Post di Ferrovie.Info

Una linea importante per il quadrante nord ovest del Paese.

Procedono gli interventi per la realizzazione dei due nuovi binari tra Genova Piazza Principe e Genova Brignole.

Sono iniziati ufficialmente i lavori di costruzione del Ponte sullo Stretto, con le attività preliminari. Il cantiere vero e proprio, con espropri e demolizioni, partirà a maggio 2025. L'opera sarà aperta al traffico nel 2032. I treni potranno viaggiare tra Roma e Messina in 4 ore, tra Roma e Palermo in 6 ore. Una rivoluzione per i cittadini, per le imprese, per l'ambiente e per l'economia. La Sicilia sarà finalmente, per la prima volta, collegata in modo stabile al continente, sanando l'unica interruzione su territorio italiano del corridoio strategico TEN-T scandinavo-mediterraneo. Costo totale dell'opera: 13 miliardi di euro, di cui 5 miliardi per il Ponte e 8 miliardi per le opere accessorie, tra cui 40 km di nuove strade e ferrovie, riqualificazione del territorio, opere compensative, metropolitana di Messina, centro direzionale e molto altro. Nel frattempo, sono in corso tanti altri lavori di realizzazione di nuove opere che apriranno al traffico entro pochi anni, tra cui la nuova ferrovia Messina-Catania-Palermo e la nuova ferrovia Salerno-Reggio Calabria. Inoltre, la nuova Statale 106 Jonica, l'ammodernamento della A2 tra Cosenza e Altilia, e tantissimi altri. In totale, ci sono più di 50 miliardi di euro di investimenti in strade e ferrovie tra Calabria e Sicilia, e il Ponte mette tutte queste opere in comunicazione, rendendole più sensate e sostenibili.

La realizzazione del Ponte sullo #strettodimessina, potrà rendere concreta la prospettiva della #sicilia come piattaforma logistica nel centro del #mediterraneo. #ferroviedellostato giocano e giocheranno un ruolo strategico e decisivo anche in questa prospettiva. Le merci che entrano nel mare nostrum da #suez possono essere intercettate nei porti siciliani, da dove i milioni di #teu scaricati dalle navi portacointainer possono essere agevolmente caricate sui vagoni e raggiungere il nord Europa con un vantaggio di almeno 5/6 giorni di navigazione, di inquinamento e di costi. Come #italia ci giochiamo il futuro e finalmente il #sud potrà cambiare prospettiva economica.

Forte collaborazione istituzionale tra Roma Capitale e Gruppo FS. I processi di rigenerazione urbana iniziano a dare i primi risultati per questo bellissimo quartiere RFI Rete Ferroviaria Italiana FS Sistemi Urbani

Un progetto di integrazione intermodale che può essere il volano nei settori connessi alla realizzazione dell’opera e conseguente svolta occupazionale.

A seguito di richiesta avanzata a RFI Rete Ferroviaria Italiana dal sindaco di #Castellucchio, si è organizzato un incontro tra il consorzio “la Bozzoliana” ed Italferr S.p.A., società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane incaricata per la Direzione lavori, per l‘illustrazione dell’intera opera che ricade nel territorio di Castellucchio e degli impatti della realizzazione dell’opera stessa sulle viabilità locali.   Il Raddoppio ferroviario Piadena-Mantova interessa il territorio comunale di Castellucchio per sei chilometri, da #Ospitaletto alle porte di #Curtatone. Oltre alla realizzazione della doppia linea di binari, saranno costruiti tre #cavalcaferrovia, atti al traffico veicolare e ciclabile in corrispondenza di strada Laghetto, di via della Repubblica (via Gabbiana) e strada Fontana (Sp 55). I manufatti permetteranno la chiusura di sei passaggi a livello: due su strada Fontana, uno sulla Sp 55, uno su strada Dossi Sabbioni, uno su strada Laghetto, uno su strada Repubblica. In un caso verrà realizzata una nuova rotatoria all’ingresso di Castellucchio, direzione #Cremona, nei pressi della ex casa cantoniera ed un collegamento verso via Gandolfo; per gli altri sarà utilizzata la viabilità attuale.  Tra le opere previste dal progetto, c’è anche la ristrutturazione della #stazione ferroviaria con la riqualifica di piazzale e parcheggio e il rinnovo della sala atrio. Verrà realizzato anche un nuovo sottopasso di accesso alle banchine.   Durante la realizzazione di tutte le opere infrastrutturali, la viabilità attuale non subirà chiusure; previste solo temporanee interruzioni in alcuni tratti. Allo stato attuale di avanzamento lavori, il cavalcavia, cosiddetto NV29, zona strada Laghetto, cominciato un mese fa, è al 50 per cento di realizzo delle opere di sottofondazione; l’NV30 (via della Repubblica-via Gabbiana), iniziato dieci giorni fa, è al 15 per cento delle opere di sottofondazione. In questo tratto, sta lavorando anche il #Consorzio di bonifica dei #Territori del #Mincio, per risolvere le criticità relative alle interferenze della rete irrigua con le opere del progetto. I lavori all’ultimo cavalcaferrovia, NV31 (via Crocette-Sp 55), dovrebbero prendere il via tra una settimana circa con le opere di bonifica bellica e a seguire – fine anno, inizio gennaio – le opere di sottofondazione. Nel frattempo, ad opera della società Salcef Group, nel comune di Castellucchio è già stata rimossa tutta la sovrastruttura ferroviaria, binari, traverse, il pietrisco cosiddetto ballast. Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., Saipem, Gruppo ICM  

Nuova linea ferroviaria, Taormina spinge con Rfi per la superstrada con Trappitello

🚋 Tramvia Tiburtina: Aggiudicata provvisoriamente la gara, lavori dalla prossima primavera Un altro passo avanti per il futuro della #mobilità sostenibile a #Roma! La gara per l’appalto integrato della nuova linea tramviaria che collegherà il Verano con la stazione #Tiburtina è stata aggiudicata provvisoriamente. Questo progetto rappresenta un tassello fondamentale per il potenziamento del #trasportopubblico nella Capitale, offrendo una soluzione moderna ed ecologica per migliorare i collegamenti tra due poli strategici della città. Con i lavori previsti per la prossima primavera, si apre una nuova fase per questa infrastruttura che contribuirà a ridurre il traffico e l’inquinamento nella zona. L’obiettivo è garantire un servizio più efficiente, puntuale e integrato per tutti i cittadini e i visitatori. 📌 Per maggiori dettagli sul progetto e sulle prossime tappe: 👉 Leggi l'articolo completo https://lnkd.in/dyAt2vkc #TrasportoSostenibile #Infrastrutture #TrasportoPubblicoRoma #Tram

Bocciato il raddoppio ferroviario Poggibonsi Siena