Post de Eau d'Azur

// QU'EST CE QU'UNE ANCRE À VIS ? // 🌊 Renouvellement des mouillages : l'installation d'ancres à vis en remplacement des blocs de béton traditionnels. 🔄 Pourquoi avoir choisi l'installation d'ancres à vis ? Voici les raisons qui nous ont amené à opter pour cette solution dans le cadre du renouvellement de nos mouillages à Saint-Quay-Portrieux et Binic ! 🌍 Ce chantier représente une avancée significative dans l’adaptation des infrastructures portuaires aux besoins évolutifs de la navigation de plaisance, tout en préservant la beauté naturelle de notre magnifique littoral « kostarmoricain » ! ✅ En savoir plus sur le chantier des mouillages 👉 https://lnkd.in/e7_39ene Le Département des Côtes d'Armor Association des Ports de Plaisance de Bretagne (APPB) COSSE TP

#mobilités #GPSO « La question des mobilités en Haute-Garonne est une priorité pour accélérer la nécessaire bifurcation écologique et améliorer la qualité de vie de ses habitants. L’autorisation environnementale des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT) est une étape majeure qui acte le lancement des travaux du GPSO. Le Département est la deuxième collectivité d’Occitanie partenaire de ce projet qui permettra de relier notre territoire au Réseau des lignes à grande vitesse, mais également d’offrir aux Haut-Garonnais, ruraux comme métropolitains, une alternative de transport du quotidien compétitive et décarbonée, grâce au renforcement de la desserte ferroviaire. Il y a un an, dès mon élection à la présidence du Département, j'appelais de mes vœux un big bang des mobilités. Voyager en transport en commun doit être plus rapide, plus efficace et moins cher que de voyager en voiture. C’est le sens du partenariat engagé avec les autres collectivités locales pour développer un Service Express Régional Métropolitain. Je me réjouis que le cumul des forces, auquel je suis très attaché, ait rendu possible le démarrage de ce grand projet structurant pour notre territoire ». Conseil départemental de la Haute-Garonne | La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée | Région Nouvelle-Aquitaine | Toulouse Métropole | Bordeaux Métropole | Conseil Départemental du Gers | Département des Landes | Département du Lot | Département des Pyrenées-Atlantiques | Hautes Pyrénées |Département du Tarn | Conseil départemental de Tarn-et-Garonne | Agglomération d'Agen | Grand Albigeois |CA GRAND AUCH COEUR DE GASCOGNE | Communauté d'Agglomération du Grand Cahors | COMMUNAUTE D'AGGLOMERATION DE CASTRES-MAZAMET | COMMUNAUTE DE COMMUNES MAREMNE ADOUR COTE SUD | GRAND MONTAUBAN COMMUNAUTE D AGGLOMERATION | MONT DE MARSAN AGGLOMERATION | Le Muretain Agglo | Pau, Capitale Humaine | Communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées | Sicoval

[CHANTIER TERRASSEMENT] 𝗧𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗼𝗿𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝘂 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲̀𝗺𝗲 𝗱'𝗲𝗻𝗱𝗶𝗴𝘂𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝘂 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗮𝗺𝗼𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗱𝗶𝗴𝘂𝗲 𝗱'𝗔𝘃𝗶𝗴𝗻𝗼𝗻 (𝟴𝟰) 🌊 ✅ Objet des travaux : réalisation d’ouvrages de protection contre les inondations et les crues ✔ Maitre d’Ouvrages : SMAVD ✔ Maitre d’Œuvre : Artelia ✔ Entreprises : BUESA (mandataire) / MIDI TRAVAUX ⚙Caractéristiques : ▪ 4 secteurs de travaux ▪ Déplacement d’une digue en terre d’un linéaire de 600 m ▪ Pose de 40 000 t d’enrochement en protection de berges (été 2024) ▪ Création d’un mur de protection contre les crues en bordure de la RD900 ▪ Organisation et phasage des travaux en fonction des contraintes environnementales 🗨 Un grand merci à la SMAVD et ARTELIA pour leur confiance, à toutes les entreprises qui participent à ce beau projet et à l'ensemble de nos collaborateurs. Bertrand Jacopin, SMAVD Thibault CAVALLI, SMAVD Samy VACHEY, ARTELIA

