LE VENDITE AL DETTAGLIO DI VEICOLI IBRIDI JLR SONO AUMENTATE DEL 29% NEL PRIMO SEMESTRE DELL'ANNO FISCALE 2025, SEMPRE PIÙ CLIENTI SI PREPARANO ALL’ELETTRIFICAZIONE LE VENDITE AL DETTAGLIO DELLA RANGE ROVER PHEV SONO QUASI RADDOPPIATE NELLA PRIMA METÀ DELL'ANNO FISCALE 2025 Gaydon UK, 30 ottobre 2024: JLR registra una crescente domanda di modelli ibridi plug-in, con vendite al dettaglio in aumento del 29% nel primo semestre dell'anno finanziario rispetto al precedente, poiché sempre più clienti utilizzano questa tecnologia nella transizione verso i veicoli elettrici a batteria (BEV). Per quanto concerne il brand Range Rover, le vendite al dettaglio dei modelli PHEV sono aumentate del 47% nella prima metà del FY25, mentre quelle di Defender plug-in sono aumentate del 23%, sempre rispetto all'anno finanziario precedente. Le vendite PHEV di JLR erano già aumentate del 59% su base annua nel FY 2024 rispetto al FY2023, mentre quelle della Range Rover plug-in erano quasi raddoppiate nello stesso periodo. Mark Camilleri, Director of Electrification Services, ha dichiarato: "La domanda dei nostri modelli ibridi plug-in cresce man mano che i clienti si abituano all'elettrificazione. I PHEV offrono prestazioni, risparmio di carburante e basse emissioni, con zero emissioni durante la marcia in modalità puramente elettrica. Offrono inoltre ai clienti l'opportunità di adattarsi a una nuova esperienza di possesso, inclusa la ricarica domestica e pubblica, in vista del lancio dei nostri veicoli completamente elettrici di prossima generazione. "JLR è in grado di offrire una gamma di opzioni di carburante per soddisfare le dinamiche di transizione energetica di ciascun mercato e offriremo una variante elettrica pura per ciascun brand entro il 2030, con l'obiettivo di raggiungere lo zero netto di carbonio entro il 2039." Con la sua architettura modulare longitudinale (MLA), su cui sono costruite la Range Rover e la Range Rover Sport, JLR può offrire ai propri clienti motori a combustione interna (ICE), ibridi elettrici plug-in, - e presto anche veicoli full electric (BEV) - entro il decennio. La variante PHEV di Range Rover e Range Rover Sport si può guidare in modalità puramente elettrica per un massimo di 70 miglia. Questa autonomia supera di gran lunga la media giornaliera di 20 miglia che i conducenti del Regno Unito percorrono. JLR ha attualmente oltre 48.000 clienti in lista d'attesa per la Range Rover full Electric, che è la prima di una serie di veicoli elettrici di lusso a emissioni zero dei suoi marchi.
Post di Autonovara Srl - Concessionaria Land Rover
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AUTO Auto Renault ha presentato un’automobile incredibile: un SUV potentissimo a zero emissioni che conquisterà tutti. Il mercato internazionale avrà presto un SUV Renault straordinario, dotato di un innovativo motore a impatto zero e di una serie di dispositivi tecnologici all’avanguardia. Questi ultimi aumenteranno il livello di sicurezza e di comfort del conducente e di tutti i suoi passeggeri, i quali potranno vivere un’esperienza di guida senza eguali. La categoria SUV è inoltre una delle più amate e acquistate dell’attuale decennio, la maggior parte degli automobilisti predilige infatti i veicoli di grandi dimensioni e caratterizzati da un design sportivo ed elegante. Bisogna inoltre ricordare che i modelli Renault sono solitamente spaziosi, confortevoli, super accessoriati ed estremamente eleganti. Il marchio di Boulogne-Billancourt ha deciso di ampliare la gamma del modello Rafale, introducendo una versione ibrida plug-in a trazione integrale. Si tratta di un veicolo 4X4 costituito da un innovativo powertrain ibrido, in grado di sprigionare una potenza da 300 cavalli. Nella parte posteriore del veicolo risiede inoltre un secondo motore elettrico, il cui compito è quello di incrementare la potenza del propulsore e di trasmetterla al sistema di trazione integrale. I progettisti francesi, per creare la versione Rafale E-Tech 4×4, hanno semplicemente aggiornato il precedente motore ibrido da 200 cavalli. Per potenziarlo hanno quindi aggiunto un secondo motore elettrico e una nuova batteria da 22 kWh, che gli permette di percorrere fino a 100 chilometri a zero emissioni. Il sistema ibrido della Rafale E-Tech è pertanto costituito da un motore a benzina da 3 cilindri e 1,2 litri. Al suo interno è possibile trovare anche un potente turbocompressore, che aumenta la potenza a 150 cavalli. Il tutto è abbinato ad altri tre propulsori elettrici, i quali innalzano le prestazioni del veicolo a livelli altissimi. In modo particolare, c’è un motore elettrico da 70 cavalli nell’avantreno, un altro propulsore da 136 cavalli nel retrotreno e un terzo motore HSG da 34 cavalli. Quest’ultimo serve sostanzialmente ad avviare il motore termico, ad azionare il cambio e a ricaricare la batteria. Per quanto riguarda l’allestimento, la Renault offre anche una variante Atelier Alpine, il cui compito è quello di valorizzare ulteriormente il know-how del marchio francese. In altre parole, i clienti avranno la possibilità di acquistare una vettura con un telaio ottimizzato dagli ingegneri dell’Alpine. Saranno quindi presenti degli ammortizzatori attivi a controllo elettronico, delle barre stabilizzatrici anteriori e posteriori e delle ruote da 21 pollici. Il prezzo di listino del modello Rafale parte da 22.500 euro e si innalza a seconda delle versioni.
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