Vizea Mobilité

La semaine dernière se tenait le comité d'orientation du Forum Vies Mobiles de novembre 2024 ! Composé d'une quinzaine de personnalités (sociologues, historien·nes, économistes, géographes, philosophes, artistes, professionnel·les du monde associatif), c'est un lieu de discussions et de débats qui orientent nos recherches sur la mobilité et les modes de vie pour les prochaines années. 🗣️ Pendant deux jours, on a discuté de mobilité des salariés, de rationnement, de système alternatif à la voiture, de notre Forum Citoyen... On remercie Nabil Wakim d'être venu nous parler du traitement de la transition écologique par les médias. De nombreux projets s'annoncent pour 2025, ainsi que des propositions concrètes pour répondre aux aspirations citoyennes en sortant du système de la mobilité rapide et carbonée ! ➡️ Et dès fin 2024, découvrez les résultats de notre enquête nationale et de notre Forum Citoyen sur la mobilité liée au temps libre. Rendez-vous le 3 décembre à l'Académie du Climat - Ville de Paris : https://lnkd.in/eE4MYiiB Eric Chareyron Eric Charmes Marie C. Yves Crozet Antoine de Rocquigny Duflot Cécile Jean-Baptiste Fressoz Mark Hunyadi Lucile Janssoone Vincent Kaufmann arnaud Le Marchand Nicolas Mathieu Dominique Méda Chiara Rabbiosi BL évolution Vizea Julien Langé Noa Levy-Baron Justin Brasier de Thuy Manon Courrègelongue Sahra Veesler

𝗗𝗼𝘀𝘀𝗶𝗲𝗿 𝗰𝗮𝘀 𝗽𝗮𝗿 𝗰𝗮𝘀 𝗱𝘂 𝗣𝗹𝗮𝗻 𝗟𝗼𝗰𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ ! ✨ Contexte 🕵♀️ La Communauté d'Agglomération Melun Val de Seine a défini son Plan Local de Mobilité (#PLM) 🚶♂️ pour améliorer la qualité de vie et les conditions de mobilité des 133 000 habitants, 51 000 salariés et usagers du territoire 🎯 Objectifs du PLM : 1️⃣ Mettre en place une hiérarchisation du réseau à l’échelle de l’agglomération 2️⃣ Atteindre des objectifs ambitieux en matière de sécurité routière 3️⃣ Assurer le dernier kilomètre de façon durable 4️⃣ Aménager des pôles d’échanges de qualité 5️⃣ Améliorer la desserte bus pour les actifs 6️⃣ Poursuivre la mise en œuvre du réseau cyclable structurant Comment Vizea vous accompagne 👍 Conformément à l'article L.1214-30 du Code de l'Environnement, les PLM peuvent être soumis à une évaluation environnementale. La collectivité doit rédiger un dossier cas par cas, qu'elle envoie à la MRAE. Au bout d'un délai de traitement de 2 mois, la MRAE décide de la nécessité ou non de réaliser l'évaluation environnementale du Plan. Vizea a réalisé pour la CAMVS le dossier cas par cas, qui : 📚 Présente les caractéristiques principales du Plan et sa cohérence avec les autres documents de planification en vigueur 🌳 Fait état des vulnérabilités de l'environnement susceptible d'être touché parle Plan 🩺 estime les principales incidences sur l'environnement et la santé humaine de la mise en œuvre du Plan, préconise des mesure ERC Vizea a ensuite rédigé la lettre de saisine pour la collectivité, à destination de la MRAE. 🙏 Merci à la CAMVS de sa confiance A chaque étape, de la définition stratégique des mobilité à sa mise en œuvre et/ou son évaluation, les experts de Vizea Mobilité rendent possible la transformation de vos mobilités au service de la transition écologique et d’une mobilité durable pour les habitants ! 🚴♀️🌱

🤯Les #mobilites en territoire rural, un casse-tête carboné ? Et s’il y avait quand même des solutions concrètes ? 💡Très heureux de démarrer une belle expérimentation avec ASSOCIATION MOBILIBRE autour de plusieurs solutions complémentaires de mobilité en ruralite : - 🚐🚉la #navette avec chauffeur en #insertion pour l’accès en petit #collectif des groupes de visiteurs (etudiants, chercheurs…), par exemple pour l’accès à la #gare - 🚗🔌la #voiture #électrique #partagée à l’échelle du hameau : un véhicule mis en #commun pour remplacer les « seconds véhicules » des foyers - 🚴♀️le #vélo tout chemin VTC #électrique et la dessertes via les « courtes » : tous ce réseau historique dense de sentiers et chemins praticables qui maillent nos territoires et relient au plus court et de manière séparée de la circulation routière tous les points d’interêt du territoire 🤗Au final, ces solutions mettent à moins de 15min en mobilité douce ou collectives tous les services autour du hameau : gare, commerces, services publics et de santé !

