sont davantage favorables aux alternatives à la voiture, elles font pourtant partie de celles qui ont exprimé le plus de freins à l'usage des #transports en communs en 2022 : outre la peur, les temps de déplacements ou d'accès sont jugés trop longs, les horaires non adaptés, le réseau trop complexe et le coût trop élevé ! 𝐀𝐥𝐨𝐫𝐬 𝐚𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐝'𝐡𝐮𝐢, 𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐞𝐬𝐭 𝐨𝐮̀ ? Les jeunes renoncent-ils toujours autant ? Pour quels types de déplacement ? Les freins sont-ils toujours les mêmes ? Les aides qui leur sont réservées sont-elles plus accessibles et utilisées ? 📅 Pour répondre à toutes ces questions, rendez-vous le 19 septembre prochain à l'occasion de la Journée de la #MobilitéInclusive, où Wimoov et ses partenaires vous dévoileront les résultats de cette troisième édition. Elle va vous surprendre ! En attendant, RDV sur https://lnkd.in/e37gJFUe pour retrouver les chiffres de 2022. ______ 🌡 𝐋𝐞 𝐁𝐚𝐫𝐨𝐦𝐞̀𝐭𝐫𝐞, 𝐜’𝐞𝐬𝐭 𝐪𝐮𝐨𝐢 ? 𝐶𝑟𝑒́𝑒́ 𝑒𝑛 2020 𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒𝑛𝑎𝑟𝑖𝑎𝑡 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑙𝑎 Fondation pour la Nature et l'Homme, 𝑙𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑜𝑚𝑒̀𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑠𝑡 𝑢𝑛𝑒 𝑒́𝑡𝑢𝑑𝑒 𝑏𝑖𝑠𝑎𝑛𝑛𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑎𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́ 𝑞𝑢𝑜𝑡𝑖𝑑𝑖𝑒𝑛𝑛𝑒 𝑒𝑛 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐𝑒. 𝐴𝑣𝑒𝑐 𝑢𝑛 𝑒́𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑒 13 000 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑛𝑒𝑠, 𝑟𝑒𝑝𝑟𝑒́𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎𝑡𝑖𝑓 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑝𝑢𝑙𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑡𝑒́𝑠, 𝑖𝑙 𝑑𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑛𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒 𝑒𝑡 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑖𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎𝑙𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑠𝑒𝑠 10 𝑑𝑒́𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛𝑠 𝑟𝑒́𝑔𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑚𝑒́𝑡𝑟𝑜𝑝𝑜𝑙𝑒 + 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑚𝑖𝑒̀𝑟𝑒 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑒𝑛 2024, 𝑢𝑛 𝑓𝑜𝑐𝑢𝑠 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑖𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝐺𝑢𝑎𝑑𝑒𝑙𝑜𝑢𝑝𝑒 ! Rodolphe Gintz | Mélanie Vergnon | Elodie Bourgeois | DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités | Pierre Taillant | Maeva Tholance | ADEME | Vincent Le Poittevin | Muriel Signouret | Groupe SNCF | Alice Sorel | MACIF | Jacques Bonneau | TMO | Marc Fontanès | Auxilia conseil | Sylvain Waserman | Grégory Lobert | Yann Arnaud | Eléonore Gorand | Stéphanie Garau | Florence Gilbert | GROUPE SOS

La précarité de mobilité s'aggrave-t-elle vraiment en Bretagne ainsi que l'affirme Wimoov dans la dernière édition de son baromètre des mobilités? L'enquête 2024 (https://lnkd.in/eMbVyU3B) montre en réalité un taux de précarité et une évolution identiques à celle de la France hors Ile de France entre 2021 et 2023. Globalement la précarité de mobilité ne semble donc pas véritablement s'aggraver en moyenne régionale. Sans doute parce que dans notre région, très (trop) motorisée en véhicules thermiques (78% des ménages en Bretagne contre 75% en France hors IdF), la part de la population ayant seulement la voiture comme moyen de mobilité régresse (-6 points de 2021 à 2023), signe des investissements réalisés par les collectivités territoriales et l'Etat. Ce n'est pas pour rien, par exemple, que la Bretagne tient la tête des régions au plus grand nombre de km de piste cyclable par habitant en France et que le #TERBreizhgo augmente régulièrement son offre. Il faut toutefois se garder de généraliser ces résultats qui lissent une situation bien plus contrastée au sein de la région. Les bretonnes et les bretons déclarent ainsi disposer de moins de transports collectifs, de cars interurbains et de libre-service à proximité de leur domicile. Ils sont également plus nombreux à considérer qu’aucun service alternatif n’est disponible en proximité. Des attentes qui devront trouver des réponses dans le futur service express régional métropolitain #SERM en devenir. @ORTB Michaël Quernez

