Post de Fédération des Entreprises d'Outre-mer (FEDOM)

Transport aérien : Royal Airways double sa flotte pour booster ses activités au Tchad Royal Airways, principal acteur du transport aérien domestique au Tchad, renforce ses capacités en doublant sa flotte. Selon des informations relayées par EcoMatin, la compagnie a réceptionné son second Embraer le 3 décembre 2024 à Nelspruit, en Afrique du Sud, après un vol en provenance des États-Unis. Cet appareil, qui rejoindra bientôt N’Djamena, marque une étape importante dans l’expansion de Royal Airways sur le marché intérieur. Ce nouvel avion permettra d’accroître la fréquence des vols et de desservir de nouvelles destinations. En effet, Royal Airways a annoncé son intention d’ajouter « très prochainement » les villes de Sahr, Am Timan et Faya à son réseau. Ces liaisons visent à désenclaver certaines zones stratégiques du pays, facilitant ainsi les échanges économiques et sociaux. Dans un contexte où la demande pour le transport aérien domestique est en constante progression, cette initiative répond à un double objectif : offrir un service fiable et de qualité, tout en stimulant le développement économique régional. Par ailleurs, l’arrivée d’un second appareil pourrait renforcer la ponctualité et la couverture des destinations, deux défis majeurs dans l’aviation locale. L’acquisition de cet Embraer s’inscrit également dans une stratégie plus large de modernisation et d’expansion. Avec une flotte plus étoffée, Royal Airways ambitionne de devenir une référence régionale et de mieux connecter les villes tchadiennes entre elles. Cependant, des défis subsistent, notamment en termes d’infrastructures aéroportuaires et de coûts opérationnels dans un secteur où la compétitivité est cruciale. Les usagers attendent désormais la mise en service effective de ces nouvelles lignes pour juger de l’impact réel de cette initiative. #Tchad #RoyalAirways #TransportAérien #Expansion #DéveloppementRégional #FlotteAérienne #EconomieTchadienne

C'est l'évidence même... Orly était déjà très attractif pour les vols intra-France et Union Européenne depuis son ouverture dans les années 60. La France était alors le Premier marché de transport aérien intérieur européen jusque dans les années 2000... Il a été décidé de détricoter tout ça jusqu'à presque en arriver à fermer Orly ! Heureusement cette plate-forme historique est restée en vie... Une ligne de Métro partant réellement de l'intérieur d'Orly pour joindre très rapidement les zones d'affaires de la banlieue-nord tout en desservant tout le cœur de la Capitale, colle parfaitement à la demande des acteurs économiques français. Les échanges entre les Régions et l'Ile de France vont en être grandement facilités... si on permet aux transporteurs de refaire le réseau... Un boulevard pour ATR qui avance très rapidement vers une grosse décarbonation de ses avions régionaux 😉 Dans les années 70/80 cela s'appelait "l'aménagement du territoire", il y avait même un Ministre pour ça... 👩✈️ 👨✈️ ✈ 🇨🇵 👍 👍 #transportaérien #lesentreprisesduvoyage #lesEntreprisesduFinistère Selectour ATR Mouvement des Entreprises de France L'Union des Aéroports Français (UAF) Aéroport Brest Bretagne Aéroport de Caen Région Bretagne Union maritime de Brest et sa région - UMBR

#entreprises #transport Coup de lifting pour l’aéroport de Nantes Atlantique Connu pour son rôle clé dans le réseau de transport de l’ouest de la France, l’aéroport Nantes Atlantique entame ce mois-ci un vaste projet de rénovation d’urgence chiffré à 26 millions d’euros. Ces travaux étalés sur la période 2024-2025 dans le cadre du prolongement de la concession actuelle visent notamment à maintenir en bon état de fonctionnement l’infrastructure existante et améliorer la fluidité des passagers alors que le trafic revient à un niveau proche de 2019. Un article à lire sur La Tribune

