Post de William Lemay-Choquette

Comment intégrer les véhicules électriques (VÉ) et la recharge énergivore dans notre vie quotidienne, tout en conservant l’infrastructure électrique existante? La réponse est simple : rechargeons nos véhicules électriques chez nous, la nuit. 🚗🔌⚡️🌙 📰 Découvrez comment un léger changement dans notre routine de recharge, combiné à la gestion de l'énergie, avantage les électromobilistes tout comme le réseau électrique, dans ce nouvel article :➡️ https://lnkd.in/eqivDXTc #RVE #SGEVE #SolutionRVE #rechargeàdomicile #voitureélectrique #EVcharging #bornederecharge

Electra: Conduire l'Europe vers l'Électrique 🚗 Après une levée de 304 millions d'euros, il s'attaque à l'expansion d’un réseau de chargeurs ultra-rapides, promettant de rendre la recharge des véhicules électriques aussi facile qu'un plein d'essence. Le constat d’Aurelien de Meaux, fondateur d’Electra, est clair: alors que la transition vers la voiture électrique accélère, 68 % des utilisateurs expriment encore leur insatisfaction vis-à-vis des bornes de recharge. Sa stratégie est donc de développer des bornes fiables et rapides, seulement 15 à 30 minutes de recharge contre plusieurs heures pour les bornes conventionnelles, ainsi qu’une application intuitive pour géolocaliser et réserver les prises. Electra peut d’ailleurs compter sur une énergie 100 % verte fournie par Octopus Energy. Basée en France, Electra emploie déjà plus de 160 personnes. L'entreprise est dotée de 1 000 points de recharge dans huit pays et envisage d'étendre son réseau à 15 000 points de charge d'ici 2030. 🔋 Soutenue par des investisseurs tels que Eurazeo, RIVE Private Investment, le Groupe SNCF, Serena et Bpifrance, Electra se positionne comme un leader dans le domaine de la mobilité électrique. ⚡ Electra facilite l'usage des voitures à énergie renouvelable et nous incite tous à privilégier la mobilité durable.

LES VEHICULES ELECTRIQUES CHOISISSENT LE VERT (ECOLOGIE) Le moment de la charge a toute son importance : on préfère les moments où la production électrique est maximale (en pleine journée, quand les panneaux photovoltaïques produisent bien) et on évite les moments de pointe de consommation (entre 18 et 21h). Le véhicule électrique peut ainsi contribuer à l'équilibre du réseau électrique ou, au contraire, augmenter la consommation pendant les périodes critiques. Le conducteur averti programmera soigneusement ses moments de recharge.

L'écosystème de la charge de #VéhiculeElectrique (VE) est toujours en évolution pour s'adapter aux usages. Cette offre répond à de nombreuses copropriétés qui se questionnent encore sur la meilleure stratégie à adopter au regard des contraintes et des besoins exprimés par les usagers de VE. Le #CampusIndustrieCirculaireDeLaMobilité contribue aussi par son offre de formation à l'évolution les compétences permettant de répondre au besoins associés aux mobilités à #batterie.

Vu sur le média Roole : aura-t-on suffisamment d'énergie si tout le monde roule en voiture électrique ? 🤔 Si en 2050, les 39 millions de voitures qui circulent en France devenaient 100% électriques, nos ressources énergétiques seraient-elles suffisantes pour les alimenter ? « Le surplus nécessaire pourrait se rapprocher des 100 TWh maximum, soit l’équivalent de 20% des consommations actuelles », répond le chercheur Aurélien Bigo dans un article de notre journaliste Eva Gomez. Mais l’équation n’est pas si simple, car l’automobile ne sera pas le seul secteur à s’électrifier et qu’il est peu probable que 39 millions de voitures électriques circulent en 2050… Dans cet article, on apprend que : 🚎 Ce surplus de consommation n’a a priori pas de quoi mettre en péril le réseau de distribution, même s’il faut rester prudent et anticiper autant que possible. 🌱 Dans les transports comme dans les autres secteurs, il faut plus de sobriété dans les usages. 🚙 Miser sur la production d’électricité renouvelable permettra à la voiture électrique de remplir son rôle dans l’atteinte de la neutralité carbone. 🔌 La planification des recharges pendant les heures creuses favorisera l’équilibre entre l’offre et la demande sur le réseau électrique. 🔋 Les batteries de voitures électriques peuvent venir en renfort du réseau électrique en stockant de l’électricité décarbonée. RTE Réseau de Transport d'Electricité | Avere-France ⚡️ | Laurent Castaignède | Association négaWatt | Florence Martin | Maxime Lebrun | Marine MADELMOND

