Post di Osservatorio Socialis

MOBIQUITY: Soluzioni per una Mobilità Sicura ed Inclusiva  Progetto cofinanziato dall’Unione Europea - Fondo europeo di sviluppo regionale PR FESR Liguria 2021-2027 📢 MOBIQUITY è partito ufficialmente dal 1° febbraio 2024! Il progetto ha l’obiettivo di ridurre il gap di accessibilità al trasporto pubblico per le Persone a Mobilità Ridotta e aspira alla creazione di un ecosistema di trasporto inclusivo, garantendo opportunità di mobilità paritarie per tutti i cittadini. 🚀Gli obiettivi di MOBIQUITY: Accessibilità: implementazione di soluzioni che migliorino l'accessibilità ai servizi di trasporto per le persone a ridotta mobilità. Sicurezza: promozione della sicurezza negli spostamenti urbani delle persone con disabilità. Co-design: partecipazione attiva degli end-user per lo sviluppo e il costante miglioramento dei servizi e delle infrastrutture di trasporto. 💡La piattaforma MOBIQUITY integra algoritmi di AI per riconoscere le esigenze specifiche delle persone con disabilità e attraverso il paradigma dell'IoT sfrutta sensori e dispositivi come veri pilastri tecnologici, per un monitoraggio costante delle condizioni ambientali e delle esigenze degli utenti. 🌐Innovazione tecnologica e coinvolgimento della comunità sono al centro del progetto Mobiquity e rappresentano i punti chiave per la creazione di un ecosistema di trasporto che rifletta la diversità di chi lo utilizza. 🤝I partner di progetto: #T-bridge (coordinatore), #Aitek, #AMT, #GGallery, #LogOil, #Nextage, #UNIGE #MOBIQUITY #MobilitàInclusiva #InnovazioneTecnologica#SmartMobility

📢Sapevi che il #LivingLab #ToMove prevede un percorso di partecipazione della cittadinanza per tracciare le Linee Guida sul tema della mobilità del futuro in termini di #accessibilità, #inclusività e #sostenibilità? 🔎In questa prima fase il percorso si rivolge alle persone con disabilità e alle persone anziane, focalizzandosi sugli aspetti di accessibilità e fruibilità dei servizi di mobilità a guida autonoma e connessa, delle piattaforme per l’intermodalità e dei robot per la logistica di ultimo miglio, lavorando insieme alla Cabina di Regia guidata dai partner del progetto e ai referenti delle associazioni interessate. 📆Proprio a partire da domani inizierà una serie di incontri aperti al pubblico, scopri di più sugli appuntamenti e su come partecipare sul sito di Torino City Lab▶https://bit.ly/3yH3txv #maas #tomove #smartmobility #eventi 5T - Services and Innovation for Mobility | LINKS Foundation – Leading Innovation & Knowledge for Society | GTT - Gruppo Torinese Trasporti S.p.A. | Fondazione Piemonte Innova | Politecnico di Torino | Università degli Studi di Torino

𝗠𝗢𝗕𝗜𝗤𝗨𝗜𝗧𝗬: 𝗦𝗼𝗹𝘂𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝘂𝗻𝗮 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀ 𝗦𝗶𝗰𝘂𝗿𝗮 𝗲𝗱 𝗜𝗻𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃𝗮  Progetto cofinanziato dall’Unione Europea - Fondo europeo di sviluppo regionale PR FESR Liguria 2021-2027 📢 T Bridge (BV TECH) è partner di MOBIQUITY, il progetto partito ufficialmente dal 1° febbraio 2024! L'iniziativa si pone l’obiettivo di ridurre il gap di accessibilità al #trasporto pubblico per le Persone a Mobilità Ridotta e aspira alla creazione di un ecosistema di trasporto inclusivo, garantendo opportunità di mobilità paritarie per tutti i cittadini. 🚀 Gli obiettivi di MOBIQUITY: ·      #Accessibilità: implementazione di soluzioni che migliorino l'accessibilità ai servizi di trasporto per le persone a ridotta mobilità. ·      #Sicurezza: promozione della sicurezza negli spostamenti urbani delle persone con disabilità. ·      Co-design: partecipazione attiva degli end-user per lo sviluppo e il costante miglioramento dei servizi e delle infrastrutture di trasporto. 💡 La piattaforma MOBIQUITY integra algoritmi di #AI per riconoscere le esigenze specifiche delle persone con disabilità e attraverso il paradigma dell'#IoT sfrutta sensori e dispositivi come veri pilastri tecnologici, per un monitoraggio costante delle condizioni ambientali e delle esigenze degli utenti. 🌐 Innovazione tecnologica e coinvolgimento della comunità sono al centro del progetto Mobiquity e rappresentano i punti chiave per la creazione di un ecosistema di trasporto che rifletta la diversità di chi lo utilizza. 🤝 Insieme a T Bridge (coordinatore) anche Aitek S.p.A., AMT , GGallery, LogOil srl, Nextage srl, UNIGE #MOBIQUITY #MobilitàInclusiva #InnovazioneTecnologica #SmartMobility

