Passen BEV-Fahrzeuge ins Fahrzeugkonzept der Kästli Unternehmungen Diese Frage stellten sich die Verantwortlichen bei Kästli in Rubigen. Denn auch die Bau- und Logistikbranche steht vor neuen und grossen Herausforderungen, welche jetzt und heute bereits angegangen werden müssen, damit man für die Zukunft bereit ist. Les véhicules BEV conviennent-ils au concept de Kästli? C'est la question que se sont posés les responsables de la société Kästli à Rubigen. En effet, le secteur de la construction et de la logistique est lui aussi confronté à de nouveaux et grands défis qu'il faut relever dès aujourd'hui afin d'être prêt pour l'avenir. https://lnkd.in/da_dsaZ6 #scania #bev #kästli
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!Keine Satire! Wissing plant laut #Cargobikeforum.de eine Verschärfung der STVZO für Fahrrad-Anhänger. Demnach brauchen Fahrradanhänger zukünftig ab 51 kg Gesamtmasse ein eigenes Auflaufbremssystem. Zwei 20er Bierkästen und das Leergewicht eines Anhängers sind da schon drüber. <Exkurs>Gucken wir mal in die Landwirtschaft, da sagt die StVZO bei §41 Auflaufbremsen sind nur bei Anhängern zulässig mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 8,00 t und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, wenn die Bremse auf alle Räder wirkt (...) An einachsigen Anhängern (...) ist eine eigene Bremse nicht erforderlich, wenn der Zug die für das ziehende Fahrzeug vorgeschriebene Bremsverzögerung erreicht und die Achslast des Anhängers die Hälfte des Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, jedoch 0,75 t nicht übersteigt.</Exkurs> Was kommt als nächstes? Grüne Kennzeichen für alle Fahrräder? Elektrische Blinker für Lastenräder? Zweikreis-Luftdruckbremsen für Radkutschen ab 200 kg? Lisa Badum MdB, Tessa Ganserer bitte helft dabei, diesen Schildbürgerstreich zu verhindern! Quelle: https://lnkd.in/ev4G7UYK
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La Commission européenne impose une amende de 48,7 millions d'euros à ÖBB et ČD pour entrave à l'accès de RegioJet aux voitures d'occasion (Autriche - Tchéquie) La Commission européenne a infligé une amende de 48,7 millions d'euros aux chemins de fer autrichiens (ÖBB) et tchèques (ČD) pour avoir entravé l'accès de RegioJet, un nouvel entrant sur le marché, aux voitures d'occasion. Les ÖBB doivent payer environ 16,7 millions d'euros, tandis que les ČD doivent s'acquitter de 32 millions d'euros. Entre 2012 et 2016, les deux entreprises ont coordonné leurs actions lors des ventes de voitures d'occasion pour empêcher RegioJet de les acquérir. L'amende initiale des ÖBB a été réduite de 45 % grâce à la coopération avec les enquêteurs
EU-Kommission verhängt Millionenstrafe gegen ÖBB und ČD
sn.at
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gérante de Cyclociel - docteure en énergétique - Véhicules à propulsion humaine et assistée
De retour de Kriftel en Allemagne... Le trike Delta tx de HP Velotechnik ? https://lnkd.in/gF_TBGYC Un très sérieux concurrent pour le Trigo de Hase Bikes. Excellente capacité de charge pour les petites et grosses courses, un vrai bonheur au démontage / remontage de l'arbre arrière avec double roue libre, 36 cm de marge de manoeuvre pour le réglage du siège, différentes solutions de potences pour des gabarits très différents, suspension, nouvelle fixation de garde-boues, large rétroviseur qui tient la route, attache remorque pour timon latéral en évitant la collision timon/roue dans les virages à gauche... Freins Riderever couplés... tiens tiens je les connais bien ceux-là, j'ai été l'année dernière en charge d'approvisionner un échantillon pour un prototype de quadricycle. Testé dans une version de transmission à moyeu Enviolo automatique, ça je n'ai pas aimé, mais heureusement ce n'est pas le seul choix possible. Evidemment si on le secoue à coups d'embardées à droite et à gauche, le Delta tx est susceptible de lever une roue, mais avec le Trigo c'est exactement pareil. Personne ne peut exiger de ce genre de trike confort, la capacité à descendre des cols à 60 km/h. Pour cela prendre un ICE VTX plutôt. Ne manque plus qu'une solution de rangement à la verticale, ainsi que le budget d'investissement, et ce joli trike pourra venir rejoindre ses petits copains à 3 roues dans l'écurie de Cyclociel. Bref, il est vraiment sympa ce trike pour un usage utilitaire, avec une adaptation Veltop il deviendra "tout temps".
