Post de SATER

🛣️ Ronan CAFFET, Vice-Président Meurthe-et-Moselle de Routes de France - Délégation Lorraine est intervenu en ouverture de la Conférence Technique Territoriale dédiée à la thématique "Gérer son #patrimoine #routier - Un enjeu politique, économique et environnemental", organisée par le Cerema, Syntec-Ingénierie, Maintenance des Routes de France, Routes de France et l'IDRRIM, ce mardi 12 mars à l'Agence de Nancy du Cerema. 🛣️  La #gestion raisonnée et optimisée d’un réseau routier nécessite de disposer d’une stratégie de maintenance. 🛣️ L’#entretien, c’est également un moyen pour limiter les émissions de gaz à effet de serre (#GES) : celles liées aux travaux d’entretien comme celles liées à leur usage. En effet, un véhicule qui circule sur une #chaussée bien entretenue – en bon état – consomme moins d’énergie et émet donc moins de GES qu’un véhicule qui circule sur une chaussée dégradée. 🛣️ Les entreprises routières accompagnent les maîtres d’ouvrage au quotidien réaliser ces travaux d’entretien. Elles sont capables de proposer des solutions techniques moins carbonées : - des techniques #matures (ex : abaissement des températures, enrobés à l’émulsion, retraitement en place, matériaux bitumineux coulés à froid) ou - des techniques plus #innovantes (ex : liants biosourcés). 🛣️ La feuille de route de décarbonation de l’industrie routière publiée par RDF montre que le potentiel de #décarbonation à horizon est significatif. La profession va par ailleurs s’engager dans un nouveau projet de recherche collaboratif pour aller plus loin sur le déploiement des enrobés à l’émulsion (« à froid »). 🛣️ Le Vice-Président, représentant le Président Christophe Berghaus, a rappelé que la Profession a besoin d'une #ingénierie forte, dans toute la chaîne des acteurs (maîtres d’ouvrages, maître d’œuvre, entreprises), s'appuyant sur des audits et diagnostics systématiques et bien réalisés pour bien gérer son patrimoine et optimiser les travaux d'entretien à budget constant. 🛣️ 𝐑𝐨𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 - 𝐃𝐞́𝐥𝐞́𝐠𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐫𝐫𝐚𝐢𝐧𝐞 𝐞𝐭 𝐬𝐞𝐬 𝐚𝐝𝐡𝐞́𝐫𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐫𝐚𝐯𝐢𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐞́𝐜𝐡𝐚𝐧𝐠𝐞𝐫 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥’𝐞𝐧𝐬𝐞𝐦𝐛𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞́𝐞 𝐝𝐞́𝐝𝐢𝐞́𝐞 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐠𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐢𝐦𝐨𝐢𝐧𝐞 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐢𝐞𝐫.

[Sol PV] – Serrer les rangs pour concrétiser un projet sur les hauteurs … ⛰⛰ Ancien champ de tir autrefois utilisé par l’armée, le plateau de Chanenc, situé à 1500 m d’altitude entre forêt et terrains escarpés, est aujourd’hui considéré comme un lieu dégradé en raison de la pollution durable du sol. ⛰⛰ ☀☀Après plusieurs années à l’abandon, le site accueille aujourd’hui un projet d’énergie renouvelable impulsé par l’initiative locale via la SAS Le Soleil de Chanenc et financé par Enercoop Paca, Énergie Partagée Investissement et EGREGA via sa société mère EH2. ☀☀ 🎯 Objectif ? Construire une centrale solaire au sol de 5,1 MW et profiter de ce projet pour créer un nouvel itinéraire de randonné intégrant un parcours pédagogique autour des énergies renouvelables. 🌲 🌳Un vrai défi de haut vol ! Car pour arriver sur le site, il faut parcourir une piste forestière avec épingles sur plus de 3 km. 🌲 🌳 Comment transporter tout le matériel jusqu’à destination sur un parcours zigzagant la montagne tout en limitant l’impact du chantier? 🚛 🚚 Après avoir écarté le passage en semi-remorque qui aurait nécessité de gros aménagements, EGREGA a fait réaliser un essai à vide avec un camion 8x4. Cet essai a permis de vérifier l’accessibilité sur les 3 derniers kilomètres en conservant le gabarit actuel de la piste. 🚛 🚚 👍 Solution validée ! Les semi-remorques pourront livrer les équipements dans la vallée sur une zone de transbordement. puis, des camions plus compacts feront le relais jusqu’au site. 🖐 Vous souhaitez connaître la suite ? Rendez-vous à l’été 2025 pour découvrir les détails de la construction de cette centrale. #EnR #PVSol #Chanenc #AOCRE

