Post de Attitude Manche

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Aujourd'hui 📢 TOP départ de la première Fig'Armor au large de Lorient, course ajoutée au calendrier de la Classe Figaro Beneteau ⛵️ Ce parcours de 240 mille nautiques autour des Iles du Morbihan permettra à certains skippers de se qualifier pour la Solitaire du Figaro mais elle sera aussi l'occasion à tous les bateaux engagés de faire un dernier point d'étape avant l'épreuve reine de leur saison sportive ⏳️! Les conditions météorologiques annoncées en début de course sont assez aléatoires alors mon objecif sera de ne pas les subir mais de les anticiper au mieux et de trouver le meilleur rapport de prise de risque. Les écarts risquent de se creuser pour ceux qui auront fait les mauvais choix... L'objectif majeur est de vérifier que tout est en ordre sur mon bateau Marine Nationale après de longues journées de travail pour l'optimiser... Le lien vers la cartographie pour suivre cette course 👇 https://lnkd.in/dMRQNnx2 🙏 Merci à la Ligue Bretagne Voile et aux autres acteurs locaux pour l'organisation. #marine #marinenationale #bretagne #lorient #offshore #sea #boat #race #classefigarobeneteau 📸 N. Hartz

Benjamin Védrines 🏔️ x Paris Match 🗞️ "Il a conquis le K2 en moins de onze heures, un record ! Mais sa plus belle victoire: avoir sauvé deux alpinistes en danger de mort." Un très bel article à lire ici ⤵️ #alpinisme #k2 #performance #sauvetage #partenariat #sponsor #sponsoringsportif #mecenatsportif #expédition

📢 Le départ du Vendée Globe approche, et les skippers s'apprêtent à relever le défi de cet "Everest des mers". Cette année encore, ils ont apporté des améliorations à leurs bateaux pour maximiser leurs chances de succès. Les monocoques IMOCA ont ainsi bénéficié d'optimisations réalisées par les équipes techniques de chaque concurrent, alliant performances accrues et approche plus durable pour cette édition du Vendée Globe. De nouvelles stratégies ont été mises en place, comme la mutualisation de l’équipe technique ( TR Racing ) avec Sam Goodchild et Thomas Ruyant. En partageant leurs expériences, leurs préparations physiques et en mettant en commun leurs données, pour ainsi optimiser leurs performances. Ce nouveau système dans la course au large rappelle les dispositifs des écuries de F1, avec deux pilotes mais une seule équipe autour d’eux. Cette évolution dans le milieu de la voile confirme le développement de ce sport en vue des futures courses pour les skippers. #vendeeglobe #imoca #vulnerable #tourdumonde #sport #compétition #innovation ©Eloi Stichelbaut/POLARYSE/IMOCA

❄️ Focus sur la préparation du domaine skiable et la sécurité des pistes ! ❄️ Aux Gets, chaque saison commence bien avant la chute des premiers flocons. Aujourd’hui, nous mettons en lumière Stephen et son équipe dans notre série #madeinlesgets, qui travaillent en amont pour préparer les pistes de ski et garantir des conditions optimales dès l'arrivée de la neige. ⛷️❄️ 👉🏼 Ne manquez pas cet article pour découvrir les coulisses de la préparation du domaine skiable !

En tant qu’animateur au sein de la Lauraco du développement de la CO je suis sensible aux expériences territoriales de diversification touristique ou d’animation. L’exemple de Metabief est instructif dans le sens où l’enjeu est d’accepter que tout ne repose pas sur le ski. Que la CO ait un rôle à jouer dans ces nouvelles visions du développement territorial va de soi. Ce qui me paraît encore plus évident c’est que la CO pour jouer un rôle dans cette nouvelle vision doit s’adresser avant tout au grand public et non pas chercher des niches de pratiquants pointus techniquement. Et ce d’autant plus qu’elles n’existent pas.

