Studio Legale Mordiglia

Il 20 febbraio, 𝗣𝗶𝗲𝘁𝗿𝗼 𝗣𝗮𝗹𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶, senior partner di Studio Legale Mordiglia, ha partecipato come relatore all’evento organizzato dall’𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗣𝗿𝗼𝗽𝗲𝗹𝗹𝗲𝗿 𝗖𝗹𝘂𝗯 𝗱𝗶 𝗧𝗿𝗶𝗲𝘀𝘁𝗲 per la celebrazione del centenario della Convenzione di Bruxelles del 1924 con un intervento sull’attualissimo tema “𝘓’𝘪𝘮𝘱𝘢𝘵𝘵𝘰 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘯𝘢𝘷𝘪 𝘢𝘶𝘵𝘰𝘯𝘰𝘮𝘦 𝘴𝘶𝘭𝘭𝘦 𝘏𝘢𝘨𝘶𝘦-𝘝𝘪𝘴𝘣𝘺 𝘙𝘶𝘭𝘦𝘴 𝘦 𝘢𝘭𝘵𝘳𝘦 𝘊𝘰𝘯𝘷𝘦𝘯𝘻𝘪𝘰𝘯𝘪”. Un ringraziamento agli organizzatori e ai relatori per aver promosso un confronto su un tema cruciale nell’evoluzione del diritto marittimo. #HagueVisbyRules #NaviAutonome #Shipping #SLM

𝗖𝗵𝗮𝗿𝘁𝗲𝗿𝗽𝗮𝗿𝘁𝘆 𝗖𝗹𝗮𝘂𝘀𝗲𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗤𝘂𝗮𝗿𝗮𝗻𝘁𝗶𝗻𝗲: 𝗞𝗲𝘆 𝗖𝗹𝗮𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗳𝗿𝗼𝗺 𝘁𝗵𝗲 𝗔𝗱𝗺𝗶𝗿𝗮𝗹𝘁𝘆 𝗖𝗼𝘂𝗿𝘁 On January 30, 2025, the King's Bench Division of the Admiralty Court delivered an important judgment in 𝘉𝘶𝘯𝘨𝘦 𝘚.𝘈. 𝘷. 𝘗𝘢𝘯 𝘖𝘤𝘦𝘢𝘯 𝘊𝘰. 𝘓𝘵𝘥., addressing the interpretation of charterparty clauses during quarantine situations.  The ruling sheds light on the application of the BIMCO Infectious or Contagious Diseases Clause and off-hire clauses, stressing the need for clear contractual definitions in complex cases like Covid-19-related quarantines. Read Luca Mordiglia’s full analysis in our latest insight. #Shipping #Charterparty #Quarantine #Clauses #SLM

𝗡𝗲𝘄 𝗙𝗶𝘀𝗰𝗮𝗹 𝗣𝗿𝗼𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗳𝗼𝗿 𝗠𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁: 𝗔𝗺𝗲𝗻𝗱𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘁𝗼 𝘁𝗵𝗲 “𝗧𝗼𝗻𝗻𝗮𝗴𝗲 𝗧𝗮𝘅” Legislative Decree No. 192/2024 introduces significant changes to the “Tonnage Tax” regime, aiming to make the system fairer and more aligned with EU state aid rules for maritime transport.  Key changes include the exclusion of companies in financial difficulty, an expanded scope of eligible activities, and a new tax credit for bareboat chartering. Cecilia Cavanna explores the updates in our latest insight #TonnageTax #Shipping #Tax #SLM

𝗘-𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗿𝗰𝗲: 𝗘𝗨 𝗖𝗼𝘂𝗿𝘁 𝗼𝗳 𝗝𝘂𝘀𝘁𝗶𝗰𝗲 𝗖𝗹𝗮𝗿𝗶𝗳𝗶𝗲𝘀 𝗙𝗶𝘀𝗰𝗮𝗹 𝗟𝗶𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝘆 In its judgment of December 19, 2024 (C-596/23), the EU Court of Justice provided key guidance on fiscal liability in distance selling of excise goods. The ruling establishes that a seller may be liable for excise duties in the destination country if it directly or indirectly intervenes in organizing transport. Nicola Nardi explores the case and its impact on e-commerce operators in our latest insight #FiscalLiability #eCommerce #ExciseDuties #SLM

Chugoku Marine Paints BV, società nippo-olandese operante nei settori marittimo e industriale, ha completato l'acquisizione di Italo Belge Colori S.r.l., azienda storica di proprietà della famiglia Massa con sede nel Nord Italia. L'azienda acquisita è specializzata nella produzione di vernici per fusti metallici utilizzati nei settori alimentare, oli lubrificanti e industriale. Chugoku Marine Paints BV è stata assistita da LCA Studio Legale, con un team guidato dai partner Andrea Carreri e Nicola Maffioletti, supportato da Ginevra Losi e Fabrizio Miceli per le questioni societarie, e dal partner Giovanni Morgese e Chiara Sarzi Sartori per la compliance aziendale. La famiglia Massa è stata assistita dallo Studio Legale Mordiglia, con il partner Marco Lopez de Gonzalo in qualità di consulente del venditore.