🌡 Baromètre des Mobilités du Quotidien 3e édition : Un constat alarmant sur la précarité de mobilité en France 🚨 Wimoov vient de publier la 3e édition de son Baromètre et les résultats sont sans appel : 15 millions de Français-es sont en situation de #précarité de #mobilité, soit + 1,7 million vs 2021. Autrement dit, 1 Français-e sur 3 n’a pas la liberté de choisir son mode de déplacement. Toutes les générations, en ville, en banlieue, à la campagne, les actifs comme les inactifs sont concernés.  La hausse des carburants impacte le pouvoir d’achat des ménages à bas revenus, dépendants de la voiture individuelle. Sans solutions alternatives, ils doivent soit rogner sur des postes essentiels de la vie quotidienne (alimentation, énergie, chauffage…), soit renoncer à se déplacer. Ces personnes entrent alors en grande précarité mobilité. ❓ Pourquoi la précarité s'aggrave-t-elle ? 🔺 Une forte progression des renoncements, surtout chez les plus fragiles. 62 % des jeunes ont renoncé au moins une fois à un déplacement ces 5 dernières années. 38 % des Français-es ont renoncé régulièrement et rencontrent des difficultés persistantes à se déplacer. Parmi eux, 25 % sont étudiant-es, 31 % demandeur-ses d'emploi - de 6 mois. 🔺Une trop forte dépendance à la voiture individuelle. 45 % des répondants-es déclarent ne pas avoir le choix de leur mode de transport.  🔺Des règlementations anti-pollution mal/méconnues : 73 % affirment ne pas connaître les règles qui régissent les #ZFE (Zone à Faibles Emissions) et les véhicules les plus polluants / anciens sont majoritairement détenus par des populations défavorisées. C'est la double peine pour les plus précaires. 👉 Accompagner individuellement les personnes, leur faire connaitre les offres de proximité, leur proposer des modes alternatifs et innovants…, depuis plus de 25 ans, Wimoov œuvre à lever les freins à la mobilité du quotidien. Les résultats sont là : 48 % de retour à l'emploi et 31 % d'économies d'énergie.  📣 Aujourd'hui, nous appelons à l'union des acteurs publics et privés pour garantir une mobilité réellement inclusive.   🤝 Agissons ensemble pour :  Créer une ligne budgétaire pérenne dédiée à la mobilité solidaire dans la Loi d’Orientation des Mobilités  Favoriser le continuum éducatif à tous les âges de la vie Imposer la conception universelle de tous services et solutions de mobilité en partant des besoins des + fragiles  Déployer le métier de conseiller mobilité sur tout le territoire Réagissons à ce post et pas seulement.  👉 Découvrez les résultats complets du Baromètre des Mobilités du Quotidien : https://lnkd.in/eK7bZWZ4   🙏 Merci à nos partenaires : Département de la Guadeloupe | DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités | Groupe SNCF | ADEME | MACIF  Etude réalisée par Auxilia conseil et TMO.    Florence Gilbert | Karim Ait-youcef | Pierre Garcia | Marc Fontanès | Jacques Bonneau #BarometredesMobilites #MobiliteIncusive #ESS

1 Français-e sur 3 n’a pas la liberté de choisir son mode de déplacement. Toutes les générations, en ville, en banlieue, à la campagne, les actifs comme les inactifs sont concernés. Wimoov accompagne tous les publics empêchés dans leur mobilité à un moment de leurs parcours de vie : jeunes, personnes en insertion ou en formation professionnelle, salariés d’entreprises, de 7 à 117 ans, primo-arrivants ou encore personnes en situation de handicap… Pour accéder au baromètre des mobilités ⬇️

➡️Wimoov publie son baromètre des « Mobilités du quotidien ». 👉 Les résultats sont sans appel : 15 millions de Français-es sont en situation de #précarité de #mobilité, soit + 1,7 million vs 2021. Autrement dit, 1 Français-e sur 3 n’a pas la liberté de choisir son mode de déplacement. 🚨 Toutes les générations, en ville, en banlieue, à la campagne, les actifs comme les inactifs sont concernés. La hausse des carburants impacte le pouvoir d’achat des ménages à bas revenus, dépendants de la voiture individuelle. Sans solutions alternatives, ils doivent soit rogner sur des postes essentiels de la vie quotidienne (alimentation, énergie, chauffage…), soit renoncer à se déplacer. Ces personnes entrent alors en grande précarité mobilité. Découvrez l’intégralité des résultats de ce baromètre ⬇️ #mobilites #precarite #mobiliteinclusive #BarometreDesMobilites #ess