📢 Aitek S.p.A. è partner del progetto di ricerca MOBIQUITY, partito ufficialmente il 1° febbraio 2024! Il progetto si propone di ridurre il gap di accessibilità al trasporto pubblico per le Persone a Mobilità Ridotta e aspira alla creazione di un ecosistema di trasporto inclusivo, garantendo opportunità di mobilità paritarie per tutti i cittadini.   🚀Gli obiettivi di MOBIQUITY: 1️⃣ Accessibilità: implementazione di soluzioni che migliorino l'accessibilità ai servizi di trasporto per le persone a ridotta mobilità. 2️⃣ Sicurezza: promozione della sicurezza negli spostamenti urbani delle persone con disabilità. 3️⃣ Co-design: partecipazione attiva degli end-user per lo sviluppo e il costante miglioramento dei servizi e delle infrastrutture di trasporto.   💡La piattaforma MOBIQUITY integra algoritmi di AI per riconoscere le esigenze specifiche delle persone con disabilità e attraverso il paradigma dell'IoT sfrutta sensori e dispositivi come veri pilastri tecnologici, per un monitoraggio costante delle condizioni ambientali e delle esigenze degli utenti. 🌐 Innovazione tecnologica e coinvolgimento della comunità sono al centro del progetto Mobiquity e rappresentano i punti chiave per la creazione di un ecosistema di trasporto che rifletta la diversità di chi lo utilizza. 🤝Il team di ricerca di MOBIQUITY è composto da TBridge (coordinatore), Aitek S.p.A., AMT Genova, GGallery srl, LogOil srl, Nextage srl e Università degli Studi di Genova. MOBIQUITY - Soluzioni per una Mobilità Sicura ed Inclusiva - è un progetto cofinanziato dall’Unione Europea - Fondo europeo di sviluppo regionale PR FESR Liguria 2021-2027 #MOBIQUITY | #MobilitàInclusiva | #InnovazioneTecnologica | #SmartMobility | #AI | #IntelligenzaArtificiale

Questa sinergia tra ASviS - Alleanza Italiana per lo Sviluppo Sostenibile ed Enel deve far riflettere sulla interpretazione dell'idea di #transizioneecologica, che hanno in comune sia i player del settore energetico, che molti esponenti dell'ambientalismo "professionale". Questa mancanza di chiarezza, non è figlia di questi soggetti, ma di una scarsa qualità dei nostri media. Giornali come la La Repubblica o il Il Sole 24 Ore o il Il Fatto Quotidiano, per citare solo i capofila di questa opera, che più di disinformazione, definirei di scarsa informazione, consente la creazione di zone d'ombra logiche e concettuali, in cui molte proposte e soluzioni appaiono "rivoluzionarie", quando in realtà hanno una valenza solo se decontestualizzate e non correlate con gli obiettivi dichiarati. E' ormai chiaro, almeno per me, che la #transizioneecologica, vada interpretata come una profonda riorganizzazione del Sistema Energetico e Produttivo. Un processo che va ponderato e gestito, visto l'impatto economico, sociale, politico, ambientale e geo politico, che porta con se. In questo quadro, che potrebbe non essere condiviso, ma sul quale non vi è mai stato confronto e dibattito, sia sul piano tecnico che politico, grazie alla scarsa qualità sia dell'informazione che della classe politica e dirigente, la cosa peggiore che si può fare e cercare di mettere delle "toppe" , ad elementi singoli dell'intero sistema. Questi "festival" che si ripetono ciclicamente ormai da molti anni, ruotano sempre intorno a soluzioni "tecniche", senza mai affrontare le problematiche nel loro contesto generale. Un approccio, che nulla toglierebbe alla "bontà" in senso assoluto delle idee e delle proposte, ma darebbe quella caratteristica di funzionalità e di efficacia che oggi non appare in tutta la sua potenzialità. Per quanto riguarda la #transizioneecologica, di cui quella #energetica è parte fondamentale, aspettarsi proposte efficaci dai player del settore energia è come chiedere alle principali catene di fast food di trovare soluzione alla fame nel mondo, perché in entrambi casi l "inefficienza" è divenuta la base del loro business. L'inefficienza, in questo caso va intesa oltre il senso puramente tecnico, ma secondo una accezione più ampia.

