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Je suis en train de réaliser qu'aucune grande traversée en mode alpinisme dans les Alpes comme dans les Pyrénées ne s'est jamais réalisée en solo intégral 🤔 Un final Jornet/Védrines dans les Ecrins en dit long sur le droit de proririété - en réalité le monopole - que ce sont auto-octroyés les alpinistes de vitesse sur les grandes traversées en alpinisme, c'est-à-dire par l'intégralité des sommets (par opposition aux traversées en randonnée) - On sait en réalité que ce type de traversée de vitesse repose essentiellement sur une bonne utilisation de l'autre : du choix des bons partenaires aux bons moments, soit pour se faire booster soit pour se faire assurer - Perso je saluerai le premier ou la première qui traversera les.Alpes et/ou les Pyrénées par les plus beaux sommets en solo intégral (l'idée d'enchaîner tous les dommets de plus de x mètres d'un massif m'a toujours paru débile et réservée aux sans imagination 🤣) Bon en gros, en dehors du chrono et de l'endurance, tout cela reste un peu bidon 😉🤣🤪

[NEIGE EN MONTAGNE] Connaissez-vous la piste de l'Escargot? "12 kilomètres de descente accessibles aux débutants. C'est la promesse de l'Escargot, la piste verte la plus longue d'Europe... Une piste créée par Napoléon ? Pas de ski alpin, ni de stations à l’époque de Napoléon. Mais si la piste de l’Escargot existe aujourd’hui, c’est grâce aux travaux menés dans les Alpes par l’empereur au début du XIXe siècle. Car l’hiver, la piste emprunte la route du col du Mont-Cenis, achevée par Napoléon en 1810 et baptisée à l’époque route impériale. D’impériale à départementale (la RD1006 aujourd’hui), cette route permet l’été, quand il n’y a pas de neige, de relier la France et l’Italie à plus de 2000 mètres d’altitude. Pour permettre la circulation de poids lourds en montagne, il faut une pente douce et une voie large (20 mètres en moyenne). C’est pourquoi quand arrive l’hiver, l’Escargot devient un terrain de jeu facile pour les skieurs."

En effet : une révolution unique en son genre depuis l'invention du windsurf au début des années 70 (une première révolution pour les pratiques de voile légère). Elle ouvre un champ d'innovations possibles encore largement inexploré. Et cette fois, cette révolution "submerge" tous les domaines du nautisme, bien au-delà de la voile légère sportive. Le début d'une nouvelle ère passionnante de développements technologiques et d'inventions techniques !

Superbe document sur l’évolution des remontées mécaniques 🚠🚠🚠🚠

Avec l’arrivé des premiers skippers de l’Arkea Ultim Challenge , pourquoi ne pas donner à votre séminaire un air marin ? 🚤 Aujourd'hui, nous vous emmenons à la découverte d'un lieu inspirant pour vos prochains séminaires à Lorient : Le Loft de Cathy, un espace lumineux de 115m2 avec une salle de réunion équipée en plein cœur de la ville, avec une superbe terrasse. 🌅 Pour continuez votre programme, pourquoi ne pas organiser une visite de la Cité de la Voile ? 🚤 Immergez-vous dans l'univers de la voile et découvrez les secrets des plus grands navigateurs. Pour les amateurs de sensations, terminez la visite par une descente en tyrolienne pour une dose d'adrénaline ! 💫 Si vous préférez une expérience en mer pour changer du quotidien, embarquez pour une balade en catamaran, voilier ou monocoque. Ou bien, pour une activité qui stimule l'esprit d'équipe et la réflexion, lancez-vous dans un escape game en intérieur ou en extérieur. 👉 Contactez-nous : contact@bed-and-desk.com #séminaire #Lorient #activité #bretagne

< #Publication > Le Figaro Economie – Point de vue d’expert   🗞️Neil Robertson, avocat associé #droit du #sport, a répondu aux questions de Frédéric de Monicault, journaliste au sein du journal Le Figaro dans l'article portant sur les enjeux des partenariats du Vendée Globe. ⏩Qui, au sein d’une entreprise, est chargé de piloter un partenariat voile ? ⏩Convient-il de respecter un calendrier spécifique pour conclure ce type de partenariat ? Faut-il s’inscrire nécessairement dans la perspective d’une grande course ou peut-on l'aborder dans une optique d'exploration ?   Pour découvrir l’article : 👇👇👇 https://lnkd.in/en7Ty4dJ