🚀 "Trust the process" prendre le lead aujourd’hui du Vendée Globe avec un investissement à long terme ? #completementàlouest👇🏻 (mais la route reste longue!) - L'option OUEST, investissement à long terme qu'avait choisit Thomas dès le passage à Madère (alors que son ancien bateau, désormais mené par son Team-mate Sam Goodchild, caracolait en tête sur une route médiane) a payé ! 👊🏻 Tension maximale, doutes probablement, Thomas sera passé hier par tous les états d’âme, sans jamais abdiquer comme en témoigne sa trajectoire erratique du milieu de nuit, marquée par d’incessantes manoeuvres énergivores... Mais sa vision était la bonne et VULNERABLE a, toute la nuit, pu progresser cap au Sud - Sud Ouest, deux fois plus rapidement que ses adversaires les plus proches qui commencent à peine à voir le bout de leurs tunnels respectifs... - Premier à s'extirper du Pot au Noir : Comme en attestent les images satellites, Thomas laisse dans son sillage les amas nuageux du pot au Noir. Place à l’azur, au soleil et à cet alizé du Sud Est qui fleure bon l’hémisphère Sud. De nouvelles allures proches du lit du vent s’offrent à lui. Nouveau choix de voiles, nouveau rythme de course et nouvelle stratégie pour désormais jouer avec les composantes propres à l’Atlantique Sud, les rivages Brésiliens et l’anticyclone de Sainte Hélène. Thomas le magistral renoue avec son rêve déjà effleuré en 2020, jouer les premiers rôles dans la plus grande des classiques de la course au large.... 👉🏻 Lire l'analyse de course complète ici : https://lnkd.in/efkA_Z8Y Advens x TR Racing

On ne peut se satisfaire de la mise en pause du projet de pôle course au large de La Rochelle, car la compétition a toujours du bon et les énergies rochelaises sont là. Mais en même temps on peut saluer l’énergie et la constance de tous les acteurs lorientais, en premier lieu les élus, Lorient Agglomération Ville de Lorient Lorient Grand Large Sellor AudéLor, toutes les écuries, et tous les équipementiers qui ont su construire collectivement le plus beau cluster dédié à la voile de compétition du monde. Pour les victoires sur l’eau, certes, mais surtout pour le développement économique et la création d’emplois. En 2009 l'objectif fixé à Lorient Grand Large était de mettre en place des services pour fixer les coureurs au large, et d'organiser 2 étapes de la @Volvo Ocean Race pour mettre en valeur #LorientLaBase à l'international. Avec toujours pour objectif d'attirer plus d'entreprises. Les Lorientais préférant faire que dire, ils n'étaient pas forcément très à l'aise avec les flonflons et les paillettes de la Volvo. Nous avions su négocier avec l'organisation pour faire "à la lorientaise", sans perdre l'objectif principal : ce que nous faisions était d'organiser une gigantesque "learning expédition" pour les pointures de la voile mondiale. Juste un exemple : depuis les étapes française de la Volvo Ocean Race, le petit piment de Lyophilise & Co navigue dans tous les pays et sur tous les océans du monde, sous tous les pavillons. Il est dommage que La Rochelle Ports Center, La Rochelle Agglo, Hotel De Ville De La Rochelle, qui a écrit certaines des plus belles pages de la course au large dans les années 1980, n’arrive toujours pas à activer. Il est dommage d'avoir annoncé ce projet dans le prolongement de la victoire d e Yannick en 2020, et de la concomitance de l'annonce de mise en pause du projet, avec celle d'une édition plus compliquée pour ce skipper attachant. Les projets sportifs qui réussissent sont ceux où les visions convergent et où les acteurs persévèrent, en cas de victoire ce qui est aisé, mais également quelles que soient les difficultés, particulièrement quand il s'agit de projets de territoires. Depuis 2000, la vison des élus Lorientais , indépendamment de leurs divergences politiques, n'a jamais variée. Pour cela, un grand merci, Mesdames et Messieurs. Et encore une fois, votre approche est pragmatique : il ne s'agit pas de flonflons mais de jobs. Et accessoirement cela donne à Lorient, une ville qui en a pris plein la gueule pendant la guerre, une image dynamique et moderne, et à la base "The place to be". Il va falloir pousser les murs de La Base, ce que Lorient saura faire, pour faire face à la demande exponentielle, tout en étant prudent car la course au large nous a montré pas le passé qu'il pouvait y avoir des retours de flamme. https://lnkd.in/ecwXqeVB

Très bien dit, Yvan !!! Le politiquement correct, c'est bien, l'intégrité des valeurs, c'est largement mieux !