Recharge bidirectionnelle: aspect politique   Ce dernier épisode rappelle le contexte et thématise ce que cela engendre pour le système de distribution de l'électricité, y-compris les leviers politiques et méthodes d'incitation https://lnkd.in/eybub3gS   Stationnées plus de 90% du temps, les voitures électriques se rechargent principalement quand elles sont garées et le plus souvent à la maison. Voyons-les comme des batteries sur 4 roues, capables d’être utilisées dans le futur comme des powerbank.   www.soyez-au-courant.ch, une campagne de #SuisseEnergie qui met l’accent sur les voitures électriques, car à l’heure actuelle, c’est la technologie la plus efficiente au niveau énergétique et qui présente le meilleur écobilan.

Faites le plein d'énergie avec les chargeurs de véhicules électriques LCTC ! Vous recherchez des solutions de recharge de véhicules électriques fiables, efficaces et intelligentes ? Les chargeurs de véhicules électriques LCTC offrent des stations de recharge rapides, sûres et conviviales pour vos véhicules électriques. 🔌 Charge efficace – Optimisée pour la maison, le lieu de travail et les environnements commerciaux. 🌍 Respectueux de l'environnement – Réduisez votre empreinte carbone grâce à une énergie durable. 📱 Technologie intelligente – Surveillez et contrôlez facilement votre charge via une application mobile. Rejoignez l'avenir de l'énergie propre dès aujourd'hui ! Installez les chargeurs de véhicules électriques LCTC et conduisez de manière plus écologique. #EVCharging #SustainableEnergy #ElectricVehicles #GreenTech #CleanEnergy

Lancement d’une nouvelle borne de recharge pour véhicules électriques : la SICHARGE D 400kW ! Responsable de près de 75% des émissions de gaz à effet de serre, il est nécessaire d’engager la transition énergétique du transport routier. Le déploiement de cette nouvelle borne de recharge participe à accélérer l’électrification de la flotte automobile et à réduire de 100% les émissions de CO2 du secteur européen des transports d’ici 2035. Ses avantages sont multiples : ✅ Puissance de 400 kW en courant continu ✅ Recharge optimale jusqu’à 4 véhicules simultanément ✅ Flexibilité d’utilisation pour voitures et camions électriques Pour en savoir plus sur notre nouvelle borne consultez le communiqué de presse 👉 https://sie.ag/4G1fVX #MobilitéDurable #Electromobilité #Emobility #Décarbonation #SichargeD Siemens Infrastructure Avere-France ⚡️

🚗💡 L’essor des véhicules électriques en France : Un marché en pleine révolution ! Bonjour ! aujourd’hui, nous souhaitons partager avec vous quelques statistiques impressionnantes qui illustrent l’évolution du marché des véhicules électriques en France.   Ces chiffres montrent que la France est sur la bonne voie pour atteindre son objectif de zéro émission d’ici 2050. Chez SGA Mobility, nous sommes déterminés à soutenir cette croissance en continuant à innover et à fournir des infrastructures de recharge de qualité. Rejoignez nous dans cette révolution de la mobilité électrique ! 🌱🔋 ➡https://lnkd.in/ehuyuqki #MobilitéÉlectrique #SGAMobility #BornesdeRecharge #énergie #environnement #france #normandie #transitionenergetique #climatechange #greentech #statistiques

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