📢 Conseil d'administration du GIP Littoral le 12 septembre à Bidart ✔ Une volonté d'organiser les instances sur l'ensemble du territoire du littoral de Nouvelle-Aquitaine : le CA du GIP Littoral a été accueilli en Mairie de Bidart. L'instance était aussi en visio-conférence afin que les membres du Conseil d'administration n'ayant pas pu se déplacer dans les Pyrénées-Atlantiques, puissent y assister.   ✔Le matin, les élus se sont retrouvés pour effectuer une visite de 3 sites emblématiques de la commune (Erretegia, Plage du Centre et Place de l'Uhabia), en présence de Marc Campandegui, Adjoint Délégué au littoral, aux espaces naturels et à la sécurité à Bidart, peio lambert du Département des Pyrenées-Atlantiques et de Nicolas Pepin de la Communauté Pays Basque ✔ L’après midi, le Président du Conseil d'administration, Henri SABAROT, a ouvert la séance en remerciant les nombreux élus et techniciens présents, et en particulier la Mairie de Bidart pour son accueil. L'Etat, la Région, les Départements et la quasi totalité des 16 intercommunalités membres étaient représentées. Plusieurs sujets étaient à l'ordre du jour : - Littoral 2030, méthode d’évaluation à mi-parcours - Coopération espace atlantique : gestion de de la fréquentation dans un but de préservation des milieux littoraux, dossier de candidature - Présentation de projets de gestion et d’aménagement durable du littoral basque - Note technique sur les pratiques connectées et leur impact sur les milieux naturels - Stratégie d’accueil sur les plages de Gironde, « Mes plages océanes » - Lancement de démarches d’aménagement durable plages lacustres de Cazaux à La Teste de Buch et Cap de l’Homy à Lit-et-Mixe - Valorisation des opérations d’aménagement durable, vidéos « avant-après », exemple de la ville de Ondres Nicolas Castay Elise Couturier Isla Sadran Chloé Ragot Thomas Guilloud Martin Renard Gaël PERROCHON Anouk Decaudin Karine LATASTE-MORA Laurent Peyrondet AMOUSSOU-ADEBLE Patrick Frédérique Charpenel Olivier Roux Alizee Angelini Stéphane MAGRI https://lnkd.in/dtgtWFUu

📣 Reconstitution des fonctionnalités ferroviaires du Canet ✔️ Apportez votre contribution 👉 https://lnkd.in/d8TkSu62 🤔 Cette année, le site ferroviaire du Canet laissera place à un grand parc urbain de 20 hectares : le parc du Ruisseau des Aygalades. Ce parc constituera une trame verte et bleue depuis les massifs de l’Etoile jusqu’au rivage, recréant des continuités biologiques et contribuant à la réduction d’ilot de chaleur urbain, au rétablissement de la biodiversité, et à la qualité de l’air et à la qualité de vie dans le quartier. 🧐 L’enjeu est donc, pour SNCF Réseau et le Grand Port Maritime de Marseille - Port de Marseille Fos, de transférer une partie des activités ferroviaires du Canet, essentielles pour les activités du port et pour les habitants et entreprises de notre région, vers le secteur de Mourepiane, et de remettre en service la voie ferrée passant par Consolat. 🤝 Nous soutenons ce projet avec conviction, convaincus qu'il constitue une transformation vitale pour notre région, en l’orientant vers une logistique plus verte et durable, essentielle pour la Ville de Marseille et pour les activités économiques situées dans les bassins Est du port. 👋 Philippe Korcia Union Maritime et Fluviale Marseille-Fos (UMF) Jakob Sidenius Martin FERAUD Pierre-Antoine VILLANOVA CLUB TOP 20

Alliance Seine-Escaut invitée au Sommet de l'Axe Seine pour expliquer comment la réalisation du canal Seine nord Europe, qu'il faut cesser d'appeler projet, est portée à travers des initiatives et coopérations entre territoires et écosystèmes sur le grand périmètre de la liaison Seine Escaut Région Normandie Région Île-de-France Région Hauts-de-France DIDIER LEANDRI Vice-Président de l'Alliance a mis en avant plusieurs outils et initiatives au service de cette dynamique: ⏹ Le travail commun engagé entre les trois CESER Hauts-de-France CESER Normandie Conseil économique, social et environnemental - Île-de-France (Ceser IDF) présenté au dernier congrès de Régions de France. ⏹ l'outil cartographique proposé par l'Alliance qui permet de répertorier toutes les initiatives portées par les acteurs privés ou publics en lien avec le projet à retrouver sur notre site ⏬ https://lnkd.in/ezPiJayR. ⏹ L'annonce par Olivier Jamey d'une réunion commune organisée avec SeinePort Union à Compiègne en avril 2025 pour renforcer les liens notamment sur les sujets de compétitivité du fluvial. Entreprises fluviales de France - E2F Le journal de l'Axe Seine HAROPA PORT Société du Canal Seine-Nord Europe Voies navigables de France NORLINK Logistique Seine Normandie Jean-Pierre Gaumet Xavier Bertrand Valérie Pécresse herve morin Compiègne et son agglo #fluvial2030