🚲 𝗢𝗳𝗳𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗦𝘁𝗮𝗴𝗲 𝗲𝗻 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗗𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 chez Vizea Vous êtes passionné.e par la transition écologique et souhaitez contribuer à la mobilité durable ? Rejoignez Vizea ! Depuis 2006, Vizea accompagne les collectivités et les entreprises dans la construction d’une ville plus responsable et durable. 🔍 𝗩𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻 : Participer aux projets du pôle Mobilité Durable en réalisant des études de planification, de faisabilité, pré opérationnelles..., en développant des outils innovants et contribuant aux réflexions sur les mobilités de demain ! 📍 𝗟𝗶𝗲𝘂 : Malakoff (92), Île-de-France 📅 𝗗𝗲́𝗯𝘂𝘁 : entre janvier et avril 2025 (à discuter) 💼 𝗗𝘂𝗿𝗲́𝗲 : 6 mois / Temps plein 💰 𝗚𝗿𝗮𝘁𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 : 850 € brut + prime, avec avantages Vous êtes curieux/se, rigoureux/se, passionné.e par la mobilité et maîtrisez QGIS ? Envie de rejoindre une équipe engagée ? Postulez ici ➡️ https://lnkd.in/eTZGvzZH 👋 Vizea Mobilité #Mobilitédurable #Transitionécologique #Stage2025 #Offredestage #Recrutement

🌿 𝗣𝘂𝗶𝘀𝗮𝘆𝗲-𝗙𝗼𝗿𝘁𝗲𝗿𝗿𝗲 : 𝘂𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 𝗿𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗲𝗻 𝗻𝗮𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗲𝘁 𝗽𝗮𝘁𝗿𝗶𝗺𝗼𝗶𝗻𝗲, 𝗲𝗻𝗴𝗮𝗴𝗲́ 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘂𝗻𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 ! Située entre Auxerre, Montargis, Gien, Cosne-Cours-sur-Loire et ayant pour centralité Toucy, les 57 communes et 1 750 km² de la Communauté de Communes de Puisaye-Forterre, regorges de trésors 🔦 Le pôle mobilité accompagne la Communauté de Communes de Puisaye-Forterre dans l'élaboration de son Schéma Directeur des Modes Actifs. Ce projet ambitieux met en valeur : 🚴♀️ Le vélo du quotidien pour des déplacements durables. 🌍 Le cyclotourisme, vecteur de découverte et de développement économique. 🐎 Des itinéraires équestres, à la croisée de tradition et modernité. 👟 Des randonnées accessibles à tous, y compris PMR. 🚗 Des solutions pour véhicules intermédiaires, portées par l'initiative Extrême Défi de l'ADEME Avec ses paysages préservés et son histoire riche, la CC de Puisaye-Forterre montre que ruralité et innovation peuvent aller de pair ! 💡 #vizea #mobilité #slowtourism #XtremDefi #Go2050

💼 𝗙𝗼𝗿𝘂𝗺 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ : 𝗹'𝗮𝗰𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗴𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗴𝗻𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗭𝗔𝗖 𝗚𝗿𝗮𝘁𝘁𝗲-𝗖𝗶𝗲𝗹 𝘃𝗲𝗿𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂 ! 🌍 Dans le cadre de notre mission avec la SERL sur le chantier du projet Gratte-Ciel centre-ville, nous avons organisé aujourd'hui notre premier forum mobilité. L’objectif ? Présenter aux compagnons de chantier toutes les options de transport collectif et partagé à leur disposition pour encourager un changement de mobilité plus durable et adapté. Grâce à la participation de TCL (Keolis Lyon), SNCF Voyageurs, Leo&Go et l'Agence des Mobilités - Métropole de Lyon, les compagnons ont pu explorer différentes solutions pour leurs trajets quotidiens et poser leurs questions. Malgré tout, la mobilisation reste un véritable défi ! Beaucoup doivent repenser leurs habitudes, et ce sont surtout ceux déjà familiers des transports en commun qui semblent les plus enclins à adopter ces nouvelles options. Avec déjà plusieurs compagnons inscrits sur des solutions d'abonnement aux transports, cette session a permis d’aller plus loin dans l’accompagnement, mais nous savons que le chemin est encore long pour convaincre davantage d’usagers de franchir le pas. La clé sera dans la régularité et l’accompagnement sur-mesure. Prochaine étape : continuer à animer ces échanges et à ajuster les solutions pour encourager chacun à trouver la mobilité qui lui convient. 🚀 #mobilitédurable #changementdemobilité #SERL #transitionécologique #ZACGratteCiel #Vizea #développementdurable

📢 Appel à la mobilisation pour sauver le Plan vélo et marche ! ✒ Vélo & Territoires et le Club des villes et territoires cyclables et marchables lancent la plateforme "Soutien plan vélo et marche" pour inviter les collectivités à signer une lettre ouverte au gouvernement. 🎯 Objectif : sauver le Plan vélo et marche 2023-2027, indispensable pour assurer le développement des mobilités actives pour toutes et tous dans tous les territoires. 💶 Le soutien de l’État est essentiel, non seulement pour le financement, mais aussi pour légitimer ces politiques publiques auprès des citoyens. Supprimer une stratégie aussi prometteuse serait inacceptable. La lettre ouverte demande : 👉 A répondre aux 400 territoires en attente de validation de leurs projets depuis 2023. 👉 A lancer une nouvelle cohorte de territoires peu denses démonstrateurs pour donner une chance à tous les territoires de bénéficier de cette dynamique. 💡 Tous les élus sont invités à signer et à partager massivement cet appel pour garantir l’avenir des mobilités actives ! 📄 Signez la lettre ouverte : https://lnkd.in/gchfwPWH

