La professionalità e la dedizione di oltre 30.000 persone rendono possibile l’attività dei porti di Vado Ligure, Savona, Pra' e Genova, movimentando ogni anno 65 milioni di tonnellate di merci e facendo viaggiare 6 milioni di passeggeri. Un sistema portuale che opera senza sosta, contribuendo in modo determinante allo sviluppo economico del territorio e al progresso del Paese.👷🏻🚢 #workingforyou ℹ️ Scopri di più su portsofgenoa.com
Post di Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale
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sudenord.it Grimaldi aggiunge lo scalo di Patrasso alla linea Ro-Ro Trieste-Ambarli Il Gruppo Grimaldi continua a espandere la propria rete di Autostrade del Mare, annunciando l'inclusione del porto di Patrasso come scalo intermedio nella linea ro-ro Trieste-Ambarli, appena un mese dopo il lancio di questa tratta. Questo nuovo collegamento sarà operativo a partire dal 23 ottobre 2024 e garantirà maggiori opportunità per il trasporto di rotabili tra Italia, Grecia e Turchia, offrendo un servizio più capillare e frequente. Le navi impiegate su questa rotta, la Eco Mediterranea e la Eco Malta, sono parte della flotta ibrida del Gruppo, che si distingue per l’elevato standard di sostenibilità ambientale. Queste unità sono in grado di trasportare oltre 500 semirimorchi ciascuna, riducendo le emissioni di CO2 per https://lnkd.in/dxbaUNA9 #AutostradedelMareGrimaldi #EcoMalta #EcoMediterranea #EmanueleGrimaldidichiarazioni #GrimaldiTriestePatrassoAmbarli #nuovelineeGrimaldi #trasportomarittimoGreciaTurchia
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🌊Ieri a Ravenna la terza edizione di #Colloquia, l'evento di ShipMag che mette a tema la portualità e i territori. tra i relatori il Presidente di #ARSI Associazione Ravvenate Spedizionieri Internazionali, Carlo Facchini, che ha messo a fuoco nel suo intervento le opportunità di sviluppo per il porto di Ravenna fondate su 🔹Operazioni di dragaggio dei fondali e miglioramento strutturale delle banchine 🔹Maggior pescaggio anche per le navi bulk che giocano un ruolo fondamentale per i traffici del porto di Ravenna 🔹Le opportunità della #ZLS e del nuovo Terminal Container 🔹Il potenziamento del servizio intermodale verso le altre zone industriali del nord-est a partire da Padova 🤝📍Il Presidente Facchini ha sottolineato il ruolo di #ARSI come interlocutore chiave sul territorio che lavora sulle potenzialità del sistema portuale ravvenate e al fianco della Federazione nella promozione della filiera logistica portuale nazionale. #MovingTradeTogether #freightforwarders #shipping #maritime
ShipMag Colloquia, un miliardo di investimenti per cambiare il porto di Ravenna - Shipmag
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#Laghezza #ZonaFranca #Retroporto #Spezia #Dogana #CommercioEstero #SviluppoEconomico #Internazionalizzazione #Logistica #Innovazione Laghezza: La Spezia E Il Suo Retroporto Lanciano La Prima Zona Franca Doganale Continua a leggere:
Laghezza: La Spezia e il suo retroporto lanciano la prima Zona Franca Doganale - Port Logistic Press
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ALPE ADRIA AMPLIA LA CONNETTIVITÀ INTERMODALE TRA TRIESTE E MILANO, FORTIFICANDO IL RUOLO STRATEGICO DEL PORTO DI TRIESTE
ALPE ADRIA AMPLIA LA CONNETTIVITÀ INTERMODALE TRA TRIESTE E MILANO, FORTIFICANDO IL RUOLO STRATEGICO DEL PORTO DI TRIESTE - il nautilus