📢 Une nouvelle dynamique au sein de l’ATAF avec cinq nouveaux membres associés #ATAFmember L'Association des Transporteurs Aériens Francophones (ATAF) poursuit son expansion et renforce son influence dans l'écosystème aéronautique. À l'occasion de sa 130ᵉ assemblée générale, tenue du 22 au 24 novembre 2024 à Abidjan et abritée par Air Côte d'Ivoire , cinq nouveaux membres associés ont été accueillis : il s'agit de Avico, Holis, Airline Factory, Marco Polo, et MSC Croisières. Ces nouvelles adhésions témoignent de l'attractivité croissante de l'ATAF, qui regroupe désormais 21 compagnies aériennes francophones et 24 membres associés. Ces nouveaux acteurs viennent compléter l'écosystème de l'ATAF avec de diverses expertises : 📍AVICO, entreprise française spécialisée dans la localisation d'avions et les solutions aéronautiques sur mesure, apporte une expertise précieuse pour optimiser la gestion des flottes des compagnies membres. 📍HOLIS, entreprise de gestion de crise en communication, qui met à disposition une plateforme cloud qui accompagne les entreprises à chaque étape de leur réponse face aux situations perturbant leurs opérations. Cette plateforme permet d'identifier les incidents opérationnels, de remonter les alertes aux dirigeants, de collaborer selon un plan d'urgence et de créer des tâches adaptées à l'évolution de la situation. Elle se distingue par son savoir-faire dans un contexte où la rapidité et la pertinence des réponses face aux incidents sont devenues cruciales. 📍Airline Factory est une entreprise fondée par des cadres chevronnés de l’aviation, cumulant plus de 30 ans d’expérience chacun. Elle propose des solutions sur mesure pour aider les compagnies aériennes, en particulier les petites structures et les start-ups, à surmonter leurs défis et à garantir leur rentabilité. 📍Marco Polo - déplacements professionnels est une association réunissant des professionnels du voyage d'affaires pour réfléchir et anticiper les évolutions du secteur. Ses membres, issus de divers secteurs, travaillent ensemble pour promouvoir un développement durable. 📍Enfin, MSC Croisières, la troisième plus grande marque de croisières au monde, est leader sur plusieurs marchés, notamment en Europe, en Amérique du Sud, dans la région du Golfe et en Afrique australe. Basée à Genève et faisant partie du groupe MSC, elle bénéficie d'un héritage maritime de plus de 300 ans et connaît la croissance la plus rapide parmi les compagnies de croisières, avec une forte présence sur les marchés des Caraïbes, de l'Amérique du Nord et de l'Extrême-Orient. L'entreprise emploie plus de 20 000 personnes. Ces adhésions renforcent la diversité et la complémentarité des membres de l'ATAF, favorisant ainsi les échanges entre les acteurs de différents segments de l'industrie aéronautique et du tourisme. #ATAF2024 #Aviation #Airlines #AGAATAF2024 #Partenariats #Members Voir moins

Le numéro 114 vient de sortir ✈ ➡ Découvrir le sommaire : https://lnkd.in/dCvbmCA9 À la une : ✅ L’accessibilité des aéroports pour les personnes en situation de handicap ou à mobilité réduire 🔵 ACI EUROPE plaide pour une prolongation des lignes directrices de l’UE sur les aides d’État 🔵 ACI EUROPE : assurer la pérennité : un enjeu central dans la transformation du modèle économique des aéroports 🔵 La régulation aéroportuaire au cœur de l’actualité, interview de Thomas Juin, président de l’L'Union des Aéroports Français (UAF) & FA Et aussi : ➡ Portrait de Guillaume BRANLAT, président du directoire de l’Aéroport La Réunion Roland Garros ➡ BTEE SA Environnement - Sécurité - Aéroportuaire - Développement territorial, trois décennies au service des aéroports ➡ La Commission accès et stationnement de l’UAF & FA fait face à de nombreux enjeux. Interview de son président, Matthias FOURNIER ➡ Sécurité aérienne : les nouvelles priorités selon l'International Air Transport Association (IATA) ➡ Comment intégrer le segment aviation d’affaires au sein d’une exploitation aéroportuaire ? Tribune libre par Nicolas Massonnat, directeur du développement commercial, G-OPS ➡ Rénovation de la toiture du T2E de Paris-CDG (Groupe ADP) ➡ Rennes s’étend pour dynamiser son développement à l’international ➡ L'assistance en escale en pleine mutation, par Frederic MEYER, pdg de MBAviation ➡ Un nouveau hall de départ pour Dole (EDEIS Aéroports)

À l’occasion de la Journée Internationale de l’#AviationCivile, qui aura lieu ce samedi 7 décembre, revenons sur l’histoire fascinante de ce secteur qui met les territoires en relation et rapproche les cultures. 📜 𝟭𝟵𝟮𝟬 : Les premiers vols commerciaux voient le jour, transportant courrier et passagers dans des avions modestes mais porteurs de grandes ambitions. 🚀 𝟭𝟵𝟱𝟬 : L’essor des avions à réaction transforme le transport aérien, rendant les voyages plus rapides et accessibles à une population grandissante. 🌐 𝟭𝟵𝟳𝟬 : L’ouverture de nouvelles routes internationales permet un véritable boom de la mondialisation. 🌱 2020 et au-delà : L’aviation civile est engagée dans la décarbonation de ses activités grâce à des innovations technologiques et à des démarches environnementales variées. Depuis ses débuts, l’aviation civile n’a cessé de jouer un rôle moteur dans le développement économique et culturel des territoires, tout en créant des liens entre les populations. L’aéroport Chambéry Savoie Mont Blanc, géré par VINCI Airports, en tant qu’acteur clé du territoire alpin, est fier de contribuer à cette grande aventure ! Un immense merci à toutes les équipes, ici et ailleurs, qui font vivre l’aviation civile au quotidien. Ensemble, continuons à écrire cette histoire qui nous inspire !

