Post de Mouvement des Entreprises de France Hautes-Pyrénées

Et maintenant? Quoi faire? 1. Réaliser les petites mesures d’optimisation de capacité, permettant une augmentation de l’offre à court-terme 2. Retour au champs 1 avec les grands investissements et définir d’abord une stratégie de développement du réseau et de l’offre cohérante à long-terme (2050+), avec des étapes intermédiaires

🚌 Un cabinet de conseil pour aider IDFM dans l’ouverture à la concurrence de son réseau ! 🚏 Île-de-France Mobilités a publié un appel d’offre fin mai dernier pour être accompagné dans la mise en concurrence de son réseau. C’est un budget de 4 millions d’euros qui est débloqué pour que le cabinet puisse : - suivre l'exécution des contrats déjà existants pour les 1.100 lignes de bus de grande couronne, ouvertes à la concurrence depuis 2021 - analyser les propositions des concurrents de la RATP concernant les conditions de travail et les salaires des agents pour les 315 lignes de Paris et de la petite couronne. Les lots de Paris et petite couronne doivent s’ouvrir fin 2026. 👉 Article RMC BFMTV : https://lnkd.in/e2HJdtM5

L'activité de Commissionnaire de Transport SFKI (#Sofrastock International filiale #RenaultGroup), basée à St-André-de-l ’Eure, s'est engagée de manière positive pour répondre aux besoins de transport de véhicules émis par le client #Qstomize.   Dans cette perspective, ils ont étendu leur réseau de partenaires transporteurs et amélioré le système de suivi des transports pour assurer une réponse adaptée. 🚘   Le transport de véhicules exige des conditions particulières, incluant une parfaite maîtrise des délais et du positionnement et des moyens spéciaux dédiés.   Fiers d'annoncer la réalisation réussie de 18 transports, couvrant 35 véhicules, avec un taux de satisfaction client maintenu à 100%. 💪   En qualité de spécialistes du transport de pièces, cette expérience permet désormais à SFKI de proposer une gamme complète de services de transport, tant sur le territoire français qu'à l'international. C'est une diversification qui renforce la capacité à offrir une flexibilité accrue aux clients œuvrant dans le transport de véhicules.   Auteurs : Cedric L, Arnaud G, Commissionnaire de transport SFKI.

🚛 Le comité technique des acteurs économiques de la logistique urbaine (CTLUD) co-animé par Union TLF et la FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) s’est réuni en présence de Franck Dhersin, sénateur du Nord et animateur du CTLUD des acteurs publics. Les deux comités veulent de renforcer leur collaboration en partageant et confrontant leurs points de vue sur des sujets stratégiques tels que celui des zones à trafic limité (ZTL), ou celui de la gouvernance de la logistique et de l’étendue des compétences qui pourraient être dévolues aux collectivités derrière la notion d’autorités régulatrices de la logistique. ❗ Pour la Confédération des Grossistes de France - CGF, cette notion de gouvernance de la logistique est une priorité. La réunion a également permis de partager un point d’avancement de la transformation des aires de livraison en aires de stationnement logistique des trois programmes CEE Programme InTerLUD+, ColisActiv' et Marguerite, et des groupes de travail « multimodalité » et « réseaux d’avitaillement ». Isabelle Bernet-Denin jerome DOUY Pauline MARTIN Xavier-Yves Valère Jean-André Lasserre Christophe SCHMITT Aurélien Baehl

Plus vite, plus haut, plus fort : ENSEMBLE ! Le crédo d'Autodistribution animé au quotidien par des valeurs fortes : 𝐄𝐱𝐢𝐠𝐞𝐧𝐜𝐞, 𝐁𝐢𝐞𝐧𝐯𝐞𝐢𝐥𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞, 𝐄𝐧𝐠𝐚𝐠𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭, 𝐡𝐮𝐦𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́, 𝐬𝐞𝐧𝐬 𝐝𝐮 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐟 et grâce à nos experts dans leur métier, à un dispositif logistique hors norme, à des outils performants et à un accompagnement quotidien de nos clients.