AGIR pour la #mobilité : une opportunité et un #devoir pour renforcer le lien #social et #lutter contre l’abstention ou le radicalisme ?   La France traverse une #crise #politique et #sociale sans précédent, reflet d’une crise du «vivre ensemble ». Au cœur de cette #problématique se trouve la mobilité, un élément central de la #vie quotidienne des Français et de leurs #entreprises. Comment #transformer la mobilité, source de stress particulièrement pour les trajets domicile - travail en une opportunité pour améliorer le « bien être ensemble » ? Une mobilité repensée peut devenir un vecteur puissant de #cohésion #sociale. Quelques « slides» illustrent ce contexte actuel. Réguler la mobilité pour éviter les #congestions et la #promiscuité subies et promouvoir des #transports #partagés choisis, c’est ce programme qui doit réunir tous les professionnels de la mobilité, comme ceux qui sont réunis aujourd’hui aux journées AGIR Transport à #Montpellier. Avec quelques outils pratiques et innovants que je connais bien, comme boussoles. Ils permettent de favoriser ces #collectifs de mobilité qui font la #cohésion et le bien être #social. - Mobility Metrix pour cartographier et comprendre, par territoire, les usages par Origine - Destination et suivre l’évolution des modes de transport,  - BlaBlaCar Daily pour repérer les comportements vertueux en matière de véhicules et faciliter & décongestionner les trajets domicile - travail, - Padam Mobility pour des transports à la demande collectifs optimisés, - Ezymob pour des parcours sécurisés dans les transports pour les personnes avec handicap. Références : 1. INSEE. “Modes de transport pour les déplacements domicile-travail en France.” 2. Le Monde. “La RATP veut rendre ses bus et métros moins stressants pour les Franciliens.” 3. Insee. “La voiture reste majoritaire pour les déplacements domicile - travail, même pour de courtes distances.” 4. Deloitte. “Étude sur la satisfaction des utilisateurs de solutions de mobilité partagée." 5. Cairn.Info, Rivière, J. (2008). "Le vote pavillonnaire existe-t-il : Comportements électoraux et positions sociales locales dans une commune rurale en cours de périurbanisation." #agir #padammobility #blablacardaily #idfm #ezymob #mobilitymetrix #mobilité #transport #ensemble #montpellier #villeintelligente #smartcity #collectif #wellness #transformation

🎉19 septembre, Journée de la #MobilitéInclusive : Merci à toutes et à tous pour votre participation ! 🙏 Cette journée passée ensemble, avec vous #collectivités, acteurs publics et sociaux de la #mobilité, associations, chercheurs et experts nous a rappelé l’importance cruciale de la mobilité pour les publics fragiles.    "𝑆𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑜𝑢𝑡𝑖𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑙𝑙𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑒́𝑠 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒𝑛𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠, 𝑛𝑜𝑢𝑠 𝑛𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟𝑟𝑖𝑜𝑛𝑠 𝑝𝑎𝑠 𝑜𝑓𝑓𝑟𝑖𝑟 𝑛𝑜𝑠 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑒𝑠 𝑑’𝑎𝑐𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑔𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑚𝑜𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑒́ 𝑎𝑢𝑥 𝑗𝑒𝑢𝑛𝑒𝑠, 𝑎𝑢𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑖𝑛𝑠𝑒𝑟𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑜𝑢 𝑎𝑢𝑥 𝑠𝑒𝑛𝑖𝑜𝑟𝑠." rappelle Florence Gilbert. 🚨 𝐋𝐚 𝐬𝐢𝐭𝐮𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐬𝐭 𝐚𝐥𝐚𝐫𝐦𝐚𝐧𝐭𝐞 : 15 millions de personnes sont en précarité mobilité, un chiffre en hausse par rapport à 2022 ! Et pourtant, nos politiques publiques intègrent trop peu les enjeux de conseil, d’information et d’accompagnement pour ces publics.   𝐋𝐞𝐬 𝐟𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐚𝐠𝐠𝐫𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭𝐬, hausse du prix des carburants, réchauffement climatique, coût des déplacements, fracture sociale... se cumulent et conduisent les plus précaires d'entre nous à ne plus ou moins se déplacer.   ❗𝟒𝟎 % 𝐝𝐞𝐬 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬-𝐞𝐬 𝐨𝐧𝐭 𝐫𝐞𝐧𝐨𝐧𝐜𝐞́ 𝐚̀ 𝐝𝐞𝐬 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐚𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐬. C'est toujours trop.  💡𝐋𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 ? Elles existent, mais elles doivent être renforcées et étendues : intermodalité, partage de véhicules, vélo, marche, covoiturage, autopartage… 🤝Ensemble, nous devons 𝐫𝐞𝐩𝐞𝐧𝐬𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐩𝐥𝐚𝐜𝐞 𝐞𝐭 𝐥’𝐢𝐦𝐚𝐠𝐢𝐧𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 #𝐯𝐨𝐢𝐭𝐮𝐫𝐞 non comme une solution unique, mais comme un outil complémentaire dans un écosystème de mobilité durable.   Ensemble, nous devons 𝐝𝐞́𝐩𝐥𝐨𝐲𝐞𝐫 𝐥'𝐚𝐜𝐜𝐨𝐦𝐩𝐚𝐠𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐚𝐝𝐨𝐩𝐭𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐞𝐩𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐮𝐧𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐜𝐫𝐞́𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 et services de mobilité à venir. #Wimoov appelle les acteurs de la mobilité et du social à unir pour réfléchir et définir une ligne de #financement pérenne à la Mobilité Inclusive. "𝑀𝑒𝑟𝑐𝑖 𝑎̀ 𝑛𝑜𝑠 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑒𝑛𝑎𝑛𝑡𝑠 𝑑'𝑎𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑗𝑜𝑢𝑒𝑟 𝑙𝑒 𝑗𝑒𝑢 𝑑𝑢 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑒𝑡 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑖𝑛𝑐𝑒́𝑟𝑖𝑡𝑒́, 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖 𝑎̀ 𝑛𝑜𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒𝑛𝑎𝑖𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑔𝑎𝑟𝑑𝑒𝑟 𝑒𝑛 𝑓𝑎𝑐𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑓𝑓𝑖𝑐𝑢𝑙𝑡𝑒́𝑠 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑒̂𝑡𝑟𝑒 𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑖𝑜𝑛." conclut Florence. Ensemble, continuons d'avancer. 💪🌍 Sebastien Bailleul | Lilou Héas | Anne Delhomme | Karim Ait-youcef | Carole CANO | EMMANUEL MASSET-DENEVRE | Nicolas BAUDE | Marc Fontanès | Jacques Bonneau Nos partenaires du Baromètre des Mobilités du Quotidien MACIF | Groupe SNCF | DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités | Département de la #Guadeloupe | ADEME Réalisé par Auxilia conseil et TMO. 👉 https://lnkd.in/eK7bZWZ4 #BarometredesMobilites #ESS  

