Post de Mobitaf

L'enquête mobilité des personnes de 2019 permet enfin de bien identifier les trajets multi motifs et selon le mode de déplacement, et donc de repérer parmi les trajets domicile travail les autres motifs de déplacement, accompagner les enfants à l'école, faire les courses le soir : il y a plus de trajets multimotifs le soir. les femmes font plus de trajets multimotifs que les hommes.

Et si la mobilité devenait un critère de recrutement pour les entreprises ? 🚴♀️ 🤔 Saviez-vous que 70 % des actifs français hésitent à rejoindre ou à rester dans une entreprise en fonction de la pénibilité de leur trajet domicile-travail ? 79 % des moins de 35 ans font même de ce critère une priorité dans leur choix de carrière. 🕰️ Perte de temps. Stress. Pollution. Les trajets quotidiens pèsent aussi sur la qualité de vie et les conditions de travail. Pour 30 % des actifs, la mobilité liée au travail a un impact négatif sur leur bien-être global. Mais cela peut changer ! 💡 Betterway s’engage à rendre la mobilité durable accessible à tous, dès aujourd’hui. Grâce au Forfait Mobilités Durables, les salariés ont accès à tous les moyens de transport durables pour leurs trajets domicile-travail. 🚆🚲🚗 #MobilitéDurable #TrajetDomicileTravail #RH #DRH #Betterway #ResourcesHumaines #Mobilité #RSE

#Etudes Insee : En Creuse ou en Corrèze, plus de 90 % des déplacements domicile-travail au sein du département. Dans ces deux départements, trois profils d’intercommunalités se dessinent : celles qui concentrent des navetteurs vivant et travaillant dans la même intercommunalité, celles qui attirent des travailleurs résidant ailleurs, celles qui sont plus résidentielles. On découvre que que les personnes effectuent, en moyenne, 12 kilomètres pour se rendre sur leur lieu de travail --> c'est aussi cela la réalité économique pour les entreprises et leur bassin d'emploi ! https://lnkd.in/ehY6aR-8

Enseignements intéressants

A signaler : une belle étude de l'INSEE-OI sur les déplacements domicile-lieu de travail à La Réunion (d'après les données 2021) https://lnkd.in/dwqK7wkG 266 700 personnes se déplacent à La Réunion pour aller travailler, le plus souvent en voiture. Ce sont 35 300 trajets de plus qu’en 2010. Des mobilités différenciées. Des professions plus qualifiées, qui habitent souvent loin de leur travail. Leur niveau de vie plus élevé leur permet de s’éloigner de leur lieu de travail, généralement situé dans les pôles d’emploi https://lnkd.in/dHVtzXif Les données détaillées par communes sont issues de la Base flux de mobilité (déplacements domicile - lieu de travail 2021) disponible au niveau national sauf Mayotte https://lnkd.in/dedCSGKH A télécharger avec des tableaux par ici pour La Réunion https://lnkd.in/dbfj2Kep

Si vous souhaitez gagner en productivité, diminuer la fatigue de vos équipes et limiter la pollution, pensez aux accords de télétravail. Nous vous aidons à négocier des solutions intelligentes et efficaces pour tout le monde. #télétravail #réunion #run #emploi #accord #Passer'ailes

🚘✈️🚝⛵️ Les déplacements représentent la catégorie la plus émettrice dans l’empreinte carbone moyenne d’un(e) français(e). Voici une enquête du CGDD - Commissariat général au développement durable avec quelques chiffres clés 🤗🙏🏼✅ 5 actions pour réduire l’empreinte carbone des déplacements : 🚄 Privilégier le train vs l’avion pour les déplacements longs 🚲 Privilégier le vélo et la marche pour les déplacements très courts 🚌 Privilégier les transports en commun quand cela c’est possible 🚘 En cas d’utilisation de la voiture, privilégier les voitures électriques et le covoiturage 🚛 Réduire les achats (ou privilégier les achats de proximité) : réduire les déplacements de marchandise (fret) compte aussi 🤗