Delta tx: Komfortabler E-Chopper - HP Velotechnik
hpvelotechnik.com
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Mehr über uns - und über unsere orange-grünen Elektrowägeli - in diesem Video. Nachhaltige Lieferungen direkt vom Hof aus deiner Region mit Locco | Direkt zu dir und Maxus Switzerland!
Wir wollten aus erster Hand erfahren, warum sich Locco | Direkt zu dir für einen Maxus als Unternehmensfahrzeug entschieden hat und welche speziellen Vorteile sie in der Elektromobilität, insbesondere im Nutzfahrzeugsektor, sehen. Das Ergebnis? Mehr als nur interessant. Es bietet einen tiefen Einblick in die Beweggründe und Erwartungen unserer Kunden an die Elektromobilität und wie diese die Zukunft der Nutzfahrzeuge prägen. *** Nous voulions savoir de première main pourquoi Locco | Direkt zu dir a choisi un Maxus comme véhicule d'entreprise et quels avantages spécifiques ils voient dans la mobilité électrique, en particulier dans le secteur des véhicules utilitaires. Le résultat ? Plus qu'intéressant. Il offre un aperçu approfondi des motivations et des attentes de nos clients en matière de mobilité électrique et de la manière dont elles façonnent l'avenir des véhicules utilitaires. #maxus #testimonal #eDeliver
Welche Vorteile bietet Maxus als Unternehmensfahrzeug?
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Komplettpaket für Ihre Fahrradflotte: Lastenräder im B2B-Bereich (VSC.BIKE) und eBike-Nachrüstantrieb (Pendix eDrive)
Die Potenziale unserer Lastenbikes Lastenräder bieten in den unterschiedlichsten Bereichen Entlastung. Ob im beruflichen oder privaten Alltag, Bikes eröffnen neue Wege, um effizient und umweltfreundlich unterwegs zu sein. Sie fragen sich, wo sie besonders nützlich sind? Vielleicht haben Sie ja selbst schon eine Idee! Lassen Sie sich inspirieren und teilen Ihre Gedanken – ich bin gespannt, wofür Sie ein Lastenrad nutzen würden!
Flexibel, umweltfreundlich, vielseitig – Lastenräder in Aktion! Ob für die Paketzustellung in verkehrsberuhigten Zonen, den Transport von Werkzeugen auf weitläufigen Werksgeländen oder als praktische Lösung im Alltag – Lastenräder sind in vielen Bereichen eine echte Alternative zu Autos und Transportern. In unserem neuesten Blogbeitrag zeigen wir Ihnen, wie unsere Lastenräder Zustellbetrieben helfen, effizienter durch die Stadt zu navigieren, wie sie etwa Techniker auf dem Werksgelände unterstützen und wie sie im Alltag für Entlastung sorgen können. Werfen Sie gerne einen Blick in den Beitrag: https://lnkd.in/eWzJHvxR Wofür würden Sie ein Lastenbike nutzen?