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🚂 𝗟𝗮 𝗳𝗲𝗿𝗿𝗼𝘃𝗶𝗮 𝗰𝗼𝗺𝗲 𝗰𝗵𝗶𝗮𝘃𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗼 𝗱𝗶 𝗧𝗿𝗶𝗲𝘀𝘁𝗲 🌟 Vittorio Torbianelli, al timone dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Orientale da giugno scorso, vede nella ferrovia la chiave del futuro del Porto di Trieste. “𝘐𝘭 𝘳𝘪𝘭𝘢𝘯𝘤𝘪𝘰 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘧𝘦𝘳𝘳𝘰𝘷𝘪𝘢 - afferma il commissario straordinario - 𝘨𝘪𝘢̀ 𝘢𝘵𝘰𝘶𝘵 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘧𝘰𝘳𝘵𝘶𝘯𝘦 𝘢𝘴𝘣𝘶𝘳𝘨𝘪𝘤𝘩𝘦 𝘥𝘦𝘭 𝘱𝘰𝘳𝘵𝘰, 𝘦̀ 𝘴𝘵𝘢𝘵𝘢 𝘭𝘢 𝘱𝘪𝘶̀ 𝘪𝘮𝘱𝘰𝘳𝘵𝘢𝘯𝘵𝘦 𝘪𝘯𝘵𝘶𝘪𝘻𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘥𝘪 𝘋’𝘈𝘨𝘰𝘴𝘵𝘪𝘯𝘰, 𝘪𝘯 𝘨𝘳𝘢𝘥𝘰 𝘥𝘪 𝘨𝘢𝘳𝘢𝘯𝘵𝘪𝘳𝘦 𝘢𝘭𝘭𝘰 𝘴𝘤𝘢𝘭𝘰 𝘶𝘯’𝘢𝘵𝘵𝘳𝘢𝘵𝘵𝘪𝘷𝘪𝘵𝘢̀ 𝘴𝘰𝘭𝘪𝘥𝘢 𝘣𝘢𝘴𝘢𝘵𝘢 𝘴𝘶𝘭𝘭𝘢 𝘱𝘰𝘴𝘴𝘪𝘣𝘪𝘭𝘪𝘵𝘢̀ 𝘥𝘪 𝘨𝘶𝘢𝘳𝘥𝘢𝘳𝘦 𝘢 𝘮𝘦𝘳𝘤𝘢𝘵𝘪 𝘥𝘪𝘴𝘵𝘢𝘯𝘵𝘪. [...] 𝘗𝘦𝘳 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘰 𝘭𝘢 𝘧𝘦𝘳𝘳𝘰𝘷𝘪𝘢 𝘦̀ 𝘪𝘯𝘥𝘪𝘴𝘱𝘦𝘯𝘴𝘢𝘣𝘪𝘭𝘦, 𝘱𝘦𝘳 𝘛𝘳𝘪𝘦𝘴𝘵𝘦 𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘷𝘪𝘢 𝘢𝘥𝘳𝘪𝘢𝘵𝘪𝘤𝘢 𝘢𝘭 𝘤𝘦𝘯𝘵𝘳𝘰-𝘯𝘰𝘳𝘥 𝘌𝘶𝘳𝘰𝘱𝘢”. I progetti di bonifica delle aree ex-ferriera e la nuova stazione ferroviaria commerciale Nuova Servola sono solo l'inizio di un potenziamento strategico che rafforzerà la connessione del porto con i mercati europei e ADRIAFER come Gestore Unico della Manovra, gioca un ruolo centrale in questo piano di sviluppo incentrato sulla ferrovia. https://lnkd.in/d2EjpycK
Torbianelli: “La rotaia come cifra è la garanzia per il futuro di Trieste” - Shipping Italy
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Alpe Adria avvia una nuova rotta intermodale tra Trieste e Milano Malpensa #NAVE #intermodalità #logistica . Leggi l'articolo ⬇️
Alpe Adria avvia una nuova rotta intermodale tra Trieste e Milano Malpensa
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💡 Domani a Milano il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro settentrionale, daniele rossi, presenterà i progetti che stanno trasformando il sistema logistico-portuale di Ravenna. Grazie ad un investimento di 1 miliardo di euro, il porto dedicherà infatti risorse al miglioramento delle infrastrutture, alla digitalizzazione e alla transizione energetica. 🏗️ Sono previsti già per il 2026 la realizzazione di 𝗳𝗼𝗻𝗱𝗮𝗹𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗼𝗻𝗱𝗶 𝟭𝟰,𝟱𝟬 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗶, più di 𝟭𝟭𝟬 𝗺𝗶𝗹𝗮 𝗿𝗼𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶 e la creazione di 𝟮𝟮𝟬 𝗲𝘁𝘁𝗮𝗿𝗶 𝗱𝗶 𝗻𝘂𝗼𝘃𝗲 𝗮𝗿𝗲𝗲 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃𝗲, connesse direttamente sia alle banchine cha alle reti stradali e ferroviarie. Inoltre, gli investimenti permetteranno di elettrificare le banchine e installare sistemi fotovoltaici. 📈 Nel medio termine, gli obiettivi includono invece il raggiungimento di 𝟯𝟮 𝗺𝗶𝗹𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗱𝗶 𝘁𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹𝗹𝗮𝘁𝗲 𝗱𝗶 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶 𝗺𝗼𝘃𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗲 entro 5 anni, 𝟱𝟬𝟬𝗺𝗶𝗹𝗮 𝗰𝗿𝗼𝗰𝗶𝗲𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶 entro il 2027 e 𝟱𝟬𝟬𝗺𝗶𝗹𝗮 𝗧𝗘𝗨 da oggi al 2029. Le iniziative saranno illustrate all’evento “𝗜𝗹 𝗣𝗼𝗿𝘁𝗼 𝗱𝗶 𝗥𝗮𝘃𝗲𝗻𝗻𝗮: 𝗛𝘂𝗯 𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝗴𝗶𝗰𝗼 𝗽𝗲𝗿 𝗹’𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮 𝗲 𝗹𝗮 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲”, a cui è possibile partecipare registrandosi: https://lnkd.in/dDS_aB7i 🔗 Leggi l’articolo di ShipMag: https://lnkd.in/djNNEasd Porto Ravenna News, Il Giornale della Logistica, Alessandro Panaro, Daniela Mignani, Andrea Bardi, Petrosino Mario, Francesco Magagnoli, Gaia Marani, Francesca Saporiti, Propeller Clubs
Porto di Ravenna, Rossi: “Un miliardo di euro per creare un nuovo modello di intermodalità” - Shipmag
