Post di AGICI

Una valanga di dati, quelli di InfoCamere che descrivono gli ultimi 10 anni delle aziende di #autotrasporto Presto sulla nuova edizione di “100 numeri per capire l’autotrasporto” di redazione Uomini e Trasporti Appuntamento al Transpotec-Logitec

L’evoluzione tecnologica e scientifica porta oggi con sé fenomeni e rischi che richiedono nuove modalità di protezione e assicurazione per gli individui. Si tratta di un tema rilevante anche nella #MobilitàAziendale - come scriviamo separatamente per i veicoli dotati di guida “autonoma” su Missionline.it. ✅ Wallife - #Insurtech specializzata nella protezione dai rischi derivanti dal progresso scientifico e tecnologico - ha sviluppato in ottica 2025 nuovi prodotti assicurativi che offrono tutela di fronte a scenari di rischio ancora inesplorati. <<Nuove tecnologie vanno di pari passo non solo con nuove opportunità, ma anche con rischi inesplorati e spesso sottovalutati. La nostra proposta per il 2025 va in questa direzione, con l’obiettivo di garantire la sicurezza degli utenti anche in queste frontiere ad oggi inesplorate dal settore dell’Insurance”, ha dichiarato Fabio Sbianchi, CEO e Founder di #Wallife. 👉 https://lnkd.in/dcc7dA_N #Missionline #Mission

#ADR #RID 2025 cosa cambia nella #logistica di merci pericolose Per chi si occupa di #mercipericolose, il periodo autunnale degli anni pari è sempre ricco di attività In pratica, con le riunioni del mese di maggio sono consolidati gli emendamenti dell’ultimo biennio (a #RID, #ADR ed #ADN) le modifiche diventano quindi ufficiali e dal mese di settembre si hanno le prime pubblicazioni Ciò che è interessante, tuttavia, è la considerazione che viene fatta al termine di ogni nuova edizione: anche questa volta non ci sono modifiche di rilievo; oppure si tratta di modifiche minori, ecc. Anche questa volta ho sentito commenti del genere eppure, dopo quattro mesi di analisi, rilevo che l’impatto non è proprio minimale, tutt’altro Al contempo è vero che le cosiddette modifiche toccano punti diversi del testo per cui non tutti i settori sono interessati allo stesso modo In aggiunta, molte volte, si tratta di variazioni impercettibili, lo spostamento di una virgola, una semplice riformattazione del testo (come, ad esempio, per la sez. 5.4.1.1.3.1 relativa alla descrizione dei rifiuti in 2.1.3.5.5) e quelle che erano delle certezze diventano dei dubbi I temi interessati sono vari, si passa da precisazioni sulle attività che possono (o devono) svolgere le Autorità Competenti a variazioni sul contenuto di etichette e marchi, passando per aggiornamenti a norme tecniche (di cui sono ricche i capitoli 6.2 e 6.8) Il tema è vario, ampio e complesso Se a questo aggiungiamo che alcuni tipi di modifiche non trovano spazio nei regolamenti (ADR, RID, ADN), come nel caso di conferme interpretative (che rimangono solo all’interno dei verbali di riunione) oppure la pubblicazione di linee guida, è facile comprendere come il livello di difficoltà si amplifichi ulteriormente Resta vero che gli adeguamenti richiesti variano per ogni operatore, ed organizzazione, in base al proprio livello di coinvolgimento, e lo stesso vale per i DGSA: se seguite aziende che fanno solo vernici non sarete interessati da tutti gli stravolgimenti che stanno interessando il mondo degli ESS (Energy Storage System): è in atto una vera rivoluzione che si protrarrà ancora per molti anni Per cui non è proprio corretto affermare che le modifiche sono lievi, minori o di scarso interesse; più onesta è l’affermazione che la propria attività non è stata oggetto di particolari variazioni Se ti interessa approfondire ulteriormente il tema, ⭕ lunedì 25 novembre alle 15.30 ⭕ terrò un webinar (gratuito) centrato sull’impatto operativo delle modifiche all’ADR e RID (Ed. 2025) Questo il link a cui dare la tua adesione https://lnkd.in/dd9cgWjb Un paio d’ore in cui vedremo quali sono i settori più interessati e perché…con i più affezionati condividerò anche il materiale utilizzato per la presentazione nella doppia versione: ⭕ Suddivisione delle modifiche per parti interessate ⭕ Organizzazione per aree di interesse Ci vediamo il 25 novembre....

È scattato il conto alla rovescia in vista delle prossime elezioni europee; un evento che attira l’attenzione di molti comparti del mondo della produzione e dei servizi. Nel corso dell’ultima edizione del Transpotec, FAI– Conftrasporto ha preparato il proprio manifesto nel quale ha inserito i principali temi che dovrebbero essere al centro delle politiche europee sui trasporti. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Carlotta Caponi, segretario generale di FAI, puntando l’attenzione sulle questioni più urgenti per il settore. Il documento si basa su quattro pilastri: persone, competitività, sicurezza e ambiente. #Container24 #MotoriPesanti Dettagli e aggiornamenti anche su Spotify, iTunes e Google Podcasts Nel primo commento il link al podcast appena disponibile.