🍃 👨✈️ Parlons Vent ! 👩✈️ 🍃 Événement de l'ESPMER sur l'éolien en mer Par Nicolas Villaume Le 18 janvier 2024, s’est tenu à la Cité numérique du Havre, l’événement des élèves administrateurs maritimes de l’ESPMER, l'Ecole du Service Public de la mer (Ex-ENSAM) sur l’éolien en mer. Cette après-midi à destination des étudiants havrais a permis de vulgariser l’éolien en mer, ses enjeux et problématiques. Ce projet s’inscrit dans le cadre des projets pédagogiques de la formation initiale d’administrateurs et administratrices des Affaires Maritimes. L’objectif premier était de mettre en situation de gestion de projet pour développer les compétences requises dans leurs futures fonctions (planification, négociation, représentation, communication, résolution de problèmes). En effet, en quittant l’ESPMER, quelques-uns d’entre eux rejoindront les CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage), d’autres conduiront les actions relatives à la mer et au littoral. ENSM, Ecole nationale supérieure maritime, Elèves administrateurs et administratrices des Affaires maritimes, DG AMPA, Secrétariat général de la mer - Premier ministre (SGMer), Secrétariat d’État chargé de la Mer et de la Biodiversité, Armateurs de France, Bural Hydro Le Havre, Bural Marseille, Bural de Nantes #Affaires #Mariritmes #JeuneMarine https://lnkd.in/eTsXHub9

Etude de renouvellement des capacités du port de plaisance de Boulogne sur Mer L'annonce le 11 octobre de la prochaine Course des Caps au départ de Boulogne sur Mer le 28 juin 2025 concrétise les réflexions engagées auprès de la Communauté d'Agglomération du Boulonnais pour le futur du port de plaisance de Boulogne sur Mer. Entre juin 2023 et mars 2024, nous sommes intervenus avec l'économiste Didier Chomat (PlaceInvest) et les ingénieurs Jean-Christophe Ascione et Florent Zunda (SOFID) pour définir les capacités de développement de la plaisance à Boulogne sur Mer. Concomitante à la requalification des espaces publics d'Eperon-République, ses bassins de plaisance reprenaient une place centrale dans la ville et nécessitaient une modernisation adaptée aux besoins des plaisanciers locaux et de ceux nombreux s'y rendant en escale. Le potentiel de développement des activités de plaisance était bien là mais les équipements nautiques nécessitaient une reprise technique et géométrique importante, en particulier ceux exposées au courant du fleuve Liane. Ses crues de l'automne 2023 confirmèrent hélas nos analyses avec la destruction partielle de trois des cinq pontons du bassin Frédéric Sauvage à cause du courant et des embâcles. Territoire sinistré, la présentation des scénarios d'aménagement en décembre fut morose, entre résignation sur le nécessaire repli des équipements sur le bassin Sauvage et incertitude dans l'aménagement nautique de l'Avant-Port à cause de l'état structurel des anciens quai ferry qui sous-tendent l’interface ville-port du projet. Aux premiers jours de janvier, la Communauté d'Agglomération nous questionna en urgence sur la capacité d'aménager l'Avant-Port côté Éperon dès 2025 pour accueillir un évènement nautique. Par notre expérience et notre pratique du territoire Boulonnais, nous avons plutôt suggéré d'équiper le Quai des Paquebots pour un tel événement, en profitant de sa situation exceptionnelle dans le chenal d'accès au port, au droit d'un espace public ample et qualitatif reliant Nausicaa et le centre-ville. Sans attendre, nous avons esquissé la proposition fonctionnelle et technique, illustrée par une perspective d'insertion afin d’affirmer la pertinence du projet et d’engager les processus décisionnels. Séduit par la proposition et la confirmation technique de sa faisabilité par les différents services portuaires et urbains, l'organisateur de la course Sea to See et les Collectivités locales s'engagèrent dès la fin janvier à la mise en œuvre du projet qui se concrétisera donc en juin prochain.