Lecture #3 L’âge des low-tech, vers une civilisation techniquement soutenable

Lecture #3 « L’âge des low-tech  » de Philipe Bihouix

323 pages / Lu en 5h 😎 Publié en 2014

Rassurez-vous, pas besoin d’être ingénieur diplômé.e pour aimer ce livre dense mais très instructif. Pas besoin non plus de s’y connaitre en low-technologies, tout est expliqué et c’est davantage un état d’esprit que l’auteur propose. Ceci dit, après avoir tourné la dernière page, j’ai rêvé d’une école d’ingénieurs low-tech ou à minima d’une distribution massive de ce livre aux premières années 🤯

Je tente ici de faire des parallèles avec le monde du travail, exercice frustrant tant j'ai l'impression de résumer sur un post-it des heures d'apprentissage. J’espère que cela vous donnera l'envie de terminer l'hiver en le lisant, et de venir m'en parler.

Quelques réflexions, et un appel : j’adore lire, mais je suis très frustrée de ne lire que des auteurs masculins. Des suggestions de livres engagés écrits par des femmes ?

Réflexion #1: déconstruire le futur high-tech

#breakingnews vu la raréfaction des matières premières, vu les ruptures d’approvisionnement à cause de la chaleur, des catastrophes naturelles ou des décisions géopolitiques, nous ne pouvons pas miser sur « toujours plus » de technologies dépendantes des énergies fossiles.

Localement, nous baignons dans un environnement nantais très digital, et la Covid contribue peut-être à nous éloigner des low-tech, mais pour celles et ceux qui n’en seraient pas convaincues, le premier chapitre aide à comprendre que le peak-oil conventionnel est passé, chiffres et études bien sourcés à l’appui. Economie circulaire, croissance verte, digitalisation, nanotechnologies, bioressources, recyclage ou énergies renouvelables … tout est étudié.

Nous devons faire le deuil de la start-up nation 100% technologique salvatrice, ou à minima exercer fortement notre esprit critique sur ce qu’elle propose.

« Il ne s’agit donc pas de savoir si l’on va retourner au temps des Visiteurs, mais bien de savoir comment on peut retourner à une consommation par personne raisonnable (pas celle des Visiteurs, car on a fait quelques vrais progrès techniques depuis !) tout en conservant les soins dentaires pour tous ! L’enjeu n’est pas entre croissance et décroissance, mais entre décroissance subie – car la question des ressources nous rattrapera à un moment ou à un autre – ou décroissance choisie » p.113

Réflexion #2 : est-on allé.es trop loin dans le progrès ?

Un mot m’est revenu souvent en lisant le chapitre « La vie quotidienne au temps des basses technologies ». Ce mot c’est « loufoque ». Car j’imagine mal pour l’instant proposer ces actions aux structures que j’accompagne. Et pourtant. La question est « combien de temps telle ou telle structure mettra à s’aligner sur les changements de styles de vie, les utopies déjà engagés ? »

En vrac, quelques idées loufoques : condenser une semaine de travail sur 3 jours en dormant sur son lieu de travail afin de minimiser la part absurde de déplacements quotidiens en voiture, apporter ses contenants chez les commerçants (livre paru en 2014, le zéro déchet n’était pas aussi répandu qu’aujourd’hui), réintégrer l’élevage de cochons dans des cours d’immeubles, passer au compostage et aux toilettes sèches. Et bien d'autres à découvrir.

 Mais n’ayons pas peur d’être ridicules, d’être pionniers, d’être pédagogues, d’être curieux, d’être exemplaires, d’être moralisateurs, de (re) parler à nos voisins, aux commerçants ou aux collègues, de remettre en cause un peu de notre confort et de nos certitudes »

Réflexion #3 : la place incroyable de la voiture

Comme une pelote de laine, Philippe Bihouix tire le fil de la place de la voiture individuelle dans nos sociétés : industrie automobile (thermique et électrique) et garages, agences de location, en passant par les auto-écoles et les dépanneurs, travaux publics pour construire et entretenir les routes, secteur des assurances et des crédits bancaires automobiles, parkings et voiries ou encore le juteux business des autoroutes privées, …

Quand on y réfléchi, et je ne l’avais jamais fait, c’est hallucinant. A nous d’imaginer une civilisation et des entreprises sans voitures individuelles. Tous les secteurs ci-dessus devraient se transformer, à conditions d’avoir une réelle ambition politique.

Réflexion #4 : pas forcément toujours moins

Une société low-technologie veut dire – selon moi – se sortir d'une dépendance menaçante. Et ne veut pas dire « moins de distractions, de patrimoine gastronomique, artistique ou culturel ». Simplement, elle libère du temps pour faire les choses différemment.

En revanche elle est synonyme de moins d’achats neufs, moins d’importations de produits manufacturés, moins de voyage en avion ou de consommation de technologie. Moins de temps passé au bureau également, moins de présentéisme ? Cela rejoint évidemment la notion de qualité de vie au travail, et celle, beaucoup plus complexe et fascinante et que je ne traiterai pas ici en quelques lignes, de décroissance économique.

Réflexion #5 : Les 7 principes des low-tech 

Ces principes – établis par l’auteur - suivent un peu le cheminement du livre, mais si réellement vous n’avez pas le temps ou l’envie de le lire et que vous devez quand même briller en société, retenez ceci sur les low-tech :

1.      Remettre en cause les besoins

2.   Concevoir et produire réellement durable

3.      Orienter le savoir vers l’économie de ressources

4.      Rechercher l’équilibre entre performance et convivialité

5.      Relocaliser sans perdre les bons effets d’échelle

6.      Démachiniser les services

7.      Savoir rester modestes

Impossible de condenser des heures de lecture en un si court article, mais les low-technologies ont le vent en poupe, elles ont été explorées par Arte via le low-tech lab entre autres, elles sont au cœur des valeurs du collectif Edeni et donc à la base de mes activités aussi.

Mon prochain livre « L’entraide, ou l’autre loi de la jungle » de Pablo Servigne et Gauthier Chapelle