De l'importance de la première expérience
Hier, j'ai voulu tester la nouvel arrivant sur le marché du vélo libre service lillois : l'abeille Gobee.bike. En bon challenger, Gobee affiche une promesse client intéressante mieux disante que l'opérateur publique car pas de stations vides ou pleines, un tarif attractif : 15€ de cautions, et 0,50€ par trajet.
Après un premier contact user friendly : en moins de 2 minutes on est prêt, le temps de télécharger l'appli et de créditer son porte monnaie électronique... Nous sommes loin des démarches fastidieuses de Transpole et Vlille... Bref je suis prêt a enfourcher un vélo vert pour traverser notre belle ville de Lille.
La chasse au vélo
Le premier vélo que je rencontre est au pied de mon immeuble... génial ! J’essaie de le débloquer... ça ne fonctionne pas, l'appli m'informe gentiment qu'il est surement HS et que pour ma sécurité je ne peux le prendre... déception !!! Pas grave, j'en vois un second au coin de la rue, à 100 mètres. Je me dirige vers le vélo qui est manifestement aussi atteint que son copain : le guidon fait un angle étrange avec la roue... Aller je suis motivé, je continue, et ma recherche de vélo se transforme en quête Pokemon GO ! Le vélo suivant après 500m, n'apparait pas sur la carte donc quand je le scanne - ou plutôt quand je saisi son numéro car je ne parviens pas à faire fonctionner le lecteur de QR code - nouvelle déconvenue...
Enfin j'en trouve un qui est disponible... j'ai déjà fait la moitié de mon trajet, mais j'ai envie de voir le comportement de ces vélos sur les pavés lillois... Donc je persévère, miracle la barre de progression de déblocage se met en branle pour libérer ce quatrième vélo testé : 18 ... 25% ... 32 % ... 41%.... message d'erreur : impossible de débloquer le vélo, on m'invite à en trouver un autre... Bref 4 tentatives, 4 échecs... j'arrête là et je termine à pied...
Victoire Vlille par KO
Ce matin, j'ai repris un vélo rouge à la station proche de chez moi, et le premier fut le bon... alors j'aurai surement encore la frustration d'une station de départ vide, ou d'une station d'arrivée pleine... je pleure encore mon tgv raté faute de place gare Lille Flandres, mais le service est opérationnel et rempli sa promesse.
Sans Rancune Gobee
Au final j'ai a toujours mes 5€ de crédit, je vais attendre quelques semaines, voire si le service se développe et s'améliore pour le réessayer... L'avenir dira s'il y a de la place pour deux opérateurs à Lille.
To be continued...
Ops + FinOps Team Leader chez Decathlon International
7 ansDe mon côté j’ai pu tester avec succès à Lille et Paris, la technologie est vraiment au point. Il est vrai que les velos sont cheap et qu’il faut souvent chercher plusieurs velos pour en trouver un fonctionnel (le fameux problème de desserrage des guidons est énervant). Mais n’oublions pas que la solution vient d’Asie et que la bas les divers concurrents ont déjà itéré plusieurs versions du service et des velos (ex : pneus a chambre à air puis pneus pleins puis pneus pleins perforés plus légers). Nul doute que gobee saura aussi améliorer sa copie, après tout le lancement de seulement 500 velos sur Lille ressemble bien à une v0 !
Senior Sales Executive
7 ansConstance Dutoit
Supply Chain Planning consultant | SAP PP | PP/DS | APO | IBP
7 ansHey oui, ne s'improvise pas opérateur qui veut simplement en lançant une startup et une appli pour smartphone. Quant à l' "l'opérateur publique" il a encore en perspective du travail d' enseignement de la langue française au public...
Co-lead et CTO OCTO Nord - Consultant et Architecte - Wardley Mapper et Data-Mesher
7 ansTrès bon résumé, j’ai eu exactement la même expérience .
Acheteur industriel
7 ansNelson Oliveira