Post de TotalEnergies Transport Solutions

🚌 Un partenariat qui roule ! 📈 Prêt à Partir et TotalEnergies Proxi Nord Est ont signé un partenariat 🤝 pour faire rouler 850 bus du Grand Est et de Bourgogne Franche-Comté au biocarburant, ce qui permettra d'économiser jusqu'à 9 000 tonnes de CO2 par an. ✅ Le biocarburant utilisé, appelé HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), est produit à partir d’huiles végétales ou de déchets (graisses animales, huiles de cuisson usagées). C'est une alternative au carburant diesel conventionnel qui ne nécessite aucune adaptation sur le moteur. 🚍 💡 Les émissions de CO2 mesurées sur l’ensemble du cycle de vie, de la production à l’utilisation du biocarburant, sont réduites par rapport au carburant fossile de référence d’au moins 60%, conformément à la réglementation en vigueur, et jusqu’à 90 %. Sa combustion est également significativement moins émettrice de polluants réglementés (NOx, HC, CO et Particules) qu’un carburant standard. François Piot Pascal Monchy Melkhir BERRANE Martin Fessard Eric Bouteiller Magalie Hollebecq Annabelle COLLIN ANTHONY HUMBERT Gilles POURET

𝐒𝐨𝐠𝐞𝐬𝐭𝐫𝐚𝐧 𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐨𝐟𝐟𝐫𝐞 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐛𝐚𝐬 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐒𝐞𝐢𝐧𝐞 article de frederick auvray dans le marin SOGESTRAN Group a introduit la possibilité pour les chargeurs d’utiliser une nouvelle offre bas carbone de transport de conteneurs sur sa ligne Le Havre - Rouen - Gennevilliers. Cette offre du groupe havrais, qui exploite plusieurs services fluviaux réguliers sur la Seine, concerne l’automoteur Oural de 135 mètres de long pour d’une capacité de 270 EVP, qui utilise depuis le 15 février un nouveau carburant #HVO à la place du gasoil. Pour pouvoir utiliser ce nouveau carburant réduisant de 90 % les émissions de CO2 avec du HVO renouvelable produit à partir de déchets de matières premières, Sogestran a bénéficié d’une dérogation valable sur toute l’année 2023, s’agissant de la première utilisation fluviale de HVO en France. Déjà produit pour le transport routier de marchandises, ce carburant n’a pas nécessité de modifier en profondeur le moteur de l’Oural. « Ce nouveau service Soblue répond à une réelle attente des chargeurs déjà engagés dans la transition énergétique. Pour chaque conteneur transporté pour nos clients, Altens s’engage à fournir un certificat attestant une démarche vertueuse d’économie en CO2. Sogestran souhaite développer ce service tout au long de 2023 et convaincre de nouveaux acteurs de réduire l’empreinte environnementale de leur supply chain », souligne Benoît Mugnier, directeur de Sogestran logistics.

👉 Communiqué de presse : France Mobilité Biogaz, porte-parole des acteurs de la filière du gaz carburant en France, exprime ses préoccupations quant à l'accord politique sur les émissions de CO₂ des véhicules lourds conclu entre le Parlement et le Conseil européen. ➡️ La filière rappelle que le BioGNV est une solution utile pour développer une mobilité respectueuse de l'environnement, qui répond aux besoins opérationnels des acteurs du transport. Il doit avoir sa place au sein du mix énergétique pour accélérer la décarbonation des transports. ➡️ Nous continuerons d'œuvrer pour l'émergence de méthodologies prenant en compte les différentes solutions vertueuses, comme le Facteur de Correction Carbone (#CCF) ainsi que pour des exceptions pour les véhicules fonctionnant exclusivement avec des carburants neutres en carbone, tels que le BioGNV. #Mobilitédurable #BioGNV #RèglementC02véhiculeslourds

La mobilité via le BIO GNV est sans conteste la solution la plus efficace et surtout la plus rapide pour participer à la décarbonation. Il faut que l'ensemble des filières et organisations Automobiles contribuent activement à son développement. Toutes les aides sont les bienvenues et elles sont nécessaires pour faire entendre raison à l’Europe et accompagner les entreprises Françaises qui se sont engagées dans cette démarche. De la Feda (Fédération de la distribution automobile), en passant par MOBILIANS, tous doivent soutenir et défendre cette solution durable, économique et écologique. Et pour que le BIO GNV soit reconnu à sa juste valeur il faut introduire le Facteur de Correction du Carbone (FCC) pour pouvoir être comparé de manière équitable aux autres solutions alternatives que sont l’Electrique, l’Hybride ou encore l’Hydrogène. 

♻️ Nous réduisons 1/3 de nos émissions de CO2, de transport routier, grâce à un carburant d'origine 100% renouvelable ♻️ Depuis quelques semaines, cette démarche est opérationnelle grâce à notre partenaire Tankyou, qui vient sur nos sites logistiques remplir les réservoirs des camions LP ART avec du bio-carburant. Plus précisément, nous utilisons du gazole de synthèse chimiquement pur, le HVO100. Cette huile végétale hydrotraitée, missible au diesel B7, permet une réduction des émissions de gaz à effet de serre à +80% en usage complet. 🌍 ↪️ Dans le cadre de notre démarche permanente de réduction de notre empreinte environnementale 🌍, nous avons donc décidé d'investir dans cette alternative renouvelable au carburant standard, pour l'ensemble de nos transports routiers 🚚. #biocarburant #demarcheRSE #reductionCO2 #transportdurable #sustainability