Bien sûr, il y a la mer que l’on ne se lasse jamais de contempler. Sur toutes les plages de France, elle offre le spectacle de ses vagues qui dansent, de ses marées pleines de surprise, de ses couleurs qui passent sans prévenir du bleu au gris puis à l’émeraude… Mais pas seulement. L’oeil se pose aussi sur les voiles qui, au large ou tout près du rivage, évoluent sur l’eau et participent à la fête. Il y a les minuscules Optimist destinés aux enfants, les planches à voile et leurs cousins germains les kite-surfs amateurs de vitesse, les wing-foils qui volent, et puis les catamarans, les dériveurs et, bien sûr, les voiliers. Les pratiquants comme les novices, avec ou sans moniteurs, investissent les plans d’eau en quête de ce sentiment de liberté unique que procure le nautisme à voile. À bord d’un voilier, la nature reprend ses droits : le vent et la mer sont les seuls maîtres. Il faut jouer avec. Sur l’eau, ce sont les éléments qui décident : le temps prend une autre dimension… Les écoles de voile enseignent, au-delà de la technique, le respect de la mer et de son écosystème. Les Français s’approprient leur patrimoine maritime enraciné à l’histoire locale des territoires. Le succès des fêtes nautiques ne se dément pas, une centaine de musées maritimes jalonnent les côtes françaises, le public se déplace par milliers lors des plus grandes courses au large, prenant plaisir à rêver sur les pontons d’où s’élanceront des marins aguerris pour un tour du monde ou une traversée de l’Atlantique. Sur le littoral, toute occasion est bonne pour une sortie en mer sur un « vieux gréement ». On participe aux manoeuvres, on s’initie au vocabulaire nautique, et pourquoi pas, aux chants marins. La voile est un art de vivre spécifique, ouvert et accessible à tous les terriens. Il y a tant à apprendre et à recevoir de la mer… Alors, larguons les amarres ! © La Poste - Fabienne Azire - Tous droits réservés

Ils ont réalisé une expédition de 5 mois avec un voilier électrique ⛵ Robin, de la team Kahuna nous partage son expédition et celle de ses 3 camarades, au large des côtes norvégiennes pour rejoindre la ville la plus au Nord du monde avec un voilier électrique ⚡ Il explique les défis, la préparation, les objectifs et les résultats scientifiques de l'expédition. Le défi sportif comprend notamment l'expédition en voilier et les aventures de ski de randonnée dans des zones arctiques 🗻 La préparation physique et technique en montagne a été essentielle pour souder l'équipe et se préparer à l'expédition et plus spécifiquement le ski de randonnée 🎿 Les expériences de ski dans des zones arctiques impliquent des ascensions à ski et des descentes dans des conditions extrêmes. On aborde également le défi scientifique, artistique et pédagogique. La vie à bord d'un voilier pendant une expédition de plusieurs mois nécessite une adaptation constante et une vigilance accrue. On aborde notamment les galères en mer comme les moments de tempête, la vie à bord, les apprentissages, et les dangers rencontrés lors de l'expédition 🌊 Les leçons apprises lors de cette expédition ont permis aux 4 participants de découvrir leurs capacités et de repousser leurs limites. L'expédition en Arctique a présenté des défis uniques, notamment la nécessité de dissuader les ours et de naviguer dans des environnements isolés. La gestion du retour après une expédition aussi longue a été abordée, mettant en évidence l'importance d'une transition progressive vers la vie quotidienne. L'exploration, la transition post-expédition, et la prudence dans la planification de nouvelles aventures ont été soulignées comme des aspects clés de l'expérience. Robin souligne l'importance de l'exploration, de la transition post-expédition, et de ne pas se précipiter vers la prochaine aventure. L'épisode du podcast Adversité est disponible dans la bio 👆🏼

L'événementiel n'est pas ma spécialité. Mais quand il faut y aller... ON Y VA ! Et pour commencer, quoi de mieux qu'organiser notre participation à 3 salons en 1 mois ? 😅 📌 Suivi administratif 📌Gestion des livraisons des produits à présenter 📌Création des stands et des supports de communication 📌Relations partenaires 📌Traductions 📌Organisation logistique, etc... Un vrai crash test pour évaluer mon sens de l'organisation ! 💪 CHALLENGE ACCEPTED 💪 #Tecmar #Evenementiel #salons #nautisme

J'ai le plaisir de vous annoncer la parution de mon ouvrage " Les Alpes à vélo. La montagne par les cols" (aux éditions du Dauphiné Libéré / Musée dauphinois, Collection Les Patrimoines). 52 pages sur l'histoire et la pratique du vélo dans le massif alpin.