A sincere thank you to Matthew Dow and Ian Teare from Hill Dickinson LLP for visiting our Genoa office yesterday and for their engaging and insightful presentation on "Seaworthiness Due Diligence and the Application of the Hague-Visby Rules." It was a pleasure to welcome you and to exchange views on such a crucial topic for the maritime industry. These opportunities for knowledge exchange strengthen our collaboration and provide valuable insights into the evolving landscape of maritime law. Looking forward to meeting again soon for further discussions and knowledge sharing! #StudioLegaleMordiglia #HillDickinson #MaritimeLaw #Shipping #Seaworthiness #HagueVisbyRules

𝗔𝗿𝗯𝗶𝘁𝗿𝗼 𝗔𝘀𝘀𝗶𝗰𝘂𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃𝗼: 𝗹𝗮 𝗻𝘂𝗼𝘃𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝘂𝗿𝗮 𝗔𝗗𝗥 𝗽𝗲𝗿 𝗶 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝘁𝘁𝗶 𝗮𝘀𝘀𝗶𝗰𝘂𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃𝗶 Con il decreto n. 215/2024, pubblicato il 9 gennaio in Gazzetta Ufficiale, nasce l’Arbitro Assicurativo (AAS), un nuovo strumento di risoluzione stragiudiziale delle controversie tra clienti e imprese assicurative. Ispirato ai modelli di successo dell’Arbitro Bancario Finanziario (ABF) e dell’Arbitro per le Controversie Finanziarie (ACF), l’AAS punta a ridurre tempi e costi delle dispute legali, offrendo un’alternativa più rapida ed efficiente al giudizio ordinario. Chiara Raggi analizza le principali novità del regolamento. Scopri di più nel nostro ultimo insight #ArbitroAssicurativo #ADR #Assicurazioni #SLM

BIMCO FuelEU Maritime Clause: Balancing Responsibilities in Time Charters The FuelEU Regulation 2023/1805 brings new challenges for shipowners, particularly in time charters where charterers play a key role in fuel selection. The BIMCO FuelEU Maritime Clause addresses these issues, redistributing responsibilities between owners and charterers, with a focus on GHG monitoring, non-compliance penalties, and OPS usage in ports. In our latest article of the #ZeroCarbonDesk, Marco Lopez de Gonzalo and Filippo Pellerano explore this clause and its implications for the maritime sector. #FuelEU #MaritimeLaw #Sustainability #Decarbonization

EMENDAMENTI 2022 ALLA CONVENZIONE MLC 2006: FOCUS SUI DIRITTI DEI MARITTIMI     Nel suo ultimo articolo pubblicato su Assagenti News, Cecilia Cavanna analizza le novità introdotte dagli emendamenti 2022 alla Convenzione MLC 2006, il principale strumento internazionale per la tutela dei diritti dei marittimi. Gli aggiornamenti mirano a migliorare le condizioni di lavoro a bordo e a offrire maggiore chiarezza normativa per armatori e operatori del settore.     Scopri tutti i dettagli e le implicazioni di queste modifiche leggendo l'articolo completo su Assagenti News https://lnkd.in/dyY-H6Hu    #DirittoMarittimo #Lavoro #Armatori #SLM 

L’innovazione e-CMR L’Italia ha aderito al protocollo addizionale della Convenzione CMR, rendendo operativo l’utilizzo della e-CMR, documento di trasporto elettronico. Questo strumento rappresenta un passo avanti nella gestione del trasporto internazionale, con vantaggi significativi in termini di efficienza, sostenibilità e sicurezza. Grazie all’e-CMR, le aziende possono: 🔹monitorare le merci in tempo reale lungo tutta la supply chain. 🔹semplificare le pratiche burocratiche con l’uso di firme elettroniche. 🔹ridurre i costi legati alla documentazione cartacea, contribuendo alla sostenibilità ambientale. Scopri di più sull’impatto dell’e-CMR e sulle opportunità che offre per il futuro della logistica nell’articolo di Marco Lenti e Nicola Nardi, pubblicato su #Euromerci. #eCMR #Digitalizzazione #Logistica #Sostenibilità #StudioMordiglia #SLM