Post de SNAM Société Nouvelle d'Affinage des Métaux

ℹ️[#INFO] L'ADEME lance un nouvel appel à projets pour l'#électrification des véhicules lourds. Doté de 110 millions d’euros, cet appel à projets est destiné à l’acquisition, au #rétrofit ou à la location de véhicules 100 % électriques. L’occasion pour MOBILIANS de rappeler que la filière de la distribution et de la réparation des véhicules industriels est pleinement impliquée dans la transition énergétique. Ces efforts se sont traduits depuis plusieurs années par une recherche constante de réduction des émissions de dioxyde de carbone des #véhicules industriels mais aussi par le développement de motorisations alternatives. Ce nouvel appel à projet est un signal positif favorisant le renouvellement du parc #industriel. Pour en savoir plus, consultez l'aide en détail 👉 https://lnkd.in/ea62MJAt Bartholome Francis I Xavier HORENT I Dorothee Dayraut Jullian I Nicolas Lenormant I Vincent DURAND-ESCRIBE I Marion Le Coz I Clément FLEAU I Jean-Jacques SERRAF I Louis Cadou

Un pas de plus vers une production décarbonée ! 🔋 MBTM fait le choix des énergies renouvelables avec la mise en service d’une centrale photovoltaïque de plus de 13 000 m² ! 🌍 Pourquoi ce projet ? • Réduction de notre empreinte carbone 🌱: En utilisant l'énergie solaire, nous contribuons à bâtir un avenir plus vert et responsable. • Autonomie énergétique : cette centrale permettra de produire entre 25% et 30% de l’énergie sur site, réduisant ainsi la dépendance aux énergies fossiles. Cette mesure s’inscrit dans un projet plus vaste de décarbonation de la production. #EnergieRenouvelable #TransitionEnergétique #Innovation #Mercedes-BenzTrucks Pour plus d’infos : MBTM se met au photovoltaïque ! - mercedes-trucks (https://lnkd.in/e5Rt_nRt)

Engagés pour un transport plus durable 💪 Notre Groupe continue d'innover et d'investir pour répondre aux enjeux économiques et écologiques du secteur. ✅ Notre flotte est composée à 100% de modèles Euro 6 dernière génération, et de motorisations GNC/GNL pour réduire notre impact écologique. ✅ Énergies renouvelables : déploiement de panneaux photovoltaïques sur nos sites (Sausheim et Vitrolles) et mise en place d'un éclairage LED dans les entrepôts de stockage. ✅ Multimodalité : combiner plusieurs modes de transport nous permet de maximiser l'efficacité énergétique et d'optimiser les coûts ! Notamment au travers du développement du rail-route, une expertise du Groupe PORTMANN depuis 2015. ✅ Éco-conduite : nos conducteurs bénéficient depuis une dizaine d'années de formations à une conduite plus responsable pour réduire notre consommation de carburant. 🚀 Avec encore d'autres nouveautés pour la fin d'année : • L'arrivée progressive de tracteurs 100% électriques à partir de décembre 2024. • La mise en place de cuves HVO/XTL • Le démarrage d’une relation multimodale en rail-route entre Paris et Metz en A/R journalier. Ensemble, nous avançons vers un transport plus durable ! 🌿

Fidèle à ses convictions et ses valeurs écologiques, Groupe Roy Énergie accorde une grande importance à l'électrification de sa flotte automobile. Aujourd'hui, ce sont tous nos chargés d'affaires qui se déplacent et viennent à votre rencontre à bord de voitures électriques. Sur notre site de Toury, c'est avec : - plus de 700 kWc de panneaux photovoltaïques 🔆 - la plus grande batterie fixe de stockage d’Europe (200kWh) 🔋 - et une quinzaine de bornes de recharge électrique ⚡ que nous produisons l’équivalent énergétique d’une consommation annuelle de plus de 400 véhicules électriques. 🚙 Autoconsommation avec stockage, du producteur au consommateur, elle est là aussi la philosophie du photovoltaïque.💚💙🤍 Demain, nous souhaitons accentuer cet effort et travailler à mieux faire, en proposant des véhicules électriques à tous nos salariés et en nous rendant sur nos chantiers à bord de camions, eux aussi, électriques. #stockage #autonconsommation #photovoltaique #solaire #véhiculeélectrique #grouperoyenergie

Un pas de plus vers une production décarbonée ! 🔋   MBTM fait le choix des énergies renouvelables avec la mise en service d’une centrale photovoltaïque de plus de 13 000 m² !  🌍 Pourquoi ce projet ?  Réduction de notre empreinte carbone 🌱: En utilisant l'énergie solaire, nous contribuons à bâtir un avenir plus vert et responsable.  Autonomie énergétique : cette centrale permettra de produire entre 25% et 30% de l’énergie sur site, réduisant ainsi la dépendance aux énergies fossiles.  Cette mesure s’inscrit dans un projet plus vaste de décarbonation de la production.  #EnergieRenouvelable #TransitionEnergétique #Innovation #MercedesBenzTrucks Pour plus d’infos : MBTM se met au photovoltaïque ! - mercedes-trucks (https://lnkd.in/eGwKQTpZ) 