Nemmeno il tempo di riportare tre buoni esempi di #ricarica pubblica che evolve e funzione, ed ecco arrivare nuove testimonianze di abusi e disfunzioni alle #colonnine: dal Sud al Nord, tre passi nel delirio della realtà italiana.

📈Le Aziende di oggi non possono più limitarsi a essere ciò che sono sempre state, ma devono evolvere, ampliare il loro orizzonte, coinvolgere nuovi pubblici e reinventare il modo in cui operano e comunicano. Questo significa #integrare servizi, prodotti e competenze, adattandosi alle esigenze di un mercato sempre più dinamico e complesso. 🧬Questa espansione, però, porta con sé una sfida cruciale: mantenere un'identità solida e coerente, senza perdersi nella trasformazione. 🎯Il cambiamento è una strada da percorrere con visione, consapevolezza e seguendo una precisa strategia, perché l’evoluzione di un Brand è anche l’evoluzione delle persone che ne fanno parte e dei partner a cui si affida. Chi saprà gestire con equilibrio l'evoluzione sarà protagonista del #futuro. #identità #trasformazione #evoluzione #futuro #multiservizi #omnicanalità

Orgogliosi di aver contribuito a questo importante traguardo: anche questo rientra nel nostro impegno per la sostenibilità! Grazie al nostro team di professionisti abbiamo realizzato una personalizzazione della piattaforma HxGN EAM per venire incontro a questa esigenza sostenibile dell'azienda! #sostenibilità #risparmiocarta #paperless #sustainability #sostenibile #azionisostenibily #green #firmedigitali #assetmanagement #eam #customization #personalizzazione #softwaredeveloper #softwaredevelopment

#permacrisi #consulenza #sostenibilità #dati #relazione Cambiano, anche drasticamente, i contesti. Resta più che mai fondamentale un approccio intenzionalmente consapevole e lucido.

DUOBBRAK non ha passato la prima selezione - questa la comunicazione inviata Buongiorno, con umiltà... ma veramente esaminato e capito cose è stato realizzato per la collettività? Il sistema è meccanico, TOTALMENTE ECOLOGICO e semplice che anche un modellista può replicare e vanta brevetti e marchio rilasciati ORIGINE https://lnkd.in/e7X7yUNa TEST E RISULTATI https://lnkd.in/e6v9AJJ2 SOTTO STIMA PORTATA ECONOMICA https://lnkd.in/eWUBaqK5 SALVEZZA AZIENDE E LAVORI CON PROTEZIONE PER TUTTO IL SETTORE INDUSTRIALE STORICO DEI TRASPORTI https://lnkd.in/epr9eq8h Se non si comprende un semplice sistema meccanico è comprensibile che NON CAPITE che ci sono i mezzi - per attuare il greandeal, - la vision dell'Europa di dimezzare vittime nelle strade - raggiungere tutti i 17 OSS ONU 2030 - salvare più vite umane nelle strade (18 Miliardi di € sono i costi derivanti da incidenti stradali) - salvare aziende (ora con cali superiori al 10%). - garantire mgigliore sicurezza attiva (oltre 3 Milioni di auto richiamate e ritirate per problemi ai freni nel 2022 e nel 2024). - Proteggere tutto indotto industriale dei trasporti - preservare economia (anche reimmettendo proventi donando più liquidità alle tesorerie dei vari Stati per sorreggere attività produttive che necessitano di supporto) - ridurre dipendenza da mercati monopolistici di materie necessarie alla transizione - minore inquinamento ambientale per estrazioni e uso e con stesse estrazioni più veicoli più ecologici degli attuali con qualsiasi motorizzazione e tecnologia frenante - farci gratificare per aver risolto problemi di sicurezza stradale (i costi nei Paesi in via di sviluppo arrivano al 5% del loro PIL). - preservare ambiente per le generazioni future CONTINUA NEI COMMENTI

"La conoscenza del cliente da sempre si basa sulla relazione personale e sulla prossimità territoriale, che deve continuare a essere coltivata ancora oggi. Abbiamo già sottolineato in altre occasioni come la presenza fisica sia determinante. Ma il digitale offre parallelamente nuove opportunità per affinare la relazione in termini di efficienza e qualità, per poter rispondere con rapidità e flessibilità alle esigenze della clientela. Così nel tempo della permacrisi l’ascolto digitale del cliente integra la prossimità territoriale". Da leggere le riflessioni di Pierangelo Soldavini sull'hub editoriale Sella Insights di Sella