Sauvons la mobilité aérienne et les aéroports en France, outils essentiels à la connectivité et au développement des territoires ! J'en ai appelé ce matin au congrès de l'L'Union des Aéroports Français (UAF) à un sursaut car notre secteur fait face : - à une régulation aéroportuaire inadaptée qui limite les investissements nécessaires à sa décarbonation ; - une surtaxation des vols qui conduit les compagnies aériennes à positionner leurs avions hors de France ; - un sous financement des missions régaliennes de l'Etat.   La mobilisation de tous les acteurs est nécessaire. Il en va de l'attractivité économique de nos territoires en France, des +90 000 emplois soutenus par nos aéroports, et 560 000 pour le secteur aérien dans son ensemble qui est également à l’origine de 52Mds€ de valeur ajoutée, comme l'a démontré Deloitte dans sa récente étude. Je remercie l’UAF qui porte la voix de tous les aéroports de France. #aéroports #aérien #compétitivité #CongrèsUAF2024

𝐁𝐫𝐮𝐬𝐬𝐞𝐥𝐬 𝐀𝐢𝐫𝐥𝐢𝐧𝐞𝐬 : 𝐮𝐧 𝐭𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐧𝐭 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐭𝐫𝐨𝐢𝐬 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐚𝐯𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐥𝐨𝐧𝐠-𝐜𝐨𝐮𝐫𝐫𝐢𝐞𝐫𝐬 𝐞𝐭 𝐮𝐧 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐬𝐬𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝟏𝟎𝟎 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝’𝐞𝐮𝐫𝐨𝐬 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐚𝐛𝐢𝐧𝐞𝐬 Brussels Airlines continue de renforcer sa position de spécialiste de l'Afrique au sein du groupe Lufthansa en annonçant l'ajout de trois nouveaux avions long-courriers à sa flotte. Avec ces nouveaux Airbus A330, la flotte de la compagnie passera à 13 avions, marquant une nouvelle étape dans son ambition de développer ses opérations en Afrique. Lors d'une conférence de presse à Diegem, Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines, a révélé que ces appareils seront principalement déployés pour desservir l'Afrique subsaharienne, notamment avec des vols plus fréquents et directs. Un investissement pour l'avenir La compagnie ne s’arrête pas là : un plan d'investissement de 100 millions d'euros a été dévoilé pour rénover les cabines de ses avions, avec une attention particulière à l’amélioration de l'expérience passager, aussi bien en classe économique qu’en affaires et premium. Ces nouvelles installations seront introduites à partir de 2027, dans le cadre de la stratégie globale de Brussels Airlines visant à répondre à une demande croissante en provenance des économies émergentes africaines. Expansion et recrutement Pour soutenir cette expansion, la compagnie prévoit de recruter plus de 250 nouveaux employés, notamment des pilotes, du personnel de cabine et des collaborateurs dans la maintenance et l’ingénierie. Cette phase de croissance devrait permettre à Brussels Airlines de redevenir un acteur clé dans le transport aérien, avec une flotte dépassant à nouveau les 50 appareils. Un partenariat stratégique et des perspectives prometteuses Brussels Airlines a également signé un contrat de location avec équipage ("wet-lease") avec Air Baltic, qui opérera quatre Airbus A220 dès 2025. Ces avions de 148 sièges seront utilisés sur les lignes régionales et à faible densité de passagers. Avec une augmentation de 14 % de la capacité en sièges prévue pour l'été 2024, la compagnie anticipe une hausse significative du nombre de passagers en 2025. Ces annonces sont rendues possibles grâce à une performance financière solide, la compagnie ayant enregistré un bénéfice opérationnel de 53 millions d'euros en 2023, un record après plusieurs années de restructuration. Cette dynamique positive place Brussels Airlines dans une position idéale pour poursuivre son développement et consolider sa place de hub européen pour l'Afrique. #BrusselsAirlines #Expansion #LongCourriers #Investissements #Aviation

une belle réalisation pour Eiffage

Le nouvel Eurostar continue d'avancer vers son objectif de 30 millions de voyageurs à l'horizon 2030 sur ses routes continentales (ex Thalys) et transmanches. 👉 Le 10 mai les anciens centres opérationnels de Thalys et Eurostar sont remplacés par un nouvel Operational Control Centre unique à Bruxelles, étape importante dans la trajectoire de développement des opérations du nouveau groupe 🚄 5 jours plus tard, la compagnie dévoile son projet d'acquisition de 50 nouvelles rames d'ici à 2030. Un investissement nécessaire en raison de l'âge d'une partie de son parc actuel (les premières rames Eurostar ont été mises en service à l'ouverture du tunnel sous la manche, les rames Thalys PBA et PBKA quelques années après) mais qui doit également augmenter le nombre de places offertes pour répondre à la forte demande des clients. Avec ses 17 rames Siemens plus récentes, Eurostar disposera de 67 rames au lieu des 51 actuelles. Eurostar montre clairement via ces projets (et la communication faite autour) qu'il ne compte pas se laisser faire face aux concurrents qui communiquent régulièrement sur leur volonté de se positionner face à l'actuel opérateur. #railway #transportation #transport