Peugeot 3008 III : les premières corrections techniques
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Le nouveau Peugeot 3008, arrivé dans les concessions depuis fin mars 2024, marque une avancée significative avec ses versions 100% électrique et micro-hybride, basées sur la toute nouvelle plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. Cependant, malgré les progrès technologiques, la complexité croissante des systèmes embarqués ne met pas à l’abri de certaines corrections.
En effet, dès son arrivée, le nouveau modèle nécessite des corrections immédiates, notamment la vérification de la conformité des soudures de la traverse arrière. De plus, des problèmes ont conduit à l’immobilisation de certains véhicules de démonstration. Ces ajustements témoignent des défis auxquels les constructeurs sont confrontés dans la mise au point des technologies innovantes.
Les traverses arrière à changer
Ce tout nouveau SUV rencontre un problème au niveau de l’essieu arrière, précisément la traverse de suspension ayant des soudures manquantes ou incomplètes. En France, cela affecte 496 véhicules, représentant environ 1% des 3008 vendus, nécessitant un retour en atelier. Ce défaut rappelle celui qui avait déjà touché plusieurs modèles tels que la Peugeot 208, la Citroën C4 et l’Opel Corsa au début du mois d’avril.
La procédure de correction commence par un contrôle d’environ une demi-heure pour identifier les non-conformités. Si un problème est détecté, Peugeot s’engage à remplacer entièrement la traverse arrière, une intervention susceptible de durer environ 2h30 et qui est prise en charge intégralement par le constructeur.
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Une autre mise à jour inconnue
Le constructeur de Sochaux est discret sur l’autre mise à jour que le nouveau Peugeot 3008 subit actuellement. Elle concerne uniquement les véhicules de démonstration des concessionnaires. Ces modèles doivent être “arrêtés et conservés jusqu’à nouvel ordre”, mais les détails précis de cette immobilisation forcée restent INCONNUS. Peugeot n’a pas encore communiqué de solution pour résoudre ce problème mystérieux.
Malgré ces deux légères turbulences, les perspectives pour les nouveaux acheteurs restent très positives. Ces ajustements ne dissuadent en aucun cas les automobilistes intéressés par l’acquisition d’un Peugeot 3008 de 3ème génération. Le SUV est prêt à prendre une place de leader sur le marché avec ses versions innovantes, proposant un prix de départ à 35 700 euros pour la version hybride et 39 490 euros pour la version 100% électrique.
Le nouveau Peugeot 3008 : pas de diesel ?
Effectivement, le diesel semble se diriger lentement sur la voie de...
Rédigé par Apolline.D