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IL GRUPPO GRIMALDI POTENZIA I PROPRI COLLEGAMENTI TRA ITALIA E TURCHIA A partire dal 14 settembre, la compagnia impiegherà due navi ro-ro sul nuovo servizio regolare tra Trieste ed Ambarli (Istanbul), con due partenze a settimana da ciascun porto. Sul nuovo servizio saranno impiegate la Eco Mediterranea ed Eco Malta, le unità ro-ro più ecosostenibili al mondo. Queste navi ibride della innovativa classe “GG5G” sono in grado di dimezzare le emissioni di CO2 per unità di carico trasportata rispetto alla precedente generazione di navi ro-ro. Emissioni che sono addirittura azzerate durante le operazioni portuali: quando sono ferme in banchina, la Eco Mediterranea e la Eco Malta utilizzano l’energia elettrica immagazzinata da mega batterie al litio che si ricaricano durante la navigazione grazie agli shaft generator e a 350 m2 di pannelli solari presenti a bordo, raggiungendo così l’obiettivo “Zero Emission in Port®”. In circa 50 anni di presenza in Turchia, il Gruppo Grimaldi ha costantemente incrementato e potenziato le proprie linee dedicate al Paese, connettendo i suoi principali porti al resto del mondo attraverso il proprio ampio network globale. Oggi, con il nuovo collegamento diretto Trieste-Ambarli, il Gruppo Grimaldi risponde alla crescente richiesta di servizi di trasporto marittimo di elevata qualità tra Italia e Turchia da parte della propria clientela, in particolare di alcuni tra i principali produttori di automobili e veicoli industriali al mondo: tra questi ci sono BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, DAF, Scania, Stellantis, Kia, Hyundai. Di fatto, la nuova linea diretta tra Italia e Turchia rappresenta una soluzione di trasporto regolare ed affidabile tra due porti dalla posizione strategica: Trieste è una porta naturale non solo per il Nord-Est italiano ma per tutta l’Europa centrale, mentre Ambarli è un punto d’accesso privilegiato all’area di Istanbul e all’intero distretto economico della Turchia. Inoltre, con l’utilizzo combinato del nuovo servizio e di altri collegamenti marittimi del vasto network Grimaldi, le aziende turche possono esportare i loro prodotti anche verso Spagna, Grecia, Malta, Tunisia, Marocco ed i Paesi del Nord Europa che affacciano sul Mar Baltico.
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In questi giorni si sta svolgendo a Ravenna, nella prestigiosa cornice della Sala Cavalcoli della Camera di Commercio, l’Adria Shipping Summit. Tra i temi trattati quello relativo al ruolo strategico dei porti nord-adriatici per la vicinanza a Pianura Padana, Mitteleuropa e Mediterraneo Orientale. L’amministratore delegato di Mercitalia Shunting & Terminal, Livio Ravera ha ricordato l’importanza, in questo contesto, dello sviluppo infrastrutturale dei porti per favorire l’integrazione mare-gomma-ferro soprattutto per un paese come l’Italia che, con la sua posizione strategica al centro del Mediterraneo e connessa ai principali corridoi europei, svolge un ruolo di primo piano nel mercato della logistica internazionale. Prosegue il nostro impegno per rendere le operazioni di cambio modale dai nostri porti verso la rete nazionale e i corridoi ferroviari europei sempre più efficienti come dimostrato anche dai recenti protocolli d’intesa firmati dell’Autorità di Sistema Portuale e le società del Polo Logistica del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. #PoloLogistica #GruppoFS #trasportomerci #logistica #intermodalità #sostenibilità #europa #italia
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Focus sull’hub marittimo del Mar Tirreno Settentrionale: Darsena Europa ma anche molto altro https://lnkd.in/g8q-3fbT
Livorno e Piombino: presente e futuro nella nuova rivista dedicata ai due porti - Messaggero Marittimo
https://www.messaggeromarittimo.it
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IMPIEGATO presso Fisia Italimpianti - Webuild
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