🚀 CONTRIBUTION ET SOUTIEN AU PROJET « #RELIEVE » D’USINE DE #RECYCLAGE DE #BATTERIES DE VEHICULES ELECTRIQUES À #DUNKERQUE PORTÉ PAR ERAMET 🌍 Le projet RELIEVE à Dunkerque, porté par Eramet et soutenu par une filière batterie dynamique, marque un tournant décisif dans la stratégie industrielle et environnementale. Prévoyant un investissement de 300 millions d’euros, ce projet vise à établir une usine de recyclage de batteries électriques avec une capacité de traitement de 25 000 tonnes de blackmass annuellement. Cela contribuera significativement à la décarbonation du parc automobile français et renforcera la souveraineté industrielle en réduisant la dépendance aux matières premières stratégiques. En plus de créer 200 emplois directs et jusqu'à 200 emplois indirects, le projet envisage une synergie avec SUEZ pour un approvisionnement durable et un impact environnemental minimisé, promouvant une économie circulaire sur la #CôtedOpale. https://lnkd.in/ebXMjxEV 🚗💡 #EconomieCirculaire #SouverainetéIndustrielle 🌱 #Décarbonation #TransitionÉnergétique #IndustrieVerte #RecyclageBatteries Fannie Delalande Patrick Gheerardyn Franck HELIAS

Nous sommes engagés et fiers de participer à la décarbonation de l’acier en intégrant notre tout premier camion de chantier 100 % électrique qui partira bientôt vers notre division de Fermont. 🚛⚡ Transformé en unité de service mobile électrique, ce véhicule nous permettra de travailler efficacement et en consommant le moins d’énergie possible. Plus en détail, voici comment le véhicule a été réfléchi pour viser une haute efficacité énergétique : ➡️ Des soudeuses électriques de haute qualité pour une longue durabilité ➡️ Des câbles de soudage épais et de longueur optimale pour économiser de l’énergie ➡️ Des câbles en cuivre de qualité supérieure, plus fiables et économiques à long terme ➡️ Des besoins pour un groupe électrogène réduits, grâce aux capacités d’alimentation du véhicule électrique lui-même L’adoption de pratiques durables fait partie des actions concrètes qui contribuent à la réduction des émissions de CO₂ et nous sommes bien heureux de pouvoir y participer. Nous sommes #présentsquandçacompte, de façon responsable! 🍃

🌞La Poste accélère le déploiement de ses consignes Pickup solaires ! Depuis le lancement du premier prototype en septembre 2023, ces consignes autonomes révolutionnent la logistique : ✔️ Moins coûteuses, sans raccordement au réseau nécessaire. ✔️ Éco-responsables, avec une autonomie de 10 jours grâce à des batteries intégrées. 🚀 Objectifs : 1 500 consignes solaires d'ici la fin de l'année et la moitié du parc d'ici 2026 Ces consignes s’inscrivent dans l’ambition de La Poste de livrer 100% des colis à faibles émissions de CO₂ d’ici 2025. Une innovation au service de la transition écologique et des partenaires commerciaux. #Energiesolaire #Photovoltaique #ÉnergieRenouvelable

Inscrivez-vous nombreux pour le nouveau webinaire organisé par le MEDEF sur l'électrification des flottes de véhicules légers en entreprise : bonnes pratiques, retours d'expérience, enseignements sur les freins à adresser... Le 11 juin à 9h!

Le véhicule électrique peut jouer un rôle moteur dans la réindustrialisation européenne ! ✨. C’est la conviction que j’ai partagé auprès de Noémie Helvig, pour un article dans la La Lettre de L'Expansion. Chez DRIVECO, nous avons à cœur de contribuer au renouveau industriel et au développement des territoires. C’est pourquoi nous avons fabriqué près de 4 000 bornes en 7 ans sur notre ligne de production à Angers, et ce sont plus de 1 000 bornes additionnelles qui verront le jour en 2024. C’était un choix audacieux au départ, car nous avions des structures de coûts importantes. Mais sur la durée c’est un pari gagnant : l’investissement de départ permet d’améliorer la rentabilité et de diminuer l’impact sur l’environnement, grâce au savoir-faire français et à une logistique optimisée. Pour amplifier la reconquête industrielle, nous gagnerions à nous inspirer du modèle américain en soutenant le développement d’une filière de production de bornes « Made in Europe ». Dans le cadre de l’inflation Reduction Act, Joe Biden a par exemple annoncé $623 millions de subventions pour créer 7 500 nouvelles bornes de recharge dans 22 Etats, principalement dans des zones pauvres et rurales. A nous, acteurs publics et privés européens, d’aller plus loin collectivement ! Lien de l’article en 1er commentaire