🚍 Étude : quel impact du vieillissement de la population sur les mobilités dans le Grand Paris ? Selon une étude, publiée par l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR), à l’horizon 2040, près d’un habitant sur cinq aura 65 ans ou plus dans la Métropole du Grand Paris. L’étude dresse un panorama des services de mobilité accessibles, puis quantifie les nombres de déplacements selon les modes de transport au travers de la modélisation de scénarios prospectifs pour enfin identifier 5 enjeux : 👉le confort et la sécurisation des déplacements de proximité, 👉l’accessibilité des transports publics, 👉le déploiement de services de mobilité adaptés aux seniors, 👉la lutte contre la sédentarité et l’isolement, 👉l’accompagnement des politiques de maintien à domicile. Toutes les infos via ce lien ⤵️ https://lnkd.in/d8wYY3Cq ADEME | Réseau Agil'ess | Croix-Rouge française | FACE, la Fondation pour l'inclusion | FONDATION MACIF | Fastt (Fonds d'Action Sociale du Travail Temporaire) | Malakoff Humanis | Transdev | France Travail | Secours Catholique-Caritas France | Réseau Mob'In | Mobicoop | Fondation TotalEnergies | Croix-Rouge Mobilités | Wimoov

🏙️ Inaccessibilité des villes : on a la solution ! À l'occasion de la journée mondiale des mobilités et de l'accessibilité, nous avons souhaité mettre en perspective le manque d'accessibilité des villes et notre cursus mobilité 👩🦽 👉 Chez CLA, nous savons à quel point une bonne mobilité est indispensable pour reprendre sa vie en main et pour éviter tout effet d'isolement social. On sait aussi qu'en France, le manque drastique d'accessibilité des villes ne permet pas de sortir sereinement de chez soi 🧘♂️ C'est pourquoi nous avons pris le parti de faire de la mobilité, l'un des piliers central de notre accompagnement social. ➡️ À travers différents ateliers, nous proposons à nos bénéficiaires d'améliorer leurs déplacements en milieu urbain, de prendre confiance en elleux, d'oser prendre les transports en commun, de devenir expert·e en changement de roue, de savoir remonter sur son fauteuil en cas de chute, etc. Nous leur proposons en somme, de ré-apprivoiser ce sentiment de liberté, essentiel pour rebondir et se reconstruire après un accident 🚀 💥 Alors si vous souhaitez en savoir plus sur ce que nous proposons ou que vous souhaitez être accompagné·e·s, rendez-vous sur notre site internet : https://lnkd.in/eqKYt4M

En septembre 2024, Wimoov a dévoilé les résultats de la troisième édition de son Baromètre des Mobilités du Quotidien en France !