🌍🚛 Transport international de fret : quelles alternatives au diesel ? 🔎 Zoom sur les biocarburants B100 & HVO. Face aux défis environnementaux et à des réglementations de plus en plus strictes, les entreprises doivent trouver des solutions pour réduire leur empreinte carbone. 🌱 Les biocarburants sont une alternative durable aux carburants fossiles, particulièrement dans le secteur du transport routier. 🚚 Deux des options les plus populaires sont le B100 et le HVO. Mais quelles sont les différences entre ces deux carburants écologiques ? 🤔 👉 Pour en savoir plus, consultez notre article complet ici 👉🏻 https://lnkd.in/gF_drN4C 💡Nos experts sont là pour vous accompagner. 📧 Contactez-nous : experts@qualitairsea.com ☎️ Appelez-nous : 01 34 38 29 91 QUALITAIR&SEA DIMOTRANS Group #TransportDurable #LogistiqueVerte #Biocarburants #B100 #HVO #Environnement #ÉnergiesRenouvelables #InnovationTransport #QualitairSea

C'est dans le compromis que nous avons décidé de nous inscrire pour bâtir avec la filière des biodiesels un cadre de réflexion commun pour faire évoluer la réglementation actuelle. C'est le sens du Communiqué de presse commun qui a été publié hier par ESTERIFRANCE et France Mobilité Biogaz avec le concours de Enerjump, de Primagaz France et de Saipol (Avril). Il est important pour nos clients #transporeurs de pouvoir investir de manière éclairée avec un cadre réglementaire stable et cohérent permettant d’associer les différentes solutions proposées pour la décarbonation et la dépollution du transport routier qui sont deux enjeux fondamentaux en termes de RSE. Avec la création d'une catégorie "G" spécifique pour les véhicules Gaz, la publication prochaine d'un nouveau tableau de classification que nous appelons collectivement de nos vœux avec ESTERIFRANCE, Saipol (Avril), France Mobilité Biogaz auprès de la DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat permettra de rassurer nos clients dans leurs prises de décision ; ce qui ne peut qu’accélérer la transition énergétique du transport routier. Plus largement, une action commune aux deux filières est engagée pour permettre à chaque énergie de contribuer a la stratégie de nos clients transporteurs. En complément de l'électrification des flottes, le #biogaz et les #biodiesels ont un rôle important à jouer. Sans un développement massif de ces deux énergies pour remplacer le #diesel, jamais le transport routier ne tiendra ses objectifs de décarbonation.

SOLUTION D'ECONOMIE CIRCULAIRE EN MOBILITE DURABLE BIOGNV LA STATION GAZ VERT POUR LES TRACTEURS ET AUTRES VEHICULES LOURDS AGRICOLES, C'EST POSSIBLE il faut dupliquer ce très bel exemple et je suis à votre disposition sur les Départements de la Charente Maritime, les Deux-Sèvres, la Vienne #legazvertlavenir #biogaz #biognv #gnv #mobilite #mobilitédurable #transitionénergétique #transport #transporteurs #grdf #grdfso #energiesrenouvelables #energytransition #energie #carburant #carbone #station  #carburant #station #transports  #enr #energierenouvelable #transport #mobilitédurable #avenir #mobilité #transitionécologique #GazRenouvelable #Territoires #EnR #TransitionEcologique #car #bus #carbone #pollution #innovation

📣 Nos adhérents sont engagés pour la transition #écologique et nous en sommes fiers ! 🌍🚛 Aujourd'hui, pleins feux sur les Transports Comaldis(28) qui ont pris des mesures concrètes pour réduire leur 𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗲 et promouvoir une #logistique plus durable😃👍 Depuis 2022, l'expert du transport et de la logistique a en effet adopté l'Oleo100, un 𝗯𝗶𝗼𝗰𝗮𝗿𝗯𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁 𝟭𝟬𝟬% 𝗿𝗲𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗮𝗯𝗹𝗲 à base de colza français ♻️🚚 🟢 Grâce à cette initiative, ils ont réussi à économiser 𝟯𝟬𝟬 𝘁𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗢𝟮 en une seule année, prouvant que la #décarbonation est non seulement possible mais aussi compatible avec l'#efficacité opérationnelle. 🌱💡 𝗨𝗻 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗯𝗿𝗮𝘃𝗼 aux Transports Comaldis pour cet 𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱'𝗮𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿, ainsi qu'à tous nos #adhérents pour leur engagement ! 🙌💯 #Oleo100 #TREDUnion #TransportsDurables #Biocarburant #TransitionÉcologique #LogistiqueVerte #Décarbonation #TransporteursEngagés #CarburantRenouvelable #ColzaFrançais #ÉnergieVerte #ÉconomieDeCO2 #InnovationLogistique #TransportÉcologique #SolutionsDurables #Climat #ZéroCarbone #NeutralitéCarbone #GreenLogistics #TransportsResponsables #EfficacitéÉnergétique #Biodiversité #PlanèteVerte #ImpactPositif #ÉnergieRenouvelable #MobilitéDurable #TransportPropre #IndustrieVerte #ResponsabilitéÉcologique #PerformanceDurable

Merci Le Moniteur Matériels , effectivement autant on peut considérer le #GNV (Gaz Naturel Véhicule) comme une énergie de transition, sa version bio, le #bioGNV ou biogaz carburant, est une énergie appelée à jouer son rôle dans la durée, au sein d'un mix énergétique équilibré pour décarboner le transport. #transitionénergétique