🚀 Votre littoral sous surveillance grâce à Coastsnap 🌊 Profitez de notre expertise pour une mise en œuvre rapide des bornes CoastSnap 📸, une solution simple mais puissante pour les collectivités attentives à leur littoral. Pourquoi CoastSnap ? ◾ Installation Rapide ⏱️: On s'assure que tout est opérationnel en un rien de temps, pour une collecte de données instantanée. ◾ Engagement des Citoyens 👥: CoastSnap, c'est la science participative en action. Chacun peut contribuer à la surveillance de notre littoral. ◾ Décisions Informées 📊: Les données récoltées aident les collectivités à mieux comprendre et gérer leur environnement côtier. Nos Actions Nous accompagnons déjà plusieurs collectivités dans l'adoption de CoastSnap dont le Pôle Métropolitain de la Côte d'Opale qui a déjà ses 2 stations en place depuis 1 an ! Jetez un œil à la page CoastSnap Côte d'Opale pour suivre les résultats du suivi. Pour en savoir plus sur CoastSnap et notre offre de gestion, c'est par ici : https://lnkd.in/eHgqcMnW 🔍. Restons Connectés Suivez-nous sur LinkedIn. On partage régulièrement des nouveautés, des conseils et des retours d'expérience. 💪

👀 REGARD SUR LES PAYS DE LA LOIRE : 🔧 A Chemillé-en-Anjou on innove avec des engins électriques pour réduire les émissions de CO2 ! 🌍 La route départementale 121 à Ville de Chemillé-en-Anjou a été rénovée mi-mai avec des engins électriques, réduisant ainsi les émissions de CO2. Cette initiative, en partenariat avec le Département de Maine-et-Loire, COLAS et les constructeurs, marque une étape importante vers des chantiers plus écologiques. 🚜 Des avantages concrets : Réduction du bruit Moins de pollution Enrobés bas carbone ⚡ Défis et perspectives : Autonomie des machines : Investissement important Les marchés publics intègrent désormais des critères environnementaux, soulignant l'importance de ces initiatives pour un futur plus durable. 👉 Pour en savoir plus sur cette avancée écologique, lisez l'article complet ! #Innovation #Écologie #PaysDeLaLoire #ChantiersÉcologiques #RéductionCO2 #EnginsÉlectriques #DéveloppementDurable #TravauxPublics #Rénovation #Environnement SMABTP Ouest-France Thibaut DÉSIRÉ Région Pays de la Loire FFB Pays de la Loire FFB Maine et Loire Julien BERTHIAS

💧 𝐎𝐩𝐭𝐢𝐦𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐠𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐝'𝐞𝐚𝐮 𝐠𝐫𝐚̂𝐜𝐞 𝐚̀ 𝐥'𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 ! Eau du Ponant SPL a récemment réalisé une inspection minutieuse de 22 km de canalisations à l'aide d'outils technologiques avancés. Objectif : garantir une gestion durable des ressources en eau et anticiper les éventuelles défaillances. En utilisant des techniques innovantes, telles que l'inspection robotisée et les diagnostics détaillés, l'Eau du Ponant renforce la fiabilité de son réseau tout en contribuant à une meilleure préservation de l'environnement. 🌍 Cette initiative illustre l'importance des solutions modernes dans les infrastructures critiques et invite les gestionnaires d'eau à envisager des approches similaires pour améliorer leurs performances. 🔗 Découvrez tous les détails de ce projet dans cet article complet ! #GestionDeLEau #Innovation #TechnologiesDurables #Environnement

Le futur des arrêts de bus ? 🍃 Lemon®, le Laboratoire d’expérimentation des mobilités de Montpellier, Ville, Métropole et CCAS, TaM et Transdev, expérimente les arrêts de bus Terra, inspirés par la nature. 😎 L’objectif : apporter aux usagers plus de fraîcheur et de confort lors des périodes de fortes chaleurs et répondre ainsi à un enjeu de l’adaptation du #transport en commun au réchauffement #climatique.💪 Découvrez toutes les infos sur le projet 👇 #Nature #Territoires #Developpementdurable

