Premier bilan Data après 3 mois de vélotaf avec mon Veligo
Pierre Savary de Beauregard
![Pierre Savary de Beauregard]()
Pierre Savary de Beauregard
Directeur Ishango by Lamarck, pure player Data Governance
3 mois que je me suis mis au vélo électrique. Il est temps de faire un premier bilan en quelques chiffres:
- 1000+ km parcourus.
- 19,8 km/h: ma vitesse moyenne (merci le moteur électrique!)
- 14,1 km/h: la vitesse moyenne des voitures à Paris (no comment ;-) )
- 75,20€/mois: le prix de l'abonnement Navigo que j'ai arrêté: ça fait de la place pour les autres dans les transports en commun et des économies.
- 40€/mois: le prix de la location de mon vélo.
- 7€/mois: le prix de l'assurance tout compris (on y reviendra…).
- 11 ans: J'étais un utilisateur du Velib V1 depuis 2009 et en 2020 faire du vélo à Paris reste une aventure. Mais ça s'est grandement amélioré ces dernières années. Et la situation est pire en dehors de Paris.
- 1 accident sans blessure… mais vélo HS.
- 48h: le temps pour avoir un nouveau vélo gratuitement! Content d'avoir pris l'assurance.
- 45+ : le nombre de jours de grève des transports pas trop mal vécus.
- 2 roues motorisés: La cohabitation avec les scooters (et les taxis!) n'est pas évidente (euphémisme…). Par contre, les trottinettes électriques s'intègrent bien aux pistes cyclables.
- 25 fois (au moins): le nombre de fois où j'ai été chez Decathlon les premières semaines pour trouver l'équipement idéal.
- Pas suffisant: le nombre de points d'attaches: ça reste toujours un stress de le laisser dans la rue, même bien attaché.
- Beaucoup: le nombre de collègues qui se mettent au vélo, électrique ou non.
- 263 mm (j'ai vérifié!): le cumul de pluie tombée depuis Novembre et le constat suivant: Il est possible de faire du vélo en costume dans le froid et sous la pluie, et d'arriver présentable au travail. Tout est une question d'équipement.
En conclusion, un bilan positif pour moi mais difficile de conseiller aveuglement le vélo à tout le monde. Mon expérience est valable pour des trajets intra-muros et petite couronne. La situation est sans doute plus compliquée pour des trajets de banlieue à banlieue.
Enfin, pour quelqu'un qui n'a jamais fait de vélo en ville, la marche est haute. Je conseille vraiment de suivre une formation et de se faire accompagner sur les premiers trajets.
Rendez-vous dans quelques mois pour le bilan des 2000km!
Intéressant bilan chiffré. Je suis aligné avec vous sur la plupart des items, sauf sur les points d'attache. Je trouve le vélo bien sécurisé, à partir du moment où on emporte avec soi sa batterie, grâce au petit sac fourni. Pour ma part, j'ai basculé en vélotaf sur Véligo depuis presque 6 mois (je viens d'activer la prolongation de 3 mois). Même les jours de pluie, je suis beaucoup plus motivé à faire le trajet de 6km jusqu'à mon lieu de travail. Le trajet devient un plaisir plutôt qu'une corvée. Bien sûr en vélo, et même avec les nombreuses pistes cyclables, il faut rester vigilant aux voitures et piétons. Mais en adaptant sa vitesses ce n'est pas si énergivore.
Chef de projets Mobilités chez Département du Val d'Oise
4 ansTrès intéressant ce retour d'expérience !
Gestion - Logistique - Organisation
4 ansSuper votre bilan deux roues ! Merci.
en retraite fin décembre ☺ successeur intéressé bienvenu
4 ansJe fait le même bilan perso à Lyon. Depuis décembre. ..
Experte Politique des Déplacements chez Mairie de Paris
4 ans26 km aller en VAE sans besoin d'une douche à l'arrivée. Bon j'ai débuté mi novembre. Pas sûre que je me passe de la douche quand les températures vont remonter...