In occasione della Giornata Mondiale della Terra, in sole 24 ore, quasi 9.300 ragazzi e ragazze tra i 12 e i 20 anni hanno risposto all’instant survey lanciata da Webboh Lab. Tra i profili che sono emersi, quello dell’Independent Navigator: giovani urbani che prediligono i trasporti che permettono una maggiore autonomia, favorendo il sistema di sharing, e che acquisterebbero auto e scooter elettrici a fronte di maggiori incentivi. La Generazione Z preferisce i mezzi pubblici e oltre un quarto degli intervistati si fa portavoce di esigenze come efficienza e flessibilità nella mobilità, oltre che di sostenibilità collettiva. 🎤 Furio Camillo, Professor of Business Statistics all’Università di Bologna e Direttore Scientifico del Webboh Lab, ha commentato: “Una visione, quella dei giovani, che, seppure in molti casi dovrà essere liberista e individualista, parte da un approccio che mette al centro di tutto il bene comune e la crescita di una società rispettosa delle diversità e positiva rispetto alla spesa pubblica, tornando forse, finalmente, a parlare di investimenti pubblici per il futuro delle nostre giovani generazioni”. #business #sostenibilità #ricerca https://lnkd.in/dyc_JHCK

Come si comporta il singolo all’interno di un gruppo, soprattutto se guidato da un algoritmo? Questa è la domanda da cui sono partiti gli ideatori di #RemotePesaro, un'iniziativa che lega essere umano e #AI alla scoperta della Capitale Italiana della Cultura. Esperimento geniale o ennesimo tentativo di rilanciare un turismo culturale sempre più annoiato? Ne parliamo qui ➡ https://lnkd.in/d_xyJpty

Al di là dei numeri, un evento per le persone che testimonia un cambiamento in atto. . A pochi giorni dalla chiusura della XXXVI edizione del Salone Internazionale del Libro di Torino, condivido alcune considerazioni che, lato sostenibilità, possono diventare spunto di riflessione sull’importanza di creare le condizioni idonee per favorire comportamenti responsabili. 🚇 Più della metà dei 222.000 visitatori è arrivata in metropolitana. Questo ci racconta che le persone fanno scelte sostenibili quando infrastrutture e servizi sono a misura d’uomo. Un lavoro di squadra, quello tra Salone e GTT - Gruppo Torinese Trasporti S.p.A., che ha dimostrato come l’obiettivo 17 [Partnership per gli obiettivi] sia cruciale nel costruire responsabile. 🦽➡️Un percorso di accessibilità dedicato alle persone con disabilità. Un progetto sperimentale, fortemente voluto anche dalla governance del Salone, che, attraverso una procedura di pre-accredito online (più di 1.700 le persone confermate) e un presidio riservato sui diversi ingressi, rappresenta un primo passo verso quell’approccio inclusivo che fa dell’evento un evento per "tutti”. . Che la cultura faccia così rumore è davvero bello da constatare e raccontare, così come è entusiasmante per me far parte di un gruppo che costruisce, per un anno intero, quello che Piero Crocenzi ha definito un evento che “non è solo dei torinesi, ma l’evento che i torinesi offrono a tutte le persone in Italia”. ___ #csr #sustainability #culture #people #future #sdgs #esg #SalTo24 ▿ Silvio Viale | Babu Carena | Alessandro Rotella

È interessante vedere come il mondo del design riesce aprire le porte alle mille sfumature della creatività umana, che in certi casi si trasforma in una vera e propria forma di comunicazione convenzionale. AutAcademy sempre in 1° piano per il benessere dei loro ragazzi! #designweek