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📅 [événement] Journée Nationale de l'Autopartage J-15 : Voici le programme mis à jour 😎 9h00 : Discours d’ouverture – Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon – Karima Delli, présidente de la Commission Transport et Tourisme au Parlement Européen – Jérémie ALMOSNI, directeur Ville et Territoires durables à l'ADEME ▶ Table ronde 1 – Massifier et démocratiser l’autopartage: quels sont les leviers de la puissance publique ? – Celine Mouvet, cheffe du pôle « Territoires » à la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités – David Belliard, adjoint à la maire de la Ville de Paris en charge des transports et des mobilités – Fabien BAGNON, vice-président de la Métropole de Lyon en charge de la voirie et des mobilités actives – Jérôme Nury, député de l’Orne et ancien maire de Tinchebray ▶ Table ronde 2 – Quel modèle pour l’autopartage en ville moyenne et en zone périurbaine ou rurale ? – Maryline CHASLES, chargée de mission mobilités à Dromolib – Ecomobilité en Drôme – Pauline Méallier, directrice adjointe de Valence Romans Mobilités – Sandrine GARDET - PHILIBERT, directrice du Parc Naturel Régional du Pilat – Samuel BERTRANDY, directeur du Pôle Valorisation et Équilibre Territorial de la Communauté de Communes du Pays de Fayence ▶ Table ronde 3 – Comment développer les synergies entre l’autopartage et les transports publics ? – Alexandre MAGNY, directeur général adjoint du GART – David Guglielmina, chargé du développement de marchés de Mobility Société Coopérative (Suisse) – Marie-France Vayssières, directrice Mobilités Alternatives, Intermodalité chez Groupe Keolis – Valérie Faucheux, conseillère métropolitaine chez Rennes Ville et Métropole ▶Table ronde 4 – Comment les entreprises et les collectivités peuvent-elles être un accélérateur de la transition avec l’autopartage ? – Nepveu Alexandre chargé de projets mobilités chez Orange – Gilles Namur, adjoint au maire en charge des espaces publics et des mobilités à la Ville de Grenoble – Thomas Toupin, chargé de vie associative à la Sauvegarde de l’Enfance et de l’Adolescence des Savoie ▶Table ronde 5 – L’autopartage peut-il servir un nouveau modèle de développement urbain ? – antoine jammes, adjoint au maire délégué à l’urbanisme et aux mobilités à la Ville de Meylan – Gilles Bouvard directeur de la SPL Territoire d'Innovation – Pierre GIRTANNER, directeur régional AuRA du Groupe GIBOIRE ▶Table ronde 6 – Quelles sont les conditions de succès de l’électrification de l’autopartage ? – Damien Adam, député de Seine-Maritime – Jerome Viffredo, directeur adjoint Mobilité Durable à la Métropole Nice Côte d'Azur – Mathilde Dioudonnat, chargée de mission électromobilité au sein de Grenoble-Alpes Métropole – Quentin Fournier, chargé de mission – Véhicules légers et Mobilités partagées à l’Avere-France ⚡️ 17h : Clôture avec Elodie BARBIER TRAUCHESSEC et Patrice VERGRIETE (sous réserve) 📍 le 27 mars 2024 à Lyon 👉 Inscription sur https://lnkd.in/dbyThm55

📣 Bonne nouvelle pour Laval Dans la poursuite des efforts déployés par la Ville de Laval pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) sur son territoire, nous sommes ravis d'annoncer que notre offre d'autopartage va connaître une expansion importante! 🚘 L’offre d’autopartage va doubler, passant de 26 à 52 voitures réparties sur 33 points de service différents. Cette extension du service se traduit par l’ajout de 16 véhicules supplémentaires répartis sur 9 emplacements, notamment à Laval-des-Rapides et Chomedey. ➕ La ville de Laval propose une toute nouvelle aide financière destinée aux nouveaux utilisateurs et aux nouvelles utilisatrices de tout service d'autopartage. Chaque citoyen ou citoyenne de Laval est admissible à un maximum de deux subventions de 250$, pour un total de 500$. ➕Pour couronner le tout, Communauto offre aux lavallois.es un rabais de 45$ à l’inscription avant le 31 juillet 2024. N'attendez plus pour explorer les avantages de l'autopartage et contribuer à un Laval plus vert. C'est une belle opportunité pour réduire notre empreinte écologique tout en profitant d'une mobilité pratique et économique. Cliquez ici pour en savoir plus 👇

Le futur des arrêts de bus ? 🍃 Lemon®, le Laboratoire d’expérimentation des mobilités de Montpellier, Ville, Métropole et CCAS, TaM et Transdev, expérimente les arrêts de bus Terra, inspirés par la nature. 😎 L’objectif : apporter aux usagers plus de fraîcheur et de confort lors des périodes de fortes chaleurs et répondre ainsi à un enjeu de l’adaptation du #transport en commun au réchauffement #climatique.💪 Découvrez toutes les infos sur le projet 👇 #Nature #Territoires #Developpementdurable