#DéplacementsProfessionnels | Selon l'enquête #mobilité des personnes du #SDES, les travailleurs en France métropolitaine effectuent en moyenne 7,3 trajets par semaine vers ou depuis leur lieu de travail habituel. 🚗 Utilisée dans près de 3 trajets sur 4, la voiture est le mode de transport le plus emprunté ; 🚊 Les transports en commun sont utilisés dans 12 % des trajets domicile-travail et 🚲🚶♂️la marche et le vélo représentent respectivement 9 % et 3 % des trajets domicile-travail. 📈🏠 En semaine, 15 % des trajets entre le domicile et le lieu de travail habituel comportent un déplacement pour un autre motif (ces trajets sont dits multimotifs). - 46 % des trajets multimotifs consistent à accompagner quelqu'un (notamment emmener un enfant à l’école). Ces trajets sont plus fréquents chez les femmes (19 % contre 12 % chez les hommes) et chez ceux qui ont des enfants à charge (18 %). - Les professions intermédiaires et les cadres supérieurs sont également plus concernés (respectivement 19 % et 20 % de leurs trajets), tout comme les personnes ayant un niveau de vie plus élevé (18 % pour le quartile de niveau de vie le plus élevé contre 10 % pour le quartile le plus bas). - Ces trajets, qui comprennent plusieurs étapes, ont généralement une distance totale plus longue que les trajets directs (21 km contre 13,3 km), même si chaque étape est en moyenne plus courte (9,5 km). - La plupart de ces trajets multimotifs se font en voiture (81 % des trajets multimotifs contre 73 % pour les trajets directs). 👉 Pour plus d'informations, consulter la publication "Comment les Français se déplacent-ils pour aller travailler ?", sur le site du SDES : https://lnkd.in/dTEhj_ec #Trajets #Travail #Trajet #Domicile

Notre client La Poste Groupe parle de nous ! En Bretagne nous les aidons à réaffecter les facteurs qui le souhaitent sur une agence plus près de chez eux via des mutations ou permutations de poste 🔄! Quand un poste se libère sur une agence, les équipes RH et recruteurs utilisent désormais notre logiciel 1km à Pied pour vérifier si des facteurs en interne pourraient gagner du temps de trajet vers cette agence. Les facteurs concernés sont invités à postuler en portant à leur connaissance l'ouverture de poste de manière proactive. Une idée tout simple qui permet de transformer des trajets domicile-travail de 15 km à 5 km en moyenne pour construire le monde de demain, plus sympa, plus frugal, plus écologique, plus résilient, plus cyclable, plus marchable :-) N'hésitez pas à me souffler le nom d'une entreprise multi-sites de votre connaissance qui pourrait bénéficier de nos services car le climat n'attend pas ! Lien en 1er commentaire.

✈ 4 années après le covid et à 4 mois des JO, comment les projets de mobilité des Franciliens ont-ils évolué ? 🎯 Les grandes tendances : • 76% des répondants envisagent un départ à court ou moyen terme (<2 ans). • Plus que jamais, les villes à taille humaine ont la côte : +6% en 4 ans pour les petites villes !  • Homme & femme : chacun s’implique à part égale dans le projet. 🔎 Zoom sur les raisons, motivations et freins au départ : 📢 Ils sont 79% à rechercher un environnement moins stressant, moins bruyant et moins pollué, chiffre en nette augmentation depuis 2020 (+18 pts). La deuxième raison qui sort du lot, à un chiffre identique à 2020, est la volonté de se rapprocher de la nature, pour 61% des répondants. Ce top 3 se termine par le souhait de vivre dans un logement plus grand et plus spacieux (59% contre 52% en 2020). 📢 Le premier frein à la mobilité reste l’emploi (46%), même si ce chiffre a perdu 6 points depuis 2022, très certainement compte tenu de la démocratisation du télétravail, accélérant les projets de mobilité. Avec 36% de citations, le choix de la destination est le 2e frein à la mobilité, suivi par l’envie de maintenir un niveau de salaire équivalent (25%). Viennent ensuite la peur des difficultés d’intégration (22%) et la peur de perdre sur le plan de la vie culturelle et des loisirs (22%). Pour pouvoir partir, ils sont 60% à être prêts à se reconvertir ou à changer de secteur d’activité et 44% à envisager faire des allers-retours réguliers sur Paris. ❔ Et vous ... Etes-vous prêt à quitter la région parisienne ? * Etude intéressante de "Paris Je te Quitte"