Die VSC.BIKE-Flotte: vom Zustellrad bis zum Lastenrad für den Privateinsatz
vsc.bike
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Erstmals seit 2017 importierte die Schweiz im 2023 wieder mehr als 100 000 Personenwagen aus Deutschland, dem traditionell wichtigsten Bezugsland (32 % Marktanteil). Bei einem Viertel davon handelt es sich um vollelektrische Fahrzeuge. #Zahldesmonats #Deutschland *** En 2023 et pour la 1ère fois depuis 2017, la Suisse a importé plus de 100 000 voitures d’Allemagne, traditionnellement notre principal fournisseur (part : 32%). Un quart d’entre elles étaient équipées de moteurs entièrement électriques. #chiffredumois #allemagne *** Per la prima volta dal 2017, lo scorso anno la Svizzera ha nuovamente importato più di 100 000 automobili dalla Germania, tradizionalmente il più importante Paese fornitore (quota di mercato 32 %). Un quarto di questi veicoli è completamente elettrico. #Cifredelmese #germania *** In 2023, for the first time since 2017, Switzerland imported more than 100,000 cars from Germany, which is traditionally its largest supplier country (32% market share). A quarter of these were all-electric vehicles. #Figureofthemonth #germany ©Unsplash
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Wolfspeed et ZF Group reportent leur projet d'usine de semi-conducteurs en Allemagne Les autorités allemandes ont annoncé mercredi la suspension d'un projet d'implantation dans le pays d'une grande usine de semi-conducteurs, pour environ 2,7 milliards d'euros, nouvelle illustration de la crise des secteur des puces et de l'automobile. A lire sur Autoactu.com (lien en premier commentaire)
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Schon gewusst? Auf unseren Straßen fahren immer mehr Autos und nehmen dadurch auch immer mehr Platz ein. Zwischen 2014 und 2024 hat sich die Anzahl der zugelassenen Autos auf unserer Straße von 43,8 Millionen Pkw auf 49,1 Millionen Pkw erhöht. Das ist ein Plus von unglaublichen 5,3 Millionen Pkw. Und sie werden nicht mehr sondern auch breiter, länger und schwerer. Allein in den letzten 20 Jahren sind die Autos in Europa um 10 Zentimeter größer geworden. In Deutschland sind sie zudem um 200 Kilo schwerer geworden. Dabei brauchen wir das Gegenteil! Eine Verkehrswende, die dem Fahrrad und dem ÖPNV mehr Platz einräumt. In welcher Stadt sollen wir gegen diese Situation vorgehen und höhere Parkgebühren und Parkbeschränkungen durchsetzen und einen formalen Antrag stellen? Mehr hier -> https://brnw.ch/21wHO6W #umwelthilfe #suv #verkehr #verkehrswende #stau #auto
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🚛 LUIS SMART LOAD : L'avenir de la logistique est là! 🚛 Nous sommes fiers de collaborer avec LUIS Technology pour révolutionner le secteur de la logistique. Grâce à leur technologie de caméra avancée, #Telematik et #KI, vous pouvez maintenant réduire les trajets à vide, économiser en CO2 et maximiser l'utilisation de vos capacités. 📦 💡 Découvrez les avantages : - Moins de trajets à vide - Consommation de carburant réduite - Émissions de CO2 diminuées - Planification des tournées optimisée - Utilisation maximale de la flotte - Augmentation des revenus - Documentation précise du chargement - Avertissements de sécurité pour la protection des personnes à l'intérieur du véhicule En tant que revendeur officiel de LUIS Technology en Suisse, PWP SA est votre partenaire privilégié pour intégrer ces innovations dans votre flotte. 👉 Pour en savoir plus sur cette technologie révolutionnaire, découvrez l'article passionnant dans le Truck & Trailer Welt ici : https://lnkd.in/etW_DEaz
Optimierte Auslastung im Güterverkehr
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KLAUS Multiparking - Moderne Lösungen für moderne PKW Nicht nur die Zahl der jährlichen Pkw-Zulassungen steigt weiter an –auch die Fahrzeuge selbst werden immer größer und schwerer, was im Parkraum berücksichtigt werden muss: Unter den 2,84 Millionen Neuzulassungen im Jahr 2023 fanden sich knapp 1,18 Millionen Geländewagen und SUVs. Diese Fahrzeuge sind nicht nur größer, sondern durch immer beliebtere Elektroantriebe oft auch schwerer. „Früher waren Autos einfach deutlich leichter und auch schmaler. Heute sieht das anders aus – und darum sorgen wir als Premiumanbieter dafür, dass Anwender selbst schwere Pkw mit einem Gewicht von bis zu drei Tonnen übereinander lagern können“, so Michael Groneberg aus der Klaus-Geschäftsleitung. #klausmultiparking #parkandsmile #moderne #parksysteme #parken
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