🚆 𝗗𝗲́𝗰𝗼𝘂𝘃𝗿𝗲𝘇 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗮 𝗦𝗽𝗹 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗘𝘀𝘁 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝗹𝗲 𝗽𝗮𝘆𝘀𝗮𝗴𝗲 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗿𝗲́𝗴𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 ! Thibaud Philipps, Vice-président de la région Grand-Est en charge de la mobilité et à ce titre président de la Spl Grand Est Mobilités partage sa vision sur la politique ferroviaire régionale. Créée par la Région Grand Est en 2022, la Spl est devenue le chef d'orchestre de cette ambition, anticipant l'ouverture prochaine à la concurrence des TER. Avec une organisation efficace et des missions claires, elle réunit collectivités et agglomérations autour d'une stratégie commune pour améliorer le service aux usagers. Selon Thibaud Phillips, le modèle Spl est un outil qui répond aux ambitions de la région. Son modèle 100% public permettra une amélioration concrète des services offerts aux usagers tout en embarquer l’ensemble des grandes agglomérations de la région dans un projet de mobilité commun. ➡️Plongez dans son interview pour en savoir plus sur cette initiative innovante qui pourrait inspirer d'autres régions : https://lnkd.in/gmPZ3hRf #Transportferroviaire #Innovation #Mobilitedurable SPL GRAND EST MOBILITES MATHIEU LANDAU

#MOBILIANS est le chef de file patronal de toutes les négociations sociales de la branche des services de l’automobile. #MOBILIANS préside la Commission Paritaire Nationale. Au sein d’un dialogue social paritaire, #MOBILIANS participe à l’élaboration de la Convention Collective Nationale.   Les Missions de #MOBILIANS : -           Représenter les intérêts de la profession auprès des institutions publiques et privées -           Apporter une expertise et des services aux entreprises de la filière -           Conduire une prospective sur les métiers de la mobilité terrestre -           Tracer une trajectoire de développement durable de l’ensemble des professions liées à la mobilité terrestre et encourager la prise en compte de la responsabilité sociale des entreprises – RSE

La modernisation des lignes de métro est la suite logique du développement d’une entreprise internationale voulant être à la pointe du progrès. La complexité de ce développement est un challenge relevé par la RATP qui possède ce savoir faire.

La Société de transport de Montréal est au premier rang des sociétés de transport dans le monde, en termes d’étendue de son réseau de voies réservées, avec ses quelque 350 kilomètres de réseau. C'est notamment ce que l'on a appris le 19 juin dernier, lorsqu'elle a annoncé la mise en œuvre de nouvelles voies réservées en 2024. En plus de ses 350 km de réseau de voies réservées, la STM compte aussi 1400 feux prioritaires aux autobus, dont 1000 sont en temps réel, ce qui représente environ un tiers des feux dans la métropole. La STM a d'ailleurs donné une idée de ses ambitions d’ici 2030, car plusieurs voies réservées ainsi que des Services rapides par bus (SRB) sont présentement à l’étude pour une implantation éventuelle au cours des cinq prochaines années. Les mesures préférentielles pour bus (MPB) sont des interventions sur le réseau routier permettant d’offrir un avantage concurrentiel aux autobus, dont des gains de temps pour la clientèle d'environ 5 à 20%, selon le type et le secteur d'implantation de la mesure.

🚨Les Affiches Parisiennes parlent du groupe ATM ! Cet article du média Les Affiches Parisiennes partage une vue d’ensemble du groupe ATM : comment il fonctionne, quels sont ses points forts et comment il réussit à faire fonctionner efficacement les transports publics milanais. #ATMFrance #ATMGroup #Transportpublic #GrandParisExpress Lire l'article ci-dessous 👇