𝗖𝘆𝗰𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝘀 𝗯𝗿𝗶𝗹𝗹𝗲𝘇, 𝗞𝗲́𝘇𝗮𝗸𝗼 ? 💡 Cyclistes brillez, c’est la campagne annuelle nationale de la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) pour sensibiliser les usagers cyclistes à l’importance de bien voir et de bien être vu lors des déplacements, principalement de nuit. A cette occasion, la FUB appelle tous les défenseurs des modes actifs à sensibiliser les cyclistes à un bon éclairage 🔦 🚴♀️ En effet, les jours raccourcissent de plus en plus, et mettent en lumière ( 🥁 !) le caractère primordial d’un bon éclairage sur son vélo. La FUB rappelle que ce n’est pas l’apanage du cycliste rural, au contraire : 57% des cyclistes en ville la nuit seraient mal éclairés (enquête de l’association Prévention routière et de la MMA - mars 2018) 🌃 Vous ne savez pas comment équiper votre monture ? Vous hésitez dans l’équipement à adopter ? Rassurez vous, la FUB a fait pour vous une batterie de tests de différents éclairages afin de vous orienter dans votre choix. Vous pourrez retrouver le lien vers le document récapitulatif en commentaire. Rappelons en outre qu’un éclairage blanc à l’avant et rouge à l’arrière de son vélo sont obligatoires, sous peine d’une amende de… 11 euros (source : sécurité-routiere.gouv.fr) ! 🤚 💸 Parmi les autres dispositifs obligatoires, rappelons également la présence de catadioptres avant blanc, arrière rouge, ainsi que latéralement sur les roues ou les pneus, et sur les pédales. En outre, depuis le 30 juillet 2008, un décret a rendu le port d’un gilet rétro-réfléchissant obligatoire à vélo, de nuit, hors agglomération 🌠 A bon entendeur, avant de sortir la nuit… pensez visibilité ! 🌚 🔦 🚴♀️

𝗟𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗲 𝗲𝗻 𝗜𝗹𝗹𝗲-𝗲𝘁-𝗩𝗶𝗹𝗮𝗶𝗻𝗲 ! 🏃♂️ 🍂 Au mois d'octobre, le pôle Mobilité Durable profite des couleurs de l'automne et arpente les EPCI du Département d'Ille-et-Vilaine pour affiner ses connaissances et rester à jour sur les nombreuses innovations du territoire. En effet, de nombreux EPCI du territoire sont très moteurs en terme de mobilité et la situation évolue particulièrement rapidement ! 🏗 🚅 Place de la marche en centre-bourg, potentiel cyclable des territoires, accessibilité des polarités par modes actifs, intermodalité, multimodalité, dynamisme des transports collectifs, déploiement de lignes covoiturages et autostop organisé… Sont autant de sujets que nos experts de la mobilité analysent, observent et qualifient sur le terrain à l'aide de tablettes numériques 🔎 📲 Ce travail d'arpentage prend place au cours de la seconde phase du projet de Pactes des Mobilités mené par le Département d'Ille-et-Vilaine. Il vient en complément des entretiens menés individuellement auprès de chaque EPCI dans le but d'œuvrer de concert sur la grande et belle thématique que représente la Mobilité… 𝗗𝗨𝗥𝗔𝗕𝗟𝗘 ! 🍀 #Mobilité #Marche #Cycle #Covoiturage

𝗟𝗲 𝘀𝗰𝗵𝗲𝗺𝗮 𝗱𝗲 𝗱𝗲𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗲 𝗱𝗲 Courchevel 𝗮𝘃𝗮𝗻𝗰𝗲 ! ▶ Mardi dernier nous avons eu le plaisir de présenter le diagnostic du territoire au comité d'élus de la commune et de valider avec eux les premiers éléments de la future stratégie mobilité de la station ! ✅ Après une analyse du territoire et des documents cadres, un travail de terrain ainsi qu'une démarche de concertation auprès des usagers et des élus a été réalisée. Des enjeux stratégiques ont émergé de cette démarche et permettront par la suite de développer un plan d'action pertinent et opérationnel pour la commune ☝ La phase 2 de l'étude requiert une attention particulière pour identifier des actions concrètes s'adaptant au contexte du territoire : haute montagne 🏔 dénivelé ⬆ condition météo ❄ trafic contraint 🚠 multiplicité des usages ⛷ ... Autant de problématiques que le plan d'action doit aborder et résoudre pour permettre le développement des usages alternatifs à la voiture individuelle 🚲 🚌 🚏 🚐 👍 🚶♂️ 🚞 🚡 #mobilité #vélo #montagne