1000 jours avec la "Tesla du pauvre"

Nous avons acheté, il y a 3 ans, une Renault Zoé d'occasion à un particulier pour remplacer notre deuxième voiture (bientôt notre seule!). C'était un modèle 22kWh, 3.5 ans d'âge, 25000km, 165km d'autonomie (en été...). Très curieux de voir comment cela se vit au quotidien....! et surtout de rouler à l'électricité verte du réseau communal et des panneaux solaires installés sur notre toit et ainsi d'être un peu plus responsable. Donc voilà le moment de faire un petit bilan après 1000 jours d'utilisation (véhicule de 6.5 ans aujourd'hui et 70000km) avec quelques brèves impressions récoltées dans mon entourage car je peux presque pas la conduire, elle est monopolisée par le reste de la famille... Malgré la relative petite autonomie on se rend compte que l'on utilise quasi plus notre voiture thermique car nos trajets quotidiens rentrent parfaitement dans les capacités de la voiture. Il est indispensable, pour le confort d'utilisation, d'avoir une borne de recharge dédiée à la voiture à la maison (7-11kWh) sur la place de stationnement. Nous n'utilisons que peu l'énergie PV de la maison car la voiture y est rarement stationnée la journée. Le coût de la recharge est de CHF 3.- pour 100km (15kWh à 20 cts), donc moins cher que de rouler à l'essence de ce point de vue là. La batterie, sur ces anciens modèle est en location, aujourd'hui j’achèterais la batterie. Aucun problème pour aller manger une fondue en montagne même si l'autonomie baisse drastiquement en arrivant sur place, on rentre à la maison sans "griller" 1km d'autonomie. En roulant en dessous de 100km/h la consommation reste basse. Bref, c'est de loin pas un gadget! J’achèterai plus jamais une voiture thermique.